Как устранить течь масла из-под бензонасоса? - Страница 28

**кук** · 17.06.2018, 16:53

А шо на них смотреть? Если РВ имеет нормальный осевой люфт, если дренажное отверстие в ГБЦ не забито, масло потекеть туда, а не через БН. Об этом уже много было писано.

drag · 17.06.2018, 18:58

Цитата:

Сообщение от кук

если дренажное отверстие в ГБЦ не забито

Это я читал

Правда не было информации как его прочистить в случае закупорки не снимая головку БЦ, либо я не внимательно прочёл

Цитата:

Сообщение от кук

А шо на них смотреть?

Посмотреть хоть внешне, чем отличаются БН ДААЗ за 350грн и 200грн, т.к. этой информации нету. Возможно оригинал и подделка, возможно разное исполнение. Либо как с термостатом от Метал Инкар.....
Не хочется попасть на поддельный бензонасос, т.к. из-за дешового китайского LSA, попал как минимум на преждевременную замену масла и покупку нового БН.

**кук** · 17.06.2018, 19:10

Купите фиатовский- протип вазовско-таврического. Да и ЭБН низкого давления не такой и дорогой.

drag · 17.06.2018, 19:58

Цитата:

Сообщение от кук

Купите фиатовский- протип вазовско-таврического. Да и ЭБН низкого давления не такой и дорогой.

BCD? Хороший совет, спасибо!

**кук** · 17.06.2018, 20:00

Этому совету сто лет в обед, как только Таврии появились.

drag · 17.06.2018, 20:09

Цитата:

Сообщение от кук

Этому совету сто лет в обед, как только Таврии появились.

Просто на него ранее не особо обращал внимание, и на сайте на котором обычно покупаю з/п его нет и не было.

Michurin · 17.06.2018, 21:34

Я ставив тестю на ВАЗ ДААЗівський. На упаковці оригінального була наклейка, на якій прихований (стирається верхній шар, як на поповнячках телефону) номер, який можна звірити на офіційному сайті. Правда, було це роки 3-4 тому і ціна йому тоді у нас була 220грн. Якщо не помиляюсь, всередині у ньому була залита якась спеціальна рідина, щоб не пересихали діафрагми, а штуцери були закриті пробками.
Перевагою БЦД над звичайними вазівськими є особливі приливи на фланці насоса БЦД, які не дають фланцю вигинатися, відповідно, з-під БЦД протікання масла буває рідше. У мене стоїть саме з польського фіата без ручної підкачки, але з точно такими самими приливами - років 5 чи 6 уже стоїть і масло не тече. До цього був ще заводський - що не робив, а воно все одно сопливило потроху.

Yurasvs · 17.06.2018, 21:42

Цитата:

Сообщение от кук

Этому совету сто лет в обед, как только Таврии появились.

Да, только обязательно вылет штока отрегулировать прокладками! У БСД геометрия немного отличается от совконасосов.

**кук** · 18.06.2018, 07:41

Это касается любого БН при замене.

drag · 18.06.2018, 12:08

Всем спасибо за помощь!!!

Privateer · 03.07.2019, 00:46

Тоже долго боролся с этой проблемой. Хотел купить польский без подкачки, но найти его в наших местах просто не реально. Иностранные и более дорогие без подкачки покупать не стал. Проблему решил таким способом:

Может кому-то пригодится.

Тоже рассматривал вариант с холодной сваркой, но всё же предпочтение отдал механическому способу. Мне кажется так просто надёжней.

Sergej88 · 28.07.2019, 15:52

Цитата:

Сообщение от kortizol

А на какой шлейф подключились? Как он включается-выключается?

Самый лучший вариант электро насос. а тем более от младшего брата Запорожца. Работает как автомат Калашникова.

Michurin · 28.07.2019, 22:15

Цитата:

Сообщение от Sergej88

Работает как автомат Калашникова.

Неправда, работает он совершенно по другому принципу. При этом нужно глушить обратку, иначе автомат очень быстро отправится к своему создателю.

Zmey.tv · 29.07.2019, 06:42

До установки инжектора эбн Запика отработал без проблем года 3. Обратку не глушил.

Sergej88 · 29.07.2019, 22:16

Поддерживаю на все 100!

**Storag** · 29.07.2019, 23:48

Ничего глушить не нужно, в обратке отверстие 1 мм примерно, бн запора на ХХ щелкает примерно 1 раз в 2-3 секунды.

17.06.2018, 16:53	#676
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А шо на них смотреть? Если РВ имеет нормальный осевой люфт, если дренажное отверстие в ГБЦ не забито, масло потекеть туда, а не через БН. Об этом уже много было писано. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.06.2018, 19:10	#678
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Купите фиатовский- протип вазовско-таврического. Да и ЭБН низкого давления не такой и дорогой. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.06.2018, 20:00	#680
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Этому совету сто лет в обед, как только Таврии появились. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.06.2018, 21:34	#682
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Я ставив тестю на ВАЗ ДААЗівський. На упаковці оригінального була наклейка, на якій прихований (стирається верхній шар, як на поповнячках телефону) номер, який можна звірити на офіційному сайті. Правда, було це роки 3-4 тому і ціна йому тоді у нас була 220грн. Якщо не помиляюсь, всередині у ньому була залита якась спеціальна рідина, щоб не пересихали діафрагми, а штуцери були закриті пробками. Перевагою БЦД над звичайними вазівськими є особливі приливи на фланці насоса БЦД, які не дають фланцю вигинатися, відповідно, з-під БЦД протікання масла буває рідше. У мене стоїть саме з польського фіата без ручної підкачки, але з точно такими самими приливами - років 5 чи 6 уже стоїть і масло не тече. До цього був ще заводський - що не робив, а воно все одно сопливило потроху. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

18.06.2018, 07:41	#684
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,491 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Это касается любого БН при замене. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2018, 12:08	#685
drag ♂ Адрес: Хмельницкий Сообщений: 60 Машина: ТАВРИЯ-НОВА 110247 2003 г.в. 1,2 карб. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем спасибо за помощь!!!

03.07.2019, 00:46	#686
Privateer Адрес: Россия, Краснодарский край, город Армавир Возраст: 47 Сообщений: 100 Машина: ЗАЗ - 110206 Норма 1990 объём двигателя 1091, мощность 53 л.с Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Тоже долго боролся с этой проблемой. Хотел купить польский без подкачки, но найти его в наших местах просто не реально. Иностранные и более дорогие без подкачки покупать не стал. Проблему решил таким способом: Может кому-то пригодится. Тоже рассматривал вариант с холодной сваркой, но всё же предпочтение отдал механическому способу. Мне кажется так просто надёжней. Последний раз редактировалось Privateer; 03.07.2019 в 00:47. Причина: ошибка

29.07.2019, 06:42	#689
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 29мм	До установки инжектора эбн Запика отработал без проблем года 3. Обратку не глушил.

29.07.2019, 22:16	#690
Sergej88 Адрес: Украина Сообщений: 19 Машина: Славута 1.2 S инж Secu-3 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Поддерживаю на все 100!

29.07.2019, 23:48	#691
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Ничего глушить не нужно, в обратке отверстие 1 мм примерно, бн запора на ХХ щелкает примерно 1 раз в 2-3 секунды. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!