Таврия 1.2L "Универсал"

[romuald]

Є два варіанти бігунків. Одні з номіналом резистора 1К, другі з номіналом резистора 5К. В трамблері встановлений на 1К а в бардачку взапасі на 5К... вісімочний.
А як визначили що саме резистор бігунка?

[Tavrolet]

Сообщение от romuald

Є два варіанти бігунків. Одні з номіналом резистора 1К, другі з номіналом резистора 5К. В трамблері встановлений на 1К а в бардачку взапасі на 5К... вісімочний.
А як визначили що саме резистор бігунка?

А він має прогар. Фото зроблю пізніше. І після заміни на трьох свічках завівся сходу.


Діагностував відсутність іскри. На ходу заглох на 4 передачі. Все світиться, все працює, а двигун не стартує. Нема іскри. Глянув трамбльор, а на бігунові резистор підпалений от і все.

[кук]

Просто- від КЗ іскра є, а на циліндрах нема. Шматок дроту замість/поверх резистора врятують демократію завжди.

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Просто- від КЗ іскра є, а на циліндрах нема. Шматок дроту замість/поверх резистора врятують демократію завжди.

Хотів заперемичити, а дроту немає з собою. Тепер треба мультіметр кинути та дріт в багажник

[Володимир]

Краще запаяти перемичку, менше шансів пробивання на вісь трамблера.

[кук]

А в степу під Херсоном як бути? Ясно діло- пайка краще, але бувають і скоромні дні...
Скільки зустрічалось такого, і в Тавріях, і в зубилах, а от причина смерті незрозуміла. Може, відцентрова сила електрони здуває?

[Tavrolet]

Ще здох, майже, мотор омивача скла. Крутить, а напору немає. Почистив колектор і щітки, нічого не дало. Хочу Ланос мотор врізати в бачок рідний. Заодно ту купу трубок прибрати

[romuald]

Сообщение от Tavrolet

Ще здох, майже, мотор омивача скла. Крутить, а напору немає. Почистив колектор і щітки, нічого не дало. Хочу Ланос мотор врізати в бачок рідний. Заодно ту купу трубок прибрати

Лайносовський врізайте в розширений отвір старого шланга в горизонтальному положенні...отак

Під фару вміщається. Це я зняв, бо відламав вихідний штуцер...

[romuald]

Ще одна фотка

[Tavrolet]

Гуд! Ось так і буду робити. Дякую

[Tavrolet]

З наскоку не вийшло врізати мотор омивача від Ланоса. Придбав пелюсткове сверло на 18 мм (треба 19-20 мм). Виявилося меншим, ніж гумова проклака моторчика. При запихуванні в свіжо висверлений отвір вона порвалася. До гострого краю притиснув. Намастив гору герметику і залишив застигати. Завтра подивлюся, що вийшло.

[romuald]

Отвір доводив круглим напилком...

[кук]

Боюсь, не буде там тримати герметик. Корпус з поліетилену, а цей полімер дуже важко клеїти сам по собі- структура надто щільна, як у фторопластів, крім того, дихання при нагріві/охолодженні і тиску ОР.

[romuald]

Сообщение от кук

....крім того, дихання при нагріві/охолодженні і тиску ОР.

Васильович...тут нема ОР і тиску...тут бачок з омивачкою...

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Боюсь, не буде там тримати герметик. Корпус з поліетилену, а цей полімер дуже важко клеїти сам по собі- структура надто щільна, як у фторопластів, крім того, дихання при нагріві/охолодженні і тиску ОР.

Герметик не прилип зовсім. Дуже легко все прибралося одним пальцем. Сходив в магазин, видали мені прокладку. Підпиляв отвір і все стало добре.

Тільки така штука виявилася, навіть дві. По ходу перемикач під кермом барахлить, це раз, а два - форсунка була зі сміттям.

Але тепер шурує, як молодий. Високо і гарним струменем.

Заміна насоса омивача рідного на омивач Ланос.
Мотор - 100 грн.
Додаткова прокладка - 15 грн.
Пелюсткове сверло - 38 грн.

Попутно замінив щітку двірника. Типу Італія, але КНР. - 100 грн



А чим можна форсунку омивача відрегулювати? Зігнув шпильку, а кульки не змістилися. Присохло мабуть.

[romuald]

Сообщение от Tavrolet

...А чим можна форсунку омивача відрегулювати? Зігнув шпильку, а кульки не змістилися. Присохло мабуть.

Форсунку докуповував..
.їх зараз на всякий смак...в моєму випадку регулюються голкою...тобто вставляю в отвір і повертаю куди треба...

[кук]

ааааа, семенсеменыч!!! Не проснувся...
Один чорт, це ненадовго, я в таких вИпадках шукав штуцер латунний з двома гайками та шайбами.

[romuald]

Та нормально все там тримається...і тримає... вже років п'ять...резинова манжета на герметику, сам моторчик прокручується в манжеті... якщо торшки прикласти зусилля... але не тече...

[Володимир]

Там головне не глибоко вставляти, бо тоді шарик не повертається.

[Tavrolet]

Думка в мене шалена з'являється, це вже не перший раз. Хочу замість карба інжектор прикрутити. Але оцінивши кількість геморою, відпускає мене.

Ще редуктор газовий проситься на заміну мембран. Розхід виріс. По записам два роки назад була заміна. Мабуть вже пора. Пробіг не порахую цих мембран, але росхід більше 13 літрів газу нікуди не годиться. Був зимою 11.6 в місті

[Tavrolet]

Сьогодні перебрав редуктор ГБО. Купа купезна болота і мембрана першої камери дубова з тріщинами. Перемив, замінив усі резинки. Прогрів до 40 гр. на бензині. Старт на пропані одразу. Налаштувався редуктор з пів хвилини. Поки що все гуд



Ремкоплект редуктора Lovato - 312 грн
Доставка -70 грн
Фільтр газовий 30 грн.

[Tavrolet]

Прогар на резисторі бігунка

[кук]

Підла російська провокація!

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Підла російська провокація!

Зараз китайська провокація Виглядає жахливо одразу. Але поки що їде

[Tavrolet]

Глянув ціну скоби гальмівної, тобто супорта. По ходу на них АБС виріс. Зажав бабки в минулому році, а тепер все.

Планую ревізію гальмівної системи. Вимити, замінити передні шланги. Шланги придбав в минулому році . Супорта на дефектовку та промити. Мабуть пора розпаковувати ту банку гальмівної рідини від ХАДО.

Ніде нема в продажу заводського бачка ГТЦ зі шлангами та кришкою. Це капець