Сальники на МеМЗ. Что менять? Что поставить?

[кук]

Да х/з...
Антик, перестаньте извиняться, все нормально, вы не на приеме в Лувре.

[Antik]

Сообщение от кук

Да х/з...
Антик, перестаньте извиняться, все нормально, вы не на приеме в Лувре.

Спасибо. небуду. Я про свой опыт.Три сальника р/в поменял. а масло прет . Снял шестерню к/в , извлек сальник ,отверстие дренажное вроде чистое.Взял натфиль (по диаметру немного меньше дренажки) и,обратной стороной (натфиля) еле пробил (прочистил) дренаж.Запрес сальник (смазав внутренний диам смазкой) шестерню рв на место итд... Теч масло перестало. Но это не на новой голове.

[кук]

У вас таки наваждение какое-то с этим дренажом. Где в зоне сальника КВ есть дрен. отверстие ?

[kudrik]

Сообщение от кук

....Где в зоне сальника КВ есть дрен. отверстие ?

В корпусе мас. насоса, сразу за сальником(на любом авто) обычно ВСЕГДА есть дренажное отверстие. Оно там просто обязано быть.

Точно также должно быть дренажное отверстие и возле сальника рас/вала. Иначе быть и не может.
Но про тавромотор спорить не буду. Поскольку не знаю точно устройство в районе первой шейки р/вала.

З.Ы. Но ведь автор убеждает, что течёт по корпусу сальника. Так что версия с дренажным отверстием не проходит.
--или действительно сопливит через пробку-заглушку(и стекает вниз)
-- Или так "криво" забивает сальник .

[Antik]

Сообщение от кук

У вас таки наваждение какое-то с этим дренажом. Где в зоне сальника КВ есть дрен. отверстие ?

Очепятка. Уже исправил. Р/В.

[TWIN TURBO]

дренажное там есть, оно в норме, я проверял... Что касаеться пробки , то она затянута отлично, и она сухая... все-же лично я грешу на заводской брак...

[kudrik]

Из личного: Я уже забыл, когда последний раз ставил сальники с помощью молотка.

Обязательно применяю подходящие(подручные) втулки. А далее уже затягиваю -- или подручным болтом,или через подходящую шпильку.

[TWIN TURBO]

Сообщение от kudrik

Из личного: Я уже забыл, когда последний раз ставил сальники с помощью молотка.

Обязательно применяю подходящие(подручные) втулки. А далее уже затягиваю -- или подручным болтом,или через подходящую шпильку.

поподробнее можно?

[kudrik]

Сообщение от TWIN TURBO

поподробнее можно?

Подбираю втулку.
Наружный размер чуток меньше диаметра сальника.
Внутренний размер -- чтобы свободно проходил носок р/вала(кол/вала).
В р/вал(кол/вал) вкручиваю шпильку. Ставлю сальник. потом втулку. Потом шайбу большого диаметра. Потом гайку. И кручу потихоньку гайку. Втулка равномерно вдавливает сальник на место.
Шпильку придерживать от проворачивания любым удобным способом.

[TWIN TURBO]

Сообщение от kudrik

Подбираю втулку.
Наружный размер чуток меньше диаметра сальника.
Внутренний размер -- чтобы свободно проходил носок р/вала(кол/вала).
В р/вал(кол/вал) вкручиваю шпильку. Ставлю сальник. потом втулку. Потом шайбу большого диаметра. Потом гайку. И кручу потихоньку гайку. Втулка равномерно вдавливает сальник на место.
Шпильку придерживать от проворачивания любым удобным способом.

ого, хороший совет, спасибо большое...

[кук]

Один раз можно и молотком, аккуратно и через проставку. Єто при постоянных заменах стоит озаботиться приспособами.

[кук]

В свое время я продвинулся дальше- просто выточил такие проставки на все ходовые размеры, т.к. на КВ молоток просто не актуален, а так- ключиком- круть-круть, без перекосов и задиров. Кое-что и потерялось от переездов...

[Storag]

Автослесаря только так и запресовывают сальники. Нормальные автослесаря. У каждого мастера есть набор под сальники разного диаметра. Молотком забивать никто не станет.

[grisha87]

Вопрос теоретический в рамках подготовки к установке инжектора весной: сальник первичного вала КПП реально выковырять и заменить не разбирая коробки? Т.е. я откручиваю потайные винты направляющей выжимного, снимаю ее и вытаскиваю сальник, верно?

[kudrik]

Верно. Только лучше не "выковырять" , а вытянуть.
Как вариант, с помощью самореза. Саморез вкручивается в стальной корпус сальника, как можно ближе к "обечайке". Потом тянете за саморез. Типа маленьким гвоздодёрчиком.
Для подстраховки защиты сальниковой шейки -- можно испльзовать тонкую U-образную жестянку(цветн, металл).

[grisha87]

Спасибо.

[MAKAR]

Добрый вечер! Меня интересует какие сальники клапанов лучше? производитель и где купить в киеве. Спасибо заранее за советы!

[alex_zp_ua]

Сообщение от MAKAR

Добрый вечер! Меня интересует какие сальники клапанов лучше? производитель и где купить в киеве. Спасибо заранее за советы!

имхо, кортеко или goetze - хорошие сальники. где купить? да везде

[кук]

А меня интересует, почему это:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590 не сделали и искать не пробовали?

[MAKAR]

Извините пожалуйста!!!! У меня ЗАЗ 1102, 1994г. 1.1л карбюратор.

[кук]

Сообщение от MAKAR

Извините пожалуйста!!!! У меня ЗАЗ 1102, 1994г. 1.1л карбюратор.

Да хоть Майбах, напишите про это в ПРОФИЛЕ. Или вы тут первый и последний раз? Никто не будет искать ваш первый пост.

[kudrik]

Спасибо, будем знать.

[RAVC]

Опишу свой опыт, мож кому пригодится. примерно 10 тык назад менял блок цилиндров, заодно поставил все новые сальники. Производителя не помню - красные, написано германи. Несколько дней назад обнаружил лужу масла под машиной, полез искать. Оказалось сальник распрадвала вылез с посадочного места. Запрессовал назад - через день он снова вылез (сальник снаружи обрезиненный) Такой сальник, подумал я и поменял на новый елринг тоже джермани с металлической наружной поверхностью. Течь масла прекратилась, но по несколько капель все равно появлялось. При запрессовке немного закусило, подумал я и купил новый. При детальном рассмотрении обнаружил, что дренажное отверстие полностью залипшее! Еле гвоздем проковырял! И давлением масла выдавливало сальник! При замене сальника проверяйте дренажное отверстие!

[Serioga]

имеешь ввиду сапун который идет в каструлю?

[wint]

Нет, отверстие возле сальника