Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит. - Страница 29

Eugene Saint · 07.01.2012, 11:31

хотел еще добавить что раз в пару месяцев проверяю зазор на свечах...

**кук** · 07.01.2012, 11:32

У каждого свое хобби...

Michurin · 07.01.2012, 11:51

Я теж перевіряю через кожні пару тисяч. У мене в NGK зазор за 3-5 тис. від 0,8 до 1 мм збільшується запросто, так що, думаю, це корисне хоббі.

Eugene Saint · 07.01.2012, 12:42

Цитата:

Сообщение от кук

У каждого свое хобби...

Таврия - это ХОББИ! )))))

**кук** · 07.01.2012, 12:56

Значит-НЖК такое. Те же НЖК в Фиате,с завода,только с меньшей резьбой, за 20 т.к. потеряли по 0,1 мм. Неужели у зазовских катюшек зажигания такая энергетика?

Michurin · 07.01.2012, 13:03

Ну какие - "такие"? Обычные NGK V-line из недорогих - 75-80 грн комплект, всегда беру в надежном сетевом автомагазине. Работают нормально.

Zazotavr · 09.01.2012, 11:14

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

Свечи не одни и те же, полно подделок.
На работе стоит стенд - проверяем состояние свечей под давлением. И скажу вам - новые свечи не всегда рабочие.
Один клиент на Тигго привез свечи - забраковали, привез другие... не годятся... и так несколько раз... далее фраза которая претендует на классику: "В этом магазине свечи закончились..."

О! Вот это по сути вопроса! Брак ли, подделка ли, но факт: нерабочих свечей попадается до фига. Ещё много свечей бывает, которых на пару тысяч хватает. Сразу поставишь - ничего, работает. Проехал чуток - и всё, троит.

Поэтому и берут подороже, в надежеде, что хватит тысяч на 10-12, а не на две...

Eugene Saint · 09.01.2012, 15:15

таки был случай... NGK, на стенде - бомба! Человек проехал 11 км и звонит - стрелять начала (ГБО). Вернулся, перешерстили всю машину, свечи на стенд - пробивают... вот так вот...всего 11 км.

10.01.2012, 09:22

В выходные приобретены DENSO W20EP-U у оф дилера цена поднялась до 100 грн. комплект или по 25 за свечу а были по 23 грн. мои денсо уже прошли порядка 30 000 и отлично работают

но разумно подмывает поменять так как на новых работать будет лучше.
Такие уверен можно и на инжектор ставить ибо они уже не раз показали свою надёжность в сравнении с резестивными, а компенсаторный резистор можно и под колпачок ВВ влепить.

**кук** · 10.01.2012, 09:38

вы это хоть раз делали?

10.01.2012, 09:42

Зачем мне это делать? если ДЭУ с завода ставили резисторы под колпачки ВВ, которые в последствии были удалены для получения более мощной искры.
А вы считаете что безрезисторная свеча с резистором под колпачком будет работать хуже резистивной и что надёжность данной будет выше?

**кук** · 10.01.2012, 09:44

Выбросили не для,а потому,что пробивались они.

10.01.2012, 09:50

Бред какой то КУК у вас вечно свои домыслы и самое интересное то, что вы задаёте вопрос но имеете на него уже свой ответ и вопрос задаётся с целью самонашутиться что ли

у вас есть своё мнение зачем вы задаёте этот вопрос мне тогда?
Значит будем считать что в ДЭУ работали и работают дыбылы которые запихали под колпачки шьющие резисторы и повторюсь все резисторы были удалены для увеличения мощности искры и оставлен единственный в трамблёре.

Вы не ответили на мой вопрос какая свеча надёжнее с резистором или безрезестивная?

**кук** · 10.01.2012, 10:16

Надежнее-надежная,нормальная свеча,С или БЕЗ -совершенно безразлично.
Если система с впрыском задумана с резистором в свече,В/омными проводами,то так она и должна работать.Если система Таврии карбюраторной с обычной КЗ,резистором в бегунке и в/омными проводами допускает!!! свечи с резистором и без,значит она должна работать в любом случае. Если вы не знаете,сколько было проблем с этими "резисторными" наконечниками,а еще хуже- металлическими колпачками сверху,то и не упоминайте их.
Кстати,вы интересовались разбросом сопротивлений проводов в пределах одного мотора,даже не ЗАЗ а получше, их мифическим влиянием на мощность искры?

10.01.2012, 11:12

Тестером промерялись провода и свечи, сопротивление снижено до минимума, не на какие стенды не загонялось ибо если существует возможность отличить визуально работу то это минимальный прирост в 15% то что ниже на глаз не замечается, отличный пуск зимой, подрос крутящий момент (до применения химии), мягче стал работать двигатель, опять же за расход топлива не скажу.
А вот и пример свечи с резистором и без http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=260 интересно какая из свечей надёжнее и устойчевее - качество/ не качество сборки и применяемых материалов, вероятность падения при транспортировке то що.

так у какой свечи вероятность быть с большим браком прямо с завода с простой или более сложной конструкцией? и что проще повредится при падении или в ходе эксплуатации большее количество низкокачественных делатей (ибо цена свечи 25 грн.) или меньшее, мало того высоко температурные резисторы устанавливаются низкого качества. Да ненужно спорить логика всё подскажет.

**кук** · 10.01.2012, 11:17

Так логики же нет! Какой дурак перед заменой роняет свечи на пол? Еще один Мимино с часами? Неужели мало здесь писано про российские А17ДВ,которые просты как гвоздь,и по вашей логике архинадежны,тем не менее подходят только для рогатки?

Bill · 10.01.2012, 11:25

Цитата:

Сообщение от korupcioner

и что проще повредится при падении или... Да ненужно спорить логика всё подскажет.

Вы все забываете о воздействии магнитного поля Земли, фаз воздействия Луны и амплитуд магнитных вспышек на Солнце. Еще необходимо учитывать климатические изменения, перепады температуры, атмосферного давления, и магнитных полей - естественных и искусственных.
Еще необходимо рассчитыть силу ускорения свечей с резистором и без... при падении при транспортировке, материал поверхности, на который , возможно упадет эта свеча, ее центровку и траекторию полета...
А можно просто забить на все эти расчеты, поставить свечу на авто и не парить себе и другим мозги......

**кук** · 10.01.2012, 11:28

Одну,и сверху?

Zazotavr · 10.01.2012, 13:54

Цитата:

Сообщение от korupcioner

Тестером промерялись провода и свечи, сопротивление снижено до минимума,...

Сопротивление всё же должно быть, иначе будет очень пригорать бегунок и корпус трамблёра изнутри.

**кук** · 10.01.2012, 14:12

А чего ему пригорать,если там зазор всегда есть,и всегда там копченое место?

Zazotavr · 10.01.2012, 16:57

Цитата:

Сообщение от кук

А чего ему пригорать,если там зазор всегда есть,и всегда там копченое место?

Наверное, искра сильно жирная получается...

**кук** · 10.01.2012, 17:03

Точно такая,как и на свече,только немного длиннее.

Zazotavr · 10.01.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от кук

Точно такая,как и на свече,только немного длиннее.

Вот от неё и обгорает.

10.01.2012, 20:15

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Сопротивление всё же должно быть, иначе будет очень пригорать бегунок и корпус трамблёра изнутри.

Я не писал что удалены все сопротивления! ибо данное грозит смертью коммутатора и катушки

1 резистор в трамблёре оставлен.

**кук** · 10.01.2012, 20:31

Бред,где вы такое вычитали? Один искровой промежуток уже есть конструктивно,что станет с СЗ при полном отсутствии или сосредоточенных,или распределенных сопротивлений? Н И Ч Е Г О! Ну только помехи соседу и вам вырастут.Наоборот,чрезмерн ое увеличение эквивалентного сопротивления вторичной цепи КЗ вызовет пробой транзистора в коммутаторе. ВОЗМОЖНО,но не обязательно. Тут Yurasvs прав-для нашей СЗ не более 10 кОм-...гдэ-то так- сэм,восэм,прымэрно...
И если вы знакомы со схемотехникой коммутаторов,то такое не сказали бы,т.к. там есть ограничение тока.

10.01.2012, 09:22	#709
korupcioner Гость Сообщений: n/a	В выходные приобретены DENSO W20EP-U у оф дилера цена поднялась до 100 грн. комплект или по 25 за свечу а были по 23 грн. мои денсо уже прошли порядка 30 000 и отлично работают но разумно подмывает поменять так как на новых работать будет лучше. Такие уверен можно и на инжектор ставить ибо они уже не раз показали свою надёжность в сравнении с резестивными, а компенсаторный резистор можно и под колпачок ВВ влепить. Последний раз редактировалось korupcioner; 10.01.2012 в 09:25.

07.01.2012, 11:31	#701
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	хотел еще добавить что раз в пару месяцев проверяю зазор на свечах...

07.01.2012, 11:32	#702
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	У каждого свое хобби...

07.01.2012, 11:51	#703
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Я теж перевіряю через кожні пару тисяч. У мене в NGK зазор за 3-5 тис. від 0,8 до 1 мм збільшується запросто, так що, думаю, це корисне хоббі.

07.01.2012, 12:56	#705
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Значит-НЖК такое. Те же НЖК в Фиате,с завода,только с меньшей резьбой, за 20 т.к. потеряли по 0,1 мм. Неужели у зазовских катюшек зажигания такая энергетика?

07.01.2012, 13:03	#706
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Ну какие - "такие"? Обычные NGK V-line из недорогих - 75-80 грн комплект, всегда беру в надежном сетевом автомагазине. Работают нормально.

09.01.2012, 15:15	#708
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 35мм	таки был случай... NGK, на стенде - бомба! Человек проехал 11 км и звонит - стрелять начала (ГБО). Вернулся, перешерстили всю машину, свечи на стенд - пробивают... вот так вот...всего 11 км.

10.01.2012, 09:38	#710
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	вы это хоть раз делали?

10.01.2012, 09:42	#711
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Зачем мне это делать? если ДЭУ с завода ставили резисторы под колпачки ВВ, которые в последствии были удалены для получения более мощной искры. А вы считаете что безрезисторная свеча с резистором под колпачком будет работать хуже резистивной и что надёжность данной будет выше?

10.01.2012, 09:44	#712
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Выбросили не для,а потому,что пробивались они.

10.01.2012, 09:50	#713
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Бред какой то КУК у вас вечно свои домыслы и самое интересное то, что вы задаёте вопрос но имеете на него уже свой ответ и вопрос задаётся с целью самонашутиться что ли у вас есть своё мнение зачем вы задаёте этот вопрос мне тогда? Значит будем считать что в ДЭУ работали и работают дыбылы которые запихали под колпачки шьющие резисторы и повторюсь все резисторы были удалены для увеличения мощности искры и оставлен единственный в трамблёре. Вы не ответили на мой вопрос какая свеча надёжнее с резистором или безрезестивная?

10.01.2012, 10:16	#714
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Надежнее-надежная,нормальная свеча,С или БЕЗ -совершенно безразлично. Если система с впрыском задумана с резистором в свече,В/омными проводами,то так она и должна работать.Если система Таврии карбюраторной с обычной КЗ,резистором в бегунке и в/омными проводами допускает!!! свечи с резистором и без,значит она должна работать в любом случае. Если вы не знаете,сколько было проблем с этими "резисторными" наконечниками,а еще хуже- металлическими колпачками сверху,то и не упоминайте их. Кстати,вы интересовались разбросом сопротивлений проводов в пределах одного мотора,даже не ЗАЗ а получше, их мифическим влиянием на мощность искры?

10.01.2012, 11:12	#715
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Тестером промерялись провода и свечи, сопротивление снижено до минимума, не на какие стенды не загонялось ибо если существует возможность отличить визуально работу то это минимальный прирост в 15% то что ниже на глаз не замечается, отличный пуск зимой, подрос крутящий момент (до применения химии), мягче стал работать двигатель, опять же за расход топлива не скажу. А вот и пример свечи с резистором и без http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=260 интересно какая из свечей надёжнее и устойчевее - качество/ не качество сборки и применяемых материалов, вероятность падения при транспортировке то що. так у какой свечи вероятность быть с большим браком прямо с завода с простой или более сложной конструкцией? и что проще повредится при падении или в ходе эксплуатации большее количество низкокачественных делатей (ибо цена свечи 25 грн.) или меньшее, мало того высоко температурные резисторы устанавливаются низкого качества. Да ненужно спорить логика всё подскажет.

10.01.2012, 11:17	#716
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Так логики же нет! Какой дурак перед заменой роняет свечи на пол? Еще один Мимино с часами? Неужели мало здесь писано про российские А17ДВ,которые просты как гвоздь,и по вашей логике архинадежны,тем не менее подходят только для рогатки?

10.01.2012, 11:28	#718
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Одну,и сверху?

10.01.2012, 14:12	#720
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А чего ему пригорать,если там зазор всегда есть,и всегда там копченое место?

10.01.2012, 17:03	#722
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Точно такая,как и на свече,только немного длиннее.

10.01.2012, 20:31	#725
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Бред,где вы такое вычитали? Один искровой промежуток уже есть конструктивно,что станет с СЗ при полном отсутствии или сосредоточенных,или распределенных сопротивлений? Н И Ч Е Г О! Ну только помехи соседу и вам вырастут.Наоборот,чрезмерн ое увеличение эквивалентного сопротивления вторичной цепи КЗ вызовет пробой транзистора в коммутаторе. ВОЗМОЖНО,но не обязательно. Тут Yurasvs прав-для нашей СЗ не более 10 кОм-...гдэ-то так- сэм,восэм,прымэрно... И если вы знакомы со схемотехникой коммутаторов,то такое не сказали бы,т.к. там есть ограничение тока.