![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Я написал- при атмосферном...Ну а терминология- пока на совести утопающего. Я пример с газировкой мильен раз привожу- кипит?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пардон, недобачив.
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Живите пока...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Да, именно так- если мотор действительно КИПИТ,то ему надо дать поработать на ХХ!
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Ну понятно, вы ж пока на водичке. Из чего нибудь подручного вырежте (только не кардонки) по диаметру чуть больше чем диаметр патрубка термостата прим. 33 мм.
Гланды старому термосу удалите обязательно. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
пойду пробовать спасибо
|
|
|
|
#7 |
|
И исчо в дагонку:
1) Обязательно проверьте что бы кран на отопитель был перекрыт. Тогда вся ОЖ будет идти через радиатор. Если не перекроете то будет постоянный подмес горячей ОЖ. 2) Пока катайтесь на водичке, она под давлением кипит при 110 С, а тосол 120-125, у вас будет больше шансов с головы не получить "ветряк". 3) А кароший насок вполне сойдет для затычки молого круга (если под рукой нет ни чего другого), скомкайте его путем и запихните между троиником и термасом, наврядли его давлением в термос проталкнет. |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
желтая пробка это как раз старый сток, который как я понял сейчас делает только кооператив, поэтому если на данном бачке изначально была черная, то её и нужно ставить, если же желтая, то только желтую, если же бачек свеже купленный то там идут черные(как раз от 2108), там всё это ощущается по резьбе при закручивании, вприцине нужно было бы начать всю проверку и поиск неисправности СО с этого:
Цитата:
тупо пережать патрубок хомутом, я такого не делал, зато многие описывали такое варик, чтобы зимой лучше печка грела, можно кстати пробку от баклажки(или что-то подобное) вставить в патрубок(если она влезет) и дожать этим же хомутом.. Термостат кстати, можно не портить, там не так термостат жалко, как потраченного впустую не него время, возьмите померяйте верхний тройник, если он по размеру термостата и его хватит для установки на место термостата, просто купите такой пластиковый тройник за 15грн и будет вам счастье для проверок Так же можно проверить снятый термостат, идём к газовой плите, кипятим воду в технической посуде, градусником меряем температуру, следим за работой термостата при увеличении/падении температуры с некоторым колиством раз..
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пережать патрубок хомутом???? Излишество. Для зимы полезна шайба в коротком патрубочке над термостатом
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
вот именно, тупо пережать хомутом, тем кому было уже впадлу возиться с разборкой и внедрением шайб, обходились тупо хомутом и всё аналогично работало, во всех старых темах СО это упоминается
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
|
кто знает, какая температура ОЖ при вертикальной стрелке (панель стандарт) , какой интервал температур указан на панели как допустимые значения (белая зона)? со скольки градусов начинается красная зона?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
это у всех индивидуально, нужно брать цифровой измеритель температуры и всё это изучать самому
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
И только так.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Еще раз- условные. Это-не измерительный прибор, это- индикатор.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
|
ну пусть индикатор.
на нем нанесен участок допустимой температуры, от какого-то значения и до |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Стандартных панелей было минимум две.
Берите китайский тестер с термопарой, грейте мотор и смотрите на шкалу, вот это и будет искомое... |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 148
Машина: таврия 2006 инж 1.1
Длина: 1340мкм
Диаметр: 0мм
|
панель как на картинке
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Sasha1, вы нас просто не поняли, этот показометр + датчик - у всех различный + работает крайне не стабильно + со временем может выдавать уже не те значения, поэтому даже, если мы замеряем какие либо значения, сфотографируем и покажем как оно есть у нас, то очень маловероятно, что у вас будет так же, всё измерять нужно только по месту
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
у меня вообще показометр брешит,если зайдет за 1ю зеленую риску значит кипеть ща будет,думаю надо датчик менять
|
|
|
|
#23 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
так и решаю комплексно! патрубки,радиатор,помпа,шл нги печки,обратки,крышка,термо тат-все новое,сегодня бачок купил буду инсталировать
|
|
|
|
#24 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#25 |
|
Забанен
|
а диверсант после этого возьмет и выживет)
|
|
|
|
|
| Метки |
| Лыжи не едут, охлаждение, тосол |
|
|