Тарахтелка нетавры

[Aprox]

Судя по описанию, похоже имелся в виду этот:

[Baks]

Сообщение от Aprox

Судя по описанию, похоже имелся в виду этот:

Зато крутящий момент как у паровоза

[Kiril_KS]

Сообщение от механик

Это смотря какой дизель

Да любой. Расскажите хоть про один гражданский который по динамике сравнится с хотя бы с н63 и не будет вонять и пердеть и вибрировать и жрать. Если вы фапаете на крутящий момент на низах то это совсем не показатель динамичность и эластичности мотора.

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Судя по описанию, похоже имелся в виду этот:

Я так думаю если вам поставят мтз в лохан, то для Вас это будет самый лучший автомобиль. Вы чё куча момента.

[Scotsman]

Сообщение от Baks

А я чет не пойму, чего все так тащатся от реношного 1.5, что он прям экономичный и рвет и вжимает в сидушку.
...
Да и если посмотреть ттх кенгу(разгон до сотни) то выходит что никакой он не шустрый. Так,таскаться от светофора до светофора. И то,тавра 1.3 инж в таких гонках повеселее будет

на рено и дачии - совершенно разные прошивки, турбины и проч, насколько я знаю
та же фигня у ситров с берлинго и, скажем, с4 пикассо - двиг типа один и тот же, а разница большая и в мощности, и в моменте в пользу второго
так что равнять кангу и меган бессмысленно

[творческая личность]

Если дизель купить новым, отъездить тысяч 100 и продать, то и проблем с ним будет ровно ноль.

Про плохое качество соляры и бензина на авиасе - полнейший бред.
Спринтер с мотором cdi (система common rail) проезжает 80 тысяч в год на этой соляре чисто по маршруту в городе. В общей сложности на их солярке проехал около 250 тысяч километров.
Я на опеле отъездил 2 года только на авиасовском бензине и все было замечательно. Так что не придумывайте то что услышали от таких же которые где-то слышали от знакомых.

[творческая личность]

Сообщение от Scotsman

на рено и дачии - совершенно разные прошивки, турбины и проч, насколько я знаю
та же фигня у ситров с берлинго и, скажем, с4 пикассо - двиг типа один и тот же, а разница большая и в мощности, и в моменте в пользу второго
так что равнять кангу и меган бессмысленно

Факт что расход у кангу и мегана одинаковый. А про разные хар-ки согласен.

[Scotsman]

Сообщение от творческая личность

Факт что расход у кангу и мегана одинаковый. А про разные хар-ки согласен.

неа
у кангу расход больше

[Kiril_KS]

Сообщение от творческая личность

Если дизель купить новым, отъездить тысяч 100 и продать, то и проблем с ним будет ровно ноль.

Про плохое качество соляры и бензина на авиасе - полнейший бред.
Спринтер с мотором cdi (система common rail) проезжает 80 тысяч в год на этой соляре чисто по маршруту в городе. В общей сложности на их солярке проехал около 250 тысяч километров.
Я на опеле отъездил 2 года только на авиасовском бензине и все было замечательно. Так что не придумывайте то что услышали от таких же которые где-то слышали от знакомых.

в чем смысл покупки дизеля на 100к рядовым водителем (не маршрутка, не грузо-перевозки, не дальнобой), если переплата за него в среднем 15-20%. Момент на низах?

[механик]

Сообщение от Kiril_KS

Да любой. Расскажите хоть про один гражданский который по динамике сравнится с хотя бы с н63 и не будет вонять и пердеть и вибрировать и жрать. Если вы фапаете на крутящий момент на низах то это совсем не показатель динамичность и эластичности мотора.

Покатайте бмвшный 3Х ведровый дизель, потом раскажете , ваговский двухлитровый на а4 на ручке очень приятный на ходу.

[творческая личность]

Сообщение от Kiril_KS

в чем смысл покупки дизеля на 100к рядовым водителем (не маршрутка, не грузо-перевозки, не дальнобой), если переплата за него в среднем 15-20%. Момент на низах?

Цена на логан с дизелем по сравнению с бензином 1.6 понты. Ни о каких 20% речь не идёт. Смысл в меньшем расходе топлива, а именно на 40-50%, а также комфорте от езды. Турбодизель просто отлично тянет с холостых оборотов и спорить с этим глупо.

[Scotsman]

кто это вам про 40-50% экономии сказал? )))

[творческая личность]

В европах по максимуму ездят на дизелях. Все.
И про то что кричат будто дизельного топлива в Украине нет нормального тоже байки на подобие того что газ двигатель сушит. Просто нужно тщательнее подходить к выбору машины с не сильно капризной топливной аппаратурой перед покупкой.

[ivg]

Сообщение от творческая личность

Цена на логан с дизелем по сравнению с бензином 1.6 понты. Ни о каких 20% речь не идёт. Смысл в меньшем расходе топлива, а именно на 40-50%, а также комфорте от езды. Турбодизель просто отлично тянет с холостых оборотов и спорить с этим глупо.

Комфорт от езды - это автомат а не тяга с низов.
А на автомате пофиг на момент - нажал и она поехала.
А еще автомат это малошумный и не вибрирующий мотор.
И быстрый прогрев зимой.
И никаких пробелм с запуском
Так что комфорт и дизель - понятия молосочетаемые

[Aprox]

Сообщение от Scotsman

кто это вам про 40-50% экономии сказал? )))

Про 5..5,5 литров по городу эта инфа уже из кучи источников...

Сообщение от ivg

Комфорт от езды - это автомат а не тяга с низов.
...
Так что комфорт и дизель - понятия молосочетаемые

Просто возьмите на тест два логана 1.2 и 1.5dci и сравните ощущения... )) Кстати, других вариантов с новыми нормами евро-5 уже и нет... Версии с 1,6 бенз с нового года вроде как не продают... А в месте с 1,6 лесом пошёл и автомат...

[Андрей1980]

кенго 1,5 50кВт мотор в среднем 6 литров по городу получалось

[Kiril_KS]

Сообщение от творческая личность

В европах по максимуму ездят на дизелях. Все.
И про то что кричат будто дизельного топлива в Украине нет нормального тоже байки на подобие того что газ двигатель сушит. Просто нужно тщательнее подходить к выбору машины с не сильно капризной топливной аппаратурой перед покупкой.

Так там у людей пробеги больше 20к в год. Плюс дизтопливо дешевле бенза. Плюс стоимость машин дизельных адекватные.

[Kiril_KS]

Сообщение от творческая личность

Цена на логан с дизелем по сравнению с бензином 1.6 понты. Ни о каких 20% речь не идёт. Смысл в меньшем расходе топлива, а именно на 40-50%, а также комфорте от езды. Турбодизель просто отлично тянет с холостых оборотов и спорить с этим глупо.

Про экономию никому не говорите в 50%. Комфорт от пердящего и вонючего, а зимой еще и холодного авто очень сомнителен

[ivg]

Народ считал 3 года назад, думаю если перевести в y.e ничего не поменялось

Logan LAUREATE, 1.6, 84 л.с., МКП-5, Бензин. Цена - 113 900 грн. + ТО 9 788 грн. за 120 тыс.км. + 92400 грн. (стоимость бензина АИ-95 за 120'000 км при его цене 11 грн/л и расходе 7 л/100 км) = 216088 грн.
Logan LAUREATE, 1.5, 70 л.с., МКП-5, Дизель. Цена - 125 500 грн. + ТО 19 792 грн. за 120 тыс.км. + 54000 грн. (стоимость ДТ за 120'000 при его цене 10 грн/л и расходе 4,5 л/100 км) = 199262 грн.

Получается разница 2000 баксов за 120 тык.
Для меня это за 10 лет.
200 баксов в год.
Нуегонафиг

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Про 5..5,5 литров по городу эта инфа уже из кучи источников...



Просто возьмите на тест два логана 1.2 и 1.5dci и сравните ощущения... )) Кстати, других вариантов с новыми нормами евро-5 уже и нет... Версии с 1,6 бенз с нового года вроде как не продают... А в месте с 1,6 лесом пошёл и автомат...

Вы бы сравнивали моторы с более менее одинаковыми характеристиками. Сравнивать изначально турбодизель с атмосферником не правильно. А то это как сравнивать Запорожец и мерседес

[Kiril_KS]

Сообщение от ivg

Народ считал 3 года назад, думаю если перевести в y.e ничего не поменялось

Получается разница 2000 баксов за 120 тык.
Для меня это за 10 лет.
200 баксов в год.
Нуегонафиг

Вот вот. Если пробег не 50к в год , зачем нужен дизель?

[Kiril_KS]

Сообщение от механик

Покатайте бмвшный 3Х ведровый дизель, потом раскажете , ваговский двухлитровый на а4 на ручке очень приятный на ходу.

Катал ку7 с в8 и 3.0 тди. При более менее равных ценниках, не увидел преимущество дизеля. Расход в городском цикле мегаполиса разнится в 2л. Ну так в8 хоть едит.

[Aprox]

Сообщение от Kiril_KS

Вы бы сравнивали моторы с более менее одинаковыми характеристиками. Сравнивать изначально турбодизель с атмосферником не правильно. А то это как сравнивать Запорожец и мерседес

Опять эта религия... У одной машины два мотора - хрена бы их не сравнить?

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Опять эта религия... У одной машины два мотора - хрена бы их не сравнить?

Да потому что тут и слабоуному понятно. А) 1.2 едит хуже 1.5 не важно дизель или нет. Б) какими бы рыно лохотрнощиками не были дороже машина будет лучше

[Kiril_KS]

Сообщение от Aprox

Опять эта религия... У одной машины два мотора - хрена бы их не сравнить?

И да это не рилигия покупать бюджетную таратайку с маленькими пробегами на дизеле ради экономии - это парадокс. Ну а вы можете попробовать это опровергнуть