Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[Володимир]

2011-12-26 20:53:43
Встановив термостат від ланоса 1.4, деталі тут http://slavuta-club.info/forum/viewt...225897#p225897

[Buzyan]

Трубочку для омывания термостата поставили на холодную сварку? Какой диаметр трубочки?

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Трубочку для омывания термостата поставили на холодную сварку? Какой диаметр трубочки?

Трубочка зовнішнім діаметром 16 мм, від лижної палки. Посадив на американський високотемпературний герметик, купляв в автомагазині, два тюбика що змішуються. На фото перший слой герметика, потім зверху ще було додано для надійності кріплення.

[egorkca1970]

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводил

[Володимир]

Сообщение от egorkca1970

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводил

Для швидкого нагріву двигуна, ну і циркуляція через пічку краща. В мене цілу зиму середній розхід зі всіма прогрівами тримається на позначці 6,2 л/100км.

[egorkca1970]

и на сколько быстрее

[Володимир]

Сообщение от egorkca1970

и на сколько быстрее

По часу не скажу, але в мороз від 25 градусів до моменту коли стрілка на показометрі переходить за відмітку 40 градусів, на 2-ій передачі прогрівається метрів за 100. Прогрів залежить від швидкості, тому що зі збільшенням швидкості двигун повільніше нагрівається за рахунок його обдуву холодим повітрям.

[egorkca1970]

я сменил радиатор 2 года назад на новый с соском с левой стороны а не с правой как на стоке.в расширительный бачёк тосол практически не течёт только по необходимости.так грется стала в два раза быстрее.(было с чем сравнить) это зимой просто супер а летом винт включается в два раза чаще и это дратует.

[Buzyan]

Сообщение от egorkca1970

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводил

На ланосовском термостате быстрее прогрев. С ланосовским термостатом пока термостат закрыт нет циркуляции через шлангочку на бачек. А на стоковом циркулирует постоянно и по трассе получаем недогрев.. С ланосовским нет необходимости тыкать в радиатор картонки также кран печки пока погревается автошка (у меня гбо) нет необходимости прикрывать чтоб лучше грелся редуктор. Ну если бы у меня заводской был на 88 градусов то возможно на ланосовский я б не перешол. А так с качеством термостатов купил два таврических один напротив холодный другой кипит.

[Ромео]

Сообщение от egorkca1970

я сменил радиатор 2 года назад на новый с соском с левой стороны а не с правой как на стоке.в расширительный бачёк тосол практически не течёт только по необходимости.так грется стала в два раза быстрее.(было с чем сравнить) это зимой просто супер а летом винт включается в два раза чаще и это дратует.

Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?

[Володимир]

Сообщение от Ромео

Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?

На інжекторі придумали обратку в бачок пускати з правої сторони, через відсутність підігріву повітря від випускного колектора як на карбі. Тому верх радіатора постійно трохи підігрітий і двигун з радіатора всасує тепле повітря. Підігріте повітря дозволяє зменшити розхід бензину при їзді, але зі штуцером з правого боку двигун нагрівається довше.

Я в себе зразу після покупки машини перекинув шланг на ліву сторону.

[Ромео]

Тобто можно просто перекинути шланг на ліву сторону і двигун буде прогріватися скорше, правильно?

[Володимир]

Сообщение от Ромео

Тобто можно просто перекинути шланг на ліву сторону і двигун буде прогріватися скорше, правильно?

Буде.

[Ромео]

А проблем літом із перегрыванням двигуна немає?

[Buzyan]

Сообщение от Ромео

Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?

Доработкитам проще чем вы думаете. Взять да купить в спортмаге иголочку для накачивания мячей. Приплюснуть абы только капало. Поставить в шланг перед расширительным бачком. И по трассе температура будет выше.

[Ромео]

Сообщение от Buzyan

Доработкитам проще чем вы думаете. Взять да купить в спортмаге иголочку для накачивания мячей. Приплюснуть абы только капало. Поставить в шланг перед расширительным бачком. И по трассе температура будет выше.

Соответственно на прогрев тоже времнени меньше... Наверное так и сделаю...

[Володимир]

Сообщение от Ромео

А проблем літом із перегрыванням двигуна немає?

За 5 років жодного разу не було.

[Ромео]

Сообщение от Володимир

За 5 років жодного разу не було.

А як саме заглушував правий штуцер? Наглухо запаял?

[Володимир]

Сообщение от Ромео

А як саме заглушував правий штуцер? Наглухо запаял?

Та ні, кусок шланга від бензопроводу, болт М8 і два хомути, на цій фотці має бути видно.

[Buzyan]

А у меня на радиаторе один штуцерок справа. И как бі ничего...

[Storag]

Зачем поудалял фото?

[Володимир]

Сообщение от Storag

Зачем поудалял фото?

Це не я, мої фотки розміщені на ресурсі моєї домашньої сторінки, але так як яндекс більше не займається підтримкою безкоштовних сайтів, то віддав свої ресурси укозу, а там не підтримуються папки що містять у назві крапку, тому помунялись посилання на малюнки, при нагоді переб"ю посилання.

[Володимир]

Перебити посилання не вдастся, так як двіжок форуму їх витер з повідомлень, тому якщо когось цікавлять фотки, то в строці адреси набирайте адреси в діапазоні з

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/1.jpg

по

http://www.vlad5229.narod.ru/forum1/102.jpg

Змінюючи в кінці номер малюнку.


Фотки посилання на які не знайшов у повідомленнях.

[Aprox]

Есть хороший хостинг http://piccy.info/

Сколько лет пользуюсь - никаких проблем. И без рекламы...

[Володимир]

Продовження попереднього поста.












---------------------------------------


Тему про шумоізоляцію закрили, том кидаю сюди звіт як ізолював двері.

Передні двері, було закрито вікна, та замість віброізоляції щоби двері не вібрували, було зроблено додаткові ребра жорсткості.

В якості ребра жорсткості використана така металічна труба, діаметром 14 мм і довжиною 41 см.


Труба розміщена в середині дверки і закріплена шурупами, на фото видно вертикальну червону лінію (відносно дверки а не йото) і п"ять шляпок шурупів.


Ну і загальне фото, що можна затагнув шурупами і де тільки можливо промазав герметиком щоби не було шумів від вібрації.


Задні двері.

Аналогічно до передніх дверей, задні також підсилив трубою діаметром 14 мм, розмістилась вона з середини дверки у місці позначеному червоним маркером. Також в якості додаткового ребра жорсткості використав склопідйомник, закрутивши один шуруп в місці обведеному синім кружочком.

Якщо брати дві голі дверки і одна вже підсилена, то при постукуванні по внутрішній частині дверки різниця суттєва.





Тестдрайв показав, що з дверей тихо, тепер більше напрягають інші джерела шуму.