Продам УПГС

[VAmper]

Сообщение от primuss

Кстати, вот подумал - название УПГС уж больно притертое, и на плагиат скидывается. А не объявить ли нам конкурс на лучшую аббревиатуру для нашей хреньки? Например, ДМБ - Диффузор Малый Безотказный. Ну вы меня поняли.

Срок - ну давайте к празднику 1-е мая Победитель получает 1 хреньку (ака УПГС) бесплатно (не включая пересылку, если иногородний). Определение победителя всеобщим голосованием.

Предложу вариантик для хреньки: СПИРТ -

Система
Приготовления
Идеально
Распыленного
Топлива!

[Vitaha_priaz]

название - "Дигомоген" -почти как газ -дифосген-такой же ЯДЪ))) или "Гендос")

[Vitaha_priaz]

или Диоген -дифузор пригОтовления ГомогЕНой смеси

[Vitaha_priaz]

вот еще пришло в голову- nebula (от лат. туман) а устройство -небулайзер )

[Vitaha_priaz]

steam generation, steaming(производство пара)-СТИМИНГ-неплохо звучит -по-пацански

[SLIVKA]

Vitaha_priaz дуже хоче халявну УПГС :smt032 :smt026

[Vitaha_priaz]

если вдруг выграю -дарю любому на мой выбор

[Гавура]

В связи с переоформлением ставридки (снятия и постановка на учет), покупку УПГС пока откладываю так как денег в притык, пока немогу позволить себе даную роскош, блин ...... но так хочется аж колится. Но если в уважаемых разроботчиков все получится с масовым изготовлением, после решения своих проблем, обязательно заказу паручку УПСГ.

[Vitaha_priaz]

назови свое устройство -примус)

[primuss]

Vitaha_priaz

Карнеги в детстве читали все.

Придумай теперь расшифровку к аббревиатуре ПРИМУС и хренька твой

Да, завтра, или в крайнем случае, послезавтра, в зависимости от того когда мне подключат услугу "безмежный интернет от Киевстар" выложу подробный фотоотчет по установке хреньки.

А то платить каждый день 5 грн плюс трафик накладно.

[sweetest]

в общем я придумывать и предлогать свое не буду, а вот последний вариант я поддержу

[Vitaha_priaz]

The PetRol Injection MechanismUS

[Vitaha_priaz]

the
PetRol
Injection
Mechanism released by
Ukrainie
State of Dnepropetrovsk )))

[primuss]

Ну хоть какое-то оживление.

Итак, подключили мне Киевстаровский безмежный интернет. Потому как нахожусь в отпуске, в селе, выделенка далеко, а на связи быть надо. Посредством коммуникатора и ноута, значит, и будем общаться.

Выкладываю подробную инструкцию в картинках по установке хреньки.

1. Снимаем верхню крышку, фильтр и откручиваем 4 гайки. Снимаем металлическую проставку и нижнюю крышку.



2. Снимаем резиновую прокладку:



3. Откручиваем 5 винтов крепления верхней крышки карба и винт скобы для крепления тросика подсоса. Можно вместо снимания скобы открутить от нее сам тросик, но тогда придется выставлять правильную работу подсоса, а именно так, чтобы дроссельная заслонка стала строго вертикально, а это нудное занятие.



Видим следующую картину:



У меня в обеих камерах уже стоят УПГС-ы, у Вас будут стоять обычные диффузоры. Слева - первой камеры, справа - второй. Диффузор из первой камеры надо вытащить. Он держится довольно плотно благодаря пружинке, поэтому придется попотеть.

Изначально диффузор был зафиксирован кернением. Это кернение надо снять. Я поступал так - заткнул отверсие тряпкой, чтобы в карб не попала стружка, и ножиком осторожно срезал кернение (его видно возле левой ножки). Затем подложил тряпочку, и отверткой как рычагом поддевал диффузор понемногу под левой и правой ножкой. Таким образом его и вытащил.

Обратите внимание - на трубке канала холостого хода надето резиновое колечко для герметизации. Его желательно не потерять, ибо без оного холостого хода у Вас не будет. Вернее он будет, но неустойчивый. Будет плавать.

Такие колечки отдельно в продаже я не видел. Поэтому купил колечко винта качества от карбюратора Озон. Оно немного больше, но, как видите, стало без проблем.

В случае необходимости подбирать жиклеры их надо сначала выкрутить. Верху - эмульсионный канал с жиклерами первой камеры, внизу - второй. Вторую камеру пока не трогаем, тут бы с первой разобраться, правильно?

Воздушный жиклер выкручиваем отверткой, он сверху. Топливный находится на самом дне эмульсионного колодца. Его выкручиваем тоненькой отверткой, а достаем - зубочисткой, накалывая как оливку на корпоративе:



Теперь у нас есть собственно карб без диффузора и сама хренька, которую надо поставить на место. Ну тут проще - ставим в паз и надавливаем пальчиком. Оно и залазит.

Обратите внимание - топливные каналы карба и хреньки должны совпадать. Иначе, таврия поедет только с горки

Вот так выглядит непосредственно УПГС и

... Пришли работнички, во дворе бетонировать будут. Ща вернусь...

... О чем это я? А, вспомнил:

Вот как выглядит УПГС и переделанный носик ускорительного насоса:





Сам носик из второй камеры, изогнутый в первую так, чтобы пулял прямо в щель при открытии дроссельной заслонки.

Это старый вариант переделанного носика, а вот новый. Описан здесь:

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...asc&&start=175

Сообщение от primuss

Приспособление представляет собой доработанный носик ускорительного насоса. На второй фотке видно наконечник с мембраной. Мембрана является ни чем иным, как частью форсунки автомобиля "Нексия"

Количество отверстий в мембране - 6. К сожалению, диаметр их незвестен, известна лишь пропускная способность в мл/мин, что по предварительным расчетам равно 35 жиклеру ускорительного насоса.

Я исходил из следующего: изначально ускорительный насос дает одну струю. Она должна попасть в коллектор, испариться, а уж потом засосаться в цилиндры. В случае с 6 струями идут более мелкие частицы, им уже не нужно испаряться, они смешиваються с воздухом, разбиваются им на более мелкие фракции и засасываются. Здесь попаданиям на стенки наверное можно уже и принебречь. Ведь мембрана форсуночная, и именно это топливо попадает в цилиндр на инжекторном авто, а у нас еще есть путь по впускному коллектору.

После изготовления пролил полученный девайс. Проливал просто - набрал в шприц воды, надел на трубку, и выдавливал. Идет 6 тоненьких струек. По-идее, топливо должно распыляться быстрее, чем при штатном носике

Вот фотка нового (слева) и старого (справа) переделанных носика:



Установка нового носика и форма его изгиба:



Вот как работает новый носик. Идет 6 мелких струек:



И, наконец, все в сборе:



Осталось собрать все в обратном порядке, и можно заводить.

О жиклерах - поставил воздушный на 160 вместо 165-го . Машина стала резвее разгоняться. Думаю расход не сильно увеличится.

А, забыл самое главное. После того, как поставил новый носик, решил проехать. Сначала шли провалы, я даже огорчился. То есть нажимаешь на газ, а она тупит пару секунд, только потом начинает разгоняться. Переключился на повышенную, снова на газ, а она тупит. Ну все, думаю, мои расчеты оказались неверные. А потом как то сразу заработало, разгоняется плавно, и (о чудо!) как-то резвее. Может носик сработал, может жиклер на 160, не могу сказать. А может воздух вышел с носика, кто знает. Поезжу с носиком, ведь теперь и он у меня гомогенну смесь готовит

Вроде все. Напоследок видео, как это все работает на заведенной машине. Видео немного темноватое, хоть и лампой подсвечивал, но я в KMPlayer`е нажатием Ctrl+PgDn повысил яркость до 200%. Видно, как внутри УПГС образуется туман, то есть смесь готовится правильно:

http://slil.ru/28944889

[sasha2212]

Я из Днепра хочу 1шт УПГС. Скинь в личку номер тел. перезвоню договоримся.

[primuss]

Ув. тов. VAmper, занесите, пожалуйста, тов. sasha2212 в список. Если не ошибаюсь, они десятые будут, не считая нашего коллеги из Оренбурга.

Не удержался, сел таки за руль, проверить действие ускорительного насоса на трассе.

Ну что я Вам скажу. Охипрет, друзья мои, охипрет (с)

Выехал на дорогу, тапку придавил, не в пол, где то до середины. Слышу - гребет. Отпустил - перестало. Но машинка разгоняется, аж душа радуется. На 3 раскрутил почти до 70, причем, так быстро разогналась, аж сам удивился.

Что стало причиной - то ли 160-тый жиклер, то ли новый носик, для меня загадка. Посмотрю по расходу. А пока оставлю 160, не буду возвращаться к 165, уж больно нравится, как стартует

Заметил одну особенность любопытную. При разгоне раньше плавно нажимал на педаль, а, значит, с ускорительного насоса топливо лилось струйкой. Теперь же нажал немного, и попустил, а машина разгоняется. Так как в носике обратный клапан шариковый стоит, то топливо уже не льется. Почему разгоняется так резво? Могу только предположит, что оте 6 струй более полно сгорают, а затем в действие включается уже УПГС.

А раз так, то основную задачу избавиться от ручья топлива из ускорительного насоса разрешите считать выполненной

Беспокоит только одно - очень мелкие форсуночные отверстия. Как бы не забилось. Ну ладно, поездим, посмотрим...

ЗЫ уже готов и ждет своей очереди озонатор воздуха. Ждите отчета

[Pashtet]

Странно на картинке видно как половина струек попадает на стенку...может мне показалось?

[primuss]

Pashtet

Да, действительно, половина струек попадает на стенку. Потому как фотка сделана на незаведенном двигателе. По-идее, при работе двигателя все струйки будут засасываться двигателем. Имхо, 6 тоненьких лучше, чем одна толстая.

Но даже если учесть, что они попадают на стенку, то:

1. Это все одно лучше, чем стандартный, который льет прямо на заслонку.
2. Результат мне понравился.

[Слава]

primuss
стандартный тоже будет лить между заслонкой и дифузором, тут проблемка только в том может быть что типа микра дифузочик на распылителе может неработать как надо, всмысле неготовить гомогенную смесь, так как размер дифузора слишком мал и скорости потока небудет через слишком малые отверстия, и отсюда он превратиться просто в слоник с 6 тью отверстиями. имхо

[primuss]

Слава

Абсолютно согласен.

А УПГС превратится в обычный диффузор с 16-тю отверстиями.

Имхо.

[Said]

Напоминаю уважаемому оллу, что до сих пор в личке не вижу сообщений о кол-ве заказываемых изделий.....потому как слово "комплект" понимается по разному
Прошу тов.VAmper скинуть мне в личку уже готовый список заказчиков в первую очередь из Днепра, спасибо.
Напоминаю еще раз, кто плохо тему читает, начало продаж знаменуется 26 апреля пока только для покупателей из Днепропетровска, цена за единицу изделия 150грн, комплект - 300 грн соответственно.
Спасибо....за внимание (подробнее http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...333836#1333836)

[VAmper]

Добрался до инета наконецто... Итак, фсе по порядку:
1. sweetest, Днепр
2. nikk[Slavuta], с Марса
3. Гавура, Днепр
4. VAmper, Симферополь
5. Maksik17, Житомир
6. 1st, Днепр
7. champion, Донецк
8. Vitaha_priaz, Приазовье
9. SLIVKA, Винница
10.sasha2212, Днепр
11.mixer@, Оренбург
Так что тов. primuss абсолютно прав.

По просьбе тов. assaid (продублировал в личку) список будет выглядеть так:

1. sweetest, Днепр
2. Гавура, Днепр
3. 1st, Днепр
4. sasha2212, Днепр

5. nikk[Slavuta], с Марса
6. VAmper, Симферополь
7. Maksik17, Житомир
8. champion, Донецк
9. Vitaha_priaz, Приазовье
10.SLIVKA, Винница
11.mixer@, Оренбург

[Гавура]

Еще раз повторюсь (смотри высше). В связи с переоформлением ставридки (снятия и постановка на учет), покупку УПГС пока откладываю так как денег в притык, пока немогу позволить себе даную роскош, блин ...... но так хочется аж колится. Но если в уважаемых разроботчиков все получится с масовым изготовлением, после решения своих проблем, обязательно заказу паручку УПСГ.

[primuss]

Сегодня поставил новый трамблер. Почему-то подумал, что пружинки в центробежном регуляторе поизносились слегка, пробег однако за 107 тыс перевалил.

Зажигание по лампочке выставлять не стал, хотя и лежит такой девайс давно сделанный. Просто поставил новый трамблер, завел, и, вращая, нашел максимальные обороты. Ну а потом уже выставил такие, которые были с предыдущим трамблером.

Выехал на трассу, стучит. Но на второй если ехать где-то километров 15, рывков нет, при медленном нажатии на газ машина плавно разгоняется. К слову сказать, то же самое было с предыдущим трамблером.

Сделал зажигание чуть позже. Стучать перестало, но зато появился небольшой рывок при езде на второй. Сделал раньше - рывок пропал, начало стучать при 60 если едешь на небольшую горку.

Пока оставил в таком положении, когда детонации нет, но с рывком при разгоне.

Еще заметил, что на холостых идет небольшой сизый дымок - признак переобогащения смеси. Закрутил качество, увеличивая обороты количеством. Дымок пропал, на динамику разгона не повлияло. Оботы выставил на слух, потому как тахометра нету. Надо будет заехать к карбюраторщику, проверить СО, а то интресно, что там с ним, после установки хреньки.

Ну а форсуночный носик ведет себя просто замечательно - разгон ядреный, на 1-й до 30, на второй до 50, на третьей до 70 (дальше не стал, потому как страшно ).

Пробовал резко ускорятся, имитируя старт с перекрестка. Шустро идет, только успевай передачи переключать. Пробовал и пенсионерский стиль, при котором разгоняешься плавно. Что мне нравится, так это то, что в последнем случае можно при разгоне на педаль сильно не топить, просто надавил немного, и задержал, а машина продолжает разгоняться.

Короче, форсуночный носик мне нравится куда больше. Осталось проверить, сколько с нашим бензином он отъездит до полного засорения.

[Слава]

primuss
можно немного подтянуть первую пружинку в трамблере, уберет твою детонацию и сможешь немного в + трамблер подвинуть