29.10.2010, 20:19 | #51 |
Адрес: Гайсин
Возраст: 42
Сообщений: 2,839
Машина: Tavria 1.4L Ice+LPG2/ АМС-550/ ВАЗ-21104 1.6 8v+LPG4
Длина: 8910мкм
Диаметр: 28мм
|
SLIVKA Аналізуючи твої слова власники ТАЗів кожні два роки купляють АКБ, бо у них датчик включення карлсона на 87-92 градуса, то це трохи не ТО, якщо в тебе Андрюха виникають такі проблеми то перевір чи нормально в тебе працює генератор, так як за нормальної його роботи має вистачити його потужності і на карлсона і на АКБ щоб підзарядити, і на магнітолу і інші споживачі які є і працюють у автомобілі під час руху (роботи двигуна). Чи краще перегріти двигун і як наслідок пробита прокладка, запорений вал, покороблена головка чи зализані поршня,і.. дорогий ремонт двигуна, як наслідок!
|
0 (0)
|
29.10.2010, 21:58 | #52 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
антон. покачай тормоза пока тепло.
|
0 (0)
|
29.10.2010, 22:32 | #54 |
Адрес: Гайсин
Возраст: 42
Сообщений: 2,839
Машина: Tavria 1.4L Ice+LPG2/ АМС-550/ ВАЗ-21104 1.6 8v+LPG4
Длина: 8910мкм
Диаметр: 28мм
|
ПАРТИЗАН Та нє на снігу йому цікавіше, а головне швидше буде прокачувати гальма.
|
0 (0)
|
30.10.2010, 00:01 | #55 |
fsv,доповз додому(біля 2 лікарні)
|
|
1 (1)
|
30.10.2010, 20:53 | #57 |
без ГМО
|
Сьогодні налаштував суміш за допомогою ИКС-1. Часу зайняло не більше 20 хв, так як ще знімав пластикову кастрюлю карба щоб поміняти трос повітряної заслонки. Також були викручені свічки А17ДВРМ і закручені назад Бріски. А17ДВРМ - не для карбової машинки із резистором в трамблері. А поки: плюси - двигун почав працювати рівномірно, навіть на низьких обертах машиною не "трусе", суб'єктивно машинка краще набирає оберти, зник невеличкий провал при натисканні на газ; мінуси - не впевнений в CO.
Подивимся на витрати палива |
0 (0)
|
30.10.2010, 23:53 | #58 | ||||
fsv.шлaнг нa пeрeдньому колeси пeрeтeрся.писля виходних зроблю бо зaрaз в сeли
Последний раз редактировалось fsv; 31.10.2010 в 20:12. |
|||||
1 (1)
|
31.10.2010, 10:53 | #59 | |
Цитата:
|
||
0 (0)
|
02.11.2010, 18:50 | #60 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
а как обстоят дела с утеплением подкапотного нужно или нет . как крепить?
|
0 (0)
|
02.11.2010, 18:53 | #61 |
Адрес: АВ
Сообщений: 5,936
Машина: лягушка СС7
Длина: 81990мкм
Диаметр: 31мм
|
|
0 (0)
|
02.11.2010, 23:00 | #62 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
берем кусок покрытия на пол и на пружинках от раскладушки натягиваем.это шоб не клеить.а летом аут.
|
0 (0)
|
04.11.2010, 23:00 | #63 |
без ГМО
|
Сегодня установил фаркопчик. Пришлось сверлить. Кто знает какие-то доделки для усиления или ещё что - выкладывайте
|
0 (0)
|
06.11.2010, 14:01 | #64 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сережа, это же не наш метод...\
їдеш до сварщега і кажеш "ти мені привари тут, тут, і тутого, а я потом додому приїду і проволкой намертво скрутю" |
0 (0)
|
06.11.2010, 21:55 | #65 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
луче скотчем. а вообще нахалеру он нужон. шо дрова возить.
|
0 (0)
|
06.11.2010, 22:04 | #66 |
без ГМО
|
Мы не бухаем до такого состояния, чтобы нас надо было тянуть фаркопчиком.
По поводу утеплителя - на москале старого - сантиметровый екструдированый пенопласт на жидкие гвозди к капоту изнутри - заодно неплохая звукоизоляция |
0 (0)
|
06.11.2010, 22:37 | #67 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
екструдированый . уточни.
|
0 (0)
|
06.11.2010, 22:54 | #68 |
без ГМО
|
|
0 (0)
|
07.11.2010, 13:24 | #69 |
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
|
все ясно. мерси.
|
0 (0)
|
07.11.2010, 14:49 | #70 |
попал в дтп. кто знает примерно во сколько выльется мне этот ремонт:
нет лобового и водительского стекол, левая сторона только поцарапана и все. на правой смяты обе двери (стекла целы), порог, немного днище, и немного замяло внутрь переднюю стойку с крылом (дверью утянуло). а так повреждений больше особо и нет.
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
0 (0)
|
07.11.2010, 14:56 | #71 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ого, старик....
сочувствую! а как так получилось? беха на красный?, или же ты не прафф? |
0 (0)
|
07.11.2010, 15:04 | #72 |
по большому счету я не прав был...типа не пустил...он тоже заканчивал маневр, ехал как оказалось позади мерседеса в среднем ряду, поскольку расстояние было еще приличное, а основной поток уже остановился на желтый то продолжил маневр на лево, мерсу я не мешал вообще я его успел проскочить, а вот на бехе кент его решил справа обойти, а там я уже оказался...вот и все...получается что я его не пустил...
я его не видел вообще...я как раз против солнца был, а там тень, а беха еще и черная
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
0 (0)
|
07.11.2010, 15:11 | #73 |
Гость
Сообщений: n/a
|
капец, со страховкой хоть все в поряде?
шо менты в протоколе написали? |
0 (0)
|
07.11.2010, 15:12 | #74 |
со страховкой все лады, отзвонился к ним. завтра пойду в страховую.
не уступил написали...
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
0 (0)
|
07.11.2010, 15:20 | #75 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
0 (0)
|