Поставил 1,3I (типа впечатления)

[Dimitriy]

Сообщение от Andy®

может кто-нибудь обьяснить, почему такой разброс в расходе топлива, между одинаковыми авто? в частности, с кем не общался у кого тавр или славка 1.3 инжектор, ни у кого не был расход меньше 7.5 - 8 л на 100км в городском цыкле, а в данном случае расход 4.9?
я уже молчу про других производителей, у которых и движок большего обьема, и масса авто больше, а расход меньше чем у тавров

Прошу читать повнимательней, я писал что расход 4,9 - трасса, а сейчас с учетом погрешности спидометра утверждаю что расход 5,4,,, все по той-же трассе.

[Dimitriy]

Сообщение от Variator

назови хоть одно иноавто с большим обьемом и массой у которой расход меньше 8-и по городу ?

У отца Опель Вектра В масса какая не помню, обьем 1,6 расход по ороду 8 с капейками, типа 8,2-8,3 при манере езды довольно резвой.

Прочитал я тему и прикалываюсь. Спорят о скорости и расходе...
Да, нравится человеку 1,3, поставил, и правильно, если недорого обошлось. А темы по максималке и расходу уже давно пройдены, если кто хочет проверить, ну, пусть отмерит по километровым столбикам на идеальной трассе типа К-в - Борисполь, и то, без ветра, да и там я заметил, что есть положительный уклон в сторону Киева.
По расходу вообще проблема, кто сможет обеспечить нормальныую дорогу и режим движения?
Вопрос не в том, Тавра 1,1 тоже ездит неплохо, только нужно правильно рулить и уметь разгоняться.
P.S. В Крыму я видел, как а этапе ралли были ОКи, которые тоже неплохо проходили трассы в своем классе.

да вопрос не в мерянии пиписьками, т.е. скорости, а в том, что у одного моего друга октавия 1.6 - расход по городу такой же как и у меня, 7.5 л. у другого друга мазда 323 F, тоже расход 7-7.5. Надеюсь, никто спорить не будет, что эти машины потяжелее и помощнее будут тавра?
И ключевой вопрос был - почему так? а следствие - как снизить расход у себя? (ответ - сменить машину не катит :wink: )
а то что dimitriy поставил инжектор, так я только рад за него, и совсем не пытался уличить в чем-то или наехать, а просто интересно, почему же так

Все дело наверное в более эффективной работе двигателя т.е. КПД. А значит только хорошие агрегаты будут давать высокое КПД. На таврах наверное не сильно хороший..( по сравнению с.. но ведь ездить - хватает?

Сообщение от dimitriy

все по той-же трассе.

А не подумываешь ли о перепрошивке своеё ласточки под Славуту, а то ЭБУ у Тебя от Сенса, а там калибровки прошивки трошки отличаются. Да и на Славуте часто ставится Лямбда-зонд. Тоже неплохо бы встамить - запас мощи позволяет потерять 1-2 л.с. Если что, то мыло моё знаешь, договоримся.

[Dimitriy]

Сообщение от 13si62u

А не подумываешь ли о перепрошивке своеё ласточки под Славуту, а то ЭБУ у Тебя от Сенса, а там калибровки прошивки трошки отличаются. Да и на Славуте часто ставится Лямбда-зонд. Тоже неплохо бы встамить - запас мощи позволяет потерять 1-2 л.с. Если что, то мыло моё знаешь, договоримся.

Пока буду ездить так, сейчас назрел вопрос о замене передних аммо и всей резины, а дальше посмотрим

Andy,поинтересуйся, а сколько у твоего приятеля на двиг.1,6л клапанов,нету ли там системы изменения фаз и проч. и проч.? У ВАЗа 1.6л. в городе какой расход? наверно немного больше,чем у Мазды.А манера езды , условия езды и количество пробок строго нормированы?

Так вроде у всех Октавий и мазд по 16 клапанов (ну или почти у всех). Насчет системы изменения фаз, точно не знаю, но думаю что-то такое должно быть. Надо по описаловам порыться.
Насчте пробок, манеры езды и пр.. - речь идет о среднем расходе.
про ВАЗ - не понял, но когда ездил на отцовском 2106 с двигом 1.6, то по городу он у меня жрал литров 11-12, хоть настроен был нормально (по трассе 7-8)

Так и я о том же! 16 клапанов не 8,и естесственно,при одном объеме при условии отбора одной мощности будут очень разные расходы.У меня тоже 1,3 инж.,но никогда ..паспортный..расход не совпадет с реальным.А о ВАЗе вспомнил просто потому, что у него 1,6л.,что совешенно ни о чем не говорит.Опять же (вспоминая все споры о том,что лучше,ВАЗ или ЗАЗ) УПОРНО считаю,что в таких спорах корректно спорить о системах впрыска карб.-инж.

Вот лежит передо мной мануал по Сенсу (made in Запорожье)
Есть в нём два графика удельного расхода топлива в зависимости от оборотов. Для карбюраторного варианта это буква V, а для инжекторного варианта -буква U. Я о том что и на карбовой мащине можно ехать также экономично как на инжекторной но в очень узком диапазоне оборотов (3000-3400), а на инжекторной этот диапазон шире (1800-4200). (Это о факторе оптимизации топливоподачи,УОЗ и учёте других мелочей)
Для 16 клапанных верхняя граница экономичного диапазона ещё дальше. (Это о факторе КПД)
На машине стоит расходомер "Каштан" - очень отрезвляет при резком наборе ускорений - больше 30л на 100км можно увидеть. Средний расход по трассе 6,2, по полугородскому (6,7). (Это о факоре манеры езды).
Что ещё хочу сказать, не раз показывал водителям (часто возят в командировки на служебных машинах), что если не вы..ся на трассе "старт-разгон-торможение-ускорение" то даже на 3л Вольво 1990 года массой под две тонны можно в 7 литров уложиться на скоростях 110-120.

Сообщение от 13si62u

Для 16 клапанных верхняя граница экономичного диапазона ещё дальше. (Это о факторе КПД)
На машине стоит расходомер "Каштан" - очень отрезвляет при резком наборе ускорений - больше 30л на 100км можно увидеть. Средний расход по трассе 6,2, по полугородскому (6,7). (Это о факоре манеры езды).
Что ещё хочу сказать, не раз показывал водителям (часто возят в командировки на служебных машинах), что если не вы..ся на трассе "старт-разгон-торможение-ускорение" то даже на 3л Вольво 1990 года массой под две тонны можно в 7 литров уложиться на скоростях 110-120.

откуда на сенсе 16 клапанов?
расход увеличивает не резкое ускорение, а следующее за ним торможение. самый экономичный режим - это разогнаться на экономичных оборотах - выкатиться, снова разогнаться и т.д. при условии что на выкатываниях не подается топливо и при разгонах не переобогащается смесь. только ездить так задолбешься.

Ну нет конечно Сенсов с 16 клапанной головкой. Может резко пошёл вдаваться в дальнейшие рассуждения. Но факт есть. Ещё дальше эту экономичную область уводит VTEC. Сегодня, вроде, прямой впрыск.
А ездить экономично - соглашусь что это дополнительный контроль себя. Кстати садился за руль Ланоса 1.5 с расходомером, там при одинаковых ускорениях и подъёмах в горку, расход взлетает раза в 2 меньше. Вывод - МЕМЗовскому движку надо больше напрячся что б придать такое же ускорение как и корейцу.

Почитал и поплакал!!! Никто не продает движок от сенса больше? Я б купил

[Dimitriy]

Сообщение от CD-ROMa

Почитал и поплакал!!! Никто не продает движок от сенса больше? Я б купил

Кажется в старом форуме по теме какой-то, кто-то из Южноукраинска ближе к осени собирался переоборудовать СЕНСА

[Dimitriy]

Сообщение от Sevlad

Я сам езжу на 4,13 и знаю какая где максималка. Удачи.

Знаеш а ты был неправ по поводу того что максималка 135 по GPS скорость была 148, а потом дорога закончилась чтобы так на газюльку давить,

Сообщение от Variator

Я себе поставил недавно ГП 4.133, у меня карб 1.3. Удалось разогнать авто с новой ГП до 145 км в час (по спидометру), больше просто дорога не позволяла, хотя запас ещё был. Если спидометр у меня и привирает, то не сильно, в +5-7 км в час, проверено продавцами полосатых палочек

у меня 1.2 стандарт так я разгонял 152

Сообщение от kolian subbota

у меня 1.2 стандарт так я разгонял 152

замечательно, только у тебя стандарт и ГП стандарт, а у меня уже 4.133 ГП.
кстати, ездил недавно в Киев, по бориспольской трассе в сторону Киева - 152 км в час, только не зачЁт, дорога идет под уклон в сторону Киева, а на обратной дороге из Киева помешали хорошо разогнатся лексус и мерс, шутки в сторону, попались 2 девушки, одна на лексусе, одна на мерсе, ехали в крайнем левом ряду 110 км в час и им было все по фиг, а соседние ряды были заняты, пришлось снижатся. А потом и поворот на Чернигов был. От така непруха

Сообщение от Variator

замечательно, только у тебя стандарт и ГП стандарт, а у меня уже 4.133 ГП.
кстати, ездил недавно в Киев, по бориспольской трассе в сторону Киева - 152 км в час, только не зачЁт, дорога идет под уклон в сторону Киева, а на обратной дороге из Киева помешали хорошо разогнатся лексус и мерс, шутки в сторону, попались 2 девушки, одна на лексусе, одна на мерсе, ехали в крайнем левом ряду 110 км в час и им было все по фиг, а соседние ряды были заняты, пришлось снижатся. А потом и поворот на Чернигов был. От така непруха

я сам из днепра так я ообще разгонялся по городу (по набережной.)

[acid]

и как типа впечатления от движка? я так понимаю, типа едет да?
эээх, страх и горе, что тут скажешь

лучше бы взял ту штуку, которую вкинул в замену движка, одолжил бы еще штуку, да купил бы другое ведро, чем ипать мозге )

[Basset]

Миша, ну, ты прирождённый тавроненависник...

[acid]

а еще лучше взял бы ту штуку денег и купил бы за нее какой-то желтый или красный байк, я думаю что-то можно найти, ну и конечно же светящийся резиново-пенопластовый шлем на голову, всяко адреналина больше бы было

[Dimitriy]

Сообщение от acid

и как типа впечатления от движка? я так понимаю, типа едет да?
эээх, страх и горе, что тут скажешь

лучше бы взял ту штуку, которую вкинул в замену движка, одолжил бы еще штуку, да купил бы другое ведро, чем ипать мозге )

Ну скажем что за 4 куска(я не люблю отдалживать) приличного ниче взять незя - это 1.
2. Запчасти на тавра самые дешевые а ламаются не намного чаще чем скажем фиат или зубило.
3. И дело не втом что я хочу классную и дорогую телегу сразу хочу просто намано ездить - вот и наворачиваю ее по мере поступления средств.
4. За эти почти два месяца сэкономил на бензине почти 150 У.Е.

И вообще это как хобби это третий тавр у меня, люблю таврики!

Просто инфа: Мне много людей говорили что тавр больше 140 не ездит,
1.2 недавно карб чистил, бензин 95 обычный с ТНК. Сегодня по бориспольской трасе дошел до 162-163 больше не смогла
ехал где то 10-12 км так, потом снизил скорость, испугался

[Alexx]

Сообщение от orbital

Просто инфа: Мне много людей говорили что тавр больше 140 не ездит,
1.2 недавно карб чистил, бензин 95 обычный с ТНК. Сегодня по бориспольской трасе дошел до 162-163 больше не смогла
ехал где то 10-12 км так, потом снизил скорость, испугался

Советую внимательно перечитать тему о точности таврийского спидометра, особенно на скоростях выше 110....
Ну а так, молодец... :wink: