![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#51 |
|
Адрес: Мариуполь
Возраст: 53
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 34мм
|
Это гавно мне нужно только для запуска двига зимой и для дотягивания до заправки если газ закончился. Достался за пиво. Езжу исключительно на газе. Тратить деньги на новый не хочу. У нас их хрен найдешь, а найдешь, так стоить будут дорого.
__________________
Amamos la vida |
|
|
|
|
|
#52 | |
|
Цитата:
попытаюсь реанимировать, а нет - куплю от хонды карбюраторной, у нас вроде по 250 грн продают. :roll:
|
||
|
|
|
|
|
#53 |
|
Хороший насос, зря вы на него гоните.
Только в моем случае я умаялся приводить в порядок его электромеханическое управление и сделал электронную схемку дрыгающую ключиком, который в свою очередь кормит соленоид. Была даже идея менять частоту работы насоса в зависимости от оборотов двигателя, но я на это забил т.к. насос используется только в холодное время года для обеспечения пуска и прогрева. В самом простом варианте можете присобачить к нему реле указателей поворотов. Электрика сбоить перестанет, а механику (клапана) нужно привести в порядок по умолчанию. Для тех кому таки надо крутой насос - у меня есть субаровский. Давит 5 бар. Могу поделиться, вам точно хватит
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
|
|
|
|
|
#54 | |
|
Цитата:
у мну тоже счас ne555 дергает штоком.
|
||
|
|
|
|
|
#55 | |
|
Адрес: Мариуполь
Возраст: 53
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 34мм
|
Цитата:
__________________
Amamos la vida |
|
|
|
|
|
|
#56 | ||
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#57 |
|
Адрес: Мариуполь
Возраст: 53
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 34мм
|
Ну че, все понятно. Пойду паять. Вернусь не скоро. ](*,)
__________________
Amamos la vida |
|
|
|
|
|
#58 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец)
Длина: 1530мкм
Диаметр: 30мм
|
Я так понял электронная часть управляет эл.магнитом уже без участия механических контактов? Так а чем тогда плохо приделать туда действительно реле поворотов. Интересно? У меня то же жужиковский насос.
|
|
|
|
|
|
#59 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#60 |
|
Кому меТленно - можно разобрать и сменить конденсатор на поменьше, не проблема
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you |
|
|
|
|
|
|
#61 |
|
Адрес: Мариуполь
Возраст: 53
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 34мм
|
А может схемку нарисуете по той шифровке? А то я очень не скоро вернусь.
Я паять умею, а придумывать схемы не умею.
__________________
Amamos la vida |
|
|
|
|
|
#62 | ||
|
Цитата:
Цитата:
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.© |
|||
|
|
|
|
|
#63 |
|
Собственно таки, я оживил насосик от запорожца, настроил по мануалу его все работало, вчера установил его даже проверил все фурычит качает заводиться машинка сам останавливаеться все четко
.А сегодня решил таки опробовть его начал ехать, и его хватило до КПП гаражей и он перестал сцука качать. Перешол на газ завелся поехал, остановился снова переключился давай провирять паходу он перегрелся :x Наступил вечер давай включать стукает накачал машинка завелась, начал ехать стал под горку, заглох не заводиться пробка маленькая получилась, давай заводиться на газу тоже нехера не заводиться. Еле завелся на газу, приехал в гараж включаю электро насос он стукает но нефига не качаеть паходу. Вотак вот Хотел спросить он только у меня перегреваеться или это у всех такое ? и где его лучьше поставить чтобы не перегревался.
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.© |
|
|
|
|
|
|
#64 | ||
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#65 |
|
Прикольно, прикольно а я тут ипусь пытаюсь его приделать к славуте, а оно сцуко сопративляеться :,(
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.© |
|
|
|
|
|
|
#66 |
|
я так подумал наверно стоит вернуть обратно обычный насос, подключить их уже вместе типа ЭБН подкачиваем, а на обычном ездим, хотя маразм получаеться конкретный
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.© |
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
можно сделать проще: купить нормальный ЭБН для карба.
|
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
я его ради ГБО брал этот запарпожкий
а он блин паганец мозг ипеТ стоко положительных отзывов, а толку 0
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.© |
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
CrowHunter
|
У мну на стенке моторного отсека стоит. Прикручен под одну из гаек крепления замка капота. Не перегревался ни разу, хотя в Крыму приходилось много на нем ездить когда газ отсутствовал в Черноморском, а там летом совсем не холодно :-)
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#70 |
|
У меня тоже прикручен в том районе на месте элклапана бенза чтио стоял при штатном насосе. Вроде как после последних тестов не перегревался
__________________
^_^любовь это когда одновренменно хочется читать девушке стихи и трахать ее на подоконнике.© |
|
|
|
|
|
|
#71 |
|
добрые люди, выложите страницы по переделки жужиковского эбн ( там где про контакную группу)
|
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
CrowHunter
|
Да ничего не надо переделывать, можно только диод (выдерживающим прямой ток пару ампер) поставить вместо резистора но это не обязательно. Тока полярность диода не попутай, а то клацать не будет.
Хотя некоторые ставят свою схему управления с транзистором.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#73 |
|
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 60
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 37мм
|
У меня давно стоит, лет шесть наверное, без всяких переделок, без диода, подключен паралельно с бензоклапаном на переключатель газ-бенз. Прикручен на переборку сверху, справа от замка. Может я такой везучий, но ни разу не иcпытывал с запорским ЭБН проблем.
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Это самая поздняя тема про ЭБН и ЭБК.
Речь пойдет вот о чем: Пока это только идея, но я буду воплощать её в жизнь на своей машине. У всех у кого установлен ЭБН возможно остался и ЭБК. Завел машинку на бензине, прогрел, переключаешь переключатель в среднее положение и ждешь пока в поплавковой камере не закончится бензин, бензин закончился, переключаешься на газ и поехал. Но это пока разговор. В самой нижней точке поплавковой камеры нужно сделать штуцер для слива бензина в обратку, через ЭБК. Во первых не палится лишний бензин, во вторых прогнозируемое время опустошения поплавковой камеры и если хорошо подумать, то можно попробовать автоматизировать переход на газ. Пинайте, принимаю все предложения, кроме: "тупак" и "не реально". ЗЫ: А то шото свежести нет в форуме. |
|
|
|