ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.02.2026, 20:27   #51
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Пробуй. Не вийде- викинеш(освоїш) трохи грошей. Потім всерівно повернешся до фільтра.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 10:07   #52
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,254
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
З якого переляку??? Ну хай LC фільтр таке здатний зробити без проблем, а проста пара дротів??? В популоярній і перевіреній схемі фільтра дросель має 100 плюс/мінус пару десятків мілігенрі, конденсатор послідовний 20 плюс/мінус кілька мкФ, паралельний на виході приблизно половину, а тут кусок кабеля, яка там індуктивнісь і ємність у того дроту? І скільки це- дуже довгі дроти? В мене від генератора до котла близько 10 метрів нормального дроту і тільки фільтр забезпечив нормальну роботу котла. І шо це за генератор, для якого котел є таке навантаження, шо оберти танцюють?
Від генератора до серверної 30 метрів ПВС 2х1,5, далі від серверної до мого робочого місця ще метрів 30 ПВС 3х1,5, в проводі один провід іде на заземлення. Коли в мене увімкнений один комп то частотомір показує хаотичну чатоту, навіть більше 100 грец, а коли включаю ще один комп, то починає показувати реальну частоту.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 11:22   #53
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Ну давайте рахувати разом- погонна ємність та індкуктивність кабеля яка? Китайський показометр Т4 показав при довжині відрізка 3 метри кабеля ПВС 3х1,5, біля 300 пФ, пару десятих ома і нічого в мілігенрі. Ну нехай там на 30-ти метрах стане 3000 пФ, хай 5000, шось сильно зміниться на фоні параметрів реального фільтра з індуктивністю в кілька сотен мілігенрі і пари десятків мікрофарад? Так, голки на квазісинусоїди можливо і пропадуть, не більше.
Ще один комп це як мінімум фільтр з варистором на вході 220, якшо комп таки нормальний.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 15:34   #54
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,254
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Я думаю що причина ще може бути в навантаженні генератора, генератор розрахований на номінальну потужність 2,4 квт, серверна якщо вірити показам на UPS бере 160 вт, від серверної йде дві гілки, на одній 3-4 компа, і на іншій 2-3 компа. Судячи з витрати бензину виходить трохи більше 1 квт, можливо при більшому навантаженні синусоїда вирівнюється, але я не впевнений, бо окремо свою гілку без сусідньої не вмикав.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:21   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Я взагалі не розумію, яка проблема при роботі генератоа з квазісинусоїдою на виході і ІМПУЛЬСНИМИ блоками живлення! Та плювати цим БЖ на форму, коли все рівно там мова йде про спочатку випрямлення кривої-горбатої "синусоїди", а потім перехід в постійний струм.
Проблеми, як правило, з трансформаторами та асинхронниками- будь-яким індуктивним навантаженням, саме вони чутливі до будь-якої горизонтальної полички в недосинусоїді, яка викликає нештатний нагрів обмотки/обмоток і т.п.
Чого двигун верещить і гріється особливо при живленні від того ж ДБЖ компа, а там по суті або меандр, або щось подібне, а от самому компу, точніше його БЖ- похендехоху?!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; Вчера в 17:25.
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 09:41   #56
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,254
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Я ніде не писав що є проблеми живленням, я тільки описував як веде себе цифровий частотомір.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 13:12   #57
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,586
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Та це так, на всяк випадок, може пригодиться кому.
А з ч/міром- хз яка там схема. В усякому разі, давно користують мільтиметром-осцилографом DMM740, якому років 20, і форму він малює нормальну, близьку до С1-93, і напругу.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:55. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.