![]() |
![]() |
#51 |
![]()
А может всё-таки трёхэлектродные ставить и не мучаться?
|
|
![]() |
![]() |
#52 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#53 | |
![]() Цитата:
![]() Потому что хочу чтоб свеча (електрод и сердечник) были "увлажнены" топливно-воздушной смесью со всех сторон а не с одной стороны, и темболее не с "тыльной" стороны бокового электрода. От этого зависит скорость воспламенения и качество горения смеси, которое экранируя распостраняется равномерно по всей камере сгорания. С точностью до градуса естетственно никто невыставлял, я просто пытаюсь довести штатную систему до хорошего состояния. помоему мне это удается.... Тайный смысл может быть описан вот здесь... http://www.ab-engine.ru/smi/12-14det.pdf http://www.ab-engine.ru/smi/12-13det.pdf http://www.ab-engine.ru/smi/08-10box.pdf http://www.ab-engine.ru/smi/14-16def.pdf Ну и остальное: http://tavria.nm.ru/rem_tun_dvig.htm |
||
![]() |
![]() |
#54 | |||
![]() Цитата:
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||||
![]() |
![]() |
#55 | |
![]() Цитата:
И почему ГБЦ невсчет? Камера сгорания находится в поршне чтоли??? |
||
![]() |
![]() |
#56 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Таки-да,камера сгорания ограничена снизу днищем поршня,по бокам-стенками цилиндра,сверху- поверхностью ГБЦ. В остальном-сдаюсь,ориентируйте как угодно.
|
![]() |
#58 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#59 | |
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() Теперь нужно только определиться: "вверх" или "вниз". Вот в чем вопрос??? :-k |
|
![]() |
![]() |
#60 |
![]()
В первой ссылке есть фото процеса горения.
|
|
![]() |
![]() |
#61 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#62 |
![]()
Эт старые запасы, вверху :wink:
|
|
![]() |
![]() |
#63 |
![]()
LiaL сравнивай.....
(ногами непинать 0,3 Мп) |
|
![]() |
![]() |
#64 |
![]()
LiaL сравнивай.....
(ногами непинать 0,3 Мп) |
|
![]() |
![]() |
#65 |
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Судя по фото получается, что пофиг куда, лиш бы не точно вниз (тогда как раз в глухую стену и получается). Так как только на снятой голове можно сориентировать свечу точно на впускной клапан, то наверно самый оптиммальным для Таврии будет не вверх или вниз, а вбок - в сторону впускного клапана, т.е.
для 1-го цилиндра - влево-вверх или хотя-быпросто влево -если первое не получается(по ходу движения), для 2-го - вправо-вверх или вправо, для 3-го цилиндра - влево-вверх или просто влево, для 2-го - вправо-вверх или вправо. А вообще для Таврии наверно самым идеальным вариантом будут трехэлектродные свечи (особенно на газированной Таврии, где не надо "псмачивать электроды бензином") ![]() Все. Всем спасибо. Лично я для себя выводы уже сделал. Буду менять свечи - поставлю трехэлектродные (благо в первом посте есть ссылки, есть из чего выбрать). П.С. Завтра будет время заскочу в магазин, посмотрю на голову вживую. |
![]() |
![]() |
#66 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Да,но даже у трехэлектродной рабочий зазор будет один,и смотреть он куда будет? Неизвестно.
|
![]() |
#67 | |
![]() Цитата:
Теперь благодаря АнРо все стало понятно ![]() |
||
![]() |
![]() |
#68 | |
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...3/svechi/1.htm особенно в конце - картинки. Смотреть как раз будет в сторону камеры сгорания, а не так как одноэлектродные, которые как не поворачивай (судя по фото), так все равно на какую-то стенку смотрят. Может быть прав Storag - нет эффекта от спортивного ориентирования одноэлектродных свечей. Вроде теперь понятно почему. |
|
![]() |
![]() |
#69 | ||
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
![]() Соглашусь, наверно пока, с ДвуТавр-ом по одноэлектродным свечам: Цитата:
Зы: AnRo фотки нада лучше |
||
![]() |
![]() |
#70 |
![]() ![]() ![]() Лучше я чтото с двиглом "страшное" сделаю" а не фотик куплю ![]() п.с. рад был пригодится.... |
|
![]() |
![]() |
#71 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#72 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Вся фишка неопределенности в том куда нада вертеть свечи говорит о том ,что как не крути- это не на что не влияет
![]() |
![]() |
#73 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
#74 |
![]()
Вчера попробывал выставить свечи, результат в принципе ощущаеться только на слух - субьективно на ХХ мотор работает чуть мягче и тише :!: ... как и ожидалось прибавки мощности а-ля Феррари не получилось!
![]()
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
|
![]() |
![]() |
#75 |
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Так куда выстовлял то?
|
![]() |