ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2008, 18:20   #51
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулято

Цитата:
Сообщение от Vlad
периодически (особенно зимой) приходилось давать дополнительную зарядку
См. п. 4 моего предыдущего сообщения.
Какое было напряжение в сети особенно зимой? 13,8...14 В?
А при 0оС надо 14.43 В, при -5оС 14.55 В, при -10 оС 14.68 В чтобы аккумулятор вообще мог полностью зарядиться. Ёмкость тут опять не виновата - любой надо было бы подзаряжать.
А то, что он служил 9 лет весьма показательно - ему ведь легше было служить...
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2008, 19:17   #52
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акуму

Цитата:
Сообщение от Vlad
водичку долить вовремя
Водичку доливают "особенно" летом, когда напряжение слишком большое и получается перезаряд. При +30оС должно быть 13.68 В, при +35оС 13.55 В. Я за 2 года доливал 1 раз и то до минимума ещё не доходило, можно было и не доливать.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2008, 14:36   #53
alter
 
Адрес: Киев
Сообщений: 14
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для alter с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акуму

а откуда эти данные, про то, какое должно быть напряжение при разной температуре?
alter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2008, 18:51   #54
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акуму

Откуда? Оттуда.Из нормального руководства по эксплуатации АКБ. Про сотые после запятой, слишком-чем измеряем- Китаем??? А то,что для средней климат. зоны: лето-13,6...13,8,зимой 14,1...14,4,написано во всех нормальных книгах.Там же и рекомендуется периодически снимать АКБ с авто и проводить хоть один цикл от обычного ЗУ. Читайте!
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 09:37   #55
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил а

Сотые после запятой - результат подстановки температуры в формулу U=13.8-(t-25)*0.025. Поддерживать напряжение с такой точностью безусловно нет необходимости.
Про китай: как-то калибровал тестер после замены 572ПВ5 по прибору класса точности 0.5. Потом попробовал проверить линейность по тому же прибору. Оказалось, что на всём диаппазоне отклонение составляло не более 2 единиц младшего разряда, что составляет 2/1999*100=0,1%.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 10:47   #56
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил а

По пункту первому-очень правильно про точность,в 99 % случае о формуле не слышал и не будет. А вот "калибровать" цифровик стрелочником класса 0,5 и получить 0,1% -прекрасный результат...
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 10:57   #57
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто став

Не издевайтесь . Китайский мультиметр калибровался по советскому ЦИФОРВОМУ (старый такой большой). 0.1% - это нелинейность от диаппазона измерения по прибору класса 0.5. Так, что дешовый китаец может претендовать на класс 1.0, что учитывая его цену весьма неплохо. Стрелочники по той же цене прячутся.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 11:15   #58
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто став

Да не издеваюсь я! Просто, тестеры, в которых все резисторы имеют допуск 5%,а таких большинство, ремонтировал и не раз и пререстал в виду бесперспективности, не могут претендовать на малую погрешность.Здеь,как в кино и книгах пишут-возможны совпадения. Редко встречаются 2 %
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 12:15   #59
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто

Да я и сам был удивлён полученному результату. Но согласитесь, что у подавляющего большинства буржуйских резисторов точность на порядок выше заявленной. Технология изготовления наверно поточнее, вот и вынуждены они маркировать резисторы 0,5% как 5% потому что 5%х у них не получается, а спрос есть. Китайцу конечно параллельно, ему лишь бы дешевле.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2008, 13:46   #60
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулято

Цитата:
Сообщение от ROCKER
А я не говорю что справляется. У меня на нем стоят и амперметр и вольтметр. И если ехать с включенным ближним светом то заряд начинает идти только после 50 км/ч на 4-й передаче.
Так что тогда получается. Ели эксплуатировать АКБ при исправной электрике, при постоянном заряде то он быстрее здохнет?
Я же хочу сказать что надо следить за АКБ и не скупиться при покупке его же.
-Это что за ближний свет такой? :shock: Ну едят фары 9-10 А, но на ХХ (например 900об/мин) генератор (53А) выдает уже 20-25 А, а полный ток отдается уже на 2800 об/мин.
Ключевое слово - "исправной электрике".
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 15:18   #61
Vlad
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаев
Сообщений: 31
Машина: Славка карб 1,2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акуму

Цитата:
Сообщение от Khrap2008
Цитата:
Сообщение от Vlad
водичку долить вовремя
Водичку доливают "особенно" летом, когда напряжение слишком большое и получается перезаряд. При +30оС должно быть 13.68 В, при +35оС 13.55 В. Я за 2 года доливал 1 раз и то до минимума ещё не доходило, можно было и не доливать.
Почти как в том анекдоте: нормальные люди слушают музыку, а радиолюбители высокие, средние и низкие частоты.Что выдает таблетка, то и будет.И изменить его (напряжение) нельзя, поэтому и измерять особого смысла нет (только если есть проблемы с АКБ).Тем более, что мерить надо на клеммах АКБ, а таблетка стоит на генераторе, а между ними проводка с контактами, которые в зависимости от состояния машины могут вносить свой вклад в нестабильность напряжения. Поэтому я просто ездил, а водичку доливал где-то раз в 2 года по 10-15 мл в банку (тоже не доходила до нижнего уровня, но для порядку).

И еще цитата - Китайский мультиметр калибровался по советскому ЦИФОРВОМУ (старый такой большой). 0.1% - это нелинейность от диаппазона измерения по прибору класса 0.5.
Вопрос - в каком году последний раз поверялся сей старый и большой прибор.
Vlad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2008, 09:12   #62
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил а

Цитата:
Сообщение от Vlad
Что выдает таблетка, то и будет.И изменить его (напряжение) нельзя
Можно изменить таблетку :-)

Цитата:
Сообщение от Vlad
Тем более, что мерить надо на клеммах АКБ, а таблетка стоит на генераторе
Да хоть в багажнике. Важно как подключена.

Цитата:
Сообщение от Vlad
Поэтому я просто ездил
Я тоже просто езжу, только с термокомпенсированным РН про обслуживание АБ забыл

Цитата:
Сообщение от Vlad
в каком году последний раз поверялся сей старый и большой прибор
В том же самом. Но важно не это. Нелинейность прибора - это скорее конструктивная особенность, малозависящая от калибровки.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2008, 16:37   #63
Пашка
 
Адрес: Киев
Возраст: 38
Сообщений: 134
Машина: Ланос 1,5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Пашка с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулято

Любой справочник покажет: С возрастанием емкости АКБ необходимо увеличить ток заряда. Думаю что 55а.ч. не критичная замена. Может и допустимо еще. но вот вопрос стоит в индивидуальности состояния електро цепей каждой Тавромашины отдельно. Вопрос спорный и думаю неумесно переубеждать кого то в чем то. Скорее просто рассказать у кого что....
Пашка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2008, 20:16   #64
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акуму

Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2008, 22:55   #65
ked
 
ked
 
Адрес: город корабелов
Сообщений: 398
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил а

Да ток заряда в случае 55ки увеличивается на 1 ампер, что равно примерно лампочкам передних габаритов. Поставьте туда диоды, жрущие меньше, если переживаете сильно за генератор, "отдайте" этот ампер аккумулятору.
А вообще это все фигня, ибо генераиоры такие же как на жигулях, а там стоят 60тки, ато и больше.
ked вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2008, 23:31   #66
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто став

Сколько раз объяснять? НЕКОРРЕКТНО говорить о зарядном токе акуммулятора в условиях автомобиля - генераторной установке автомобиля он пох... , потому, что она стабилизирует(регулирует) НАПРЯЖЕНИЕ! Сделано это так потому, что в автомобиле есть гораздо больше более важных агрегатов(устройств), требующих именно стабильное напряжение. А батарейка - это типа как-то так - буффер.
Посему, при стабильном напряжении, зарядный ток изначально (после пуска) достаточно большой до 20-30 А (при достаточных оборотах и мощности гены, что может любой из них), потом по мере зарядки падает до 0,3-0,5 А (при заряженном акуммуляторе).
P.S. Более ёмкий акуммулятор рулит!, если влезет . Радиатор двигать не прикольно - родные дырки (снизу) зашарены на совесть.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 09:18   #67
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто

+1 гена выдаёт 14.1+/-0.4В, и гене пофик какая батарейка. А зарядный ток зависит от степени разряженности батарейки и постепенно уменьшается пока эдс аккума не станет равной напруге гены.
з.ы. 8-й класс, урока физики, как сейчас помню жы-шы пеши с буквой ы
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 16:24   #68
PayaIniG
 
Адрес: Бердянск!!!
Сообщений: 1,660
Длина: 1300мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для PayaIniG с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

тому кто обяснял в литрах пасибо понятно НО почамуто ВСЕ промолчали что буить если влепить 30 а/ч?????
__________________
Автоэлектрик Диагност 0956003357
PayaIniG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 16:33   #69
PayaIniG
 
Адрес: Бердянск!!!
Сообщений: 1,660
Длина: 1300мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для PayaIniG с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулятор 55А/Ч ???

Цитата:
Сообщение от ParSer
Наглядно? :-)
АГА!!!!
__________________
Автоэлектрик Диагност 0956003357
PayaIniG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 20:18   #70
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулятор 55А/Ч ???

Значит,плохо объясняли.Ничего не будет.Ничему.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 20:24   #71
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулятор 55А/Ч ???

Кроме самой батарейки, которой при пуске прийдётся отдавать ток слишком большой для неё ток... Ресурс уменьшится...
А вообще ёмкости любой батарейки свойственно со временем падать. Если бы я попробовал измерить ёмкость своей 44 А*час Исты возраста 3 зим, то не удивительно, если она оказалась бы даже меньше 30 А*час.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2008, 20:56   #72
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулятор 55А/Ч ???

Добрая треть праворульных японок,ввозимых как мусор,имела АКБ на 36 А/ч,и служили...пока их не поубивал наш сервис. У сотрудника был Ниссан Глория:6 цил,2 литра,инж.,автомат,кондиц., и АКБ на 50 А/ч. Обидно,дааа???
  Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 01:23   #73
Восточник
 
Восточник
 
Адрес: Харьков Б.Д.
Возраст: 51
Сообщений: 1,399
Длина: 3680мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Восточник с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулятор 55А/Ч

Понятно что все великие электрики -НО
Имеем практику.
! машина Таврия.Эксплуатация 1991-2000.
1991-1996-44Ач
1996-1997(полтора года)-55Ач
1997-2000 -44Ач
Машина Славута
2000-2006-44Ач-стоял родной с завода.
2006-2008-55Ач-умирает.
Вот и где логика потому как 44 были обыкновенные Югославские самые дешевые.А 55Ач был один Фиамм второй Барен.
Восточник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 19:21   #74
Khrap2008
 
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 47
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулятор 55

Сравнивать можно либо батарейки одинаковой ёмкости разных производителей, либо разной ёмкости одного производителя.
Да и почему вы решили, что обыкновенные хуже Фиамм или Барен, да и то, что они не китайские?
Вам скорее просто не повезло с 55-ками
У меня вот тоже "обыкновенная" иста 44 А*час на 4-ю зиму идёт без заметного ухудшения характеристик.
Khrap2008 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2008, 23:42   #75
Восточник
 
Восточник
 
Адрес: Харьков Б.Д.
Возраст: 51
Сообщений: 1,399
Длина: 3680мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Восточник с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: кто ставил акумулято

Я вел речь не о производителях а о том что как то в практике получаеться (у меня) что 44 живет почему то дольше.
Восточник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:04. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.