ГДЕ ВЗЯТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТЕРМОСТАТ ?

В мурзилке написано, что для движков 1,1-1,2л - температура начала открытия основного клапана - 87 +/- 2 градуса, для дрыгателей 1,3 - 80 +/- 2 градуса. Вот и все, и не надо ничего мудрить...

[Брюс]

Сообщение от temych_p

В мурзилке написано, что для движков 1,1-1,2л - температура начала открытия основного клапана - 87 +/- 2 градуса, для дрыгателей 1,3 - 80 +/- 2 градуса. Вот и все, и не надо ничего мудрить...

У мну заводской термостат стоял на 78 градусов.
Сейчас на 87. С новым зимой в машине стало гораздо теплее.

на каком двигле?

[RSQ]

Сообщение от temych_p

на каком двигле?

судя по его подписи на 1.2

[ParSer]

Ставлю низачод полиамидному термостату.
Впринципе то работает и свою функцию выполняет, НО гистерезис гораздо выше и а быстродействие ниже, чем у латунных.
Абисняю: на спусках, после очередного подъема температура умудряецо снизица до 83 градусов. При равномерном движении 87. А при гонках с жипами на подъемах умудрялся включаццо кралсон - до 95 нагревался.

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

А еще ж пока тосол дойдет до термостата, успеет остыть на градус-два.
А потом термочувствительный элемент в основном хавает температуру в патрубке, который идет от радиатора-т.е холодный тосол, поступающий из радиатора больше всего омывает термочувствительный элемент. И по этому поводу у меня уже чешуться руки шотапеределадь...

Что то-не так ...
Я поставил термостат SBR - с отверстием в 3 мм для прохода тосола через закрытый клапан термостата. Стало намного лучше чем с заводским ! ВОТ В ЧЕМ ФИШКА !!!! дело не в термочувсвительном элементе. Я рассматривал года 2-3 назад термостаты корейские на корейцемарки - кажись там во всех были отверстия !!!

[ParSer]

Сообщение от Sergey_K

Что то-не так ...
Я поставил термостат SBR - с отверстием в 3 мм для прохода тосола через закрытый клапан термостата. Стало намного лучше чем с заводским ! ВОТ В ЧЕМ ФИШКА !!!! дело не в термочувсвительном элементе. Я рассматривал года 2-3 назад термостаты корейские на корейцемарки - кажись там во всех были отверстия !!!

Нука-нука поподробнее..
В каком клапане отверстия в верхнем или нижнем? Или в обоих?

[Брюс]

Сообщение от ParSer

Ставлю низачод полиамидному термостату.
Впринципе то работает и свою функцию выполняет, НО гистерезис гораздо выше и а быстродействие ниже, чем у латунных.
Абисняю: на спусках, после очередного подъема температура умудряецо снизица до 83 градусов. При равномерном движении 87. А при гонках с жипами на подъемах умудрялся включаццо кралсон - до 95 нагревался.

Ну дык а шо ты хотел от термостата на 87 град.
У мну на Вернете то же самое.

[ParSer]

Сообщение от Брюс

Ну дык а шо ты хотел от термостата на 87 град.
У мну на Вернете то же самое.

полиамидный на 80

[Брюс]

Сообщение от ParSer

полиамидный на 80

Тада низачод.

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

Нука-нука поподробнее..
В каком клапане отверстия в верхнем или нижнем? Или в обоих?

На 95 % - в обоих . Странно....

[ParSer]

Дырочки в клапанах спасают мою очередную бредовую идею правильной установки термостата.
-Термостат стоит вверх ногами относительно стандартной.
- Тройник ушел вниз.
- Дырочка в верхнем клапане нужна для развоздушивания системы посредством шлангочки идущей в расширительный бочек.

ШО это всё даст?:
Чувствительный элемент Термостата будет омываццо ОЖом непосредственно из блока. А значит моментально реагировать на тем-ру.
Теоретически тем-ра двигателя будет равна температуре термостата. Или +1 или +2 градуса А не +7, как в штатной инсталляции.

ЛАШИТЕ!

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

Дырочки в клапанах спасают мою очередную бредовую идею правильной установки термостата.
-Термостат стоит вверх ногами относительно стандартной.
- Тройник ушел вниз.
- Дырочка в верхнем клапане нужна для развоздушивания системы посредством шлангочки идущей в расширительный бочек.

ШО это всё даст?:
Чувствительный элемент Термостата будет омываццо ОЖом непосредственно из блока. А значит моментально реагировать на тем-ру.
Теоретически тем-ра двигателя будет равна температуре термостата. Или +1 или +2 градуса А не +7, как в штатной инсталляции.

ЛАШИТЕ!

Дырочки в клапанах - НА ИНОМАРКАХ наверно с 1999г. ставят дырочки в Клапанах. И ничего, нормально ездят...

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

Дырочки в клапанах спасают мою очередную бредовую идею правильной установки термостата.
-Термостат стоит вверх ногами относительно стандартной.
- Тройник ушел вниз.
- Дырочка в верхнем клапане нужна для развоздушивания системы посредством шлангочки идущей в расширительный бочек.

ШО это всё даст?:
Чувствительный элемент Термостата будет омываццо ОЖом непосредственно из блока. А значит моментально реагировать на тем-ру.
Теоретически тем-ра двигателя будет равна температуре термостата. Или +1 или +2 градуса А не +7, как в штатной инсталляции.

ЛАШИТЕ!

>>Теоретически тем-ра двигателя будет равна температуре >>термостата. Или +1 или +2 градуса
Так делают начиная с 1999г. наверно на почти всех иномарках. Нормальное решение.
я был очень удивлен, что на МеМзе сделали по-своему...

На мемзе надо было кому-то патент получить, дисертацию защититить

[ParSer]

Сообщение от ParSer

Дырочки в клапанах спасают мою очередную бредовую идею правильной установки термостата.
-Термостат стоит вверх ногами относительно стандартной.
- Тройник ушел вниз.
- Дырочка в верхнем клапане нужна для развоздушивания системы посредством шлангочки идущей в расширительный бочек.

ШО это всё даст?:
Чувствительный элемент Термостата будет омываццо ОЖом непосредственно из блока. А значит моментально реагировать на тем-ру.
Теоретически тем-ра двигателя будет равна температуре термостата. Или +1 или +2 градуса А не +7, как в штатной инсталляции.

ЛАШИТЕ!

И все-таки меня терзают сомнения на предмет завоздушивания на непрогретом двигателе. Ведь пока термостат холодный в радиаторе получается низкое давление.... не потянет ли оно из расширительного бочка воздух?... :roll: Дырдачка в клапане как раз призвана скомпенсировать это явление...
Короче надо пробовать...

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

термостаты корейские на корейцемарки - кажись там во всех были отверстия !!!

Я не знаю про какие это иномарки вы пишите, но на всех СОВЕТСКИХ термостатах были отверстия и на корпусных и на вставках!!! :!:

[Sergey_K]

Сообщение от ParSer

И все-таки меня терзают сомнения на предмет завоздушивания на непрогретом двигателе. Ведь пока термостат холодный в радиаторе получается низкое давление.... не потянет ли оно из расширительного бочка воздух?... :roll: Дырдачка в клапане как раз призвана скомпенсировать это явление...
Короче надо пробовать...

Ну конечно, где-то воздух в системе остается, при полностью откртой печке и после массажа руками патрубков.
я после замены термостата Доливал ТОСОЛ раз 5 по 300 гр. примерно. поездил, потрясло, воздых выбило - остановился, открыл расширительный бачок и долил. - Борьба с Завоздушиванием.
Ну тут же все спецы, все знают методЫ...

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

Ну конечно, где-то воздух в системе остается, при полностью откртой печке и после массажа руками патрубков.
я после замены термостата Доливал ТОСОЛ раз 5 по 300 гр. примерно. поездил, потрясло, воздых выбило - остановился, открыл расширительный бачок и долил. - Борьба с Завоздушиванием.
Ну тут же все спецы, все знают методЫ...

Самое простое развоздушивание для меня после слива тосола (а у мну ещё и газовый редуктор) это стать на подъёме в гаражах мордой кверху, пару раз газонул и всё пучком!

[ParSer]

а че никто не лошит мою идею с термостатом вверх ногами?
На таврофоруме никто с таким не заморачивался?

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

а че никто не лошит мою идею с термостатом вверх ногами?
На таврофоруме никто с таким не заморачивался?

Уже пробовал на Ланосе... ты попробуй и всё поймёшь :wink: ! Больше такой вопрос возникать не будет!

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

Уже пробовал на Ланосе...

Там же термостат в блок встроен... как его перевернуть можно? :shock:

Сообщение от Rostracer

ты попробуй и всё поймёшь :wink: ! Больше такой вопрос возникать не будет!

Ну намекните что-ли.... а то я и так с термостатами наигралсо ужо донимагу...

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Там же термостат в блок встроен... как его перевернуть можно? :shock:

Ну намекните что-ли.... а то я и так с термостатами наигралсо ужо донимагу...

Ну ошибся, на Сене!

[ParSer]

Сообщение от Rostracer

Ну ошибся, на Сене!

Ну колись уже!!!

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Ну колись уже!!!

Машинка перегревается, как с неработающим термостатом!