Гидро/электро корректор фар.

[Брюс]

Сообщение от Ветал

Брюс, по ходу корректор должен стать нормально, ход практически соответсвует таврическому. Вот с вылетами там есть головняк, так как вазовский, судя по фото несколько длинее, придется регулировать дополнительно винтами на самой фаре и естественно ограничить макс. вылет отрезанием/закорачиванием лишних позиций регулятора.

Дык, каг я ужо написал становится он идеально. Но получается, что на минимальном вылете ВАЗовского штока - это максимальная длина выдвинутого стокового.
Короче, я сейчас в размышлениях каг отодвинуть привод от фары милиметров на 10.

[Ветал]

Сообщение от Брюс

Дык, каг я ужо написал становится он идеально. Но получается, что на минимальном вылете ВАЗовского штока - это максимальная длина выдвинутого стокового.
Короче, я сейчас в размышлениях каг отодвинуть привод от фары милиметров на 10.

порезаное крышечко от коки или жыфчика, если он потом защелкнется.
наверное придется отломать защелку и переклеить ее.

[masster]

Хорошо померяю,но отпишусь только вечером ,если никто раньше не напишет.

[Брюс]

Сообщение от Ветал

порезаное крышечко от коки или жыфчика, если он потом защелкнется.
наверное придется отломать защелку и переклеить ее.

Та отож. Не засчёлкниццо. Там вопрос не только в крышечке и засчёлке.

Может крепить ВАЗовый электрокорректор не втыканием в фару, как положено, а обжав хомутом, а хомут на кронштейне - к фаере, кузову или еще как... Тогда можно порегулировать вылет...

[Брюс]

Сообщение от temych_p

Может крепить ВАЗовый электрокорректор не втыканием в фару, как положено, а обжав хомутом, а хомут на кронштейне - к фаере, кузову или еще как... Тогда можно порегулировать вылет...

Левый корректор впринципе реально закрепить хомутом. К правому не подлезешь.

РОСТЕЕЕЕЕГ! Нужна фара для опытов!

почкему к праовму неподлезешь? ил ты про то, что там омывайкин бачок? и как считать право-лево? Если от водителя оп ходу, то ка раз с левой траблы, а с правой файро - места куча..

[Брюс]

Сообщение от temych_p

почкему к праовму неподлезешь? ил ты про то, что там омывайкин бачок? и как считать право-лево? Если от водителя оп ходу, то ка раз с левой траблы, а с правой файро - места куча..

На Славуте всё наоборот.

[Rostracer]

Сообщение от temych_p

почкему к праовму неподлезешь? ил ты про то, что там омывайкин бачок? и как считать право-лево? Если от водителя оп ходу, то ка раз с левой траблы, а с правой файро - места куча..

Напомнил Эмельена из ТАХІ-3

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

РОСТЕЕЕЕЕГ! Нужна фара для опытов!

В багажнике лежит! Снял, что даже хозяин аффто пока не заметил, т. ч. она твоя, отдаю на растер з ание!!!!!!!!

[Брюс]

Появились неожиданные подробности по поводу электрокорректора.
Испытав электрокорректоры на убитой фаре пришел к неожиданному выводу: Приводы можно устанавливать без каких-либо переделок. Единственный ньюанс, который может возникнуть, так это (возможно) меньший ход штока. Но это детали. Просто при загрузке автомобиля фара сможет опуститься не слишком низко.

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

Появились неожиданные подробности по поводу электрокорректора.
Испытав электрокорректоры на убитой фаре пришел к неожиданному выводу: Приводы можно устанавливать без каких-либо переделок. Единственный ньюанс, который может возникнуть, так это (возможно) меньший ход штока. Но это детали. Просто при загрузке автомобиля фара сможет опуститься не слишком низко.

Т. е. защёлкнул и работаит??? :shock:
Остаётся только с блоком поиграться???

[Брюс]

Сообщение от Rostracer

Т. е. защёлкнул и работаит??? :shock:
Остаётся только с блоком поиграться???

И с блоком не нужно играться. Завтрась буду пробовать на авто.

[masster]

17-23.

[Ветал]

Сообщение от Брюс

И с блоком не нужно играться. Завтрась буду пробовать на авто.

уряяяяя. пакажеш, я себе тоже куплю.

[Брюс]

Сообщение от мастерЧ

17-23.

Спасибо! Плюсег в карму и презент на встрече.

[masster]

Если еще старый не сня ,то совет,трубки оставь,жидкость с них слей промой водой ,продуй компрессором и протяни в них провод.Сразу масса роботы отпадает.Провод должен быть новый,не гнутый ,чтобы хорошо шел,.Многожилка,думаю зайдет ,там резких поворотов нет,в крайнем случае пропустиш стальку а кней провод и ей вытянишь.Сразу и доп изоляцию получишь,что при вибрации не маловажно.Дерзай.

[masster]

Провода я так понимаю 2 для реверса,вот 1 в одну а 2 во вторую,а между фарами пробросишь кабелек 2-х жильный.

[Брюс]

мастерЧ
Спасибо за совет, но трубки буду выбрасывать (может кому надо - подарю).
В комплекте идут провода уже с разъемами - протянул-подключил.
Сегодня поставил приводы на машину при полностью выдвинутом штоке: нигде ничего никуда не упирается. Становится как родной, даже лучше.
В комплекте были резиновые уплотнительные колечки, которые устанавливаются в фару для более плотного прилегания приводов (кстати на родных фарах их небыло и гидроприводы там просто тилипались).
Кстати, шарик на конце штока должен засчёлкиваться в рычажке, который двигает фару. На стоковых гидроприводах этого небыло - шарик просто тупо упирался в рычажок. Поэтому поднимал фару он нормально, а вот опускалась она сама под действием тряски и маленькой пружинки, которая стоит в фаре. Электропривод, в свою очередь, не только толкает рычажок при подъёме фары, но и тянет его назад при опускании.
Короче, электроприводы мне понравились. Попробовал поюзать их туда-сюда - всё нормально двигает, нигде ничего не упирается и не отламывается. С включенным светом ещё не пробовал, проводку ещё не протянул, блок управления ещё не поставил.

[Брюс]

И ещё меня посетила одна мысль: а почему, собственно, он НЕ ДОЛЖЕН подходить для наших фар? Ведь по разъёму в фару он становится идеально. Единственный вопрос МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ - это ход штока. Но это детали...

Кстати, пришел к ещё одному выводу. Что Волговские, что десяточные приводы и блок управления - это одно и то же. Разница только в проводке.

[masster]

А кто говорил что он не подойдет.

[Брюс]

Сообщение от мастерЧ

А кто говорил что он не подойдет.

Вот тут http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...E5%EA%F2%EE%F0 народ упражнялся с переделками. Я, получается, никаких переделок не делал.

[Rostracer]

Сообщение от Брюс

мастерЧ
В комплекте были резиновые уплотнительные колечки, которые устанавливаются в фару для более плотного прилегания приводов (кстати на родных фарах их небыло и гидроприводы там просто тилипались).
Кстати, шарик на конце штока должен засчёлкиваться в рычажке, который двигает фару. На стоковых гидроприводах этого небыло - шарик просто тупо упирался в рычажок. Поэтому поднимал фару он нормально, а вот опускалась она сама под действием тряски и маленькой пружинки, которая стоит в фаре. Электропривод, в свою очередь, не только толкает рычажок при подъёме фары, но и тянет его назад при опускании.

Не прав, в стоковых он тоже должен быть защёлкнутым! :wink:

[Брюс]

Сообщение от Rostracer

Не прав, в стоковых он тоже должен быть защёлкнутым! :wink:

Согласен на все 100%. Но мои не защёлкиваются. Защёлкнуться он может только в одном случае - когда при установке шток полностью выдвинут и хватает длины штока. За рычажком есть специальный упор, который не деёт рычажку двигаться дальше чем нужно.

Сообщение от Брюс

Просто при загрузке автомобиля фара сможет опуститься не слишком низко.

Ну этож можно подкорректировать регулировочными винтами на фаре, или нет?