Блок управления печкой - Страница 3

Supersonic · 13.12.2012, 17:22

Цитата:

Сообщение от htg

заслонка холод- тепло, понятно, можно эл клапан поставить заместо краника печки.
а вот заслонка стекло- ноги непонятно как будет исполнятся в родном корпусе.
проясните.

Крана печки у меня давно в машине нет. Температура регулируется заслонокй холод тепло. А тосол всегда горячий через печку бегает.
вот на картинке устройство печки - там есть и заслонка холод-тепло и заслонка ноги - стекло
http://www.autoprospect.ru/azlk/2141...mages/7-28.jpg

htg · 13.12.2012, 20:08

Цитата:

Сообщение от Supersonic

Крана печки у меня давно в машине нет. Температура регулируется заслонокй холод тепло. А тосол всегда горячий через печку бегает.
вот на картинке устройство печки - там есть и заслонка холод-тепло и заслонка ноги - стекло
http://www.autoprospect.ru/azlk/2141...mages/7-28.jpg

сорри. это печка космича 41-го. мне интересно как вы на тавропечке эти заслонки решили исполнить.
Кстать. Заслонкой зима-лето мы регулирует температуру мордодуев, в ноги так и идет кипяток с радиатора.
Еще можно использовать электрокраник с газели.

Yurasvs · 13.12.2012, 18:06

Клапан все же нужен, при закрытом ускоряется прогрев движка. Мотором печки ШИМить будете? Если да, то просто резистор в затворе годится только для низких частот ШИМа. Если ВЧ, нужен драйвер. Кнопки можно посадить на те же ноги что и дисплей, количество свободных ног увеличится. Для заслонок будут авиамодельные сервы? Достаточно ли они надежны в длительной эксплуатации? Я себе собираюсь ставить шаговики от принтеров-сканеров.

Supersonic · 13.12.2012, 18:27

У меня модельные сервы на вертолёте годами работают .А там перегрузки раз в 100 побольше чем на печке будут. Редукторы на сервах металлические. Есть сервы даже без механического потенциомера. Там смысл управления на эффекте холла. Так что их длительность работы будет зависеть - пока шестерни не сотруться..

Клапан рецеркуляции нужен 100%, только прийдётся немного заморочиться чтоб его организовать. Зато прогрев салона вырастет в разы
По мотору читал что частота для него 200-300Гц за глаза. Он же инертен и поэтому высокие частоты не нужны. Думаю на таких частотах полевик нормально будет без драйвера работать. Полевик -IRLZ44N.

Кран печки не пойдёт для управления - сдохнет очень быстро и затопит водителя. Клапан то можно поставить - но от чего?
У меня прогрев машины занимает обычное время как и с краном было. Завёл машину, поработала немного, открыл гараж , выехал, закрыл гараж - и температура уже градусов 60.

Yurasvs · 13.12.2012, 18:41

Клапан на печку хотел ставить такой
http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...NT8078%20DC12V
Дорого, но надежно. Сколько стоят Ваши сервомашинки? Ссылку на них можно? Вертолет летает не каждый день, а машина ездит все время.
Если 200-300Гц ШИМ, то можно без драйвера, но мотор скорее всего начнет издавать зуд с этой частотой. Надо пробовать сперва. Я когда делал частотник для асинхронного мотора, сразу заложил 16кГц, постороннего шума не было. Разница во времени прогрева с краном и без есть, раза в два, кран (клапан) таки нужен.

Supersonic · 13.12.2012, 18:48

Даа, дороговатый краник. Можно порыться в газовых и прочих клапанах. Може чего по диаметру и подойдёт.

Сервы вот тут посмотри - там выбор огромнейший. Есть такие которые и печку от кузова оторвут

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...vo_31_49g.html

Yurasvs · 13.12.2012, 19:27

Странно они измеряют момент, в килограммах. Это на каком плече? Скорее всего 1 см. Достаточно в принципе. Про ресурс и температурный диапазон ничего не пишут.

Supersonic · 13.12.2012, 22:12

вот тавропечка
http://cars.ocg48.ru/ZAZ/z_sbornik1.htm

13.12.2012, 18:27	#4
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	У меня модельные сервы на вертолёте годами работают .А там перегрузки раз в 100 побольше чем на печке будут. Редукторы на сервах металлические. Есть сервы даже без механического потенциомера. Там смысл управления на эффекте холла. Так что их длительность работы будет зависеть - пока шестерни не сотруться.. Клапан рецеркуляции нужен 100%, только прийдётся немного заморочиться чтоб его организовать. Зато прогрев салона вырастет в разы По мотору читал что частота для него 200-300Гц за глаза. Он же инертен и поэтому высокие частоты не нужны. Думаю на таких частотах полевик нормально будет без драйвера работать. Полевик -IRLZ44N. Кран печки не пойдёт для управления - сдохнет очень быстро и затопит водителя. Клапан то можно поставить - но от чего? У меня прогрев машины занимает обычное время как и с краном было. Завёл машину, поработала немного, открыл гараж , выехал, закрыл гараж - и температура уже градусов 60. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!! Последний раз редактировалось Supersonic; 13.12.2012 в 18:30.

13.12.2012, 18:41	#5
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Клапан на печку хотел ставить такой http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...NT8078%20DC12V Дорого, но надежно. Сколько стоят Ваши сервомашинки? Ссылку на них можно? Вертолет летает не каждый день, а машина ездит все время. Если 200-300Гц ШИМ, то можно без драйвера, но мотор скорее всего начнет издавать зуд с этой частотой. Надо пробовать сперва. Я когда делал частотник для асинхронного мотора, сразу заложил 16кГц, постороннего шума не было. Разница во времени прогрева с краном и без есть, раза в два, кран (клапан) таки нужен. Последний раз редактировалось Yurasvs; 13.12.2012 в 18:44.

13.12.2012, 18:48	#6
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Даа, дороговатый краник. Можно порыться в газовых и прочих клапанах. Може чего по диаметру и подойдёт. Сервы вот тут посмотри - там выбор огромнейший. Есть такие которые и печку от кузова оторвут http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...vo_31_49g.html __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

13.12.2012, 22:12	#8
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	вот тавропечка http://cars.ocg48.ru/ZAZ/z_sbornik1.htm __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

13.12.2012, 18:06	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Клапан все же нужен, при закрытом ускоряется прогрев движка. Мотором печки ШИМить будете? Если да, то просто резистор в затворе годится только для низких частот ШИМа. Если ВЧ, нужен драйвер. Кнопки можно посадить на те же ноги что и дисплей, количество свободных ног увеличится. Для заслонок будут авиамодельные сервы? Достаточно ли они надежны в длительной эксплуатации? Я себе собираюсь ставить шаговики от принтеров-сканеров.

13.12.2012, 19:27	#7
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Странно они измеряют момент, в килограммах. Это на каком плече? Скорее всего 1 см. Достаточно в принципе. Про ресурс и температурный диапазон ничего не пишут.