![]() |
|
|
#51 |
|
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
|
и как вылечилось?
|
|
|
|
|
|
#52 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
|
это болезнь таврическая? и как часто встречается? и на каких пробегах?
ПРИМЕрНО! |
|
|
|
|
|
#54 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
болезнь старых тавров, на новых встречается реже |
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 32мм
|
спасибо, ушастый!
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
у меня тоже такая фигня была только я не варил а по контуру стакана высверлил дырки потом болты накрутил
|
|
|
|
#57 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Есть вариант опорного подшипника , а лудьше и в правду едь на яму с кем то понимающим. Аматоры не помогут только жуть накгонят :shock:
|
|
|
|
#58 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 514
Длина: 1610мкм
Диаметр: 33мм
|
Сегодня у меня заварили левый стакан, бо был на грани вылета...
Сделали на совесть ![]() Снимали аммо, проварили, усилили, промазали мастикой, и все, летаем Делал в Харькове на СТО3, работа 130, с\у стойки 60. |
|
|
|
|
|
#60 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 11
Машина: ЗАЗ 110247
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А варили в низу, снаружи по кромке, или внутри стакана? У меня на отрыв пошли сверху щель, думаю укрепить по кромке на болты, но снизу ещё незаглядывал и конструкцию незнаю, неужели они только сверху на точки прихвачены?
|
|
|
|
|
|
#61 |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 514
Длина: 1610мкм
Диаметр: 33мм
|
mrgeorge
Сверху рвет, снизу(изнутри) варят... Иначе толку не будет!Просто оторвет больший кусок, да и все.... |
|
|
|
|
|
#62 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Вообще поле длительного забивания на свои стуки, всетаки решил домучать родимую.
Напомню стуков у меня было два , один громкий когда колесо резко уходит вверх и один мелкий когда едишь по мелким неровностям стучит справа, стук отдает по по педалям. Первый вылечился подрезанием подкрылка, цыплял за стойку. Второй выдергали стук в рулевом наконечнике, отсюда и стук в педали, отдавало в рулевую, а там на моторный отсек. |
|
|
|
|
|
#63 | |
|
Цитата:
__________________
Шмель, по всем законам физики, летать не может. Но он не знает этих законов, и потому - летает!!! |
||
|
|
|
|
|
#64 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
позновательно, запомнил. :-)
|
|
|
|
#65 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
ЕвКим58
на тот момент наконечник еще ведать не умер до такого состояния, и выявить не удалось, поэтому было принято решения забить дать возможность хорошему стуку вылезни в наружу .Спасибо всем. |
|
|
|
|
|
#66 |
|
Вот уже второй раз появилась трещина на стакане в месте крепления к кузову.. певая сварка продержалась около 2х лет, трещина пошла немного шире стакана по самому кузову, вот надо ехать варить. Хочу спросить может кто как усиливал это место???
__________________
Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/ |
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
Для Тавра 94 року це і не странно :wink:
|
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
Kritik
у миня тавр 89 года,проблем нету :wink:
__________________
"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла"(С)Вальтер Рёрль
|
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
В 89 році метал був кращий ніж в 94 :wink:
|
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
именно, металл в этом месте очень тонкий, вот и прошу совета может кто усилял стаканы, возможно как-то укладывал доп пластину или распорку какую??
__________________
Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/ |
|
|
|
|
|
|
#71 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#72 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
А то можно и к "телевизору" с балкой подвариться. Сам будешь варить, что такой вопрос задаешь? Или поедешь к мастерам?
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
|
#73 |
|
сам точно варить не буду.. первая сварка была на СТО, но там как потом выяснилось сварили неправильно.. сплошным швом, а это в подобных типах креплений не лучший вариант, вот и спрашиваю как тавроводы решали данную проблему что б на СТО потом не проморгать очередной ляп сварщика.. Напоминаю тавр 94 г. металл в месте крепления стакана очень тонкий, но не ржавый.. хотя уже и усталось сказывается, а особенно наши смоленские дороги
__________________
Тавр 110216 94гв, двигло 1,1, карб 21081 http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/leo-root/ |
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
CrowHunter
|
После сварки распорку надо поставить.
|
|
|
|
|
|
#75 | |
|
Цитата:
__________________
|
||
|
|
|