Поставил ДПДЗ от GM

[ParSer]

Сообщение от Володимир

делаеш калибровку дросселя,

А что это, как это и зачем это?
Просто перед манипуляциями с разъемами скидываю минус аккумулятора.
И все.

[PavelZT]

Писалось уже 300 раз.
Так и быть напишу в 301 раз
Во время замены ДПДЗ его желательно настроить по сканеру (программа Т-монитор) чтобы при закрытой заслонке ДПДЗ показывал открытие 0,0%

[Алекс Шульц]

Сообщение от PavelZT

Писалось уже 300 раз.
Так и быть напишу в 301 раз
Во время замены ДПДЗ его желательно настроить по сканеру (программа Т-монитор) чтобы при закрытой заслонке ДПДЗ показывал открытие 0,0%

-Любимая тема Паши

[ParSer]

Сообщение от PavelZT

Писалось уже 300 раз.
Так и быть напишу в 301 раз
Во время замены ДПДЗ его желательно настроить по сканеру (программа Т-монитор) чтобы при закрытой заслонке ДПДЗ показывал открытие 0,0%

А ниче, если я по БК смотрел на 0,0%?
Кстате что винница, что жм после установки показывали 0.
Может виновата скинутая клема? :wink:

[Володимир]

Сообщение от ParSer

А что это, как это и зачем это?
Просто перед манипуляциями с разъемами скидываю минус аккумулятора.
И все.

Просто МИКАСу нужно указать в каком положении будет 0% а в каком 100%, не факт что все три датчика при одном и том же положении педали по тестеру буду показывать одно и тоже напряжение, так что после установки калибровка обязательна.

Сообщение от ParSer

А ниче, если я по БК смотрел на 0,0%?
Кстате что винница, что жм после установки показывали 0.
Может виновата скинутая клема? Wink

Может у тебя сенс старый с микасом 7.6, там в первых версиях калибровки небыло.

То что показывало 0,0% не факт что фактически небыло -1% и при открытии заслонки на 1% по БК будеть 0%. А что БК показывает на полностью открытом дросселе, должно быть 100%

Так что без калибровки дросселя сравнения точного результата не дадут.

[ParSer]

Микас старый 7.6
А что, в новом что-то на счет дросселя можно тестером поправить?
В какой памяти это хранится?
Если это касается изменением прошивки, то калибруются и в старом микасе все аналоговые входы.
А потом, если бы это все колибровалось, нафига бы ставил тот же Кук дорогущие датчики от ЖМ. Приляпал бы переменник от радиоточки на 68кОм , отколибровал и все...

[Володимир]

Сообщение от ParSer

Микас старый 7.6
А что, в новом что-то на счет дросселя можно тестером поправить?

Править тестером нельзя ниче, можно только померять напряжение на выходе. Я просто имел ввиду что два ДПДЗ могут показывать разное напряжение на выходе при одном и том же положении дросселя. К примеру, на полностью закрытом дросселе один ДПДЗ может показывать 0,3в а второй 0,4в также и при полностью открытом один может показывать 4,2в а второй 4,8в. Чтобы микас для конкретного датчика знал что 0,3в или 0,4в означают 0,00% а 4,2в или 4,8в означают 100% и придумали калибровку дросселя. Можно её сделать программой АКМ (TMonitor) клавиша Ф11 и первый пункт "Калибровка дросселя", сначала на отпущенной педали газа жмем кнопку (говорим что это ноль %) а потом при полностью нажатой педали газа жмем кнопку (говорим что это сто %).

Сообщение от ParSer

В какой памяти это хранится?
Если это касается изменением прошивки, то калибруются и в старом микасе все аналоговые входы.

Незнаю, я в такие дебри без надобности не лезу.

Сообщение от ParSer

А потом, если бы это все колибровалось, нафига бы ставил тот же Кук дорогущие датчики от ЖМ. Приляпал бы переменник от радиоточки на 68кОм , отколибровал и все...

Просто в ранних версиях микаса 7.6 калибровка на ноль делалась вроде при включении зажигания по минимальному значению показаний ДПДЗ а но 100% наверное вообще не было. Поэтому и пошел слух что при включении зажигания низя трогать педаль газа.

[Володимир]

Тема про калибровку дросселя на чипсофте http://www.chipsoft.ru/forums/viewto...F1%F1%E5%EB%FF

[WMax]

Для 7.6 это не слухи, а чистая правда. При заводе с газом гарантированно глохнет, если отпустить. Возможно, контроллер и запоминает какое-то промежуточное "нулевое" положение в оперативке, так как на старом неисправном ДПДЗ скидывание клеммы, как ни странно, помогало...

Привет!!!!
Народ, кто уже покупал GM датчики.
Помогите, хэлп
Дайте номера какие есть на датчиках.

[Алекс Шульц]

Кстати, сказали, что ДПДЗ с лыской отлично становится на дроссель с крестом. Вот так.

[Петрик]

Врут безбожно. Я давеча пытался такое сделать, так без фрезерных работ не обошлось .

[АтаН]

Сообщение от Петрик

Врут безбожно. Я давеча пытался такое сделать, так без фрезерных работ не обошлось .

А у меня вроде вышло .

[Алекс Шульц]

Хлопцы, вы определитесь
Сюрпризов не хочется.

[Петрик]

Сообщение от АтаН

А у меня вроде вышло .

Дочка моего коллеги купила в Виннице ВТН ему и мне (по 31 грн). Оказалось что они под вал с лыской. Вал диаметром 9 мм, а на моей машине оказался дроссель с валом с двумя лысками (ну типа ДПДЗ под крест), так в сечении этот вал с лысками 9,5 на 4 мм и у меня оказался этот прямоугольник перпендикулярен скосу для вала с одной лыской, а у коллеги оказался параллелен скосу, но всеравно не влезал . Пришлось дорабатывать.

[Соло]

Кстати,бесконтактный ДПДЗ за 75 грн вроди ничего во всех температурных режимах

[АтаН]

Ну я прям и не знаю, у меня становится и под крест и не под крест. Вобщем Алекс Шульц сам скоро попробуешь .

[Алекс Шульц]

Сообщение от АтаН

Ну я прям и не знаю, у меня становится и под крест и не под крест. Вобщем Алекс Шульц сам скоро попробуешь .

-так там две лыски?
Эх, все равно потом придется калибровать

[Алекс Шульц]

Товар прибыл. Спасибо местному Ночному экспрессу за большую лояльность.
Установил девайс, закрутить верхний винт было трудновато - становится впритык, вдобавок не закрывает слева дроссельный узел - так не полукруг, а просто срезано на корпусе. ДПДЗ на две лыски в результате таки стает на крестообразный выступ дросселя.
Собственно двигатель начал работать иначе и мне это не понравилось. Завышенные обороты ХХ остались, так что придется мне кого-то искать, чтобы поглядел, а то USB-клайн никак не осилил купить.
еще поезжу, погляжу.

[АтаН]

Александр, я же говорил, что становится. Про верхний винт мне не понятно, у меня все нормально. А то, что не закрывает слева дроссельный узел согласен. Может у тебя еще и другие датчики/исполнительные механизмы глючат? У меня и ВТН, и два GM (твой и мой) работали нормально, я даже сказал бы хорошо, GM несколько получше ВТН.

[Вячеслав Л]

В выходные эксперементировал.
Ставил вместо родного ДПДЗ датчик производства GM
Ставится он нормально, хотя узел вращения не похож.
Первые ощущения действительно - повышенная чувствительность к педали газа.
реагирует на малейшее нажатие и отпускание.
Возможно причина в том, что не имея настраивать инжектор, просто выставлял на среднем выводе нужное напряжение.
Если на родном ДПДЗ наилучшие результаты получались при наприжении близким к 0,5В, то на GM приходится ловить положение чуть меньше 0.3.
Во всяком случае мне неудалось поймать нужное положение датчика.
Либо ХХ скачет до 1500, либо еду на "задушенном" двигателе.
(ушки подпиливал)
Плюнул.
Вернул обратно родной.

[Алекс Шульц]

Сообщение от АтаН

Александр, я же говорил, что становится. Про верхний винт мне не понятно, у меня все нормально. А то, что не закрывает слева дроссельный узел согласен. Может у тебя еще и другие датчики/исполнительные механизмы глючат? У меня и ВТН, и два GM (твой и мой) работали нормально, я даже сказал бы хорошо, GM несколько получше ВТН.

-да там просто чтобы завернуть верхний винт, нужно тянуть его со всех сил
скорее всего нужно заново настраивать ДПДЗ. Нуна срочно покупать к-лайн

[Kritik]

Я поставив дросельний узол від 2112.
тіпа більший, сток 40мм а 2112 46 мм.
але на ньому стоїть якись стоковий ДПДЗ.
Який по відчуттях реагує гірше ніж стоковий. + часті підвисання оборотів на холостому при русі накатом на нейтралі (ну це фіотча з якою змирився), і часом буває шо навіть при повній зупинці обороти тримаються на рівні 1200, а коли легенько газану аж тоді скидає до холостого.
Вот задумався над заміною ДПДЗ.
Тут якраз найшов тему.
Почав лазити по місцевим магазинам, найшов вот такий ДПДЗ:
Датчик положення дросельної засл. 2112 "GM"(CTS) (шт.) 100 грн.
По ходу це такий самий як купив ParSer, і на фотках які він викладав на корпусі ДПДЗ є вибиті букви CTS.

Можна купляти? Це точно безконтактний "GM"?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Kritik

Я поставив дросельний узол від 2112.
тіпа більший, сток 40мм а 2112 46 мм.
але на ньому стоїть якись стоковий ДПДЗ.
Який по відчуттях реагує гірше ніж стоковий. + часті підвисання оборотів на холостому при русі накатом на нейтралі (ну це фіотча з якою змирився), і часом буває шо навіть при повній зупинці обороти тримаються на рівні 1200, а коли легенько газану аж тоді скидає до холостого.
Вот задумався над заміною ДПДЗ.
Тут якраз найшов тему.
Почав лазити по місцевим магазинам, найшов вот такий ДПДЗ:
Датчик положення дросельної засл. 2112 "GM"(CTS) (шт.) 100 грн.
По ходу це такий самий як купив ParSer, і на фотках які він викладав на корпусі ДПДЗ є вибиті букви CTS.

Можна купляти? Це точно безконтактний "GM"?

-если стоит так же, выглядит так же, к 2112 подходит (а ДПДЗ на МеМЗ таки от 2112) - то чего конспирологией заниматься?

А что даст замена ДУ? Кроме возни с "прилепить"? Больше водуха?