Установка зажигания за четыре действия!

[Khrap2008]

Сообщение от гаврюха

Всё же посмею утверждать, что совпадение меток на к\в и р\в 1-й поршень в такте сжатия является непременным условием работы мотора. Лишь бегунок может расположиться на 180 гр в силу установки сектора трамблёра по-иному и придётся переставить провода на столько же...

Поскольку за одио оборот распредвала коленвал делает 2 оборота, то и метки совпадают только через 2 оборота коленвала Но их совпадение однозначно обязательно.
А трамблёр имеет 4 рабочих положения (при перестановке грибка и проводов по кругу)

[Дачник]

Да.... 15-ть ответов на один идиотской вопрос. Мои поздравления Косте из Донецка. Оболванить и загнать в ступор уважаемых форумчан, можно сказать зубров тавроводов - это надо сильно постараться!!! (респект и уважуха) А в итоге:
Как буду ремень менять - так буду разбираться. Сейчас меня и так все устраивает
По моему тутА всё очень просто. Шестерня Р/В (фото №2) выставлена не по метке (не глубокое сверление), а по отверстию для штифта Р/В (180 от фактической метки). В этом положении искра и должна быть на 4-ом цилиндре. Если провернуть К/В на 360 градусов, шестерня Р/В провернётся на 180 градусов все метки совпадут и искра соответственно будет на 1-ом цилиндре. В чём здесь проблема, загадка, вопрос????? Короче, Костя - не путай метки с дырками, тогда не будет возникать глупых вопросов. У тебя всё правильно СТОИТ!!!

[гаврюха]

В принципе, я был может излишне категоричен, говоря о положениях разносчика, меток и т.п. Конечно можно, себе же во вред, поставить другой порядок зажигания, но, повторюсь, это приведёт лишь явным неудобствам в установке зажигания. Думаю, все с этим согласятся.

[Khrap2008]

Сообщение от Дачник

Короче, Костя - не путай метки с дырками

Вы первый, кто додумался посмотреть увеличенные форографии

[locos]

Дачник
как все оказывается просто, на самом деле

[htg]

Косте +1 за тему

[пепелацевод]

Сообщение от Дачник

Да.... 15-ть ответов на один идиотской вопрос

не вижу в чем идиотизм вопроса, который поставил многих в тупик. Не все помнят что за 2 оборота коленвала РВ делает 1 оборот,а я так и не знал. Ларчик просто открывался, недокрутил я колесо на 1 оборот коленвала до след метки (не дырки) на РВ
Поэтому за разъяснение спасибо

Уважаемые, подскажите- если чихает в карбюратор -это раннее зажигание, так или нет?

[softm]

Сообщение от Stud

если чихает в карбюратор - это раннее зажигание, так или нет?

Нет, это - насморк.

не могу выставить зажигание -не заводится вспышки в карбюраторе -отсюда и вопрос ?

[softm]

Сообщение от Stud

вспышки в карбюраторе

Сильно вспыхивает?

Ура -завел! все виновата -невнимательность ВВ провода неправильно поставил.

[Woofer]

Сообщение от DmB

Например мне, вот єта штука (МД-1) рисует погоду на марсе, а именно хочет поставить зажигание сильно в минус.

А мне эта штука твердит, что катушка в порядке, когда катушка вообще отключена))))))))
А зажигание всю жизнь выставлял стрелочным тестером.

[Khrap2008]

Сообщение от Woofer

А мне эта штука твердит, что катушка в порядке, когда катушка вообще отключена))))))))

Может он имеет ввиду что она не закорочена (пробита)

[Storag]

Ага, а если обрыв то нормально? :axe:

[Khrap2008]

Куда МД подключается? Вместо коммутатора?

[Woofer]

Вместо датчика Холла

[Khrap2008]

Тогда состояние катушки зажигания он никоим образом определить не может

[кук]

Вы думаете, с тех пор, почти за три года, не разобрались, чтоб будить покойника?