![]() |
|
|||||||
| Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#51 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а вот и саб!
Pioneer TS - W306C Коля, бутылка какого коньяка, объём??? а кто бы мне посчитал.. :oops: |
|
|
|
#52 | |
|
Злой модератор
|
Цитата:
__________________
С уважением, Александр. |
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
кочешь как лучше, а получается как всегда... :oops:
|
|
|
|
#54 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Коньяк простой какой-то, но не самый дешевый, 0.5 л. Типа гривен за 15 - на твой вкус. Дашь мне флэшку или РВ-шку - запишу прогу, которой можно посчитать.
|
|
|
|
#55 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
to "бываламым"...
толщины фанеры 18 мм, для ФИ хватит??? если ящик будет до 50 литров! :oops: внутри всё обклеить битумом??? |
|
|
|
#56 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
#57 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
одназначна будет ЗЯ!
вопрос куда направлять динамик!? 1. на заднее стекло? 2. на номер? 3. на спинку? |
|
|
|
#58 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
паспортные данные
Fs = 32.6 Qts = 0.42 Vas = 55.582 Qms = 10.82 Qes = 0.43 Re = 3.0 ВОТТ... намерились... Fs = 32 Hz Qts = 0.73 Vas = 72.3 l Qms = 17.4 Qes = 0.76 Re = 3.5 ohm посоветуйте, что с этим делать? :shock: |
|
|
|
#59 | |
|
Сообщений: 754
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Второй случай (то, что на самом деле за забором) - без вариантов обыкновенный колбасно-дискотечный саб. Заметный завал НЧ после резонансной в любом оформлении, даже ФЭ. Про ФИ можно забыть. Будет очень коряво. Зя... Уже в 50л ЗЯ в салоне будет ярко выраженный горб на 50Гц. Будет громко, но будет ли хорошо? Если он еще не размят, то ИМХО вариант один - делать ящик на 45-50л и с помощью синтепона и перетаскивания ящика по багажнику, найти наиболее плотный бас. При этом надо надеяться, что саб хоть немного поменяет параметры, иначе результатом всей этой затеи может оказаться нечто, весьма напоминающее готовые корпусные сабы, которые и так можно купить безо всяких хлопот.
__________________
WBR |
|
|
|
|