ZAZ-1102. Этапы большого пути. - Страница 3

SKcorp · 22.08.2010, 22:56

"Главный" мехаизм опрокидывателя. Поднимается в одиночку.

SKcorp · 27.08.2010, 01:20

Вырезана ржавчина с арки.

SKcorp · 12.09.2010, 22:56

Для дальнейшей сварки пришлось снять КПП.
Корзина протерта заклинившим выжимным подшипником.

А вот и сам выжимной - из подшипника качения превратился
в подшипник скольжения. Проездил так 1.5 года - свистел
на холодную - я думал просто смазка кончилась...

Aziz · 13.09.2010, 01:55

ахренеть! я думал это только у меня она такая ржавая была... респект! Успехов в ремонте!

SKcorp · 13.09.2010, 23:06

Цитата:

Сообщение от Aziz

ахренеть! я думал это только у меня она такая ржавая была... респект! Успехов в ремонте!

Угу.
Дальше слабонервным не смотреть!

SKcorp · 13.09.2010, 23:06

Вырезание ржавого в месте крепления рычага.

Вид спереди с места где стояла КПП.

_Alan_ · 14.09.2010, 23:11

Вай, от это я понимаю воскрешение из мертвых!Удачи и терпения!

SKcorp · 14.09.2010, 23:43

Примерка новой детальки. Из двух угольников сделан П-образный измеритель
геометрии.

SKcorp · 17.09.2010, 19:42

Поскольку с черчением у меня плохо, то доп. контрольные размеры просто
сфотографировал, а потом распечатал.

SCHAVEL · 17.09.2010, 21:19

У тебя супер терпение,уважаю людей у которых руки с нужного места

SKcorp · 20.09.2010, 00:44

Приближаюсь к экватору, больше аЦЦкой гнили не будет.

Выставляю при помощи двух распорок-стяжек.

Деталь на месте - осталось подогнать.

SKcorp · 24.09.2010, 20:49

Иногда по лобовухе бегают крысы. Недавно притащили банку из под Растишки
- интересно к зиме вырастут?

Kvarz · 24.09.2010, 21:29

Браво автору!
+1 в карму

SKcorp · 25.09.2010, 17:21

Главный шов. Двойной нахлест.

Деталь на месте. Прихвачено для соблюдения геометрии, потом будут
засверливаться точки и сварка через них.

SKcorp · 02.10.2010, 21:01

Вырезал ржавый пол.

Вид снизу.

Turok · 03.10.2010, 22:01

она и вправду ездила до ремонта?

Gluuuum · 03.10.2010, 22:35

Гляжу, и вспоминаю свой машын, второй раз, за подобное наверное не взялся бы )
плюс за настойчивость

Out_law · 03.10.2010, 22:55

а не проще было бы к моторному щиту наварить всё новое, чем частями менять элементы кузова?

SKcorp · 03.10.2010, 22:56

Цитата:

Сообщение от Turok

она и вправду ездила до ремонта?

Да. Год или полтора, друг на ней ездил когда только права получил. Причем за это время
по-крупному ничего не ломалось, кроме стартера.

SKcorp · 03.10.2010, 23:01

Цитата:

Сообщение от Out_law

а не проще было бы к моторному щиту наварить всё новое, чем частями менять элементы кузова?

Всмысле новый кузов приварить к щиту?

Да где-ж найдешь его в России - это раз.

И это тренировка перед более глобальными проектами - это два.

SKcorp · 03.10.2010, 23:03

Примерка пола сверху.

Turok · 03.10.2010, 23:04

Цитата:

Сообщение от SKcorp

Да. Год или полтора, друг на ней ездил когда только права получил. Причем за это время
по-крупному ничего не ломалось, кроме стартера.

ППЦ ето аномалия(((((((((

SKcorp · 03.10.2010, 23:12

Цитата:

Сообщение от Turok

ППЦ ето аномалия(((((((((

Это еще норма.

В другую машину кошки залезали внутрь при закрытых дверях и багажнике.

SKcorp · 06.10.2010, 00:17

И подгонка снизу.

SKcorp · 10.10.2010, 09:33

Дыроколом по металлу сделаны отверстия под точки сварки.

22.08.2010, 22:56	#51
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: "Главный" мехаизм опрокидывателя. Поднимается в одиночку.

27.08.2010, 01:20	#52
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вырезана ржавчина с арки.

24.09.2010, 21:29	#63
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 46 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Браво автору! +1 в карму __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

03.10.2010, 22:01	#66
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 32мм	она и вправду ездила до ремонта? __________________ БЖ БЖ Ланоса

03.10.2010, 22:35	#67
Gluuuum ♂ Адрес: Киев Возраст: 39 Сообщений: 408 Машина: 110216 '92 mpsz v2 ГБО-1 Длина: 1780мкм Диаметр: 30мм	Гляжу, и вспоминаю свой машын, второй раз, за подобное наверное не взялся бы ) плюс за настойчивость __________________ Забей бродяга пятку и поедем...

12.09.2010, 22:56	#53
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Для дальнейшей сварки пришлось снять КПП. Корзина протерта заклинившим выжимным подшипником. А вот и сам выжимной - из подшипника качения превратился в подшипник скольжения. Проездил так 1.5 года - свистел на холодную - я думал просто смазка кончилась...

13.09.2010, 01:55	#54
Aziz ♂ Адрес: Киев Сообщений: 988 Машина: 406 Длина: 12380мкм Диаметр: 35мм	ахренеть! я думал это только у меня она такая ржавая была... респект! Успехов в ремонте!

13.09.2010, 23:06	#56
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Вырезание ржавого в месте крепления рычага. Вид спереди с места где стояла КПП.

14.09.2010, 23:11	#57
_Alan_ ♂ Адрес: Мариуполь Возраст: 50 Сообщений: 331 Машина: рожденная в СССР. 1,1л. Длина: 1720мкм Диаметр: 29мм	Вай, от это я понимаю воскрешение из мертвых!Удачи и терпения!

14.09.2010, 23:43	#58
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Примерка новой детальки. Из двух угольников сделан П-образный измеритель геометрии.

17.09.2010, 19:42	#59
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Поскольку с черчением у меня плохо, то доп. контрольные размеры просто сфотографировал, а потом распечатал.

17.09.2010, 21:19	#60
SCHAVEL Адрес: Харьков Сообщений: 153 Длина: 1280мкм Диаметр: 28мм	У тебя супер терпение,уважаю людей у которых руки с нужного места

20.09.2010, 00:44	#61
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Приближаюсь к экватору, больше аЦЦкой гнили не будет. Выставляю при помощи двух распорок-стяжек. Деталь на месте - осталось подогнать.

24.09.2010, 20:49	#62
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Иногда по лобовухе бегают крысы. Недавно притащили банку из под Растишки - интересно к зиме вырастут?

25.09.2010, 17:21	#64
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Главный шов. Двойной нахлест. Деталь на месте. Прихвачено для соблюдения геометрии, потом будут засверливаться точки и сварка через них.

02.10.2010, 21:01	#65
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Вырезал ржавый пол. Вид снизу.

03.10.2010, 22:55	#68
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,473 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493130мкм Диаметр: 70мм	а не проще было бы к моторному щиту наварить всё новое, чем частями менять элементы кузова? __________________ 25%

03.10.2010, 23:03	#71
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Примерка пола сверху.

06.10.2010, 00:17	#74
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	И подгонка снизу.

10.10.2010, 09:33	#75
SKcorp Адрес: Leningrad, USSR Сообщений: 459 Длина: 10260мкм Диаметр: 33мм	Дыроколом по металлу сделаны отверстия под точки сварки.