Замена двигателя

[Sashok]

кто знает коробка от мемз становытся на ланосовский 1.5 ?

[andreybelov]

Сообщение от Sashok

кто знает коробка от мемз становытся на ланосовский 1.5 ?

через переходную плиту любая коробка становится на любой двиг

[vadozz]

Сообщение от Sashok

кто знает коробка от мемз становытся на ланосовский 1.5 ?

Более идиотского решения трудно придумать))))))

[Sashok]

так проходи мимо я неспрашивал как назвать это решение

[GSX]

ты явно далёк от темы...) всё тобой описанное "форумный тюнинг", в реальности всё совсем иначе.

[Leonsev]

Сообщение от GSX

, в реальности всё совсем иначе.

Ну это , смотря с какой колокольни смотреть , Если лиш-бы что-то сделать не как у других , тогда конечно . А если делать по уму - не надо изобретать велосипед.

[GSX]

Не надо выдирать слова из целой фразы.
Твои посты основаны на вычитанном на форумах,не имеющих под собой практики эксплуатирования-обслуживания, того о чём ты пишешь. Чего-то у кого почитал,услышал, где-то посмотрел. Судить, делать выводы на основе таких знаний не правильно.

[Leonsev]

Сообщение от GSX

Твои посты основаны на вычитанном на форумах,не имеющих под собой практики эксплуатирования-обслуживания, того о чём ты пишешь. Чего-то у кого почитал,услышал, где-то посмотрел. Судить, делать выводы на основе таких знаний не правильно.

Я выразил только свою точку зрения , Делать выводы должен каждый для себя .
Лично знаком с Лобанюком ( будеш в Севастополе - могу познакомить ) Видел и присутствовал при том , как он делал свою таврию ( 3.0 V6 24 от Ниссан ) ( у него очень хороший станочный парк и спецмалисты , возил валы ны шлифовку , блоки на расточку ) . Уверен , что до сих пор это самая мощная таврия .
Раньше он выезжал на драг , но специально подготовленая 8-ка объезжала его . Сейчас ездит с женой на рынок и за грибами , попутно наказывая " пацанов " " со спойлерами ".
Уверен , что проделаная работа , кроме МОРАЛЬНОГО удовлетворения ни каких дивидентов ( пробег сто миллионов , замена масла через сто тысяч и т.д. ) не принесла .
И это для самой мощной таврии в истории ! Потому и сделал вывод ( для себя ) - свапить маломощный двигатель на таврию вообще тупак .

[гаврюха]

Сообщение от Leonsev

Я... Уверен , что проделаная работа , кроме МОРАЛЬНОГО удовлетворения ни каких дивидентов ( пробег сто миллионов , замена масла через сто тысяч и т.д. ) не принесла .
И это для самой мощной таврии в истории...

Тут с цифрами ты либо поторопился, либо я не так подсчитал-прочитал. Для пробега в 100млн. надо каждый день накатывать свыше 2700км на протяжении 100 лет. Жить когда?

[Leonsev]

Сообщение от гаврюха

. Для пробега в 100млн. надо каждый день накатывать свыше 2700км на протяжении 100 лет. Жить когда?

Это образно , конечно Но это к тому , что расходы на содержание такой машины Ни чуть не меньше ( а я уверен , что больше из-за повышенного расхода топлива ) ( и масла фуфлового туда не нальёш , фильтра также менять вовремя надо и т. д. ) , чем на " подкрученном " МЕМЗе.

[гаврюха]

Сообщение от Leonsev

Это образно , конечно Но это к тому , что расходы на содержание такой машины Ни чуть не меньше ( а я уверен , что больше из-за повышенного расхода топлива ) ( и масла фуфлового туда не нальёш , фильтра также менять вовремя надо и т. д. ) , чем на " подкрученном " МЕМЗе.

Принимается

[механик]

А вообщето начинать нужно не со свапа, а с тормозной системы.

[кук]

Между полетами...Или во время-топчанчик,палатка...

[Илья Лавр]

Если в таврии стоит не родной двиг мемз это уже не таврия!пока склоняюсь к тому что самая мощная таврия была у меня...не скромно...но а куда деваться...блок 245 это таврия...если нет это не таврия...это кузов с другим мотором...это мне имхо...
Щас кстати сам планирую кузов таврии с другим мотором...тоже малообъемником...а именно 1.1литрапосмотрим как поедет...хотя уже как класс это отменилину и хрен с ними все равно охота попробывать

[Leonsev]

Сообщение от Илья Лавр

!пока склоняюсь к тому что самая мощная таврия была у меня...не скромно...но а куда деваться...блок 245 это таврия...если нет это не таврия...это кузов с другим мотором...это мне имхо...
)

В принципе , согласен ! У Лобанюка , кроме мотора , ВСЯ ходовка и трансмиссия от 10 -ки ( даже передние стаканы вварены ) .
Получается на десятку с ниссаном прилепили кузовок с таврии .
Но на трассе , конечно , редкая машина может с ним потягаться !

[andreybelov]

Сообщение от Илья Лавр

блок 245 это таврия...если нет это не таврия...это кузов с другим мотором...это мне имхо...

вы меня простите конешно, но с 301-м блоком это тоже таврия)

[Илья Лавр]

Сообщение от andreybelov

вы меня простите конешно, но с 301-м блоком это тоже таврия)

а еще и с 2457 и 307 и 317...
не надо докапываться к словам...и с 21081 блоком...и с 2108 блоком...и с фиат мотором и прочее и прочее...

[DRX]

Топик-стартер спросил:"можно ли?"
Наверно - можно. Зачем? Его вопрос.
По регистрации и в частном секторе и в оф спорте сложности будут по-любому.
После долгих экспериментов, лично я остановился пока в частном секторе на впрысковом агрегате 2108 (1600). Поставил 55-й р-вал (валялся без дела). По регистрации - как 1122 (с номером мотора 1600). Документы - порядка 2500 грн. Расход был (сейчас на длительной покраске-доработке кузова...) около 6,5 на 100 при движении "активный город" + трасса (120-130 км/ч) - живу за городом. При таком режиме на мемзе меньше 7,5 не получалось и до 100 тыс. не дотягивал. Восьмой, думаю, переходит.
Запчасти расходные на восьмерку у нас не дороже (часто почему-то дешевле) чем на таврию. А ходят дольше.
В спорте - ограничен техтребованиями. Как-то давно (1995-96) выкатывался на таврии с восьмым мотором на кросс и ралли. Укладывал на каждой гонке - то крыша, то с трамплина мордой тяжелой вниз... Развесовка - вообще жопа... Покатался потом на "чистой" восьмерке. И вернулся таки к исходному - тавра с мемзом в паре...
Сорри, что не по топику...

[GSX]

Сообщение от Leonsev

Я выразил только свою точку зрения , Делать выводы должен каждый для себя .
Лично знаком с Лобанюком ( будеш в Севастополе - могу познакомить ) Видел и присутствовал при том , как он делал свою таврию ( 3.0 V6 24 от Ниссан ) ( у него очень хороший станочный парк и спецмалисты , возил валы ны шлифовку , блоки на расточку ) . Уверен , что до сих пор это самая мощная таврия .

выясняем у кого длинее?

Раньше он выезжал на драг , но специально подготовленая 8-ка объезжала его .

Очень объективное сравнение.

Уверен , что проделаная работа , кроме МОРАЛЬНОГО удовлетворения ни каких дивидентов ( пробег сто миллионов , замена масла через сто тысяч и т.д. ) не принесла .
И это для самой мощной таврии в истории ! Потому и сделал вывод ( для себя ) - свапить маломощный двигатель на таврию вообще тупак .

А какие "девиденды" хотел бы получить ты? Кучу паклонников,денег,кубков,м� �крых девачек хотящих от тебя дитей?
Возможно (не утверждаю) человек делал машину для себя, без желания кому-то что-то доказать,просто посчитав данную идею достойной. Про самую мощную таврию в истории - вообще смешно...Не владея вопросм нельзя так смело утверждать.
Одним из наиболее рельно осуществимым и перспективным вариантом свапа явл, 083 блок и производные от него. Доступность, разнообразие запчастей,позволяют собрать всё что угодно,и под любой тип езды.

Сообщение от Leonsev

Это образно , конечно Но это к тому , что расходы на содержание такой машины Ни чуть не меньше ( а я уверен , что больше из-за повышенного расхода топлива ) ( и масла фуфлового туда не нальёш , фильтра также менять вовремя надо и т. д. ) , чем на " подкрученном " МЕМЗе.

Расход зависит на прямую от манеры езды.С таким подходом к расходникам лучше пешком ходить.

Сообщение от Илья Лавр

Если в таврии стоит не родной двиг мемз это уже не таврия!пока склоняюсь к тому что самая мощная таврия была у меня...не скромно...но а куда деваться...блок 245 это таврия...если нет это не таврия...это кузов с другим мотором...это мне имхо...

Верно,но никто не бъёт кулаком в грудь ,с пеной у рта, доказывая что это таврия. Скромный)

Сообщение от Leonsev

В принципе , согласен ! У Лобанюка , кроме мотора , ВСЯ ходовка и трансмиссия от 10 -ки ( даже передние стаканы вварены ) .
Получается на десятку с ниссаном прилепили кузовок с таврии .
Но на трассе , конечно , редкая машина может с ним потягаться !

А что поделать если,родные запчасти не справляются со своими прямыми обязаностями. На в6 коробка от 10ки??

Сообщение от DRX

Топик-стартер спросил:"можно ли?"
Запчасти расходные на восьмерку у нас не дороже (часто почему-то дешевле) чем на таврию. А ходят дольше.
В спорте - ограничен техтребованиями. Как-то давно (1995-96) выкатывался на таврии с восьмым мотором на кросс и ралли. Укладывал на каждой гонке - то крыша, то с трамплина мордой тяжелой вниз... Развесовка - вообще жопа... Покатался потом на "чистой" восьмерке. И вернулся таки к исходному - тавра с мемзом в паре...

Действительно отвлеклись от темы.При доработке автомобиля ( любого) следует чётко для себя решить,для каких целей он будет использоваться и уже на основании от этого решения, двигаться дальше. Как пример,частый ответ " хочу чтоб валила", итогом этого становиться - непонятно из чего собранный мотор на купленных,по случаю запчастях ( " а вот он мне тут сказал","я вот прочитал"...),с криво настроенными мозгами. Коробка с не понятными рядами,парой,не работающая подвеска,тормоза. И вроде денег потрачено много,и спеклист внушительный, но машина не едет на 100% своих возможностей даже на 60% с трудом. Дело в подходе,определившись с тем что вы хотите получить на выходе,можно учесть все детали,исключить малейшие не доработки,прикатавшись,соб рать максимально сбалансированный авто.

[Leonsev]

Сообщение от GSX

Дело в подходе,определившись с тем что вы хотите получить на выходе,можно учесть все детали,исключить малейшие не доработки,прикатавшись,соб рать максимально сбалансированный авто.

Об этом , как раз три листа и написано . Топикстартер спросил - можно ли поставить ? Поставить можно ВСЁ .
А вот что он хотел получить - загадка .

[GSX]

Сообщение от Leonsev

Об этом , как раз три листа и написано .

В особенности твои коментарии.

[ребус]

Сообщение от GSX

...
...
...
Действительно отвлеклись от темы.При доработке автомобиля ( любого) следует чётко для себя решить,для каких целей он будет использоваться и уже на основании от этого решения, двигаться дальше. Как пример,частый ответ " хочу чтоб валила", итогом этого становиться - непонятно из чего собранный мотор на купленных,по случаю запчастях ( " а вот он мне тут сказал","я вот прочитал"...),с криво настроенными мозгами. Коробка с не понятными рядами,парой,не работающая подвеска,тормоза. И вроде денег потрачено много,и спеклист внушительный, но машина не едет на 100% своих возможностей даже на 60% с трудом. Дело в подходе,определившись с тем что вы хотите получить на выходе,можно учесть все детали,исключить малейшие не доработки,прикатавшись,соб рать максимально сбалансированный авто.

"Золотые слова, Юрий Бенедиктович!"
Полностью поддерживаю. И про вода-водой - тоже. А про автоспорт дополнил эти слова DRX! Все ровно и правильно.

[Leonsev]

Спасибо Czar !!! Не много расшевелил " тюнинг " , а то совсем скукота Отметились Все ! ( значит жив тюнинг ! )
Отдельное спасибо Илье : формула 1 переходит на моторы 1.6 ( ну почти 1.3-1.4 мемз ) ТУРБО !

[АндрейР]

Кстати в инете нашел картинку интересно чей аппарат, карб и с наддувом.
http://racers.ya1.ru/car/131-zaz-110...maya-tvar.html
вот про нее статья.

[B.A.S.]

Баян.
Страна должна знать своих героев, стыдно товарищи.
Ильи это таврия.