Бортовой компьютер на инжектоную Таврию.

[кук]

Не,на М-7.6 с катюшек просто так не взять,не ломая ничего,а на входе модуля пусть 5 или 12-не так важно.
Если жеж о М-10 речь,то там с КЗ можно брать,но уже и не 5,и не 12,а все 200 с хвостом,как и у обычной таврической КЗ как напряжение ЭДСС.Но частоты таки отличаются.
В любом случае и думать и знать надо.

[кук]

Тогда подробней- что за тах?

[Yurasvs]

Наверное с мегапанели. А всякие шестерочные-семерочные можно подключать к ЭБУ через формирователь высоковольтных импульсов, пару схем я приводил когда-то. Можно и через диоды или емкости с катушки зажигания замешать, но будет работать нестабильно.

[Evgen911]

На Ореховском видел пару раз в продаже. Цена 250 грн была...

[кук]

Вполне возможно.В схеме эти места отмечены,в зависимости от комплектации и устанавливали.Не делать же два жгута.

[кук]

Точнее-на соответствующий контакт разъема.

[Yurasvs]

Эта схема?
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=112
Блин, чем за 200грн покупать славутотахометр, наверное проще купить шестерочный , вскрыть его и переделать схему на работу от низковольтных импульсов.

[Sympson]

Сообщение от Yurasvs

Эта схема?
http://www.tavria.org.ua/forum/showp...&postcount=112
Блин, чем за 200грн покупать славутотахометр, наверное проще купить шестерочный , вскрыть его и переделать схему на работу от низковольтных импульсов.

Вроде бы она (радикал в полный рост не показывает почему то)...
Про переделку как говорится - хозяин - барин...у меня например не хватит времени с этим возиться (я готовый тах уже 1,5 года собираюсь впихнуть).

[Werwulf]

Сообщение от Sympson

Вроде бы она (радикал в полный рост не показывает почему то)...
Про переделку как говорится - хозяин - барин...у меня например не хватит времени с этим возиться (я готовый тах уже 1,5 года собираюсь впихнуть).

Оно?

[Sympson]

Сообщение от Werwulf

Оно?

УГУ...таки оно...

[Evgen911]

Сообщение от Yurasvs

проще купить шестерочный , вскрыть его и переделать схему на работу от низковольтных импульсов.

Шестой не вариант, стрелка как перепуганная прыгает.

[кук]

Это тот,что на транзисторах,или 1006-й? Раньше делал и ремонтировал по схеме ТХ-193,жалоб не было.

[Evgen911]

Сообщение от кук

Это тот,что на транзисторах,или 1006-й? Раньше делал и ремонтировал по схеме ТХ-193,жалоб не было.

Таких подробностей не знаю. 07 тах меньше телепает, но он без корпуса.

[кук]

От 07 держал в руках,там 1006. Что там может тилипать в шестерочном???

[Evgen911]

Если тысяч с 4 резко сбросить на хх, то стрелка сначала на ноль упадет, потом до полторухи подскачет, и еще туда сюда будет телепаться.
В тазах с высокой панелью та же проблема.

[Yurasvs]

Ну это лечится подбором конденсатора параллельно катушке или вязкой смазкой в подшипники стрелки.

[Evgen911]

Сообщение от Yurasvs

Ну это лечится подбором конденсатора параллельно катушке или вязкой смазкой в подшипники стрелки.

Все равно как шаговый двигатель работать не будет.

[кук]

С конденсатором еще вопрос,если посмотреть форму импульсов...

[Yurasvs]

По месту смотреть надо, может и RC-фильтр, если они стрелку импульсами питают.
Старый вариант моего тахометра на лампе ИН-13 тоже работал по принципу одновибратор-фильтр. Так там одной RC-цепочкой не обошлось, либо плавность и отсутствие дрожания "стрелки", либо быстрая реакция. Пришлось двухзвенный фильтр ставить. Новый вариант на микроконтроллере практически безынерционен и в фильтрах не нуждается.

[кук]

Зачем по месту? Смотрите по схеме! Есть? Показать?

[Yurasvs]

Да ладно, вряд ли страждущие будут это делать.

извиняюсь вчера не смог на связь выйти. заглянул за приборку( т.е. вытащил приборку) и никаких проводов там не нашел. все подключены. единственно под капотом есть один провод с клемой мама в капроновой оболочке выходит из жгута который идет на датчик холостого хода.,но такойже провод и в том же месте был у меня и на карбюраторной таврии. он красный с коричневой полоской вроде.

но глядя а схему мне просто походу надо найти этот коричнево красный 84-й провод который выходит с эбу и подключить к нему свой электронный тахометр. я правильно понял?

[Yurasvs]

Сообщение от taganaleks

извиняюсь вчера не смог на связь выйти. заглянул за приборку( т.е. вытащил приборку) и никаких проводов там не нашел. все подключены. единственно под капотом есть один провод с клемой мама в капроновой оболочке выходит из жгута который идет на датчик холостого хода.,но такойже провод и в том же месте был у меня и на карбюраторной таврии. он красный с коричневой полоской вроде.

Это не тот провод, это электроподогрев дроссельного патрубка (если патрубок 2112, то не используется). Нужный тебе провод выходит из жгута ЭБУ под торпедой, там 3 провода отделяются из общего жгута, спидометр, тахометр и лампа СЕ (речь о системе на Микасе 10.3 или 11). Он должен звониться с выводом 8 колодки ЭБУ (колодка снимается хитро, фиксатор отодвигается вбок, затем снимается колодка. Нумерация выводов тоже по хитрому, не просчитайтесь, там подписано очень мелко. Снимать разъем с ЭБУ только при отключенном аккумуляторе, аккумулятор отключать не ранее чем через 20 секунд после выключения зажигания!)

понял. буду искать этот провод