ЗАЗ 1140 м.Хмельницький

[Віталій twvet]

Сообщение от Krim4anen

ну у меня тоже тьху тьху тьху, заводится с пол тыка, но на будущее надо для себя иметь в виду.
И для такого как на наших таврофиатах?

Якщо в тебе з індуктивним датчиком (з трамблера виходить два провода) тоді підходить, там принцим той же (вони всі конструктивно однакові).

Сообщение от Krim4anen

работает как полноценный коммутатор, то есть напряжение тоже регулирует?

Да. І захист від КЗ.
Я на 90.3734 випадково поміняв провода з трамблера місцями, то навіть завелась, але робила ніби з детонацією, і глохла. Так що вбити ці комутатори напругою чи КЗ важко.

[Krim4anen]

Да, выходит два провода с боку трамблера на фишке, а у тебя что не такой разве?

Спасибо за ответ.

[Віталій twvet]

Сообщение от Krim4anen

Да, выходит два провода с боку трамблера на фишке, а у тебя что не такой разве?

Спасибо за ответ.

Такий. Це Словенські трамблери, уточняв бо були варіанти з Duccelire i Marelli, там або контактні (без комутатора), або безконтактні по типу ВАЗ (комутатор ВАЗ).
Доречі, кулібіни ставлять трамблери ВАЗ 2101-06, з переробкою. Якщо цікавить можу на мило скинути трохи інфи. Сам хотів ставити заради датчика Холла, але поки цей їздить то не ставлю.

[Krim4anen]

Спасибо, я тоже видел здесь на форуме такие переделки, тоже была мысля себе такое сделать, но выпал случай прикупить трамблер и коммутатор с такой же машинки, все рабочее, только на трамблере нету бегунка, вот теперь и хочу купить его чтобы было про запас.

[Віталій twvet]

вирішив приладнувати аварійну лампочку рівня палива. На датчику є клема, але чомусь на заводі не ставили лампочку?
За лампочку буде червоний світлодіод з додатковим резистором. З місцем ще не визначився (десь біля показометра треба втулити).

Трохи підготувався до холодів:
долив свіжого тосолу
викинув кран пічки, і поставив водопровідний кран (на пів оберта), тросик крана перекинув на заслонку радіатора пічки. Тепер можна регулювати холодно - тепло - жарко. На весні поставлю прапорець на кран і привід тросиком.
Залив омивайку лобового скла.

[Віталій twvet]

Ну ось, купив тахометр і спідометр ВАЗ 2106 - 150 грн.(б\у), і показометр тепмература - 45 грн. (новий) УАЗ. Показометр бензин УАЗ, взяв у батька. Все підключив (без хімії) - все працює коректно!
Вже готую все до заміни шкал і підсвітки на св.діоди. Стара приборка піде на пенсію, на її місце стануть тах. і спідометр. З розміщенням показометрів поки не визначився (можливо в нішу лівого повітровода), хочу добавити вольтметр (уазівського на ринку не знайшов).
Скоро фото.
Шкали:

[Віталій twvet]

Так.... Надрукував шкали на самоклеючій прозорій плівці. Далі пішла хімія: фарба висохла і тримається добре, але клеїти плівку не реально, залишаються відбитки пальців. Пробував різні "підкладки", щоб зменьшити яскравість підсвітки. Плюнув на це все
Роздрукував шкали на матовому і глянцевому фотопапері. Довго приміряв, зупинився на матовому. Година роботи лезом, викруткою, і "рускім могучім", і довгоочікуваний результат. Клеїв на пластмасову основу двостороннім скотчем(це було найгірше і найдовше)
Ну і результат. Ну судіть, все робив вперше і своїми руцями






Нові шкали на місці.


А ось так би, виглядало з стандартною лампочкою.

[Віталій twvet]

Шкали на місці.

[Віталій twvet]

Сьогодні в нас - 18 град. Вирішив провести тест комутатора.
Минулої зими стояв VTN 90.3734 (теж не поганий), але так як у мене вбитий акумулятор (дуже вбитий), вже при - 10 крутив хвилину і вмирав. Мотор зхвачував, але не заводився.

Ще осінню поставив VTN 131.3734-11 з (як написано в інструкції) функцією багатоіскрового запуску, що плегшує запуск зимою.
Тест!!!
Витягнув підсос. З великим зусиллям акумулятор прокрутив стартер секунд 5-10, і чудооооооо, дригунчик ожив)))))))))

Покупка нового акумулятора - відкладається)))))))))

[Віталій twvet]

У неділю день пішов не так як потрібно. Зранку вийшов - заднє колесо спущене. Підкачав, поїхав в будівельний магазин. Приїхав - знову спустило. Дістав запаску - теж спущена, почав качати - лопла одна пружина на насосі (ножний насос). Поїхав на дачу. Дороги позамітало - жесть. Кілька разів конкретно побуксував. Результат - обрізало болт, що кріпить поперечину двигуна. Так, як поперечина в нас не така як в таврії, то на той клятий болт приходить все навантаження, а дірка там під болт на 6 , без нього двигун дуже скручує на бік і резонатор впирається в кузов.
Добре що в сумці з інструментами завалявся схожий(трохи довший). Міняв серед вулиці, як кажуть "на ощюпь". І це все при -18 град. Чому все ламається в погану погоду?

[Віталій twvet]

Приладнував контрольну лампочку в покажчик рівня палива.

[Віталій twvet]

почала тікати гальмівна рідина. грішив на задній циліндр, але потім згадав про постійно пускаючий ггц. заглянув під приборку, понатискав рукою на педальку, а звідти ріка((( купив два ремкомплекти ваз2101, чекаю теплішої погоди.

[Віталій twvet]

Сообщение от Віталій twvet

почала тікати гальмівна рідина. грішив на задній циліндр, але потім згадав про постійно пускаючий ггц. заглянув під приборку, понатискав рукою на педальку, а звідти ріка((( купив два ремкомплекти ваз2101, чекаю теплішої погоди.

Ну ось, ГГЦ реінкарновано, гальма прокачано)))

[Віталій twvet]

Ну ось. Після двох років покатушок на дорученні, переоформив машинку на себе. Ціна 2600 грн. Також не обійшлось без "допомоги друга")))) Оформляли через справку-рахунок. Номер залишився той самий.

[Віталій twvet]

Перестав нормально відкриватись термостат. Відкривається біля 100 градусів, тому ОР ганяє по малому колу і через не герметичну кришку засмоктує повітря в систему.
Замовив новий термостат Vernet (6073.85) і поки він їде вирішив заморочитись над кришкою.
Стара кришка з металічним клапаном, тому вирішив подружити мою кришку з клапанами від кришки Деу Нексія.(120кПа)
Результат: система герметична з робочим тиском (приблизно 85кПа)
Ціна питання: 28грн.

[Віталій twvet]

Купив і поставив нові личинки замків-45грн.
Патрубок верхній, і нижній (90градусів зігнутий), 6 хомутів-55грн.
Замовив термостат Vernet-152грн.
Бігунок-25грн.
Пробіг 76200

[Krim4anen]

Подскажи где ты заказывал бегунок и термостат, а то у меня тоже подозрение что он не закрывается и жидкость ходит все время по большому кругу, летом это конечно хорошо, а вот зимой не очень.

[Віталій twvet]

Сообщение от Krim4anen

Подскажи где ты заказывал бегунок и термостат, а то у меня тоже подозрение что он не закрывается и жидкость ходит все время по большому кругу, летом это конечно хорошо, а вот зимой не очень.

Бігунок купив на автобазарі, зайшов в кіоск з фіатами, показав старий бігунок.
Теростат замовляв в exist.ua, у нас в місті є їхній офіс.
Якщо по великому колу то це 100% термостат. Тільки там два вида термостатів, розбірний(міняється тільки середина) і не розбірний. У мене не розбірний Vernet (6073.85), міняється разом з корпусом.

[Krim4anen]

А узнать разборной или нет это надо его снимать?

[Віталій twvet]

Сообщение от Krim4anen

А узнать разборной или нет это надо его снимать?

Та нє, вони на вигляд відрізняються:
1. розбірний(міняється сам термостат)
2. термостат закатаний в корпус (міняється з корпусом)

[Krim4anen]

Спасибо, значит у меня разборной, если не тяжело, кинь мне ссылку на термостат.

[Віталій twvet]

Сообщение от Krim4anen

Спасибо, значит у меня разборной, если не тяжело, кинь мне ссылку на термостат.

Кинув в лічку. Але я б на твоєму місці, витягнув старий і пошукав на автобазарі, може від нашепрома можна підібрати. Температура відкривання - 85-88 градусів.

[Krim4anen]

Спасибо, но если так делать то машинка на долго станет, и тем более что у нас нету толком автобазара, только пару барыг стоят торгуют на рынке да пару магазинчиков, но там точно ничего такого не найдешь.

[Віталій twvet]

Сообщение от Krim4anen

Спасибо, но если так делать то машинка на долго станет, и тем более что у нас нету толком автобазара, только пару барыг стоят торгуют на рынке да пару магазинчиков, но там точно ничего такого не найдешь.

Ну тоді в exist, або інший інтернет магазин. Шукай в Фіат-127 і Уно. Мотор 0,9 - 45 коней 100GL.000 або 146А.000.

[Krim4anen]

Спасибо, то что у нас мотор такой же как на этих машинках я знаю, у меня на него даже документ с описанием есть и всеми его параметрами и применяемыми расходниками, достался от старого хозяина вместе с машинкой.