![]() |
|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#51 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
[quote="gura"][quote="SVKmotorsport"]
Цитата:
2.300 уев-ремонт 16 клап головы(на Газёле) 3.Установка в мастерской,самиа(без лицензии нельзя,да и страшно ![]() |
|
![]() |
![]() |
#52 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
У меня другая проблема - газовая установка на полный инжектор стоит порядка 800$ у нее собственные мозги и все такое. Даже при моем расходе топлива окупится оно у меня не скоро
![]() Jedy - зачем тебе газовый инжектор? Если у тебя, не пластиковий впускной коллектор, он совсем не нужен. А если машина, очень умная, то комп. мона перепрошить под газ. Получается очень нормально. |
![]() |
![]() |
#53 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
...а где же самая центровая фотка - распылитель на карбе. Как сделали, проставку поставили сверху или сверлили карб и вкручивали штуцер?
|
![]() |
![]() |
#55 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#56 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#57 |
тавровладелец
|
![]()
__________________
Обучаю дайвингу PADI |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
А как на счет заправок в Киеве, что-то я не замечал таковых, где находятся? Как-то не охота специально далеко ездить...
И еще как на счет курения в салоне (можно или нет?)? Часто ли бывают утечки газа? |
![]() |
![]() |
#59 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#60 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
утечек газа не может быть, шутишь?! |
|
![]() |
![]() |
#61 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#62 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
А что может быть, если не регистрировать в ГАИ?
|
![]() |
![]() |
#63 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
а запах газа, в случае утечки, не услышит разве что мертвый ![]() если делать техосмотр планово у газовщиков, то такая возможность вообще приравнивается к нулю :!: :!: :!: |
|
![]() |
![]() |
#64 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#65 | |
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 67
Сообщений: 287
Длина: 1100мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
Ответ:"А на кухне, возле газовой плиты, не пробовал курить? Не страшно?" |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Сколько стоит ГБО без установки? А возможно самому поставить или это очень сложно? |
|
![]() |
![]() |
#67 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
а по поводу цены, если, так все зависит от того, какое оборудование собираешься ставить. и, честно говоря, без какого-либо помощника, знающего толк в ГБО сначала не советовал бы, либо хорошо все должен знать, к тому моменту, как собирешься ставить, ведь это же все таки горючее! |
|
![]() |
![]() |
#68 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Странно, почему никто не пишет про такие достоинства ГБО как?:
1) Чистое масло :!: 2) Нет нагара на поршнях :!: 3) Чистые свечи 4) Имеется еще одна система питания (запасная) 5) Без остановки на заправку можно проехать в два раза больше 6) Не зависишь от плохого бензина (почти) 7) Ресурс клапанов (ИМХО) Единственный недостаток, на мой взгляд, - занимает место в багажнике |
![]() |
![]() |
#69 |
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 67
Сообщений: 287
Длина: 1100мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Итак, я готов развеять основной миф, что якобы газовое топливо снижает мощность двигателя.
В позапрошлое воскресенье перебрал, а точнее собрал из двух белорусских редукторов один. И вот после этого понял, почему этот миф существует. Машина передвигалась с большим трудом, а при открытии второго дросселя вообще задыхалась. Регулировке не поддавалась. Неделю отмучился – не было время. А в эти выходные докопался до истины. Оказалось, что в первой, понижающей давление, камере редуктора давление было 0,5 атм., вместо положенных 0,35. Вроде мелочь, но… Методом подбора регулировочных шайб загнал давление в норму. И все, автомобиль ожил. В последнее время был несколько затрудненный утренний запуск, а сейчас с пол-оборота. Вернулась все и мощность, и плавность хода. Вывод: прежде, чем ругать оборудование, надо его довести до штатного, расчетного состояния. |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#71 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#72 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Все ниче в ГБО. Одно смущает. Безопасность. Таврия - мягкая машинка... Что будет с баллоном при его сдавливании (если он полон)?
Да и места для баллона - не ахти... ИМХО страшновато :shock: не? |
![]() |
![]() |
#73 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Волка боятся - в лес не ходить! ![]() |
|
![]() |
![]() |
#74 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
слушай, а что ты хочешь достичь этими ссылками?
еще раз повторяю, что при установленном ГБО просто необходимо регулярно и планово приезжать к установщикам или делать самостоятельно ТО, и не нужно еще забывать, что в баллоне с пропан-бутаном 16 атмосфер, а с метаном около 200 атмосфер!!! к стати, крупногарабитные транспортные средства ездят на метане, и газели тоже... |
![]() |