выхлопная

[Kulibin1102]

Сообщение от DRX

На стоковой голове и 1200куб.см...

1350 на доработанной головке, вал и выпуск - 93лс

Это я так понял что 1.2 на карбе и выхлопе типа как на Сенсе,на выходе 75лс. А что за х-ки вала,можете поделится инф?

[Kulibin1102]

Сообщение от ArtemSaratov

А что в выхлопе сенсе "такого модного"-ну кроме катализатора??

Ну смотря на систему выхлопа на родителском Сенсе,кажется что там труба большего диаметра,хотя не уверен. Да и не на всез сенсах стоит катализатор.

[ArtemSaratov]

у нас все сенсы-каталитичные.....

[Kulibin1102]

Сообщение от ArtemSaratov

у нас все сенсы-каталитичные.....

Ну первые Сенсы(2003г) точно шли без катализатора и ДК,это потом начали тулить туда все.

[DRX]

Сообщение от Kulibin1102

...А что за х-ки вала,можете поделится инф?

Тюнинг №1, голова сток, коромысло сток, - фаза по впуску 288, по выпуску - 278 (обе без зазора), подъем 9,5.

[Buzyan]

Сообщение от DRX

Тюнинг №1, голова сток, коромысло сток, - фаза по впуску 288, по выпуску - 278 (обе без зазора), подъем 9,5.

Простите не совсем понял что вы за инфу нам дали. Можно более подробно для непосвященных?

[ПАРТИЗАН]

оно тебе не нужно. ты шо спортсмен?

[виталий22]

кто то подскажет как реально сделать тише выхлопную?

[Kulibin1102]

Сообщение от Buzyan

Простите не совсем понял что вы за инфу нам дали. Можно более подробно для непосвященных?

Все там понятно.)

[DRX]

Сообщение от Buzyan

Простите не совсем понял что вы за инфу нам дали. Можно более подробно для непосвященных?

дал инфу по валу №1 - способ измерений и значения измерений, т.к. при разных способах замера получаются разные данные...

[ArtemSaratov]

Сообщение от виталий22

кто то подскажет как реально сделать тише выхлопную?

обе банки меняй на бОльшие по объему...раза в четыре..
А если еще третью впендюрищь-еще тише будет..
и обязательно обмотка выхлопа... Тоже помогает..

[Володимир]

Сообщение от ArtemSaratov

обе банки меняй на бОльшие по объему...раза в четыре..
А если еще третью впендюрищь-еще тише будет..
и обязательно обмотка выхлопа... Тоже помогает..

Можливо вистарчить і обмотки труби, я днями поміняв резонатор, на польський, в ньому банка товстіша. То якщо слухати на вулиці, з заду машини біля вихлопної, то відносна тишина, а от збоку біля дверей, то шумно, чути бубніння. Давно маю ідею обмотати банку резонатора спочатку один слой азбеста 2 мм, а зверху цинковану бляху, і все це зтягнути хомутами. Але руки ніяк не доходять.

[кук]

И сдохнет ваша банка быстро-быстро,снаружи,под как-бызащитой...Прикиньте сами-влага в асбесте появилась,а куда ей деваться?

[виталий22]

а если обмотать стекловатой на фольге?можно избежать влаги.

[кук]

Проверяли? В любом пористом материале собирается,если только вы не будете вату мотать в толщину спички.Только толку от такого?

[виталий22]

ваша правда обмотать не подходит.какие еще есть варианты?

[Володимир]

Сообщение от виталий22

а если обмотать стекловатой на фольге?можно избежать влаги.

Мені цікаво, як там має збиратись волога, коли резонатор постійно гарячий при їзді, навіть після зупинки авто він буде гарячим ще мінімум пів години, чого достатньо для висихання.

[кук]

А ви завжди їздите по сухому,немає каші снігової,грязюки на дорозі? Нічого,ніколи і нікуди не забивається?
А зробити систему такою,що не боїться нічого-все замотати азбестом,с/волокном,а потім зашити зверху листовим металом можна,тільки яка ціна буде? Крім того,всяка система випуску повинна бути настроєна,як флейта.Не факт,що ще один горщик зробить тихіше. Резонанс-хитра штука,боротьба з ним-ще хитріша.

[Володимир]

Сообщение от кук

А ви завжди їздите по сухому,немає каші снігової,грязюки на дорозі? Нічого,ніколи і нікуди не забивається?

Їзджу, але коли попадає сніг чи вода з під машини йде пара і все швидко висихає, температура там набагато більша ніж 100 градусів. Плюс азбестовий папір для прокладок, це не той матеріал що втягує вологу, тим більше якщо все класно стягнути хомутами щоби не було щілин. для гарантії можна всі поверхні промазати термогерметиком для прокладок.

[кук]

Давайте,потім розповісте!

[виталий22]

завтра куплю стекловату на фольге попробую обмотать штаны и резонатор,с переделкой выхлопной,отложим до весны.

[ArtemSaratov]

а снаружи, поверх ваты, обязательно пароПРОзрачной пленкой..чтобы та влага, которую вата хапнет могла испарятся...Может поможет)))

[ExpertMBC]

Сообщение от DRX

Пару слов из теории и личного опыта...
"Правильный" выпуск считают(делают) из двух частотных условий - резонанса на низкой частоте ("настроенный выпуск") - для улучшения газообмена, и максимального гашения высокочастотных колебаний (собственно глушитель).
Для первого условия вычисляют длины отдельных частей - паука, трубы между частями глушителя и пр. Длина зависит только от частоты (оборотов) на которые происходит настройка. Диаметр трубы - из условия, чтобы поместилась в резонансной длине порция газов из цилиндра. Т.е. труба 51 имеет смысл для настройки 8000 об/мин (ну или 5л объема мотора...) и не нужна при 3000 об на Мемзе...
Глушитель должен иметь определенную длинну и максимальный объем. Поэтому. часто глушитель разделяют на несколько частей, но стоять они должны в определенных местах по длинне выпуска. При этом разделяют и частотное глушение - первые части от мотора - для глушения "самой высокой" частоты, последняя - "максимально низкой". В противном случае, потратив немало денег на модные отдельные части, не получите желаемого результата.

абсолютно согласен, только в Тавриках не учитывали на МеМЗе расположение глушителя по длине выпускного тракта, бак защищали. идеально глушительстоит за 20-30 см до окончания выхлопной, + резонатор сдвинуть на 10 см дальше, но все дело в конструкции, мешает кулиса

[ExpertMBC]

точные расстояния к сожаленгию не помню, уже 6 лет прошло как с ЗАЗа ушел

[Dmitriy83]

Добрый вечер всем,вот переделал себе выхлоп.Основная цель убрать "громкий"резонатор,для этого была куплена "гофра" , стронгер и фланец.От штанов отрезан фланец и приварена гофра с фланцем.Далее отрезаем резонатор и привариваем стронгер с фланцем.Поскольку места мало пришлось обрезать и стронгер и фланцы,все влезло впритык.Результатом доволен теперь слышно только двигатель и глушитель,да и звук выхлопа прикольнее.