![]() |
|
Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#51 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
ну на приводе всего два провода
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,523
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
На ПРИВОДЕ ВСЕГДА ДВА ПРОВОДА! Остальные три- концевик,вам он пока и даром не нужен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
так справа на рисунке это кнопка...
я знаю чт она приводе два провода |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,523
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Правый на втором фото.Левый- не помню,надо тестер брать.Вы сначала купите
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
ага тоисть оно типа змыкает внутри себя и подает уже по проводам + и - по разному?
а два провода на +12 это на плюс оба? |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 38
Сообщений: 1,147
Машина: Дана 1,1
Длина: 5320мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
можно глупый, но самый логинй вопрос...а что мешает подкючить вакуум?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
![]()
насос надо притулить
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,523
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Мдяяя... Не имеет значения, где там плюс,или минус! Не угадаете направление хода штока привода, перекинете концы.ГДЕ УГОДНО.
S@ver, не вносите путаницу- у привода нет массы,есть плюс/минус,или минус/плюс на мотор.Все. |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
а куда его подключишь?в ущерб тормозам и зажиганию делат ьне хочу, да и закрепить его труднее..
он обломан.. и ушко обломано... |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
![]()
КУК, "Размер" всегда имеет значение.
Выше ссылка там распайка. Для вас не имеет значение, но разработчики делают так. А вы можете как хотите. Ответ был мной дан по распайки кнопки, а привод здесь не к чему как и саленоид... Плюсы свои за одно и посчитаете. Таким образом, к клеммам кнопки подключаются следующие цепи: Клеммы 3, 5, 6 - "масса", Клемма 1 - моторчик "вверх", Клемма 7 - моторчик "вниз", Клемма 2 - +12 В Клемма 5 - питание подсветки. Последний раз редактировалось S@ver; 14.06.2012 в 16:36. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Вот вариант с реле времени. S1 это переключатель управляемый имеющейся клавишей с фиксацией (можно использовать например концевик МП3-3). При любом изменении положения концевика схема вырабатывает импульс примерно 1с, полярность зависит от текущего положения. По сравнению с кнопкой стеклоподъемника здесь время импульса ограничено и привод не сгорит даже если блондинка будет все время кнопку давить.
З.Ы. Схема запускается за счет конечного времени пролета подвижного контакта, удивляться несколько необычному включению NE555 не стОит. ![]() Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.06.2012 в 17:40. |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]() Цитата:
я так понял что все это срабатывает после того как кнопка ажалась и отпустилась и от положения подается импульс длительностью 1 с. я правильно понял? каков бюджет такого чуда по схемке? |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Нужно 2 реле автомобильных пятиконтакных по 12..14грн каждое, остальное копейки, гривен на 10..15 может быть.
З.Ы. Впрочем можно и неавтомобильные реле применять, цена та же но меньше габарит. Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.06.2012 в 16:43. |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
в случае чего вы бы смогли такую штукенцию спаять?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
А что, поближе никого нет? Спаять-то можно, но это затратить часа 2 времени, корпус подобрать, еще пересылка денег отъест, оно золотым станет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
поближе реально некого( паяльник у меня толстый я толком не паяет...
кстати в варианте с кнопкой от стекло подъемника индикаор я придумал. в положении где будет закрыта заслонка поставить перемычку на массу и когда заслонка будет закрыта будет контакт и лампочка будет светить. правда боюсь как бы не было искры там при контакте |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,523
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Реле времени там зачем,сложности такие зачем,если вульгарная кнопка делает реверс? Усложнить жизнь человеку, не сильному в электрике?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Реле времени чтоб давать короткий импульс от фиксируемой кнопки.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,523
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
А если не успеет по какой-то причине сработать,опять тыкать?Одно дело- щелкнуть замком, там и правда, много и долго не надо, другое- иное применения,что и обсуждаем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Почему не успеет? В сигналках импульс 0.7с, всегда все успевает. Сделать любую длительность какую надо не составит труда, ограничение только перегрев мотора.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,724
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
В схеме была небольшая ошибочка, просмотрел. Хотя любой грамотный электронщик ее бы заметил и так. Исправил.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,523
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Вы предложили схему,вы и паяли бы, и дым отгоняли...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
завтра попробую снят ьна видео как нажимается кнопка что бы было более яснее ситуация, и попробую ее снять
|
![]() |
![]() |