Полетели! Ставим мотор 1.5 от 2108 =)) - Страница 3

18.07.2006, 08:50

Цитата:

Сообщение от iGrok

У нас все вокзалы закрыты, к поезду без билета не пройдёшь... террористов боимся.

DvL, переведи человеку денег на билет до ближайшей станции + полуось от питера любым банком (вроде в авале это вообще просто), он затем купит билет и отдаст проводнику поезда питер-киев

18.07.2006, 13:27

Да не вопрос, куда и как перевести?
ТОлько на днях определюсь, нужна ли она мне вообще, может проканает мою оставить с шайбами...

18.07.2006, 14:37

А вот вообще историческая тема - еще один чел хотел делать тавро-лет, а Сергей 1.2С впервые предложил центрально-моторную компоновку

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=flat&start=25

18.07.2006, 23:52

Цитата:

Сообщение от DvL

Тему про ЗДТ закрыли, так ты решил меня здесь достать?
Еще пару дней, и будет снова на ходу..просто работы куча, неохота потом что-то переделывать =)

чего сразу достать?

действительно интересно, как там продвигаетя дело.

Еще, глядишь, получится что то....шутка :wink:

19.07.2006, 02:53

Получиться...И нитакое нивпихуемое пихали, опыт Эсть =)

19.07.2006, 11:46

2 Dvl
а зачем тебе 1,3 ВАЗ не проще МЕМЗ поставить?

19.07.2006, 12:10

Конечно проще!

Но не хочеться мне менять один МЕМЗ на другой!
Проще было-бы свой расточить...
Под Ваз-овские крепления никогда не позно блок 1.5 поставить, на вазы тюнинга немеряно по нормальным ценам, можно снять с 1.3 сил 90, покататься, посмотреть что получиться...Если будет мало, будем 1.6 16v делать =)) + коробка понадежней, опять таки на нее что угодно купить можно...Короче ваз в плане тюнинга - перспективней...И намного дешевле, что для тюнинга Таврий тоже не маловажно, правда?

19.07.2006, 20:44

Цитата:

Сообщение от DvL

Конечно проще!

Но не хочеться мне менять один МЕМЗ на другой!
Проще было-бы свой расточить...
Под Ваз-овские крепления никогда не позно блок 1.5 поставить, на вазы тюнинга немеряно по нормальным ценам, можно снять с 1.3 сил 90, покататься, посмотреть что получиться...Если будет мало, будем 1.6 16v делать =)) + коробка понадежней, опять таки на нее что угодно купить можно...Короче ваз в плане тюнинга - перспективней...И намного дешевле, что для тюнинга Таврий тоже не маловажно, правда?

Ну если дальше тюнинговать движок тогда да, ты прав.

20.07.2006, 00:59

Я просто себя знаю! Мне будет нравиться как она поедить только первое время =) Потом опять будут руки чесаться

MAS · 20.07.2006, 12:22

Цитата:

Сообщение от DvL

Я просто себя знаю! Мне будет нравиться как она поедить только первое время =) Потом опять будут руки чесаться

100% :wink:

20.07.2006, 20:59

Цитата:

Сообщение от Blade™

У нас ребята ставят моторы от фольццвахена. На одну вместо 1.1 от гольфа катят 2.0 от ГТИшки. На другую вместо родного будут катить 1.8 с горизонтальными веберами от пассата.
Подушки моторов переделывались под родные крепления

Классно!!Яб себе тоже такое поставил на Славку!А сколкьо примерно может стоить установка 2.0 л двигла на Славку ???Хоть примерна!

20.07.2006, 22:36

Цитата:

Сообщение от SVILD

Цитата:

Сообщение от Blade™

У нас ребята ставят моторы от фольццвахена. На одну вместо 1.1 от гольфа катят 2.0 от ГТИшки. На другую вместо родного будут катить 1.8 с горизонтальными веберами от пассата.
Подушки моторов переделывались под родные крепления

Классно!!Яб себе тоже такое поставил на Славку!А сколкьо примерно может стоить установка 2.0 л двигла на Славку ???Хоть примерна!

Взлететь хочешь?

21.07.2006, 02:51

А тебе какой 2.0? Меньше 2000$ не рыпайся...Это только мотор+коробка+работа, а еще куов, тормоза...Эх..Короче я так понимаю для тебя много? Могу помоч поставить например 1.6...

21.07.2006, 17:34

Цитата:

Сообщение от SVILD

Классно!!Яб себе тоже такое поставил на Славку!А сколкьо примерно может стоить установка 2.0 л двигла на Славку ???Хоть примерна!

Не знаю точную сумму. Просто на машине ходовка давно переделана. А мотор взяли с машины, в которую поставили ВР6. Т.е. это необъективные цены

А так планируй где-то две-две с половиной тыщи долларов.

25.07.2006, 13:00

все это супер, но получаетяс не Таврия,а восьмерка где смысл? У меня обычный 1.1, но хорошо сделаный от восьмерок не отстает!!! Даже с таким двиглом родных тормозов мало, а что у восьмерки намного лучше тормоза сказать не могу!!! Как только взял загорелся поставить другой двигатель, но потом почитав, рассудив понял, что самое главное безопасность!!! а в таврии она отсутствует!!! А вообще уважаю ребят у которых руки растут откуда надо!!! Кстати по поводу замены двигла,очень хорошо рассказывал из Харькова (не помню кто),но суть что и родной можно сделать не хуже!!! Еще останавливает ,как потом делать документы? а это все деньги(когда продавать не оценят)!!!

25.07.2006, 20:04

Привет всем! я не вмешиваюсь тут читаю... та.. мое видение этого вопроса... я себе поставил ваз 1.5 доработанный (распредвал, голова, пиленые каналы и тд,я уже писал об этом, даже ссылку на сайт давал ) за установкой двигла пошли: установка коробки ваз(ГП 4.6 6й ряд), установка ходовой ваз(причем задние тормоза дисковые), усиление кузова, гидравлический ручник и т.д.... короче, парни, никакой 1.1 мемз мне далеко не конкурент, конкуренты мне иномарки выше 1.8, точнее 2л... многих обхожу не вопрос, проблемма в основном с японцами (с хондами тяжело)... короче, у меня получилась раллийная восьмерка в кузове таврии... а стормозами действительно трабл.... нужно хорошо подумать прежде менять себе мотор.... пишите, поспорим....

25.07.2006, 22:03

В чем трабл с тормозами, если диски покругу? Да, а какие супорта спереди? И что именно с кузовом делалось? У меня просто как раз машина разобрана немного, думаю хоть передний брус усилить...

25.07.2006, 22:47

Цитата:

Сообщение от Jack

а стормозами действительно трабл.... нужно хорошо подумать прежде менять себе мотор..

А в чём проблема то?Я что то не въехал.

Если ходовая от ВАЗа?

26.07.2006, 01:49

На сколько я сталкивался - проблема в том, что хотят поменять мотор, не меняя больше ничего...И начинаються проблемы..

Sergey12S · 26.07.2006, 08:53

DvL - когда отчет будет?
а то публика застыла в ожидании, а ты паузу затягиваешь....

26.07.2006, 09:07

Цитата:

Сообщение от Jack

Привет всем! я не вмешиваюсь тут читаю... та.. мое видение этого вопроса... я себе поставил ваз 1.5 доработанный (распредвал, голова, пиленые каналы и тд,я уже писал об этом, даже ссылку на сайт давал ) за установкой двигла пошли: установка коробки ваз(ГП 4.6 6й ряд), установка ходовой ваз(причем задние тормоза дисковые), усиление кузова, гидравлический ручник и т.д.... короче, парни, никакой 1.1 мемз мне далеко не конкурент, конкуренты мне иномарки выше 1.8, точнее 2л... многих обхожу не вопрос, проблемма в основном с японцами (с хондами тяжело)... короче, у меня получилась раллийная восьмерка в кузове таврии... а стормозами действительно трабл.... нужно хорошо подумать прежде менять себе мотор.... пишите, поспорим....

Хорошо!! Какая цена твоих переделок? Как с документами?

26.07.2006, 10:27

Цитата:

Сообщение от Sergey12S

DvL - когда отчет будет?
а то публика застыла в ожидании, а ты паузу затягиваешь....

Да мне уже самому интересно что получиться!

Просто я ждал свободного подьмника, вчера таки дождался, итого - машина разобрана, Мемз снят...
Нашлись трещины на ланжеронах, надо варить и усилевать, если они меня с родным мотором не выдержали...Передний брус, на котором радиатор и крабы, вообще порван чуть-ли не пополам, а на него вешаеться одна из подушек двигла...Короче пойду работать...Сегодня сварка, может к вечеру попробуем 1-й раз засунуть силовой агригат в моторный отсек и посмотреть что куда варить...

2 Зубр - можно я за него отвечу - с доками никак, 21083 блок на Таврию не ставился, нужно сертифицировать, а это дорого...+ переделка тормозов - уже точно "вне закона"

Цена такого двигла (в тюнинге) - 1000$ +- 200$ В зависимости от того кто делал и какое железо ставили....+ коробка еще столько-же...

26.07.2006, 12:36

Цитата:

Сообщение от DvL

Цитата:

Сообщение от Sergey12S

DvL - когда отчет будет?
а то публика застыла в ожидании, а ты паузу затягиваешь....

2 Зубр - можно я за него отвечу - с доками никак, 21083 блок на Таврию не ставился, нужно сертифицировать, а это дорого...+ переделка тормозов - уже точно "вне закона"

Цена такого двигла (в тюнинге) - 1000$ +- 200$ В зависимости от того кто делал и какое железо ставили....+ коробка еще столько-же...

O.К., остановил Гаищник надо отдать!!! Продавать только по доверен.( как вариант отдай денег за закрытые глазки в гаи) 1).2000 штуки за двигло и коробку 2). ходовка,усилить кузов +1000,а то и поболее 3)цена машины 2000штуки в результате 5000$ и это без всех понтов(типа диски,пороги,накладки и т.д.) еще и вне закона!!! Может не так посчитал? Поправьте!!!

26.07.2006, 14:10

Да ... в ОБЩИХ ЧЕРТАХ все так и есть... все правильно. поэтому замена двигла это не для всех (я не хочу когото обидеть) машина становиться непродоваема хотябы за те деньги которые в нее вложены... а кто говорил что тюнинг дело благодарное? кроме собственного удовлетворения (а оно того стоит) заниматься эттим смысла нет! теперь по делу: to DVl
1. Усиление кузова. ОДНОЗНАЧНО передний брус, просто замена или наварка углом, там висит подушка двигателя, стандарт - гавно (извините за выражение) , Дальше нужно усилить стойки... короче фото скину... они связаны с брусом, потом у меня распорка между передними стойками в салоне(пришлось пожертвовать воздуховодами) и лист 2,8 в порогах по ввсей длинне...
2. С тормозами. изначально установил стандарт впереди и пердние тормозные механизмы от классики ваз на зад. Так вот , при замене двигла изменяестя развесовка, имхо 75/25, при торможении зад уже блокируется а перед еще и неначинал тормозить, свист...занос и тд... выглядит эффектно но у меня уже второй кузов )))) , ставил штатный делитель.... нифига, нужен спортивный ... ищу... сколько стоит и где купить хз...
ЗЫ и еще несколько слов всем кто высказывает свое мнение... без обид... но если я спрашиваю как мне сделать тото... это значит что хочу узнать именно об этом, а не о том какой я придурок что взялся за такуюто переделку... короче все по делу...
С Уважением,

26.07.2006, 14:41

Вот фотки по усилению:

18.07.2006, 13:27	#52
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: цуауц Да не вопрос, куда и как перевести? ТОлько на днях определюсь, нужна ли она мне вообще, может проканает мою оставить с шайбами...

18.07.2006, 14:37	#53
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: цуауц А вот вообще историческая тема - еще один чел хотел делать тавро-лет, а Сергей 1.2С впервые предложил центрально-моторную компоновку http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...=flat&start=25

19.07.2006, 02:53	#55
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: спидаре тачило ))) Получиться...И нитакое нивпихуемое пихали, опыт Эсть =)

19.07.2006, 11:46	#56
Kirill52 Гость Сообщений: n/a	Re: спидаре тачило ))) 2 Dvl а зачем тебе 1,3 ВАЗ не проще МЕМЗ поставить?

19.07.2006, 12:10	#57
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: спидаре тачило ))) Конечно проще! Но не хочеться мне менять один МЕМЗ на другой! Проще было-бы свой расточить... Под Ваз-овские крепления никогда не позно блок 1.5 поставить, на вазы тюнинга немеряно по нормальным ценам, можно снять с 1.3 сил 90, покататься, посмотреть что получиться...Если будет мало, будем 1.6 16v делать =)) + коробка понадежней, опять таки на нее что угодно купить можно...Короче ваз в плане тюнинга - перспективней...И намного дешевле, что для тюнинга Таврий тоже не маловажно, правда?

20.07.2006, 00:59	#59
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: спидаре тачило ))) Я просто себя знаю! Мне будет нравиться как она поедить только первое время =) Потом опять будут руки чесаться

21.07.2006, 02:51	#63
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: ку А тебе какой 2.0? Меньше 2000$ не рыпайся...Это только мотор+коробка+работа, а еще куов, тормоза...Эх..Короче я так понимаю для тебя много? Могу помоч поставить например 1.6...

25.07.2006, 13:00	#65
3y6p Гость Сообщений: n/a	Re: ку все это супер, но получаетяс не Таврия,а восьмерка где смысл? У меня обычный 1.1, но хорошо сделаный от восьмерок не отстает!!! Даже с таким двиглом родных тормозов мало, а что у восьмерки намного лучше тормоза сказать не могу!!! Как только взял загорелся поставить другой двигатель, но потом почитав, рассудив понял, что самое главное безопасность!!! а в таврии она отсутствует!!! А вообще уважаю ребят у которых руки растут откуда надо!!! Кстати по поводу замены двигла,очень хорошо рассказывал из Харькова (не помню кто),но суть что и родной можно сделать не хуже!!! Еще останавливает ,как потом делать документы? а это все деньги(когда продавать не оценят)!!!

25.07.2006, 20:04	#66
Jack Гость Сообщений: n/a	Re: ку Привет всем! я не вмешиваюсь тут читаю... та.. мое видение этого вопроса... я себе поставил ваз 1.5 доработанный (распредвал, голова, пиленые каналы и тд,я уже писал об этом, даже ссылку на сайт давал ) за установкой двигла пошли: установка коробки ваз(ГП 4.6 6й ряд), установка ходовой ваз(причем задние тормоза дисковые), усиление кузова, гидравлический ручник и т.д.... короче, парни, никакой 1.1 мемз мне далеко не конкурент, конкуренты мне иномарки выше 1.8, точнее 2л... многих обхожу не вопрос, проблемма в основном с японцами (с хондами тяжело)... короче, у меня получилась раллийная восьмерка в кузове таврии... а стормозами действительно трабл.... нужно хорошо подумать прежде менять себе мотор.... пишите, поспорим....

25.07.2006, 22:03	#67
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: ку В чем трабл с тормозами, если диски покругу? Да, а какие супорта спереди? И что именно с кузовом делалось? У меня просто как раз машина разобрана немного, думаю хоть передний брус усилить...

26.07.2006, 01:49	#69
DvL Гость Сообщений: n/a	Re: ку На сколько я сталкивался - проблема в том, что хотят поменять мотор, не меняя больше ничего...И начинаються проблемы..

26.07.2006, 08:53	#70
Sergey12S Адрес: Днепропетровск Сообщений: 745 Длина: 3550мкм Диаметр: 39мм	Re: ку DvL - когда отчет будет? а то публика застыла в ожидании, а ты паузу затягиваешь.... __________________ Огромный шаг вперед может являться следствием крепкого пинка сзади. (с) Ботаник.

26.07.2006, 14:10	#74
Jack Гость Сообщений: n/a	Re: ку Да ... в ОБЩИХ ЧЕРТАХ все так и есть... все правильно. поэтому замена двигла это не для всех (я не хочу когото обидеть) машина становиться непродоваема хотябы за те деньги которые в нее вложены... а кто говорил что тюнинг дело благодарное? кроме собственного удовлетворения (а оно того стоит) заниматься эттим смысла нет! теперь по делу: to DVl 1. Усиление кузова. ОДНОЗНАЧНО передний брус, просто замена или наварка углом, там висит подушка двигателя, стандарт - гавно (извините за выражение) , Дальше нужно усилить стойки... короче фото скину... они связаны с брусом, потом у меня распорка между передними стойками в салоне(пришлось пожертвовать воздуховодами) и лист 2,8 в порогах по ввсей длинне... 2. С тормозами. изначально установил стандарт впереди и пердние тормозные механизмы от классики ваз на зад. Так вот , при замене двигла изменяестя развесовка, имхо 75/25, при торможении зад уже блокируется а перед еще и неначинал тормозить, свист...занос и тд... выглядит эффектно но у меня уже второй кузов )))) , ставил штатный делитель.... нифига, нужен спортивный ... ищу... сколько стоит и где купить хз... ЗЫ и еще несколько слов всем кто высказывает свое мнение... без обид... но если я спрашиваю как мне сделать тото... это значит что хочу узнать именно об этом, а не о том какой я придурок что взялся за такуюто переделку... короче все по делу... С Уважением,