ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Особенности ремонта и обслуживания Таврии

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2006, 11:49   #51
Rim
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 759
Машина: volvo
Длина: 6710мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Rim с помощью ICQ
По умолчанию 333

раньше у меня был шесть лет заз 968м.. вот я вас скажу конструктор
Rim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2006, 13:41   #52
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 222

Захлох со знакомым на мерседесе. старом правда. открыли капот. посмотрели. закрыли капот. буксировать нельзя, самим разобраться - так там тока теоретически можно предполагать назначение девайсов под капотом. Так что таврия хорошо. вчера вечером опять ЭПХХ - на этот раз просто отпал контакт. Обжал и поехал дальше.
  Ответить с цитированием
Старый 06.09.2006, 12:25   #53
juristkostya
 
Адрес: Харьков, Новые Дома
Сообщений: 779
Длина: 2700мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию 11

Цитата:
вчера вечером опять ЭПХХ - на этот раз просто отпал контакт. Обжал и поехал дальше.
Кстати, показательнейший случай:
насколько я помню, несколько раз ты уже лазил в систему ЭПХХ, и клапан менял. Значит, в последний раз, надевая провод, ты не заметил, что он надевается слишком легко. Или заметил, но поленился обжать...
В итоге, ты это таки сделал, но в неподходящем месте в неподходящее время, даещё и руки спапчкал некстати
__________________
С уважением
Константин http://www.pentaxphotogallery.com/ar...Cherednichenko
juristkostya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 12:02   #54
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Цитата:
Сообщение от juristkostya
Цитата:
вчера вечером опять ЭПХХ - на этот раз просто отпал контакт. Обжал и поехал дальше.
Кстати, показательнейший случай:
насколько я помню, несколько раз ты уже лазил в систему ЭПХХ, и клапан менял. Значит, в последний раз, надевая провод, ты не заметил, что он надевается слишком легко. Или заметил, но поленился обжать...
В итоге, ты это таки сделал, но в неподходящем месте в неподходящее время, даещё и руки спапчкал некстати
То что он отвалится знал. Поэтому имел контакт и обжимку. А место ну... пододящее... я даже никому сильно не мешал...
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 13:00   #55
Demian
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Читайте, что могло Вас ожидать если бы вы купили новую audi:
http://audi.org.ua/phorum/read.php?f...90955&t=190955

Машина конечно заговоренная - СЛИШКОМ много всего. Но то что с новой таврией нужно заниматься жестким извращенным сексом это весьма частое явление. Если бы покупал авто то брал бы именно б/у 2-х летку с не слишком большим пробегом. Самая главная задача - найти правильное СТО - для себя открыл Андрея на лесном и все гуд тьху-тьху-тьху
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 13:06   #56
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Продолжение. Потёк тосол. Бачёк по шву. Пока поменял лил воду. из крана. А что делать. вечером с работы то уехать нужно, а бачёк пустой.
Поменял. начало течь из стыка толстая трубка-бачёк. Никакие зажатия хомутов ничего не давали. Поменял трубку и хомуты, наконечник бачка зашлифовал нипильником и наждачкой. уф.... не течёт. течёт теперь из под тонкой трубки. Ничего поменяю быстро. Правда теперь нужно думать о замене тосола. точнее о смеси тосола и воды. Причём чего больше там даже не знаю. Пока наверно полностью промою дистилированной водой.... интересно что отвалится дальше.
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 13:10   #57
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Кстати... это наваждение. У меня ещё и дома потёк чайник. новый. Со страхом посматриваю на аквариум..... это что дни такие - всё течёт меняется?????
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 13:12   #58
Niсk
 
Niсk
 
Адрес: Гвардейское, Ильичевск, Киев
Сообщений: 1,522
Длина: 3830мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: 11

может тебе покаяться, грешник а ?
Niсk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 13:45   #59
Dmz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Цитата:
Сообщение от nick™
может тебе покаяться, грешник а ?
И ник сменить.
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 21:43   #60
softm123
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Цитата:
Сообщение от TechnoTrasher
Продолжение. Потёк тосол. Бачёк по шву. Пока поменял лил воду. из крана. А что делать. вечером с работы то уехать нужно, а бачёк пустой.
Поменял. начало течь из стыка толстая трубка-бачёк. Никакие зажатия хомутов ничего не давали. Поменял трубку и хомуты, наконечник бачка зашлифовал нипильником и наждачкой. уф.... не течёт. течёт теперь из под тонкой трубки. Ничего поменяю быстро. Правда теперь нужно думать о замене тосола. точнее о смеси тосола и воды. Причём чего больше там даже не знаю. Пока наверно полностью промою дистилированной водой.... интересно что отвалится дальше.
У меня тоже потек, поменял через 5-ть дней от начала течки. Подложил резины кусок. Сверху еще кусок. Зажал до боли в отвертке.

Бачек выбирал три часа ходил, в итоге жалею шо без датчика поставил :) Так шо правильный бачек выбрать - таки надо. Плюс пробку выбрать тоже правильную - плюс. И хомуты поменять, они копеечные. Я когда менял - взял пару запасных.
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2006, 22:08   #61
RSQ
 
RSQ
 
Адрес: Kharkov
Сообщений: 2,546
Длина: 1840мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для RSQ с помощью ICQ
По умолчанию Re: 11

Цитата:
Сообщение от softm
Бачек выбирал три часа ходил, в итоге жалею шо без датчика поставил
а что бывают с датчиком на уровень тосола?
RSQ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2006, 13:57   #62
softm123
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 11

Цитата:
Сообщение от RSQ
Цитата:
Сообщение от softm
Бачек выбирал три часа ходил, в итоге жалею шо без датчика поставил
а что бывают с датчиком на уровень тосола?
Да, там две пробки стоят. Датчик вроде герконовый, представляет собой трубку с магнитом в виде тора на ней. Всплывает - контакт замыкается :)
Стоимость смешная, а вот куда к стандартной панели прикрутить пока не придумал :) Выдумаю когда второй раз треснет :)
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2006, 17:21   #63
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,354
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

Цитата:
Сообщение от Прокурор
Цитата:
Сообщение от shurken
Поверь в иномарках их тоже нет, ломаеться все. А отремонтировать теже приколы, что и с Таврией, спецов просто нет. Т.е. все хорошо, пока ездит и нужно менять только расходники, но стоит появиться проблемам, замахаешся ремонтировать.
Истинная правда!!! По опыту многих своих знакомых, у которых иномарки, причём не старые, могу сказать, что ремонтируют их они достаточно часто, а с некоторыми неисправностями (особенно касается дизелей) смирились, потому как ну не могут наши "спецы" отремонтирвать!
Так я не по отзывам знакомых ориентируюсь. Сам езджу по работе на иномарке (у нас два одинаковых джипа "Киа"(дизель), только разные по цвету красный и серый ), так вот, по надёжности - тоже не фонтан, но по сравнению с "Таврией" - просто эталон надёжности. Вообщем, что бы не рассказывать про технические ньюансы, их в форуме написано полно, я хочу, чтобы моя "Таврия" была такая-же, как этот джип по надёжности (ну, хоть бы на половину...).
__________________
У світі багато брудного й заразного,
Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2006, 17:48   #64
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

Зато таврия ремонто пригодна. Вот скажем лопнул в дороге трос сцепления - берёте из 1000 возимых с собой запчастей (а зачем багажник машине?) запасной. 30 минут секса с машиной и едешь дальше. Или вот в девятке помпу заклинило. Быстро в магазин (или запасной с собой возить) разбираете и меняете. :-k
А вообще это ирония конечно - просто надёжность ЗП страшная. В иномарках запчасти надёжны. А для ЗАЗА хватает весьма на мало.
Возьмите хомуты хотябы - на заводе более г..ых не нашли.
Вот если таврию собрать с немецким качеством и вдумчивой эргономикой машинка бы была......
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2006, 19:42   #65
Сергей
 
Сергей
 
Адрес: Киев, Чоколовка.
Сообщений: 2,808
Длина: 3200мкм
Диаметр: 41мм
По умолчанию Re: 333

Цитата:
Сообщение от Rim
раньше у меня был шесть лет заз 968м.. вот я вас скажу конструктор
Ага и у меня с 1988 по 1994, выезжаешь со стоянки и не знаешь
вернёшься нормально или руки по локоть в масле
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2006, 16:45   #66
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,354
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
По умолчанию Re: 333

Цитата:
Сообщение от Сергей
Цитата:
Сообщение от Rim
раньше у меня был шесть лет заз 968м.. вот я вас скажу конструктор
Ага и у меня с 1988 по 1994, выезжаешь со стоянки и не знаешь
вернёшься нормально или руки по локоть в масле
И мы такое проходили. Потом на "девятке" еду, и вспоминаю: вот тут я карб разбирал, а тут - заглох по непонятной причине и т.д. А так как ездил в основном на работу и по одному и тому-же маршруту, то "места боевой славы" маячили перед глазами в каждой поездке. Потом, со временем, плохое забылось, и остались только хорошие воспоминаниия, ведь ОН (ЗАЗ-968М) был у меня первым!
__________________
У світі багато брудного й заразного,
Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2007, 23:30   #67
softm123
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RE: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

Цитата:
На этом месте вообще засудить сервис до полусмерти можно было. Достаточно только было иметь на руках заказ-наряд со строкой "диагностика тормозов - стока-то денег".
В гондурасе? Вот почитай еще раз:

http://bespredel.org.ua/content.php?act=show&id=76
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2007, 11:05   #68
Zaval
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

TechnoTrasher) ..может ты свою машину обмыть забыла,а??)))..а мы тут про карму рассуждаем))
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2007, 13:44   #69
Kadet
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

62 000
2004 год.
Тавр типо Люкс
масло/фильтры/ремни

тормозные цилиндры сзади
Шаровая слева
Колодки тормозные
установка ГБО
пару раз предохранители менял
вроде все.

Ламаются даже самые пафосные и надежные авто. Чтобы ставить диагноз нужно на водителя посмотреть :wink:
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2007, 13:48   #70
Kadet
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 222

Цитата:
Сообщение от garikttt
халчуть побояню....
таврия - достаточно несложный конструктор для взрослых. в этой шутке истина. практически все пломки устраняются самостоятельно в гаражных условиях а то и на дороге. только матчасть знать надо! из собств опыта (таврия б.у. была 5 лет) знаю! а вот иномарка... заглох на опеле - не заводится. час прое... кое как завелся и с дымом и рыком добрался до гаража. вышла из строя автоматика подсоса и захлопнулась воздушн заслонка. так вот за этот час карб таврии я б в темноте пьяный соьрал разобрал и уехал!
радуйтесь что у вас таврия - дешево и надежно - ремонтопригодно!
+1

помню как стояли в крымских степях на Альфе 75 Туда даже ключи нестандартные, не говоря уже про такие веселые вещи как коробка спаренная с мостом (машина заднеприводная) )))) механик в гараже когда увидел - перекрестился ))))
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2007, 16:44   #71
softm123
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 222

Цитата:
Сообщение от Kadet
Цитата:
Сообщение от garikttt
халчуть побояню....
таврия - достаточно несложный конструктор для взрослых. в этой шутке истина. практически все пломки устраняются самостоятельно в гаражных условиях а то и на дороге. только матчасть знать надо! из собств опыта (таврия б.у. была 5 лет) знаю! а вот иномарка... заглох на опеле - не заводится. час прое... кое как завелся и с дымом и рыком добрался до гаража. вышла из строя автоматика подсоса и захлопнулась воздушн заслонка. так вот за этот час карб таврии я б в темноте пьяный соьрал разобрал и уехал!
радуйтесь что у вас таврия - дешево и надежно - ремонтопригодно!
+1

помню как стояли в крымских степях на Альфе 75 :) Туда даже ключи нестандартные, не говоря уже про такие веселые вещи как коробка спаренная с мостом (машина заднеприводная) )))) механик в гараже когда увидел - перекрестился ))))
Что удивляет, есть толпа людей готовых платить за нормальные запчасти, но этих запчастей нет в одном магазине, с доставкой по украине. Что за неподобство ...
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2007, 16:51   #72
Kadet
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: 222

Что удивляет, есть толпа людей готовых платить за нормальные запчасти, но этих запчастей нет в одном магазине, с доставкой по украине. Что за неподобство ...[/quote]


Как раз по причине отсутствия З/Ч машина и была продана. А летала зачотно
  Ответить с цитированием
Старый 22.01.2007, 13:10   #73
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

У меня машину попустило.............. уже месяц езжу без проблем. 8-[ Ну тока мелочь в декабре была - масло с топливного капало на патрубок ОЖ. естественно его разъело. опять сливал менял заливал. На СТО сказали вечно капать будет. так задуманно. Устранил. была выгнута плоскость насоса. Из двух пекаров опять собрал один прокладки на герметик и шток выставил по щупам собрал. на всяк случай на первый день одел памперс из тряпки. поездил снял - не течёт! А ещё на СТО всех удивил - я писал что глохла если двигателем тормозить и т.д. и перепады ... сделал. Когда ставили СО погазовали работат отлично. Кроме регулировки карба сделал ещё одну весчь - поменял провода что от АКБ идут на стартер на двиг. тоесть вот эти такие толстые. поставил большего сечения, всё зачистил попшикал все контакты жидкостью для очистки Эл. контактов. Машина аж вздохнула. ЭПХХ клапан стал нормально работать!!!!!
Заводится идеально, ездит нормально. Одно тока - опять бензин... заправился на ТНК началось небольшёе попёрдывание. На этой заправке бусик заправили так вообще еле едет. дёргает. увы ещё одна ТНК испортилась....
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2007, 17:50   #74
TechnoTrasher
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

22400.
Поменял АКБ. Перестал работать возвратный механизм поворотников.При повороте руля хрусть хрусть поворот автоматически не выключается.
Поекла тормозная. Где пока не нашёл. буду смотреть на пятна под машиной.
Действительно надоела. Я устал от этой машины. Буду продавать.
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2007, 22:51   #75
softm123
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: История постоянного ремонта. Это у меня тока так?

Цитата:
Сообщение от TechnoTrasher
22400.
Поменял АКБ. Перестал работать возвратный механизм поворотников.При повороте руля хрусть хрусть поворот автоматически не выключается.
Поекла тормозная. Где пока не нашёл. буду смотреть на пятна под машиной.
Действительно надоела. Я устал от этой машины. Буду продавать.
О - прикол, у меня тоже ... правда я и не заметил когда он отвалился :) Без него прикольней ...

ПС. Томозная когда уходят - могут кончаться колодки ...
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:09. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.