Как устранить течь масла из-под бензонасоса? - Страница 3

xg242 · 26.10.2007, 14:53

ты главное ничего там не трогай!!!! а то будешь откручивать бензонасос - сломаешь шпильки, резьбу сорвешь, бензошланги развалятся и ваще лучьше в той машине ни к чему не прикосаться

Sfairat · 26.10.2007, 16:38

Хмы, тогда к Андрею)

26.10.2007, 21:33

если это около рулевой , то я на сколько знаю (мне говорил мастер) это болезнь всех таврий, многие ставят плунжерные насосы, но это не спасает надо ставить электронный и тогда ниче сопить не будет

14.11.2008, 15:28

Добрый день. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Стояла машина дого, перед стартом двигателя решил подкачать бензин вручную. Из-под прокладки в бензонасосе (та которая между верхней крышкой и основанием прикручена несколькими винтиками) посочился бензин. Я затянул туго винтики, но всё равно сопливит. При работе двигателя тоже будет течь или только при ручной подкачке? Должен ли быть свободный доступ бензина к этой прокладке? Виновата прокладка или хана клапанам?

softm · 14.11.2008, 19:25

Цитата:

Сообщение от Хотмэн

Добрый день. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Стояла машина дого, перед стартом двигателя решил подкачать бензин вручную. Из-под прокладки в бензонасосе (та которая между верхней крышкой и основанием прикручена несколькими винтиками) посочился бензин. Я затянул туго винтики, но всё равно сопливит. При работе двигателя тоже будет течь или только при ручной подкачке? Должен ли быть свободный доступ бензина к этой прокладке? Виновата прокладка или хана клапанам?

Скорее всего нету плоскости крышки|корпуса насоса. Смешно, на даже на новых там криво ... качество

И еще ... тянуть со всей дури ... не надо. Надо по диогонали, акуратненько, динамометром желательно ...

И еще ... иногда выходной патрубок в 703-м расшатывается ... вот тогда льет по настоящему

24.10.2010, 16:10

И еще ... иногда выходной патрубок в 703-м расшатывается ... вот тогда льет по настоящему

[/QUOTE]

вот у меня произошло такое!!! как теперь быть??? можно ли заменнить этот патрубок???

softm · 24.10.2010, 18:09

Цитата:

Сообщение от Атаман

И еще ... иногда выходной патрубок в 703-м расшатывается ... вот тогда льет по настоящему

вот у меня произошло такое!!! как теперь быть??? можно ли заменнить этот патрубок???[/QUOTE]

Можно поставить на бензостойкий клей (эпоксидка+алюминевая пудра) или поменять верхнюю крышку.

ivg · 24.10.2010, 18:00

выкинь это гуано и купи заводской насос

softm · 24.10.2010, 18:09

Цитата:

Сообщение от ivg

выкинь это гуано и купи заводской насос

Физик-Тиоретик

28.10.2010, 15:29

купил верхнюю крышку на разборке, поменял. А вот насчёт течки масла, тфу-тфу-тфу, ещё такого нету. Но я вот только недавно купил, может быть всё впереди
И кстате 703 бензонасос этим летом ни разу не подвёл меня

_(LAP)_ · 24.10.2010, 18:12

У меня хоть и не Пекар, а Вебер, но конструкция та же.
Посадил на клей и всё гуд. И про запас...у меня была ещё одна такая же верхняя часть...нарезал там резьбу и вкрутил штуцер.

СБорисов · 20.10.2010, 23:58

+1

**Storag** · 22.10.2010, 13:30

Оно не нужно если подошву насоса выровнять, выровнять или поставить ровную пластиковую проставку а также новые бумажные прокладки, правильно подобрав их толщину. Ибо если толщины не хватает то насос гнет толкателем.

24.10.2010, 17:16

проблемму решил прошлифовыванием проставки под насос и основания насоса на ровной поверхности. затягивать до опупения не надо, ничего и так не сифонит..

locos · 24.10.2010, 18:00

Не знаю надолго ли, но течь из под Пекара устранил заменой нижней половины насоса на ДААЗовскую. Там металл уж точно лучше и его сложнее выгнуть. По крайней мере течь пропала и уже полгода как не беспокоит.

СБорисов · 25.10.2010, 13:54

Будет, но не так быстро. Сначала появится потение, потом течь.
Если подходить радикально - то эффект будет больше.
Гнет карбюратор, гнет насос. Лазил на днях в старенькой "мицубиси" - карбюратор прикреплен почему то длинными болтами к коллектору вместе с верхней крышкой и не гнет, а бензонасос весь потный (в масле), верхняя крышка и крышка поддона ржавые до не могу.

**Storag** · 25.10.2010, 14:20

Карб тоже толкателем гнет?

Если тянуть гайки со всей дури на старых прокладках то конечно погнет и насос, и карб. Но насос чаще гнет именно толкателем, когда кулачок насоса уже до упора а толкатель распредвалом еще может чуток вытолкнуть.

гаврюха · 27.10.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от Storag

Если тянуть гайки со всей дури на старых прокладках то конечно погнет и насос, и карб. Но насос чаще гнет именно толкателем, когда кулачок насоса уже до упора а толкатель распредвалом еще может чуток вытолкнуть.

Здесь указана правильная причина проблемы. Добавлю, что плоскость становится податливей из-за нагрева. Насос прикреплён к блоку через картонные прокладки и проставку, что должно было бы уменьшить температуру нагрева насоса в целом. Однако насос имеет прямой контакт с мотором через толкатель и шпильки с гайками. Именно они, повышая температуру насоса создают определённые проблемы летом и в немалой степени благоприятствуют возможности искривления привалочной плоскости насоса при неправильной регулировке. По данным -шпильки с гайками проводят тепла в 100 раз больше, чем прокладки. Так что, если изолировать эти элементы от мотора при помощи изоляционных шайб и втулок, то от насоса будет меньше "сюрпризов". Такое вычитал и с этим согласен. Кроме того, "сопливление" насоса возможно и при избыточном давлении в вентиляции картера.

СБорисов · 27.10.2010, 22:30

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Кроме того, "сопливление" насоса возможно и при избыточном давлении в вентиляции картера.

В первую очередь!!! И не только насоса!

Stiv · 28.10.2010, 00:38

Які прокладки кращі- картон чи параніт?

locos · 28.10.2010, 09:43

Цитата:

Сообщение от Stiv

Які прокладки кращі- картон чи параніт?

какой картон, разве такие бывают?

СБорисов · 25.10.2010, 18:01

Все время тянет возвратная пружина, если присмотреться то самая большая щель на против второй камеры. А ну завели нагрелось все едем воздух обдувает, остановились коллектор и штаны горячие, тепло вверх поднимается, греется в итоге карб.

**Storag** · 25.10.2010, 18:29

И до какой температуры греется карб? Почему при этой температуре сплав цинк-алюминий-магний становится "пластилиновым"? Ану, плиз в студию свойства этих сплавов. При какой температуре плавятся, при какой размягчаются и т.д.

СБорисов · 25.10.2010, 19:01

Google в помощь, гнул гнет и будет гнуть. Веберы и Озоны тоже гнет, приходилось рихтовать, но там проще: нижняя часть толстая и подсос выше заслонок, на холостые не так влияет и тянет ЦАМ не за час, а за годы.

СБорисов · 25.10.2010, 19:37

Наваял картинку что бы не гнуло, после притирки, подгонки штока сделать доработку:

кто поймет тот сделает.

26.10.2007, 14:53	#1
xg242 ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,168 Длина: 1060мкм Диаметр: 38мм	Re: Течет масло ты главное ничего там не трогай!!!! а то будешь откручивать бензонасос - сломаешь шпильки, резьбу сорвешь, бензошланги развалятся и ваще лучьше в той машине ни к чему не прикосаться

26.10.2007, 16:38	#2
Sfairat Очень давно не заходил Адрес: киев, троещина Возраст: 40 Сообщений: 282 Машина: Geely CK 1.5 GT black Длина: 1220мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Течет масло Хмы, тогда к Андрею)

26.10.2007, 21:33	#3
Poker Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Течет масло если это около рулевой , то я на сколько знаю (мне говорил мастер) это болезнь всех таврий, многие ставят плунжерные насосы, но это не спасает надо ставить электронный и тогда ниче сопить не будет

14.11.2008, 15:28	#4
Хотмэн Гость Сообщений: n/a	Бензонасос Пекар 703 - течь Добрый день. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Стояла машина дого, перед стартом двигателя решил подкачать бензин вручную. Из-под прокладки в бензонасосе (та которая между верхней крышкой и основанием прикручена несколькими винтиками) посочился бензин. Я затянул туго винтики, но всё равно сопливит. При работе двигателя тоже будет течь или только при ручной подкачке? Должен ли быть свободный доступ бензина к этой прокладке? Виновата прокладка или хана клапанам?

22.10.2010, 13:30	#13
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Оно не нужно если подошву насоса выровнять, выровнять или поставить ровную пластиковую проставку а также новые бумажные прокладки, правильно подобрав их толщину. Ибо если толщины не хватает то насос гнет толкателем. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

24.10.2010, 16:10	#6
Атаман Гость Сообщений: n/a	И еще ... иногда выходной патрубок в 703-м расшатывается ... вот тогда льет по настоящему [/QUOTE] вот у меня произошло такое!!! как теперь быть??? можно ли заменнить этот патрубок???

24.10.2010, 18:00	#8
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	выкинь это гуано и купи заводской насос

28.10.2010, 15:29	#10
Атаман Гость Сообщений: n/a	купил верхнюю крышку на разборке, поменял. А вот насчёт течки масла, тфу-тфу-тфу, ещё такого нету. Но я вот только недавно купил, может быть всё впереди И кстате 703 бензонасос этим летом ни разу не подвёл меня

24.10.2010, 18:12	#11
_(LAP)_ ♂ Адрес: Киев Сообщений: 292 Машина: Slavuta 1,2lux Длина: 1340мкм Диаметр: 31мм	У меня хоть и не Пекар, а Вебер, но конструкция та же. Посадил на клей и всё гуд. И про запас...у меня была ещё одна такая же верхняя часть...нарезал там резьбу и вкрутил штуцер.

20.10.2010, 23:58	#12
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	+1

24.10.2010, 17:16	#14
maddigger Гость Сообщений: n/a	проблемму решил прошлифовыванием проставки под насос и основания насоса на ровной поверхности. затягивать до опупения не надо, ничего и так не сифонит..

24.10.2010, 18:00	#15
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Не знаю надолго ли, но течь из под Пекара устранил заменой нижней половины насоса на ДААЗовскую. Там металл уж точно лучше и его сложнее выгнуть. По крайней мере течь пропала и уже полгода как не беспокоит.

25.10.2010, 13:54	#16
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Будет, но не так быстро. Сначала появится потение, потом течь. Если подходить радикально - то эффект будет больше. Гнет карбюратор, гнет насос. Лазил на днях в старенькой "мицубиси" - карбюратор прикреплен почему то длинными болтами к коллектору вместе с верхней крышкой и не гнет, а бензонасос весь потный (в масле), верхняя крышка и крышка поддона ржавые до не могу.

25.10.2010, 14:20	#17
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Карб тоже толкателем гнет? Если тянуть гайки со всей дури на старых прокладках то конечно погнет и насос, и карб. Но насос чаще гнет именно толкателем, когда кулачок насоса уже до упора а толкатель распредвалом еще может чуток вытолкнуть. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.10.2010, 00:38	#20
Stiv Адрес: Львів Сообщений: 444 Длина: 7720мкм Диаметр: 33мм	Які прокладки кращі- картон чи параніт?

25.10.2010, 18:01	#22
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Все время тянет возвратная пружина, если присмотреться то самая большая щель на против второй камеры. А ну завели нагрелось все едем воздух обдувает, остановились коллектор и штаны горячие, тепло вверх поднимается, греется в итоге карб.

25.10.2010, 18:29	#23
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	И до какой температуры греется карб? Почему при этой температуре сплав цинк-алюминий-магний становится "пластилиновым"? Ану, плиз в студию свойства этих сплавов. При какой температуре плавятся, при какой размягчаются и т.д. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

25.10.2010, 19:01	#24
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Google в помощь, гнул гнет и будет гнуть. Веберы и Озоны тоже гнет, приходилось рихтовать, но там проще: нижняя часть толстая и подсос выше заслонок, на холостые не так влияет и тянет ЦАМ не за час, а за годы.