МПСЗ SECU-3 полный фарш - Страница 3

Dimonfish · 29.05.2014, 20:05

для "управлялки" организован один из вариантов (цена\результат) связка микрух L297+L298+L6210 даташиты на их - гуглятся http://www.st.com/st-web-ui/static/a...CD00000063.pdf например. выполняют функции STEP (шаг) и DIR (направление вращения). генератор СТЕПа можно сделать и на таймере 555. "управлялку" туда\сюда нарулить логикой. для повторения рекомендую взять схему из СЕКУ http://secu-3.org/wordpress/wp-conte...mcu_schema.pdf там учтены некоторые нюансы по управлению моторчиком.
для приоромоторчика, примерно само оптимально в режиме "полный шаг" (см даташит на 297) частота по входу примерно 250 герц. - с ней на солексе ход от края до края примерно 3сек.

Василий_7 · 13.04.2017, 15:08

Есть кто из тавроводов у кого сей девайс стоит?
Прикупил себе самый простой вариант SECU3 Micro+ДАД, есть некоторые вопросы к бывалым. Например по ДАД,

Обязательно ли запиливать штуцер в коллектор или можно и от вакуумного на карбе попробовать?
Для ДАД провода в экране должны быть или это не обязательно?
По схеме в экране только провода на ДХ, а к ДАД вроде как обыкновенные.

И еще не совсем понятно с начальным углом зажигания... Грузики выбросил, вакуум отсоединил, пластину ДХ зафиксировал, как после этого трамблер выставлять? Там вроде как на 60 градусов в опережение нужно крутить или чего-то не понимаю...?

Yurasvs · 13.04.2017, 15:57

С вакуумного на карбе нельзя, там заслонка перекрывает на холостом ходу. Экранировать провода необязательно.

Василий_7 · 13.04.2017, 16:08

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

С вакуумного на карбе нельзя, там заслонка перекрывает на холостом ходу. Экранировать провода необязательно.

Спасибо, учту, придется сверлить коллектор и докупать штуцер подходящий...

soladko · 13.04.2017, 17:37

не нужно ничего сверлить. Видите тот болт, который в коллектор вкручен рядом с шлангом вакуума? Есть в продаже гривен за 5 точно такой болт, но со штуцером(для економайзера). Или не подойдет?

Василий_7 · 13.04.2017, 17:55

Цитата:

Сообщение от soladko

не нужно ничего сверлить. Видите тот болт, который в коллектор вкручен рядом с шлангом вакуума? Есть в продаже гривен за 5 точно такой болт, но со штуцером(для економайзера). Или не подойдет?

А вот это уже интересней. Спасибо!

Саныч · 13.04.2017, 18:43

А если экономайзер долэен и дальше работать то поможет пластиковый тройник для омывачки

Василий_7 · 13.04.2017, 18:55

Цитата:

Сообщение от Саныч

А если экономайзер долэен и дальше работать то поможет пластиковый тройник для омывачки

У меня его нет, он так понимаю в люксовых моделях.?

Yurasvs · 13.04.2017, 19:42

Ага.

soladko · 13.04.2017, 19:45

да. У меня мегапанель, то вместо того, что на фото просто болт

СБорисов · 13.04.2017, 21:50

Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть.
В принципе Слава делает через штуцер для трамблера, я тоже делал, главное чтобы заслонка открывалась раньше чем разомкнется концевой холостого хода.

Василий_7 · 14.04.2017, 08:17

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть.
В принципе Слава делает через штуцер для трамблера, я тоже делал, главное чтобы заслонка открывалась раньше чем разомкнется концевой холостого хода.

Тоже отличная идея! Под заглушкой подразумевается Штуцер вакуума?

поз 110236-3734325

soladko · 14.04.2017, 11:11

под заглушкой подразумевается тот болт, который у меня на фото, но без штуцера. Он у вас есть, откройте капот посмотрите. А я тот болт со штуцером рельно за 5грн купил(но не поставил еще). А так нужно метчик купить, штуцер купить, конечно, если есть готовый штуцер и метчик то можно, .... та позиция, что вы отметили, это болт плюс "хрень", в которую вкручен и болт и штуцервакуума.

Василий_7 · 14.04.2017, 12:45

Цитата:

Сообщение от soladko

под заглушкой подразумевается тот болт, который у меня на фото, но без штуцера. Он у вас есть, откройте капот посмотрите. А я тот болт со штуцером рельно за 5грн купил(но не поставил еще). А так нужно метчик купить, штуцер купить, конечно, если есть готовый штуцер и метчик то можно, .... та позиция, что вы отметили, это болт плюс "хрень", в которую вкручен и болт и штуцервакуума.

Ну да, там все в сборе. В общем разобрались. С штуцером на Деталях не нашел, тормозной есть в наличии и метчик найдется. А может еще на базаре поищу.

Василий_7 · 04.05.2017, 10:40

Пошел на базар, а там тьма таких штуцерков, штуки три как минимум на глаз "вроде" подходят, нужны параметры резьбы.
Пробка под 14-й ключ, резьба на глаз или М12 или трубная 1/4 дюйма. Свою пробку выкрутить проблематично возле базара, нужно редуктор ГБО откручивать.

Может у кого-то валяется коллектор или этот тройник с пробкой, буду очень признателен за замеры диаметра резьбы и желательно шага резьбы.

soladko · 04.05.2017, 11:43

Да, под 14 ключ, вначале резьба 12.7мм, в толстой части 13.1. Длина резьбы 8.5, шаг ...короче ширина 5 витков это 6.5 мм. Штангелем стал по центру первого и 6 витка(или канавки) когда замерял. В резьбах не разбираюсь, считайте сами))) Еще одно, мне его продали как для таврии, а становится мне он или нет я не проверял ))))) на вид оно, но еще не пробовал.

Василий_7 · 04.05.2017, 12:38

Цитата:

Сообщение от soladko

Да, под 14 ключ, вначале резьба 12.7мм, в толстой части 13.1. Длина резьбы 8.5, шаг ...короче ширина 5 витков это 6.5 мм. Штангелем стал по центру первого и 6 витка(или канавки) когда замерял. В резьбах не разбираюсь, считайте сами))) Еще одно, мне его продали как для таврии, а становится мне он или нет я не проверял ))))) на вид оно, но еще не пробовал.

Так там конусная резьба получается...
Премного благодарен!

Yurasvs · 04.05.2017, 13:36

Да что Вы паритесь? Купите штуцер от ГБО 4, просверлите дырку, нарежьте резьбу и закрутите на герметике. Делов на 5 минут.

**кук** · 04.05.2017, 13:51

Там наверняка та же, что и на пробке СО и ДАД масла- К 1/4"

Василий_7 · 04.05.2017, 14:00

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Да что Вы паритесь? Купите штуцер от ГБО 4, просверлите дырку, нарежьте резьбу и закрутите на герметике. Делов на 5 минут.

Хлопот поболее все же... Стружка как-никак может попасть в двигатель, а не хотелось бы.
Или в пробке сверлить предлагаете? Тут можно и тормозной штуцер запилить

Такой вариант советовали выше

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть...

, идет №2 если не найду как на фото выше.
Пока иду по пути наименьшего пиления.

Цитата:

Сообщение от кук

Там наверняка та же, что и на пробке СО и ДАД масла- К 1/4"

Похоже на то.

Yurasvs · 04.05.2017, 15:57

Что будет двигателю от алюминиевой стружки? Миллионы ГБОшников сверлят не снимая коллектор, и после этого машины ездят не одну сотню тысяч км. Если сильно переживаете, смажьте сверло и метчик литолом, 90% стружки налипнет на них.

Lambert · 04.05.2017, 16:35

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Миллионы ГБОшников сверлят не снимая коллектор

бігти треба від таких ГБОшників, і чим подалі
не дарма навчальні курси і по Stag і BRC категорично рекомендують демонтаж колектора перед встановленням форсунок

soladko · 04.05.2017, 16:48

те гбошники потом компрессором стружку выдувают. так что почти все ок

Lambert · 04.05.2017, 16:55

компресором? гм. звідки і куди видувають? прямо в циліндр де відкрито клапан?

soladko · 04.05.2017, 16:59

без понятия. Но точно выдувают.

13.04.2017, 15:08	#52
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 39 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Есть кто из тавроводов у кого сей девайс стоит? Прикупил себе самый простой вариант SECU3 Micro+ДАД, есть некоторые вопросы к бывалым. Например по ДАД, Обязательно ли запиливать штуцер в коллектор или можно и от вакуумного на карбе попробовать? Для ДАД провода в экране должны быть или это не обязательно? По схеме в экране только провода на ДХ, а к ДАД вроде как обыкновенные. И еще не совсем понятно с начальным углом зажигания... Грузики выбросил, вакуум отсоединил, пластину ДХ зафиксировал, как после этого трамблер выставлять? Там вроде как на 60 градусов в опережение нужно крутить или чего-то не понимаю...? __________________ Все больше людей думают, что они думают... Последний раз редактировалось Василий_7; 13.04.2017 в 15:10.

13.04.2017, 15:57	#53
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	С вакуумного на карбе нельзя, там заслонка перекрывает на холостом ходу. Экранировать провода необязательно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.04.2017, 17:37	#55
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	не нужно ничего сверлить. Видите тот болт, который в коллектор вкручен рядом с шлангом вакуума? Есть в продаже гривен за 5 точно такой болт, но со штуцером(для економайзера). Или не подойдет? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.04.2017, 18:43	#57
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 40 Сообщений: 8,960 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30490мкм Диаметр: 33мм	А если экономайзер долэен и дальше работать то поможет пластиковый тройник для омывачки __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

13.04.2017, 19:42	#59
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Ага. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

29.05.2014, 20:05	#51
Dimonfish Адрес: Севастополь Сообщений: 44 Машина: ЗАЗ 110247, 1.2 карб, СПИРТ, SECU-3T, ДКЗ, HTC Shift X9000 Длина: 1060мкм Диаметр: 0мм	для "управлялки" организован один из вариантов (цена\результат) связка микрух L297+L298+L6210 даташиты на их - гуглятся http://www.st.com/st-web-ui/static/a...CD00000063.pdf например. выполняют функции STEP (шаг) и DIR (направление вращения). генератор СТЕПа можно сделать и на таймере 555. "управлялку" туда\сюда нарулить логикой. для повторения рекомендую взять схему из СЕКУ http://secu-3.org/wordpress/wp-conte...mcu_schema.pdf там учтены некоторые нюансы по управлению моторчиком. для приоромоторчика, примерно само оптимально в режиме "полный шаг" (см даташит на 297) частота по входу примерно 250 герц. - с ней на солексе ход от края до края примерно 3сек.

13.04.2017, 19:45	#60
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	да. У меня мегапанель, то вместо того, что на фото просто болт __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.04.2017, 21:50	#61
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Выкрутить заглушку для вакуума, просверлить в ней отверстие на 7,2 мм нарезать в нем резьбу и вкрутить туда штуцер для прокачки тормозов и ни одна стружка не попадёт в коллектор и голова не будет об этом болеть. В принципе Слава делает через штуцер для трамблера, я тоже делал, главное чтобы заслонка открывалась раньше чем разомкнется концевой холостого хода.

14.04.2017, 11:11	#63
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	под заглушкой подразумевается тот болт, который у меня на фото, но без штуцера. Он у вас есть, откройте капот посмотрите. А я тот болт со штуцером рельно за 5грн купил(но не поставил еще). А так нужно метчик купить, штуцер купить, конечно, если есть готовый штуцер и метчик то можно, .... та позиция, что вы отметили, это болт плюс "хрень", в которую вкручен и болт и штуцервакуума. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.05.2017, 10:40	#65
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 39 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	Помогите определить параметры штуцера. Для ДАД под МПСЗ. Пошел на базар, а там тьма таких штуцерков, штуки три как минимум на глаз "вроде" подходят, нужны параметры резьбы. Пробка под 14-й ключ, резьба на глаз или М12 или трубная 1/4 дюйма. Свою пробку выкрутить проблематично возле базара, нужно редуктор ГБО откручивать. Может у кого-то валяется коллектор или этот тройник с пробкой, буду очень признателен за замеры диаметра резьбы и желательно шага резьбы. __________________ Все больше людей думают, что они думают...

04.05.2017, 11:43	#66
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Да, под 14 ключ, вначале резьба 12.7мм, в толстой части 13.1. Длина резьбы 8.5, шаг ...короче ширина 5 витков это 6.5 мм. Штангелем стал по центру первого и 6 витка(или канавки) когда замерял. В резьбах не разбираюсь, считайте сами))) Еще одно, мне его продали как для таврии, а становится мне он или нет я не проверял ))))) на вид оно, но еще не пробовал. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.05.2017, 13:36	#68
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Да что Вы паритесь? Купите штуцер от ГБО 4, просверлите дырку, нарежьте резьбу и закрутите на герметике. Делов на 5 минут. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.05.2017, 13:51	#69
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Там наверняка та же, что и на пробке СО и ДАД масла- К 1/4" __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.05.2017, 15:57	#71
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Что будет двигателю от алюминиевой стружки? Миллионы ГБОшников сверлят не снимая коллектор, и после этого машины ездят не одну сотню тысяч км. Если сильно переживаете, смажьте сверло и метчик литолом, 90% стружки налипнет на них. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 04.05.2017 в 15:59.

04.05.2017, 16:48	#73
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	те гбошники потом компрессором стружку выдувают. так что почти все ок __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.05.2017, 16:55	#74
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,105 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2780мкм Диаметр: 37мм	компресором? гм. звідки і куди видувають? прямо в циліндр де відкрито клапан? __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you

04.05.2017, 16:59	#75
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	без понятия. Но точно выдувают. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.