ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.05.2014, 13:24   #1
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Теперь мне понятно, откуда у маски "двоение"! На моей, достаточно поработавшей, защитный пластик тонкий и параллелен окну. Никаких двоений не видел ни разу. А тут- дуга. Не под электродом, а дугообразная внешняя защита. Ясно дело- искажать будет.
Но меня именно патоновская интересует, т.ке. и цена приемлема, и питание там сдвоено- СЭ + баталерка.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 18:04   #2
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 38
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Я неправильно сказал - не двоится, а именно ванну не очень хорошо видно. Искажает, так точнее
Надо попробовать снять защитный пластик, может в нем дело
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 18:52   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Будет к СЭ и первому слою прилипать металл. Если защита дугой- неизбежно. Физика.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 15:58   #4
AlexSmith
 
AlexSmith
 
Адрес: г. Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 1,189
Машина: ЗАЗ 1102 green
Длина: 3260мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

ну вот и все сегодня привезли баллон заправленный, купил шланг, завтра буду чвиркать полуавтоматом испытывать

может кому пригодится, бюджет во сколько обошлось это все удовольствие
Сварочный аппарат "EDON MIG-280" - 2700 грн
Маска "BECKER SMA - 350" - 250 грн
Редуктор углекислотный "УР-6-4ДМ" - 360 грн
Доставка вышеперечисленного 170 грн
Шланг для газа 10 метров - 139 грн
Баллон углекислотный Б\У (купил на металоприемнике) - 200 грн
Заправка 120 грн + 30 грн доставка
Проволка 0.8 (5 кг) - 120 грн
Балончик черной краски (у меня был баллон синий (кислородный) , а у углекислоты баллоны черные) - 33 грн

Итог 4122
__________________
БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989

Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро
AlexSmith вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 20:31   #5
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Привет сварщикам
Подскажите по полуавтоматам, мож какие модели появились.
Хочу полуавтомат в гараж.
Электродом с самодельным сварочным трансом как-то варю , но нужно теперь подварить машину.
Бюджет до 5500 грн.
В полуавтоматах не шарю, но чуток почитав, набросал маленький список требований:
# инверторный
# сварка с газом и без
# протяжный механизм металлический
# сила тока честная, которой хватит для домашних работ
# электроклапан газа
# не чувствительность к перепадам напряжения сети
# желательно украинская сборка, ну или хотя бы гарантия того что у нас отремонтируют
Может ещё что упустил.
Что за Tesla сейчас ? или SSVA Самурай мини ?
Обязателен ли евроразъём или нет ?
Вобщем желательно модель проверенную напишите.

Последний раз редактировалось >Zhek@<; 07.08.2017 в 20:53.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 09:11   #6
ZhoraZp
 
ZhoraZp
 
Адрес: Запорожье,Шевчик
Возраст: 34
Сообщений: 1,217
Машина: Slavuta 1.3LI 2003 г.в
Длина: 5470мкм
Диаметр: 22мм
Отправить сообщение для ZhoraZp с помощью Skype™
По умолчанию

Элсва за свои деньги для гаража самое то. Здесь на форуме есть пользователи этого ПА. Может отпишутся что да как.
__________________
СИЛЬНЫЕ СТАВЯТ МЕЧТУ-ЦЕЛЬЮ,А СЛАБЫЕ СТАВЯТ ЦЕЛЬ - МЕЧТОЙ...
ZhoraZp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 20:28   #7
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZhoraZp Посмотреть сообщение
Элсва за свои деньги для гаража самое то. Здесь на форуме есть пользователи этого ПА. Может отпишутся что да как.
ждём, может ещё кто отпишется
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 14:23   #8
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Активней товарищи
Кто что скажет о Tesla mig-mag 250 и Tesla mig-mag 290 ?
Та что 250-ая модель - трансформаторная, вес мне не важен, а вот как она поведёт при слабом напряжении в сети ?
Та что 290-ая модель инверторная, стоит ли переплачивать ?
Гарантии у них у всех три года и по рассказу знакомого, не отказывают в гарантийном ремонте, отсылаешь, а присылают исправный.
Ещё присмотрелся к 285-ой модели, хоть и дороже, но есть возможность варить электродом, но почему-то менеджер отговаривал её брать.
Вот ссылка на их сайт, не реклама если что
ССВА Самурай отпадает, поскольку цена на него 5800 грн и это без горелки в комплекте, а с горелкой плюс 1200-1400 грн , в сумме 7000-7200, не канает.

Последний раз редактировалось >Zhek@<; 12.08.2017 в 14:26.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2017, 22:25   #9
pashk@
 
pashk@
 
Адрес: Киев Виноградарь
Возраст: 37
Сообщений: 2,529
Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi
Длина: 85180мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для pashk@ с помощью ICQ
По умолчанию

Варил Темп ПДУ-180. полёт нормальный. Но не подойдёт ибо не инвертор
Слегка гемморно, ибо трансформаторный и тяжелый и конструкция, как в таврии, всё из подручных материалов
__________________
мой БЖ
pashk@ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 17:04   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А не проще активность на профильных форумах искать, их же мильен!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 19:05   #11
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А не проще активность на профильных форумах искать, их же мильен!
Понятно.
А чем этот форум не подходит ? Здесь через одного сидят кулибины, которые не только варят полуавтоматами, но ещё их и ремонтируют или я не прав КУК ? Но допускаю что люди просто не заходят в эту тему или х*й подскажут какой правильно выбрать.
п.с. Насмотрелся уже ютуба - Тесла ГОВНО редчайшее, хорошо что не купил, маркетинг и нае*алово с сервисом.

Почему не подходит, подходит! Я жеж не против! Просто статистика не та и ждать долго придется данных именно по такой/таким модели/лям.

Последний раз редактировалось кук; 12.08.2017 в 20:28.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 20:12   #12
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 54
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

http://weld.in.ua/forum/forumdisplay...80%D0%BA%D0%B8
http://www.chipmaker.ru/forum/140/
https://krainamaystriv.com/forums/78/
http://www.mastergrad.com/forums/ins...-oborudovanie/
https://cse.google.com/cse?cx=partne...80%D0%BA%D0%B0
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 16:46   #13
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 63
Сообщений: 315
Машина: тавр уехал,,
Длина: 1470мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Пользуюсь Элсва пдг 180 и,уже пару лет.Сварка электродом более мягкая,чем у трансформаторного. Проволокой конечно,не промышленный Фрониус,но для дома проблем не возникало.Поварил 80 м забора,лестницу на 2й этаж,и разные бляхи по мелочи,думаю свою цену уже отбил.
Была через пару месяцев проблема с резистором на плате,сам решил не менять.
Фирма оплатила доставку в две стороны,и устранили меньше чем за неделю с дорогой(по гарантии). Они действительно сами их делают,на своих платах и т.п.
Если выдержат эту...,то можно быть уверенным в добротном ремонте на долгое время.
nicola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 19:31   #14
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nicola Посмотреть сообщение
Пользуюсь Элсва пдг 180 и,уже пару лет.Сварка электродом более мягкая,чем у трансформаторного. Проволокой конечно,не промышленный Фрониус,но для дома проблем не возникало.Поварил 80 м забора,лестницу на 2й этаж,и разные бляхи по мелочи,думаю свою цену уже отбил.
Была через пару месяцев проблема с резистором на плате,сам решил не менять.
Фирма оплатила доставку в две стороны,и устранили меньше чем за неделю с дорогой(по гарантии). Они действительно сами их делают,на своих платах и т.п.
Если выдержат эту...,то можно быть уверенным в добротном ремонте на долгое время.
Да, уже тоже узнал что в моей бюджетной категории этот производитель выгодно отличается от других, тем более что он нашего производства.
Вот только не могу понять, почему у них написано в характеристиках, использование от 0 градусов, до +35, а что будет ниже нуля, там ведь электроника, как она может не работать при минусовой температуре ?
И ещё, нет возможности менять полярность при использовании флюсовой проволоки, кроме как самому внутри ковыряться.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 19:39   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Да ничего не будет, кроме того, что рукам будет холодно и другим органам. Ну написано такое, кто из славян на это смотрит ? Электроники там- кот наплакал, все на плате, ну шо ей сделается? Или в тумане/под дождем варить собрались? Не морочьте голову, выберите, купите и работайте, т. вряд ли вы найдете аппарат с клим. условиями -30...+50.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 10:06   #16
nicola
 
nicola
 
Адрес: Буча
Возраст: 63
Сообщений: 315
Машина: тавр уехал,,
Длина: 1470мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Возможно при минусовой температуре,если варить с перерывами ,на силовых элементах платы будет конденсат и вырастает вероятность поломки.
Флюсовой проволокой пробовал варить на каком-то польском аппарате,получалось не важно. Для своего купил б.у редуктор и баллон-варит чудненько.
nicola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 11:00   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

С какого перепугу там конденсат возьмется? Платы даже китайцы лаком покрывают, а вентилятор точно все применяют.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 13:03   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Некоторые виды электролитических конденсаторов сильно ухудшают свои свойства при температурах ниже минус 20...30. Но тут срабатывает эффект саморазогрева, при работе девайс нагревается даже на холостом ходу, и все быстро приходит в норму, так что можно не заморачиваться. Опасно включать сразу после занесения с мороза в теплое помещение, тогда действительно возможен конденсат, надо подождать полчаса
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 13:11   #19
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Юрасвс, для этого достаточно почитать инструкцию, в котором об этом непременно написано, впрочем, как и о любом приборе.
А что диапазон температур такой, ничего удивительного, это оговорено ТУ, кроме случая исполнения УХЛ, там иначе может быть. Да и производитель не дурак, зачем ему лишние проблемы, он же прекрасно знает, куда ЭТО едет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 14.08.2017 в 13:13.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 15:06   #20
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Спасибо за советы !
Теперь осталось мне разобраться с жабой , оставить хай душит и взять элсву или попробовать вырваться и купить ссва Самурай
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 21:50   #21
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Товарищи сварщики, нужен совет по дружбе инверторов с электродами.
Немного о себе: лет 15 назад сделал себе трансформаторную сварку и варю по хозяйству всё это время, не профи конечно, но...
Сейчас немного в замешательстве, поэтому прошу не отправлять в гугл, а по сути помогите разобраться, может там поломка...
Должен ли варить инвертор любыми электродами ? Ну вот вообще любыми ?
Рассказываю как было.
Был куплен полуавтомат ЭЛСВА 180 ИЕ, 2 в одном ММА+МИГ/МАГ.
После покупки испытал флюсовой проволокой и за неимением "Монолитовских" электродов, взял один электрод из завалявшихся, которые отказывался поджигать и варить мой старый сварочный. Марку не знаю, но не ожидал такой красоты сварки, электод не шкварчал, а практически шипел. Особо не удивился, потому что знал что это инвертор и постоянка, а старый переменка. Сделал пару маленьких шовчиков, получил эйфорию и поставил в гараж.
Пару дней назад нужно было варить. Беру те же конченые электроды, а они не поджигаются вообще и просто липнут. Крутил ручку, от мала до велика, один хрен. Очень расстроился. Потом нашёлся кусок Монолитовского электрода и он дожёгся с приятным шипением.
Исходя из этого, подскажите, поломка или всё же не все электроды варит инвертор ? Или тогда попался нормальный электод, а я теперь думаю что те хреновые варили ?

Последний раз редактировалось >Zhek@<; 10.12.2017 в 21:52.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 22:38   #22
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Скорее всего, "конченый" электрод - это УОНИ. Они переменкой варят очень плохо - практически не варят. А постоянкой они варят при подаче "+" на электрод. Предполагаю, что первый раз вы его зажигали и варили менно обратной полярностью, а этот раз пробовали прямой и он снова варил плохо. УОНИ очень требовательны к апарату, полярности и "сухости" - сырыми тоже варить очень тяжело. Короче, капризные электроды, но шов дают исключительный.
З.Ы. Я не сварщик, все, что написал - из личного опыта. Пусть более опытные поправят, если что.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2017, 22:55   #23
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Скорее всего, "конченый" электрод - это УОНИ. Они переменкой варят очень плохо - практически не варят. А постоянкой они варят при подаче "+" на электрод. Предполагаю, что первый раз вы его зажигали и варили менно обратной полярностью, а этот раз пробовали прямой и он снова варил плохо. УОНИ очень требовательны к апарату, полярности и "сухости" - сырыми тоже варить очень тяжело. Короче, капризные электроды, но шов дают исключительный.
З.Ы. Я не сварщик, все, что написал - из личного опыта. Пусть более опытные поправят, если что.
Полярности менял, не помогло.
Сейчас дествительно могут быть сырыми, но после прилипаний хорошо прокалялся и всё равно не варит, разве что после надцатого чиркания можно на секунду словить поджог и сразу прилипание.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 08:48   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Электроды положено прожаривать перед работой. В крайнем случае- прогреть его ИСА, уперев в деталь подержать неск. секунд. Мичурин прав- УОНИ очень хорошо работают на постоянном токе. Остальные АНО и проч- универсальны, как правило- переменный и постоянный.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2017, 11:42   #25
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Может быть неисправность аппарата.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:53. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.