2016 год. Покупать Таврию? - Страница 3

Alexx · 30.01.2016, 20:38

Цитата:

Сообщение от Олежка

Ну так машина первая, Таврия самое оно, а параллельно можно откладывать на Матиз)

Тавроводы считают что Таврию брать не стоит из-за того что онадорогая в обслуживании. Копить не выйдет.

Alexx · 30.01.2016, 20:45

Смотрел вчера обе таврии
синяя - обычная 10 ка в относительно неплохом состоянии
а вот серебристая удивила - такой кузов я только на новых видел) таки стояла в теплом гараже. Но моторчик или укатан или сальникам от стояния капец. А скорее и то и другое.
а потом смотрел короллу 88 года (утюг). Таврию покупать чуток расхотелось. Несмотря на толстый слой шпаклевки на тойоте...

хотя по опциям одинаково - без гидрика, весла, карб. Правда родной японский с автоподсосом.

31.01.2016, 18:04

в купи продайке барыжат вроде годную с вазомотором, кпп и ходовкой
ябпосмотрел

*Пермяков Архип* · 14.02.2016, 23:53

Хочу прикупить себе машину. Выбрал Таврию.
Она будет у меня первой, соответственно опыта ремонта нету никакого.
Техники не боюсь, принтеры/ксероксы ремонтирую-думаю,машину тоже смогу.
Собственно вопрос стоит в том, что брать- новую машину за 2500$ или
2-4-х летнюю за 1500-1800$.
Плюсы новой понятны. Минусы в том,что много ездить я не собираюсь 10-15 т.км. в год -не больше, думаю что это не совсем эффективно платить относительно не маленькие деньги за кусок металла,который будет просто стоять в гараже.
Поэтому и смотрю на 2-4-х летки за 1500-1800$ ,обявления о которых попадаются в прессе.
Хочу услышать ваше опытное мнение о том, что я теряю ,беря машину 1999 г.в. с 60 т.км(на спидометре-фактически-фиг его знает) за 1600$ ? На что смотреть при выборе ? Во сколько обойдется наиболее вероятный ремонт/доводка ?
Буду очень благодарен ,если ответ будет содержать побольше технических подробностей (по типу -сделаешь капиталку двигателя -200$ ,коробки-100$, ходовой 200$ и т.д.)
И наконец,интерисует ваше мнение, может, не стоит экономить-взять и купить новую ?

Alexx · 30.01.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от Aprox

Не, ну себе ладно таврию... Но девушке... Копить до матиза на автомате! ))

У меня есть таврия, но без всех таврических недочетов

Yurasvs · 29.01.2016, 22:00

Только не мучайте девушку эксплуатацией ГБО 1 поколения. Для девушки только 4е, стало быть машина инж.

Олег5502 · 30.01.2016, 16:06

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Только не мучайте девушку эксплуатацией ГБО 1 поколения. Для девушки только 4е, стало быть машина инж.

О чем речь.моя карбюраторная таврия 1,1 всю зиму заводилась и ездила чисто на газу. при коротких городских пробегах 4-е поколение на ЗАЗах не актуально экономически.
В Киеве ездят таксисты на Лачетти 1,8 со снятым бензобаком на 2-м поколении только газ.

Автонаездник · 29.01.2016, 22:03

Может будет интересно. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=88123

Stranik · 29.01.2016, 22:07

Цитата:

Сообщение от Alexx

Есть максимум 2000 и острое желание передвигаться.

Если в баксах, а не в еквиваленте, на пол годика еще отодвинте желение остро передвигатся, может даже до конца лета-середина осени 2016)), а может раньше цены просядут.
п.с. может повезет не гнилого ланоса хетча десятилетнего купить.

Меня пугают цены на б.у. тавродетали-иногда сопоставляю с ценами на детали рено, хотя детальки есть не дешовые.

Наверно сейчас мне за символа будет счастье взять 4к, если бы продавал, а может и 3.5 будет реальней, так что думаю таврия за 2к должна быть с чистого золота, или говоря по народному-вытянуть кому то занозу з задницы и вставить себе.

Yurasvs · 30.01.2016, 17:44

И как Вы ее прогревали? Стоя на месте?

Олег5502 · 01.02.2016, 10:27

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

И как Вы ее прогревали? Стоя на месте?

3 минуты и вперед. у меня . залита синтетика 5w-40

Stranik · 31.01.2016, 20:37

Сегодня на Уманьбазаре стояла 21083-800$, раних 90-х годов. И ВАЗ-2107 одна с последних выпуска порошенкоавтозавода, инжектор, народ толпился-4к зелени, наверно поглядеть на того, кто за нее новую отвалил как за бмв пятерку в нормальном состоянии по тех ценам.

Yurasvs · 01.02.2016, 22:22

А я на инжевой с ГБО4 еду сразу (без фанатизма конечно, потихонечку). Не люблю стоять и ждать чего-то. Прогревом и переключением на газ занимаются электронные мозги, я ни о чем не забочусь, просто еду. За удобство готов оплачивать затраты на прогревочный бензин. Думаю, если авто для девушки, удобство и дуракоустойчивость должны быть на первом месте.

Олег5502 · 02.02.2016, 21:55

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А я на инжевой с ГБО4 еду сразу (без фанатизма конечно, потихонечку). Не люблю стоять и ждать чего-то. Прогревом и переключением на газ занимаются электронные мозги, я ни о чем не забочусь, просто еду. За удобство готов оплачивать затраты на прогревочный бензин. Думаю, если авто для девушки, удобство и дуракоустойчивость должны быть на первом месте.

У меня на Лачике тоже 4-е поколение. То же грею 2-3 минуты. На Тавре стоит ланосотермостат

RRR · 07.02.2016, 23:53

Мотор прогревают не для разогрева карбюратор (можно и на подсосе поехать), и не для прогрева масла (современные масла и холодными достаточно текучи), а для прогрева ГРМ и КШМ, где есть тепловые зазоры и на холодную при нагрузка идет интенсивный износ.
Как машинку для "научиться ездить" Таврия подходит как нельзя кстати. Даже на карбюраторе - приучит лучше планировать время выезда. Я регулярно тренируюсь на своей Таврии, что позволяет на других машинах чувствовать себя более уверенно.

**кук** · 08.02.2016, 10:19

Та ладно! Если холодно, то уменьшается и диаметр шейки КВ/РВ и диаметр, ее охватывающий, зазора там не быть не может доже в лютый холод.

Baks · 08.02.2016, 14:57

На большинстве современных ино на приборке вообще нету показаний температуры двигателя. Типо это не должно парить водителя. Завел и поехал... Просто пока не прогреется, максимальные обороты ограничены мозгами.

08.02.2016, 15:18

Внутри - современные приборки всех ведущих автопроизводителей:

Baks · 08.02.2016, 23:10

Ладно, беру свои слова обратно. Не на большинстве, но у многих...

З.Ы. Сколько времени ушло чтоб нагуглить и повставлять все приборки?

Johni · 08.02.2016, 23:31

С 14 до 22!)))
Температура есть, а у меня друг попал на капиталку движка в спринтере, из-за того, что немец сэкономил на лампе аварийного давления масла! Такого простого и архиполезного дешевого датчика нету. Есть уровня масла, но он моргнул и: -стук(пробка масляная на поддоне отпала)

andreybelov · 11.02.2016, 19:47

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

Внутри - современные приборки всех ведущих автопроизводителей:

В опеле у меня нету)

Aprox · 12.02.2016, 00:22

Цитата:

Сообщение от Baks

на приборке вообще нету показаний температуры двигателя. Типо это не должно парить водителя. Завел и поехал...

Угу...

Scotsman · 12.02.2016, 11:08

Цитата:

Сообщение от Aprox

Угу...

в субе тоже у меня нет показометра температуры, только синяя лампочка горит, пока не прогрет

dimakr · 09.02.2016, 07:22

В ладе гранте нет указателя температуры. Самая продвинутая машина, получается

GAS · 11.02.2016, 12:22

Фотками похвастаетесь?

29.01.2016, 22:00	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Только не мучайте девушку эксплуатацией ГБО 1 поколения. Для девушки только 4е, стало быть машина инж. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

29.01.2016, 22:03	#8
Автонаездник ♂ Адрес: Украина, Харьковская обл. Возраст: 45 Сообщений: 124 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Может будет интересно. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=88123 __________________ Всем мира и добра...

30.01.2016, 17:44	#10
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	И как Вы ее прогревали? Стоя на месте? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

01.02.2016, 22:22	#13
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А я на инжевой с ГБО4 еду сразу (без фанатизма конечно, потихонечку). Не люблю стоять и ждать чего-то. Прогревом и переключением на газ занимаются электронные мозги, я ни о чем не забочусь, просто еду. За удобство готов оплачивать затраты на прогревочный бензин. Думаю, если авто для девушки, удобство и дуракоустойчивость должны быть на первом месте. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 01.02.2016 в 22:31.

07.02.2016, 23:53	#15
RRR Адрес: Киев, Воскресенка Сообщений: 925 Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence Длина: 5730мкм Диаметр: 40мм	Мотор прогревают не для разогрева карбюратор (можно и на подсосе поехать), и не для прогрева масла (современные масла и холодными достаточно текучи), а для прогрева ГРМ и КШМ, где есть тепловые зазоры и на холодную при нагрузка идет интенсивный износ. Как машинку для "научиться ездить" Таврия подходит как нельзя кстати. Даже на карбюраторе - приучит лучше планировать время выезда. Я регулярно тренируюсь на своей Таврии, что позволяет на других машинах чувствовать себя более уверенно. __________________ Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!

30.01.2016, 20:45	#2
Alexx ♂ Адрес: Черноморск Сообщений: 3,988 Машина: ZZT23 Длина: 1660мкм Диаметр: 40мм	Смотрел вчера обе таврии синяя - обычная 10 ка в относительно неплохом состоянии а вот серебристая удивила - такой кузов я только на новых видел) таки стояла в теплом гараже. Но моторчик или укатан или сальникам от стояния капец. А скорее и то и другое. а потом смотрел короллу 88 года (утюг). Таврию покупать чуток расхотелось. Несмотря на толстый слой шпаклевки на тойоте... хотя по опциям одинаково - без гидрика, весла, карб. Правда родной японский с автоподсосом.

31.01.2016, 18:04	#3
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	в купи продайке барыжат вроде годную с вазомотором, кпп и ходовкой ябпосмотрел

14.02.2016, 23:53	#4
Пермяков Архип Проходил мимо Сообщений: 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Хочу прикупить себе машину. Выбрал Таврию. Она будет у меня первой, соответственно опыта ремонта нету никакого. Техники не боюсь, принтеры/ксероксы ремонтирую-думаю,машину тоже смогу. Собственно вопрос стоит в том, что брать- новую машину за 2500$ или 2-4-х летнюю за 1500-1800$. Плюсы новой понятны. Минусы в том,что много ездить я не собираюсь 10-15 т.км. в год -не больше, думаю что это не совсем эффективно платить относительно не маленькие деньги за кусок металла,который будет просто стоять в гараже. Поэтому и смотрю на 2-4-х летки за 1500-1800$ ,обявления о которых попадаются в прессе. Хочу услышать ваше опытное мнение о том, что я теряю ,беря машину 1999 г.в. с 60 т.км(на спидометре-фактически-фиг его знает) за 1600$ ? На что смотреть при выборе ? Во сколько обойдется наиболее вероятный ремонт/доводка ? Буду очень благодарен ,если ответ будет содержать побольше технических подробностей (по типу -сделаешь капиталку двигателя -200$ ,коробки-100$, ходовой 200$ и т.д.) И наконец,интерисует ваше мнение, может, не стоит экономить-взять и купить новую ?

31.01.2016, 20:37	#12
Stranik ♂ Адрес: Умань Возраст: 45 Сообщений: 1,114 Машина: 1.3Li/1.9dti Длина: 6350мкм Диаметр: 29мм	Сегодня на Уманьбазаре стояла 21083-800$, раних 90-х годов. И ВАЗ-2107 одна с последних выпуска порошенкоавтозавода, инжектор, народ толпился-4к зелени, наверно поглядеть на того, кто за нее новую отвалил как за бмв пятерку в нормальном состоянии по тех ценам.

08.02.2016, 10:19	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,527 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Та ладно! Если холодно, то уменьшается и диаметр шейки КВ/РВ и диаметр, ее охватывающий, зазора там не быть не может доже в лютый холод. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.02.2016, 14:57	#17
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	На большинстве современных ино на приборке вообще нету показаний температуры двигателя. Типо это не должно парить водителя. Завел и поехал... Просто пока не прогреется, максимальные обороты ограничены мозгами.

08.02.2016, 15:18	#18
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	Внутри - современные приборки всех ведущих автопроизводителей:

08.02.2016, 23:10	#19
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	Ладно, беру свои слова обратно. Не на большинстве, но у многих... З.Ы. Сколько времени ушло чтоб нагуглить и повставлять все приборки?

08.02.2016, 23:31	#20
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 35 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 27мм	С 14 до 22!))) Температура есть, а у меня друг попал на капиталку движка в спринтере, из-за того, что немец сэкономил на лампе аварийного давления масла! Такого простого и архиполезного дешевого датчика нету. Есть уровня масла, но он моргнул и: -стук(пробка масляная на поддоне отпала)

09.02.2016, 07:22	#24
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	В ладе гранте нет указателя температуры. Самая продвинутая машина, получается

11.02.2016, 12:22	#25
GAS ♂ Адрес: Рени Возраст: 42 Сообщений: 10,683 Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007 Длина: 197160мкм Диаметр: 32мм	Фотками похвастаетесь? __________________ АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023)