Подыскиваю авто, 4.5 туе

[Олег Андреевич]

Вполне. Мне ваще последнее время, стала Т250 все больше вставлять. нормальная автивка. Лайнос всегда кумарил своей узкостью салона, и ущербностью интерьера. Авеос тоже не шедевр, но гораздо поприятнее. Ланосом владел сам, на Т250 только ездил, на чужой. Но именно т250, предидущее поколение порожняк. Как по мне, тот же ланос.

Посматриваю сейлы, если попадется недорогой варик, то возьму. Хочется что-то недорогое, и распостраненное.

Единственное что, вставляет шанхай, со светлым салоном, но кумарит 16 дырочный мотор в ней. Как по мне, бестолкловая штуковина. а с ланосовским мотором, только черные.

[SergS]

Сообщение от Олег Андреевич

Вполне. Мне ваще последнее время, стала Т250 все больше вставлять. нормальная автивка.

В последнее время тоже такие мысли всё чаще и чаще посещают. Тем более, что в районе 6 килоуёв можно что-то "живое" найти.

[Олег Андреевич]

Сообщение от SergS

В последнее время тоже такие мысли всё чаще и чаще посещают. Тем более, что в районе 6 килоуёв можно что-то "живое" найти.

Та не, шесть, это занадто. Я по 6.8-7.5 смотрел, еще в 12 году, когда элару купил. Так это машинам было тогда по 5-6 лет, а сейчас по 10 уже, так что 6 это дорого. ДО пятерки максимум.

В прошлом году друган взял шанхай газированый за 4. Битая вправую сторону, но нормально сделаная. Вот, в таких размерах я думаю, им сейчас и цена. Даже без учета провалившегося сквозь дно курса, их цена на сегодня, пятерка максимум.

[SergS]

Шесть за Авео это максимум. Но есть такие, "фанатики"что хотят и по восемь килоуёв.

[Xpom]

Да ну нахрен, я за такие деньги лучше R32 4-х дверного возьму..

[Олег Андреевич]

кетаефилы вступают в бой

фпесду этот кетай с такими ценниками на ЗЧ

[Shark]

Сообщение от Олег Андреевич

кетаефилы вступают в бой

фпесду этот кетай с такими ценниками на ЗЧ

Да и дохлый номер натвторичке, продать нереально тяжело...

[Олег Андреевич]

Сообщение от Shark

Да и дохлый номер натвторичке, продать нереально тяжело...

Реально, и не тяжело. Я обоих своих кетайцев в течении двух недель продал. Амулет помоему вообще за 5 дней.

Сообщение от Hacker

Ну сейчас может и ф ...ду, а вот лет эдак 8-10 было актуально

10 лет назад, просто было безалтернативно. Когда я слюнявил за амулет 55, самый вонючий Авео стоил 70 или 75. и то, чуть ли не без кондера. А так, тачки стоили 80-90.

А про ролики, так я в васадзеавто заходил, еще при ккурсе 8, когда элара была, за ролик мне чет косарь, или чуть больше озвучивали.

что после замены всего комплекта ГРМ с работой вместе в 650 грн, на предидущей мойй кияхе, я мягко говоря акуел от ихней щедрости

Ну хз насчет вторички, но судя по форуму не один человек уже приобрел китай

это все по бедности.

Ps китаефилство тут не причем, не призываю покупать китай, хотя сам бы чери тигго вдул бы

Еще настанет твое время.

[Hacker]

Сообщение от Олег Андреевич

10 лет назад, просто было безалтернативно. Когда я слюнявил за амулет 55, самый вонючий Авео стоил 70 или 75. и то, чуть ли не без кондера. А так, тачки стоили 80-90.

так сейчас так же
например для меня нет альтернативы
купил за 52, и что, продать и купить авео например...потому и катаюсь дальше

А про ролики, так я в васадзеавто заходил, еще при ккурсе 8, когда элара была, за ролик мне чет косарь, или чуть больше озвучивали.

что после замены всего комплекта ГРМ с работой вместе в 650 грн, на предидущей мойй кияхе, я мягко говоря акуел от ихней щедрости

да можно поставить и аналог, стоит это все в районе полторухи, только чет я очкую, решил не парится и поставить пока оригинал типа, пока финансы позволяют

это все по бедности.

ну дык понятно, а лайносы и авео это от багатства?

Еще настанет твое время.

канешно уже бы не взял китай за туеву кучу денег, а бюджет тот же хендай, киа, шкода...но вот тигго...в не конкуренции, паркетнига породистого увы не возьмешь за такие деньги, да еще и свежего

[Олег Андреевич]

Сообщение от Hacker

так сейчас так же
например для меня нет альтернативы
купил за 52, и что, продать и купить авео например...потому и катаюсь дальше

Да, купит авео. Не так рыгально внешне, и поприятнее будет. Но щас ты свое тачло и за двуху наверное не продашь.

да можно поставить и аналог, стоит это все в районе полторухи, только чет я очкую

и правильно что очкуешь. У меня с эларой, лежал ролик, тот, который "заполторуху", повезло хозяйке, завыл через 300 км. А у многих просто ремни рвет, и потом далеконеполторуха

ну дык понятно, а лайносы и авео это от багатства?

Не, от дешевого понторезства, бывшие тавроездетили, покупают кетай. Где ты еще купишь столько крути, за три копейки? тока в кетаеском кузове.

а потом гемора куча. Так это ты еще тока ремни с роликами менял, я амулет ударил, та еще была эпопея

В итоге, я с горем пополам собрал морду, ибо на самой "оригинальной" решетке радиатора с усами, пришлось дырки креплений пересверливать, и подрезать.

Было кино, когда бампера привозили, правда без меня было дело, машина на малярке стояла, но маляр мой товарищ, все в красках описал. Приезжали трое, у двоих натянуть бампер ваще не удавалось, у третьего, он даже не подходил впринципе. С виду- точно амулетовский, но не подходит вообще

В итоге, привез мне друган бампер откуда-то, с помощью ножа, обрезали до нужной консистенции,и впердолили

нуивонахй такой квест, я еще раз не выдержал бы


Хотя, на ланосо-авео, подобная история, те бампера которые по 300 грн стоят ( вернее стоили, щас конечно дороже), тоже не всунешь. А вот за 800 оригинал. Ну, или пусть не оригинал, но становится как заводской. А на амулет, бамперт за 1200 грн не налазил

Нубиру бил, да, запчасти конечно подороже, двери там, крылья по 200-300 баксов, но все становилось без проблем. Один раз съездил в магаз, привез, и через неделю тебе собрали машину, а не бесконечная беготня по магазинам " кетай-рулит".

Я немало машин побил в жизни, но такого цирка я больше не хочу.

Я вобщем-то ничего особо против кетайцев не имею. Все имеет право на жизнь, но на мой взгляд, с сегодняшней колокольни, за 4 куя лучше авео купить, чем всякий кетайский автопром.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Hacker

.но вот тигго...в не конкуренции, паркетнига породистого увы не возьмешь за такие деньги, да еще и свежего

Да херня. Он, друган продает щас црв 2001 года, еще и с газировкой, 5.5 просит. Хорошая машина. И толку, что тиго моложе ее на 5-6 лет?

я даже не буду о запчастях, или еще чем. Сажусь в салон, так там жапан, все приятно, а в тиге как в каком-то говнопластиковом мешке.

Все сравнительно. Я когда на эларе гонял, у кореша полуседан был, часто приходилось " с колес" пересаживаться. Заехал после работы, элару поставил, прыгнул за руля в полуседан, и погнал на буха... на выходные вобщем

. Так скажу тебе, полуседан, это самое дешманское говно. Но двигаясь в полуседане, много раз ловил себя на мысли, какое унылое говно эта элара, в сравнении даже с полуседаном.

[Hacker]

Ну сейчас может и ф ...ду, а вот лет эдак 8-10 было актуально

Ну хз насчет вторички, но судя по форуму не один человек уже приобрел китай

Ps китаефилство тут не причем, не призываю покупать китай, хотя сам бы чери тигго вдул бы

[Paradox]

Походу у меня вообще крыша уехала: Народ что купить, Ланоса поляка с пробегом 50-100 тысяч (есть на примете бомжкомплектация с пробегом 43000) или купить Мерседес 124 Е220 1995 года с гбо тоже у знакомого с пробегом 450000. Просто посчитал сколько я ввалил в славуту за год (14К без бензина) и подумал что в такой же идеал можно вывести и легендарного немца... Мозги понимают что надо ланос, но срака хочет приключений

[Aprox]

Сообщение от Paradox

Мозги понимают что надо ланос, но срака хочет приключений

Ну вот, как окончательно определитесь - так сразу и решите... Главное, что есть понимание ситуации! )) Мне, после разваливающейся вектры хотелось только одного - чтоб ездило и не ломалось... Теперь уже снова тянет на приключения, но разум пока успешно сопротивляется... )))

[SergS]

Сообщение от Paradox

Мозги понимают что надо ланос, но срака хочет приключений

Да, делема...
З.Ы. А вот интересно: вваливал (14к) своими руками и с Божьей помощью или только отстёгивал мастерам-ломастерам?
З.Ы. З.Ы. а чего спрашиваю, бо тоже настроен на Б/У и понимаю, что какая бы она не была "вылизанная", а придется ещё потратить на неё не одну тыщюю-я не имею ввиду новые коврики, чехлы, резину... И придется за всё это платить мастерам-ломастерам, бо не имею не возможности не навыков

[Paradox]

Сообщение от SergS

Да, дилема...
З.Ы. А вот интересно: вваливал (14к) своими руками и с Божьей помощью или только отстёгивал мастерам-ломастерам?

Половина бюджета - отстегнул STARSCREAM на покраску порогов и шумку передней части салона и моторного щита. Остальное - оригинальные детали, которые как оказалось на славуту дороже чем на Лайнос. Работу почти всю выполняли бесплатно свои механики на Тойоте, т.к. домой вместе ездим.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Paradox

Остальное - оригинальные детали, которые как оказалось на славуту дороже чем на Лайнос.

повторюсь єто в сравнении на з/ч ланос украинского производства. не думаю что стойки ланоса за 400 грн проходят намного дольше славутовских. а то что проходит намного дольше уже в сравнение не идет по цене. процент локализации з/ч к ланосу в украине очень высок, но и качество соответствующее... на 124 тоже можно найти много чего дешевого, но сколько оно ходит....

[Paradox]

Сообщение от ShurikStar2007

повторюсь єто в сравнении на з/ч ланос украинского производства. не думаю что стойки ланоса за 400 грн проходят намного дольше славутовских. а то что проходит намного дольше уже в сравнение не идет по цене. процент локализации з/ч к ланосу в украине очень высок, но и качество соответствующее... на 124 тоже можно найти много чего дешевого, но сколько оно ходит....

Лемфердер приемлимого для меня ценника и качества. Тут больше смущает кузов и мотор-коробка. Хоть и говорят что 2.2 миллионник но пробег под пол ляма заставляет почухать репу. Быстрей всего шо таки ланоса буду брать. Осталось только свою продать, повезет кому то - какой дурак по сути перед продажей всю машину перебрал бы еще

[механик]

Хонда црв тех годов уже гарантированно жрет масло ведрами, и содержание его будет точно не дешевле китая.

[Zazik-sens]

Сообщение от механик

Хонда црв тех годов уже гарантированно жрет масло ведрами, и содержание его будет точно не дешевле китая.

знакомый взял осенью слегка ударенный 3.0л Лексус седан бизнес-класса - за 4,8. Купил бампер, нов.фары, радиатор. Выкрасил весь автомобиль какой-то оч.дорогой краской, что-то наподобие слоновой кости, поставил газ - оч.доволен

[механик]

Сообщение от Zazik-sens

знакомый взял осенью слегка ударенный 3.0л Лексус седан бизнес-класса - за 4,8. Купил бампер, нов.фары, радиатор. Выкрасил весь автомобиль какой-то оч.дорогой краской, что-то наподобие слоновой кости, поставил газ - оч.доволен

Вы Лексус сравниваете с хондой?бугага...
Кстати Авео в китае тоже делают

[megaDok]

Механик, ваши рекоммендации?

[Hacker]

если быть точным то 12.5куе

прадо будет не торт за такие деньги
рав4 хз
да и в плане обслуги это не чери тиго

новое есть новое, хоть и китай

корандо новый стоит еще дороже

насчет б.у тут можно рассуждать вечно

лучше уж на такие деньги, вместо равов и прадо, взять пузотерку новую тогда,авео фабию, цитромон, логан и иже с ними.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Hacker

если быть точным то 12.5куе


лучше уж на такие деньги, вместо равов и прадо, взять пузотерку новую тогда,авео фабию, цитромон, логан и иже с ними.

так я о чм? нах тот паркетник ваще усрался? лишний бенз палить?


хз, я наверное постарел
ну, и так и не разбогател

Как успомню раньше, так если БМВ куплял, то тока не менее 3.0, и шоп м-ка обязательно, шоп валило, и когда с лавандой был напряг, сам без носков ходил, но " млять шаровые надо поменять".

Посему, для меня щас машины существуют тока такие, которые ездят каждый день, и по максимуму мало требуют денег. Остальных авто для меня не существует.

Я понял фразу " машина не роскошь, а средство передвижения" дословно.

[механик]

Анука найдите живой прадо за 15 ещё и денег заработаете