Ремонт стыка глушителя и штанов.

[ArtemSaratov]

Сообщение от dimakr

Я как-то пробовал ставить штаны из нержавейки. Польского производства, кажется - пять лет прошло, уже не помню. Да только не подходят они к резонатору (заводскому) своей "яицеобразностью". А покупать еще и резонатор нерж того-же производителя - дорого. Теперь штаны эти валяются в гараже с протертои набекрень сfерои. Но если думать, что обе запчасти одного производителя, то должно всё быть нормально.

Отзывы в инете конкретно о босале говорят о том, что у тех, кто заменил его "от и до" выхлопная труба на 2 см смещается.

[Storag]

2 см это много, резинки подвеса глушителя будут быстро приходить в негодность.
Я тоже слыхал жалобы на босал, но только на алюминизированый. Про нержавейку ничего не скажу - у меня сведений нету. Мож Зазик-сенс чего знает?

[ArtemSaratov]

мне еще вот что интересно.
Зашел на сайт босала:
http://catalogue.bosal.com/pages/

вбил артикул, который у зазика на сайте указан для штанов из нержы:
Трубы приемные глушителя из нержавейки 1.4512 Славута Таврия. Штаны 110206-1203010 ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1105 / Bosal

И сайт выдаёт "нету такого"
О_0

[Zazik-sens]

Сообщение от ArtemSaratov

...вбил артикул, который у зазика на сайте указан для штанов из нержы:
Трубы приемные глушителя из нержавейки 1.4512 Славута Таврия. Штаны 110206-1203010 ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1105 / Bosal

И сайт выдаёт "нету такого"
О_0

Для начала - Вы не очень внимательны. Если еще раз посмотрите приведенное мной выше фото, то поймете, что каталожный номер штанов из НЕржавейки совсем не 110206-1203010 (вернее - не совсем 110206-1203010), ибо в конце присутствует / виден дефис. Смотрите другие фото из моих описаний в интернете и все остальное должно стать на место...

Кстати. Совсем не обязательно, что производитель с мировым именем, даже выпускавший определенный вид продукции - везде указывает это. По разным причинам, может потому что такая продукция выпускалась ограниченным тиражом под заказ определенных компаний?!! Или по иным соображениям... Утверждаю это по аналогии с прокладками под головку фирмы Victor Reinz, ибо не секрет, что таковые устанавливались МеМЗ-ом в 1999-2001 годах на Таврии и Сенсы. Прокладки есть, а их номер ни где у производителя не светится

И ещё. Запорожский автомобилестроительный завод и компания по производству выхлопных систем Bosal Group of Belgium (Бельгия) создали совместное предприятие по производству и поставке выхлопных систем для легковых автомобилей и автобусов. В 2005 году. Общество с ограниченной ответственностью "БОСАЛ-ЗАЗ" (БОСАЛ-ЗАЗ ООО)

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zazik-sens

Для начала - Вы не очень внимательны. Если еще раз посмотрите приведенное мной выше фото, то поймете, что каталожный номер штанов из НЕржавейки совсем не 110206-1203010 (вернее - не совсем 110206-1203010), ибо в конце присутствует / виден дефис. Смотрите другие фото из моих описаний в интернете и все остальное должно стать на место...

Смотрел, видел - я запись сократил.
На самом деле сайт Босал не видит ни точной маркировки, что у вас на сайте указано, но сокращенной, ни с дефисом, ни без него (многие каталоги/магазины пробелы/дефисы/точки в номере преобразуют в "слитное сочетание") - перепробовал комбинации артикула, какие в голову пришли - ну не знает Мировой производитель, что он ЭТО делает.

[Zazik-sens]

Сообщение от ArtemSaratov

Смотрел, видел - я запись сократил.
На самом деле сайт Босал не видит ни точной маркировки, что у вас на сайте указано, но сокращенной, ни с дефисом, ни без него (многие каталоги/магазины пробелы/дефисы/точки в номере преобразуют в "слитное сочетание") - перепробовал комбинации артикула, какие в голову пришли - ну не знает Мировой производитель, что он ЭТО делает.

Опять невнимательность. Вы не на том сайте смотрите. В Украине глушители делает Общество с ограниченной ответственностью "БОСАЛ-ЗАЗ" (БОСАЛ-ЗАЗ ООО), а это хоть и Босал, но в совсем ином образовании - в виде СП

[Storag]

После дефиса циферки 11 ставил? Хотя с них станется, могли не внести в список на сайте

[Николай19]

Подскажите как загерметизировать стык штанов и резонатора. Поставил новые штаны завода ЗЭВС. резонатор годовалый. Смазал стык графитной смазкой. Три дня было тихо, а потом начало просекать. По стыку. Подтянул, но там и подтягивать особо нечего было... Есть способы избавиться от лишних звуков?

[Privateer]

Паронит или асбестовая ткань. Сделать выкройки и заложить между стыком яблока резонатора и штанами.

[кук]

Ничем вы это подвижное соединение не герметизируете, никакая прокладка между полусферами не удержится, иначе оно перестанет быть подвижным. Пройдено.

[Privateer]

Сообщение от кук

Ничем вы это подвижное соединение не герметизируете, никакая прокладка между полусферами не удержится, иначе оно перестанет быть подвижным. Пройдено.

Подвижным это соединение является номинально. После того как всё собирается ни о какой подвижности речи уже не идёт. Кто не верит, пусть попробует на своём опыте. Это легко.

Другой вопрос, почему не сделать так как на восьмёрке??? Там между полусферами вставляется паранитовая прокладка и вуаля, ничего не сечёт! Металл не упирается в металл и не прогорает! Чистое волшебство!

У меня яблоко резонатора прогорело наухнарь именно в месте плотного прилегания полусферы штанов.

[Alex_avz]

У меня обмотано фум лентой

[кук]

Ну так сделайте, кто против? А насчет подвижности- у вас мотор не на подушках, не качается никак?

[Privateer]

Сообщение от кук

Ну так сделайте, кто против? А насчет подвижности- у вас мотор не на подушках, не качается никак?

Завод был против... ему такое оказалось не нужно. И теперь люди с этим борются кто как может.

Вы полагаете, что если там установить какое-то другое соединение, мой двигатель перестанет играть на подушках?

[кук]

Да хоть какое, лишь была подвижность этого сустава. Варите гофру, кто против?

[Privateer]

Мои знания мне говорят о том, что гофра и вообще любое соединение в этом районе никакого влияние на положение двигателя на подушках не оказывает. Подвижное соединение в этом месте предназначено для лучшей центрации штанов и резонатора.

[Zazik-sens]

Сообщение от Privateer

Мои знания... Подвижное соединение в этом месте...

... должно иметь определенную точность в изготовлении!!!

[кук]

И это правильно- хвост не может вертеть собакой, система выпуска не может влиять на положение мотора- массы и способы крепления несколько разные.

[kudrik]

подвижность в стыке байонетного соединения - это побочная функция.
т.е. может чуток и двигаться, но не обязательно.
может работать и при полной неподвижности стыка

Основная задача байонетного соединения - это возможность стыковки торцов трубопроводов, при вынужденном/конструктивно - небольшом осевом смещении(не соосности двух труб)

[Бочук]

Сообщение от kudrik

подвижность в стыке байонетного соединения - это побочная функция.
т.е. может чуток и двигаться, но не обязательно.
может работать и при полной неподвижности стыка

Основная задача байонетного соединения - это возможность стыковки торцов трубопроводов, при вынужденном/конструктивно - небольшом осевом смещении(не соосности двух труб)

Извините, но вот, что вышло в Гугле. Просто стало интересно, что такое это "байонетное соединение", когда читал:

[Privateer]

kudrik

Спасибо за ответ! Как всегда по существу и грамотно!

[кук]

Спорно, но спорить не буду.

[kudrik]

согласен, Васильевич что спорно. Есть разные варианты. Есть и подвижные....
Но мы же, вроде - про конкретный узел на Таврии обсуждаем

[Storag]

Двигатель при работе вибрирует, если газонуть то наклоняется вперед-назад, при разгоне-торможении тоже, при езде по очень неровной дороге - соединение должно быть подвижным, резинки подвеса глушителя и выхлопной трубы не могут своей деформацией компенсировать все смещения движка.

[Zazik-sens]

Сообщение от Storag

Двигатель при работе вибрирует, если газонуть то наклоняется вперед-назад, при разгоне-торможении тоже, при езде по очень неровной дороге - соединение должно быть подвижным, резинки подвеса глушителя и выхлопной трубы не могут своей деформацией компенсировать все смещения движка.

НЕ только. В моей практике было такое, что завести новое авто не получалось - а когда завели - подорвало глушитель. Поправили - завели и опять... оказалось - крыса залезла в глушак и перекрыла тушкой отверстие, так что пружины на штанах не просто так...