15.06.2019, 07:37 | #51 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,966
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Троить нет, а заглохнуть конечно да.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
15.06.2019, 08:40 | #52 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 49
Сообщений: 5,344
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102810мкм
Диаметр: 42мм
|
Когда насос не докачивает, будет снижение уровня топлива в карбюраторе и через пару минут - перебои в работе двигателя, вплоть до полной остановки. Под "троением" понимается не работа одного цилиндра. Разные вещи по сути.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
15.06.2019, 10:42 | #53 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Похоже на то...завтра попробую снять и правильно призвести регулировку...
|
15.06.2019, 12:31 | #54 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Похоже на что??? В авто, не только в Таврии, есть еще минимум пара причин ваот так загадочно глохнуть. Например- перегрев коммутатора.
Что там регулировать в б/н если он до этого качал?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.06.2019, 10:44 | #55 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Что недокачивает. Ну еще раз перепроверю БН. Пересмотрю ВВ првода и свечи. Коммутатор менял. И когда бы он успел перегрется...?..если установив БН заводил уже после дозарядки аккумулятора. Двиг проработал минут 7-10.
|
17.06.2019, 12:49 | #56 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Недокач проверяется тут же, вручную, после этого сели и поехали. Не исключено закипание бензина, если хреновый. Проверяется мокрой тряпкой.
Перегрев коммутатора- замена на исправный или отдых этому без остальных телодвижений. Проверяется просто- дежурная свеча под рукой и наличие искры. Все это перетерто уже мильен раз и в темах про карб+БН и в Электрике про зажигание. Менять ВВ-провода можно, но вряд ли в них причина. Как и свечи, если не копченые.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.06.2019, 14:42 | #57 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,703
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
На шнурке можно было не ехать. Пластиковая бутылка с бензином на крышу решает. Или надуть бак слегка насосом для шин, способов масса. Выработка не может быть настолько большой, чтобы не качало совсем. Не качать может не только из-за БН, а еще и по причине забитой магистрали или заборника в баке. Продувать магистраль в обратном направлении насосом не пробовали? Возможно закипание бензина в жару, в таком случае помогает мокрое полотенце, повязанное на бензонасос. Во избежание этого явления не рекомендуется применять в жару спиртосодержащие бензины. Ну и конечно , БН должен быть исправным и правильно установленным. При установке обязательно подобрать толщину прокладок так, чтобы ход мембраны был максимальным, но ни в коем случае рычаг не должен упираться в корпус БН при максимальном вылете штока, иначе уши погнет и будет течь масло. Если прокладок слишком много и ход рычага недостаточен, на затяжных подъемах будет терять мощность вплоть до остановки мотора, а по ровному с умеренными скоростями ездить нормально. Под гайки подложить шайбы с гроверами, это обеспечит самоподжим прокладки со временем и долгое отсутствие течи.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
22.06.2019, 14:24 | #58 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Добрался до гаража. Перебрал все ВВ провода. Пооткручивал свечи- все закопченые. Почистил. С 3-го старта завелась как пчела. БН нормально качает...только в месте крепежа рычага ручной подкачки просачивается и капает бензин. Снимать насос и снова все смотреть?
|
22.06.2019, 14:31 | #59 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А что еще, ждать когда накапает и сгорит, три раза тьху... Менять диафрагму вместе со штоком или искать место протечки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
22.06.2019, 15:45 | #60 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Полюнул...и взял новый...АТ6010-102FP...ставлю
|
22.06.2019, 16:05 | #61 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
На старому постояла минут 10...и на горячую снова не качает
|
22.06.2019, 17:51 | #62 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Поставил новый. Всё как книжка пишет по поводу проставок- прокладок. Закачал топливо на сухую вручную. Когда на выходе БН пошёл бензин, одел трубку к карбу. Ещё вручную немного качнул. Завелась с полинка. Двигатель стал совсем по другому работать. Выехал. На трассе машина ведёт себя по другому, совсем другая приёмистость. Получается, что БН у меня плохо работал уже давно. Блин...я в шоке..
|
22.06.2019, 19:24 | #63 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,966
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
И расход поди был конский изза порваной мембраны...и масло пованивало бензом....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
22.06.2019, 20:07 | #64 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
И поди то, что про проблемы с БН написаны- Таврии под хвост, кому читать интересно?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
22.06.2019, 21:07 | #65 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Да читал я...ну... может не всё..
А по поводу расхода топлива, может быть, по крайней мере уровень масла не меняется...посмотрим по езде... масло буду менять.. Последний раз редактировалось romuald; 22.06.2019 в 21:26. |
22.06.2019, 21:11 | #66 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Ну блин, заводится на горячую совсем без тапки..
Последний раз редактировалось romuald; 22.06.2019 в 21:27. |
01.07.2019, 11:28 | #67 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
История повторилась. В выходные сделал два заезда. Все было нормально, нормально заводилась. Возвращаясь в гараж на скорости двигатель начал работать с перебоями. На холосчтых нормально. В ста метрах от гаража заглохла совсем и не смог завести. Докотил вручную. Снял шланг с выхода НОВОГО БН - какая-то часть топлива осталась. Закачал вручную - вроде нормально. Еле завел (видать докачивался бензин в карбюратор). Минуты три поработала на холостых без прогазовки и снова заглохла. Стартонул раза три - глухо. Закотил в гараж ручками. Я так понимаю, что теперь нужно смотреть шланги бензопровода и фильтр в баке...?...или стОит заглянуть в карбюратор (кастрюлю не снимал - некогда бвло)?
|
01.07.2019, 12:06 | #68 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,703
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Сетку в баке смотрели? Искра не пропадает, когда глохнет?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
01.07.2019, 12:16 | #69 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Искра не пропадает. Сетку не смотрел.
|
01.07.2019, 12:19 | #70 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 49
Сообщений: 5,344
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102810мкм
Диаметр: 42мм
|
Симптом не работающей первой камеры.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
01.07.2019, 12:57 | #71 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Наверное нужно будет снять кастрюлю с карба, открутить винт, где стоит сетчастый фильтр на карбе и посмотреть, как поступает топливо в сам карб.
|
01.07.2019, 13:07 | #72 |
Адрес: КИЕВ
Возраст: 49
Сообщений: 5,344
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102810мкм
Диаметр: 42мм
|
Проверить топливный насос и если качает - лезть в карбюратор, смотреть что там.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский) |
01.07.2019, 13:29 | #73 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Топливный насос новый. Грешу на фильтр (сетку) в баке и возможно сам бензопровод. Если все ОК, тогда в карбюратор.
|
01.07.2019, 13:36 | #74 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,479
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Вы так много грешите, а снять люк и достать ДУТ с заборником- аж 30 минут.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
10.07.2019, 09:13 | #75 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,642
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Может тупой вопрос...если снимать ДУТ, топливо из бака сливать..?..там полбака примерно...по брехливому ДУТ...
|
|
Метки |
Карбюратор |
|
|