Печка. - Страница 30

152 · 18.10.2011, 10:50

Там изначально нет нормального потока воздуха и боковые почти не дует и на лобовуху еле дует. Смирись или аля кулибин вентилятор с таза.

I-II-OB · 18.10.2011, 11:47

надо нижнюю шторку что в ноги дует закрыть, тогда наверху появиться поток, на стекла и боковые дефлекторы, а о центру открыть на максимум, тогда почувствуешь поток, если открыть нижнюю на ноги, то будет одинаково слабый поток со всех дырок, такова конструкция. С внешним потоком, когда открыта засонка ручкой со стороны пасажира, лучше дует но на чуть чуть, это обусловлено собственно самим препятствием радиатором. Вот и все впринципе. Пробуй закрыть ту что в ноги дует ПЛОТНО.

18.10.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

надо нижнюю шторку что в ноги дует закрыть, тогда наверху появиться поток, на стекла и боковые дефлекторы, а о центру открыть на максимум, тогда почувствуешь поток, если открыть нижнюю на ноги, то будет одинаково слабый поток со всех дырок, такова конструкция. С внешним потоком, когда открыта засонка ручкой со стороны пасажира, лучше дует но на чуть чуть, это обусловлено собственно самим препятствием радиатором. Вот и все впринципе. Пробуй закрыть ту что в ноги дует ПЛОТНО.

нижнюю нормально закрыть не получается так как там нет никакой защёлки и она падает. Подставил кусок какой - то фигни тем самым зажав нижнюю дверцу но толку от этого никакого практически не добавилось в вот ноги стали мёрзнуть. После долгих и упорных разглядываний крыльчатки вентилятора вообще не пойму КАК она работает? Как я понял там моторчик от 8ки? Недавно включал вентилятор в семёрке но по ощущениям поток не больше а шуму больше. Чё ещё можно сделать? Чувствую с приходом настоящих холодов и морозов через стекло разглядеть что - либо будет невозможно.

fat cat · 18.10.2011, 21:59

Сдается мне, проблема в заслонках, что на радиаторе. Пройдись поиском - там куча тем, как это лечится.

18.10.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от fat cat

Сдается мне, проблема в заслонках, что на радиаторе. Пройдись поиском - там куча тем, как это лечится.

подскажите ссылочку если помните. плизз. А сам вентилятор можно заменить в этом корпусе на что - то гораздо более мощное и бесшумное?

Константин66 · 18.10.2011, 23:00

Есть какие-то сложности снять мотор вентилятора отопителя в Славуте? Можно его снять, не разбирая всю печку и не снимая торпедо? Смогу я сам его сменить или лучше к мастеру обратиться? Недавно включил вентилятор, а он начал громыхать, как буд-то там что-то болтается, до этого слышно было жужжание, как бы трение на высоких тонах. Думаю, что в нём проблема. По форуму искал и не нашёл, в книгах тоже нет описания как его снимать, только схема расположения его внутри кожуха печки. Кто имел с ним дело подскажите пожалуйста, что там и как...

Yurasvs · 18.10.2011, 23:02

Снимать гемор, в поиске есть.

Lexa · 19.10.2011, 11:21

давайте я вас по хорошему в поиск отправлю. 100 раз обсуждалось

22.10.2011, 01:21

а что можно сделать с родным вентилятором, что - бы улучшить поток?

02.11.2011, 22:19

а листья почистить токо радиатор снимать или сверху можно?

djslem · 05.11.2011, 08:43

Только снимать. А заодно и радиатор продуть от пыли. Между пластинами скапливается куча пыли и мусора. Соотвествено и теплоотдача меньше, по причине слабого прохождения воздуха через охладитель.

05.11.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от costya

а листья почистить токо радиатор снимать или сверху можно?

частично вопрос решается с помощью мощного компрессора

djslem · 05.11.2011, 22:00

Уж проще снять целую печку, а потом уж радиатор печки (не разбирая корпуса печки) и почистить/помыть также продуть. Я думаю эфекта побольше будет. И главное возни гдето на 1,5часа, но и ККД теплоотдачи в итоге выростит.

Nibller · 07.11.2011, 15:03

Подключусь к теме. Стало слабо дуть из воздуховодов, даже центральных. Ну, думаю, листья. Вчера снял печку и не обнаружив мусора, заменил радиатор (потел в трёх местах), проверил заслонки, заменил кран (для профилактики) - собрал и эффекта ноль. Вернее воздух идёт вроде горячий, но очееень слабо. Куда копать, Господа?

**кук** · 07.11.2011, 15:11

Ну а сам радиатор и трубы к нему горячие? Воздух выгнали?

Nibller · 07.11.2011, 15:49

Радиатор то горячий, но такое впечатление, что поток воздуха теряется где-то под торпедой.

K.O.S. · 07.11.2011, 15:51

Может ТС следует сравнить свой климат контроль с другим тавроном? может там на самом деле и все ок?

У мну тоже еле дует, но в машине в общем ташкент! В ноги хорошо дует, а вот на верх - хрен - надо уплотнять нижний лючек.

Но у меня тоже проблема, иная: "нагнулся" краник печки, купил новый, якобы заводской запорожский - 52грн. упаковка полиэтиленовая, написано было ПО-РУССКИ! Разве это оригинальный?

короче он при нагреве жидкости охладителя очень туго работает, с салона управлять невозможно.

Какой купить? (предлагали еще российский).

спс.

K.O.S. · 07.11.2011, 15:57

Цитата:

Сообщение от Nibller

Радиатор то горячий, но такое впечатление, что поток воздуха теряется где-то под торпедой.

Аналогично. Мне кажется, надо уплотнять весь тракт воздуховодный! ....

PS^ я поиск не курил...а разве это не обсосано уже? может решения готовые уже есть?

Nibller · 07.11.2011, 16:09

Кран и радиатор поставил Лузар. Кран ну очень мягко работает по сравнению с заводским, правда заводскому уже почти 9 лет.

**Storag** · 14.11.2011, 18:08

Воздуховоды уплотнять однозначно, герметизировать хоть скотчем все щели. Со стороны водителя по центру крыльчатки сделать отверстие и вклеить туда стаканчик без дна (кусок трубы длиной 4-5 см) для более быстрого прогрева салона зимой.

Дачник · 14.11.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от Storag

Со стороны водителя по центру крыльчатки сделать отверстие и вклеить туда стаканчик без дна .

Выдержка из пособия для анонимных алкоголиков! Если уж спаивать отопитель, то не на смерть, надо ещё дырочку для огурчика предусмотреть.

**Storag** · 16.11.2011, 13:46

Не дырочку для огурчика а сам "огурчик" - крышечку, шоб можно было режим циркуляции внутрисалонного воздуха выключать закрывая это отверстие.

Дачник · 16.11.2011, 23:25

Что бы закрыть ТЕ дырочки потребуется два огурчика мутанта (особенно для правой). На водке разоришься.

01.12.2011, 19:37

Воет печка. Почитав по форуму понял что нужно либо менять моторчик либо смазать. Но как до ее добратся? В этом деле новичек, машину недавно купил. Раскажите как правильно добратся по печки.

Lexa · 01.12.2011, 21:49

читайте еще

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил)	33	17.93%
Была - так и есть (не вылечил)	60	32.61%
Не было	91	49.46%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.10.2011, 10:50	#726
152 Сообщений: 158 Длина: 1270мкм Диаметр: 29мм	Там изначально нет нормального потока воздуха и боковые почти не дует и на лобовуху еле дует. Смирись или аля кулибин вентилятор с таза. __________________ Славута 1,3i, 2004г.в была.

18.10.2011, 11:47	#727
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	надо нижнюю шторку что в ноги дует закрыть, тогда наверху появиться поток, на стекла и боковые дефлекторы, а о центру открыть на максимум, тогда почувствуешь поток, если открыть нижнюю на ноги, то будет одинаково слабый поток со всех дырок, такова конструкция. С внешним потоком, когда открыта засонка ручкой со стороны пасажира, лучше дует но на чуть чуть, это обусловлено собственно самим препятствием радиатором. Вот и все впринципе. Пробуй закрыть ту что в ноги дует ПЛОТНО. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.10.2011, 21:59	#729
fat cat Адрес: Измаил Сообщений: 223 Машина: Матильда в серебре - пока! Верка - привет! Длина: 1070мкм Диаметр: 32мм	Сдается мне, проблема в заслонках, что на радиаторе. Пройдись поиском - там куча тем, как это лечится. __________________ "...Бойцовый кот есть боевая единица сама в себе, способная преодолеть любую мыслимую и не мыслимую неожиданность, и обратить ее к вящей славе..." (с) Братья Стругацкие

18.10.2011, 23:00	#731
Константин66 Адрес: Одесса Черёмушки Сообщений: 128 Машина: Славута 110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Как снять мотор вентилятора отопителя? Есть какие-то сложности снять мотор вентилятора отопителя в Славуте? Можно его снять, не разбирая всю печку и не снимая торпедо? Смогу я сам его сменить или лучше к мастеру обратиться? Недавно включил вентилятор, а он начал громыхать, как буд-то там что-то болтается, до этого слышно было жужжание, как бы трение на высоких тонах. Думаю, что в нём проблема. По форуму искал и не нашёл, в книгах тоже нет описания как его снимать, только схема расположения его внутри кожуха печки. Кто имел с ним дело подскажите пожалуйста, что там и как...

18.10.2011, 23:02	#732
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Снимать гемор, в поиске есть.

19.10.2011, 11:21	#733
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	давайте я вас по хорошему в поиск отправлю. 100 раз обсуждалось

22.10.2011, 01:21	#734
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	а что можно сделать с родным вентилятором, что - бы улучшить поток?

02.11.2011, 22:19	#735
costya Гость Сообщений: n/a	а листья почистить токо радиатор снимать или сверху можно?

05.11.2011, 08:43	#736
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Только снимать. А заодно и радиатор продуть от пыли. Между пластинами скапливается куча пыли и мусора. Соотвествено и теплоотдача меньше, по причине слабого прохождения воздуха через охладитель. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

05.11.2011, 22:00	#738
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Уж проще снять целую печку, а потом уж радиатор печки (не разбирая корпуса печки) и почистить/помыть также продуть. Я думаю эфекта побольше будет. И главное возни гдето на 1,5часа, но и ККД теплоотдачи в итоге выростит. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

07.11.2011, 15:03	#739
Nibller Адрес: Чернігів Сообщений: 18 Машина: Ваз 11174 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Подключусь к теме. Стало слабо дуть из воздуховодов, даже центральных. Ну, думаю, листья. Вчера снял печку и не обнаружив мусора, заменил радиатор (потел в трёх местах), проверил заслонки, заменил кран (для профилактики) - собрал и эффекта ноль. Вернее воздух идёт вроде горячий, но очееень слабо. Куда копать, Господа?

07.11.2011, 15:11	#740
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну а сам радиатор и трубы к нему горячие? Воздух выгнали?

07.11.2011, 15:49	#741
Nibller Адрес: Чернігів Сообщений: 18 Машина: Ваз 11174 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Радиатор то горячий, но такое впечатление, что поток воздуха теряется где-то под торпедой.

07.11.2011, 15:51	#742
K.O.S. ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 35 Сообщений: 747 Машина: Заз 1103 Длина: 2020мкм Диаметр: 28мм	Может ТС следует сравнить свой климат контроль с другим тавроном? может там на самом деле и все ок? У мну тоже еле дует, но в машине в общем ташкент! В ноги хорошо дует, а вот на верх - хрен - надо уплотнять нижний лючек. Но у меня тоже проблема, иная: "нагнулся" краник печки, купил новый, якобы заводской запорожский - 52грн. упаковка полиэтиленовая, написано было ПО-РУССКИ! Разве это оригинальный? короче он при нагреве жидкости охладителя очень туго работает, с салона управлять невозможно. Какой купить? (предлагали еще российский). спс.

07.11.2011, 16:09	#744
Nibller Адрес: Чернігів Сообщений: 18 Машина: Ваз 11174 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Кран и радиатор поставил Лузар. Кран ну очень мягко работает по сравнению с заводским, правда заводскому уже почти 9 лет.

14.11.2011, 18:08	#745
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Воздуховоды уплотнять однозначно, герметизировать хоть скотчем все щели. Со стороны водителя по центру крыльчатки сделать отверстие и вклеить туда стаканчик без дна (кусок трубы длиной 4-5 см) для более быстрого прогрева салона зимой. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.11.2011, 13:46	#747
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Не дырочку для огурчика а сам "огурчик" - крышечку, шоб можно было режим циркуляции внутрисалонного воздуха выключать закрывая это отверстие. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.11.2011, 23:25	#748
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Что бы закрыть ТЕ дырочки потребуется два огурчика мутанта (особенно для правой). На водке разоришься.

01.12.2011, 19:37	#749
Dubas Гость Сообщений: n/a	Воет печка. Помогите новичку Воет печка. Почитав по форуму понял что нужно либо менять моторчик либо смазать. Но как до ее добратся? В этом деле новичек, машину недавно купил. Раскажите как правильно добратся по печки.

01.12.2011, 21:49	#750
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	читайте еще