Тарахтелка нетавры

[Hacker]

Сообщение от Out_law

полуоси разной длины. Говно

за то без арматуры

[ivg]

Сообщение от Hacker

за то без арматуры

А это млять что?


Спешу вас расстроить Хакер. Ваш кетайчег имеет такую же ходовку что и таз

[GidraM]

Сообщение от ivg

Спешу вас расстроить Хакер. Ваш кетайчег имеет такую же ходовку что и таз

а вот тут ты хрен угадал. там как минимум не нужна нижняя распорка

[Hacker]

Сообщение от ivg

А это млять что?


Спешу вас расстроить Хакер. Ваш кетайчег имеет такую же ходовку что и таз

стесняюсь спросить а где у таза подрамник?
совсем такую же
особенно тяги так же крепятся к кузову )

[Hacker]

Сообщение от Out_law

полуоси разной длины. Говно

сам же и сказал

В семействе ВАЗ-2110 в отличии от Samara применены другие стойки, стабилизатор поперечной устойчивости, а также добавлена поперечина для крепления растяжек нижних рычагов подвески. В остальном подвески одинаковы. Передняя подвеска Priora по сравнению с ВАЗ-2110 имеет другие стойки, пружины и штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

[vadozz]

Сообщение от ivg

Ну у кореша была свежая мазда 3 с подрамниками и всеми делами.
Он менял на ней сайленты каждые 20-30 тыщ, потом избавился от этого говна.
Как видно из картинки на этой подвеске с подрамником при въезде в яму передний сайлент испытывает огромные нагрузки, и превращается в расходник.
На калине сайлент рычага нагрузок не испытывает, она идет на реактивную тягу, а там сайлент в разы мощнее.
+ калиновская тяга при ударе может выдержать значительно большую нагрузку чем штампованный рычаг с вашей картинки.

та ну че эта ,не превращаются они в расходник. На говнорено было 150 тык - родные еще, по конструкции похоже.
Вот на нубире - таки да. Они долго не ходят. Это еще от кинематики подвески зависит.

Тяга может и выдерживает, а краб рвет

[Kiril_KS]

Сообщение от ivg

Ну у кореша была свежая мазда 3 с подрамниками и всеми делами.
Он менял на ней сайленты каждые 20-30 тыщ, потом избавился от этого говна.

Я так понимаю один раз купить нормальне была не судьба

Сообщение от ivg

Как видно из картинки на этой подвеске с подрамником при въезде в яму передний сайлент испытывает огромные нагрузки, и превращается в расходник.

Ошибаетесь, при наезде в яму испытывает нагрузку всё. Но больше всего стойка с опорными, для этого и применяется подрамник, чтобы уменьшить ходы в горизантальной плоскости. А на вашем тазе всё уходить в реактивную тягу, а затем в краб.

Сообщение от ivg

На калине сайлент рычага нагрузок не испытывает, она идет на реактивную тягу, а там сайлент в разы мощнее.

Ага, отрывается краб.

Сообщение от ivg

+ калиновская тяга при ударе может выдержать значительно большую нагрузку чем штампованный рычаг с вашей картинки.

Не смешите. О каком ударе идёт речь?

Сообщение от ivg

Надо понимать разницу между бюджетной ходовкой для ям и ходовкой для стритсракерства по европейским дорогам.
Кстати моей машине 7 лет и 70 тык, ходовка в идеале, еще никто там ничего не делал.
PS: Хотя, нет вру, предыдущий хозяин передние аморты на 55 тыс поменял

Что вам доказывать. Если вы считаете, что лучше когда кузов испытывает прямые нагрузки, от любой неровности на дороге.

[Kiril_KS]

Сообщение от ivg

А это млять что?


Спешу вас расстроить Хакер. Ваш кетайчег имеет такую же ходовку что и таз

успокаивайте себя. ну ну.

[Hacker]

Сообщение от ivg

А это млять что?
Спешу вас расстроить Хакер. Ваш кетайчег имеет такую же ходовку что и таз

забыл дописать, скорее всего наверно расстрою я вас, потому как подвеска китайца, не с таза, а скорее всего, что передняя и задняя с такой вот машины



ps задние сдвоенные сайленты подошли 1 в 1

[Kiril_KS]

ну и это всеми любимый на этом форуме автомобиль - лохан. явно построенный для серии дтм в германии, а не для плохих дорог, так как имеет полноценный подрамник и штампованые рычаги. И мега иновация, рулевая рейка на подрамнике, явно для спортивной езды.


Это новерное заговор. Только один таз приспособлен под езду по ямам.

[ivg]

Сообщение от Hacker

забыл дописать, скорее всего наверно расстрою я вас, потому как подвеска китайца, не с таза, а скорее всего, что передняя и задняя с такой вот машины
ps задние сдвоенные сайленты подошли 1 в 1

Вы начали хвастаться что у вас в ходовке нет арматурин, я показал что они есть, теперь вы успокаиваете себя что ходовку проектировали японцы, значит там японские арматурины... в общем проехали..
Мне при выборе авто в передней ходовке главное сколько она ходит по нашим дорогам и сколько стоит ремонт, а на то как ведет себя машина в кольцевых гонках както всеравно.

Сообщение от Kiril_KS

ну и это всеми любимый на этом форуме автомобиль - лохан. явно построенный для серии дтм в германии, а не для плохих дорог, так как имеет полноценный подрамник и штампованые рычаги. И мега иновация, рулевая рейка на подрамнике, явно для спортивной езды.

Это новерное заговор. Только один таз приспособлен под езду по ямам.

Вы путаете причину и следствие. Подрамник лишь немного добавляет управляемости.
На современные авто его ставят только для ускорения сборки автомобиля, но не для того чтобы сделать ходовку мягкой. К мягкости он вообще отношения не имеет

[Kiril_KS]

Сообщение от ivg

а на то как ведет себя машина в кольцевых гонках както всеравно.

как всё запущенно. тоесть на безопасность вам тоже наплевать?

[Out_law]

Сообщение от Kiril_KS

как всё запущенно. тоесть на безопасность вам тоже наплевать?

а кто сказал, что ВАЗ небезопасный? Что-то не помню случаев, чтоб что-то там отпадало. (классику не имею ввиду)

[ivg]

Сообщение от Out_law

а кто сказал, что ВАЗ небезопасный? Что-то не помню случаев, чтоб что-то там отпадало. (классику не имею ввиду)

Та он имеет ввиду что в случае опасносте я должен на сухом асфальте валить боком, а тазоходовка на арматуринах не даст мне нужного чувства руля и я не смогу провалить боком между двумя камазами

[Kiril_KS]

Сообщение от Out_law

а кто сказал, что ВАЗ небезопасный? Что-то не помню случаев, чтоб что-то там отпадало. (классику не имею ввиду)

это хорошо, что уже ничего не отпадает. всё таки тольяти имеет какой то прогресс. но про 5 звёзд от таза я чёто не слышал. вопрос в том что, без подрамника кузов автомобиль теряет жёсткость.

З,Ы: только не суйте сюда китайцев и их краштесты.

[Kiril_KS]

Сообщение от ivg

Та он имеет ввиду что в случае опасносте я должен на сухом асфальте валить боком, а тазоходовка на арматуринах не даст мне нужного чувства руля и я не смогу провалить боком между двумя камазами

я даже коментировать этот высер не буду. велосипед - ваше всё.

[Tomor]

Сообщение от Kiril_KS

э но про 5 звёзд от таза я чёто не слышал.

так звёзды ж хня, ваши слова

[Hacker]

Сообщение от ivg

Вы начали хвастаться что у вас в ходовке нет арматурин, я показал что они есть, теперь вы успокаиваете себя что ходовку проектировали японцы, значит там японские арматурины... в общем проехали..
Мне при выборе авто в передней ходовке главное сколько она ходит по нашим дорогам и сколько стоит ремонт, а на то как ведет себя машина в кольцевых гонках както всеравно.

было бы чем хвастаться, за арматуру то был сарказм
мне нечего тревожится, потому и успокаиваться незачем
сколько будет ходить зависит еще от качества зч так же

Вы путаете причину и следствие. Подрамник лишь немного добавляет управляемости.
На современные авто его ставят только для ускорения сборки автомобиля, но не для того чтобы сделать ходовку мягкой. К мягкости он вообще отношения не имеет

видать автоваз не современный авто, ибо они так не спешат собирать авто, в итоге доверяют владельцу, далее его тюнинговать подрамником

[Kiril_KS]

Сообщение от Tomor

так звёзды ж хня, ваши слова

4 звезды херня, заметьте

[Out_law]

Сообщение от Kiril_KS

это хорошо, что уже ничего не отпадает. всё таки тольяти имеет какой то прогресс. но про 5 звёзд от таза я чёто не слышал. вопрос в том что, без подрамника кузов автомобиль теряет жёсткость.

З,Ы: только не суйте сюда китайцев и их краштесты.

у калины даже дверь не деформировалась

http://www.youtube.com/watch?v=PsUidYrhY5g

[Kiril_KS]

Сообщение от ivg

Вы путаете причину и следствие. Подрамник лишь немного добавляет управляемости.
На современные авто его ставят только для ускорения сборки автомобиля, но не для того чтобы сделать ходовку мягкой. К мягкости он вообще отношения не имеет

Простите, вы инженер? Нет. Тогда не пишите глупости. Мягкость - нет такого понятия вообще.

[Kiril_KS]

Сообщение от Out_law

у калины даже дверь не деформировалась

http://www.youtube.com/watch?v=PsUidYrhY5g

от этими краштестами вы можете похвастаться у дяди васи в гараже. какое счастье - дверь не деформировалась. а то что монекен об среднюю стойку башкой ударился, вы не заметили. При фронтальном ударе, дверь не должна деформироваться.

[Hacker]

Сообщение от Out_law

у калины даже дверь не деформировалась

http://www.youtube.com/watch?v=PsUidYrhY5g

а что должна была?

[Out_law]

Сообщение от Kiril_KS

от этими краштестами вы можете похвастаться у дяди васи в гараже. какое счастье - дверь не деформировалась. а то что монекен об среднюю стойку башкой ударился, вы не заметили. При фронтальном ударе, дверь не должна деформироваться.

уже хвастался

[Out_law]

спор тупак короче. Вазы - машины для нищебродов. Это даже не средний класс. Что от них хотеть? Подрамника нет...

Турбы тоже нет. Вот лохи не поставили