Электромобили

[billiard]

прикольно стать при -15 с ветром на занесённой дороге.

[ppostal]

бензогенератор еще можно с собой возить)

[billiard]

Сообщение от ppostal

бензогенератор еще можно с собой возить)

это уже гибрид получится

[Petro]

Сообщение от ppostal

бензогенератор еще можно с собой возить)

Ги. До речі, були в мене колись клієнти - пробували на Гольфі 2 двигуном крутити верикий генератор який би давав струм для електродвигунів які б в свою чергу крутили колеса. З моїх слів про ККД і втрати на всьому ржали. А потім вони десь пропали. Досі цікаво чим все закінчилось

[ppostal]

Сообщение от Petro

Ги. До речі, були в мене колись клієнти - пробували на Гольфі 2 двигуном крутити верикий генератор який би давав струм для електродвигунів які б в свою чергу крутили колеса. З моїх слів про ККД і втрати на всьому ржали. А потім вони десь пропали. Досі цікаво чим все закінчилось

Ну ще дядько Фердинанд Порше колись по такій схемі пробував і авто і танчики клепать.
С буферной батареей получается вполне себе последовательный гибрид. Без неё да, бесполезная микроверсия белаза

[soladko]

У меня на Гольфе БК показывает мгновенный расход топлива, так вот самый экономичный режим - около 40 км/ч на 3й передаче

Какие обороты при этом?

[SeMeNUA]

Сообщение от soladko

Какие обороты при этом?

Сегодня посмотрел:
3-я передача 40 км/ч , 4-я передача 60 км/ч, 5-я передача 80 км/ч: во всех трех режимах обороты примерно равны, около 1400 об/мин.
При этом на 3-й и 40 км/ч меньше всего потребление топлива по БК.

[SeMeNUA]

Если не забуду - посмотрю в следующий раз. По памяти: где-то в районе 1200-1400 об/мин

[Xpom]

Я на 1.8 тоже вот напенсионерил))

[andreybelov]

Сообщение от Xpom

Я на 1.8 тоже вот напенсионерил))

Город?

[Xpom]

Сообщение от andreybelov

Город?

Город/трасса - 80%/20%

[Yurasvs]

Один мужик в Сибири построил охотничий домик в тайге. Отопление и ГВС - дровяной котел. Электричество - самодельная паровая машина из двигателя Москвича. С топливом проблем нет, кругом тайга. Правда таскать каждый день десятки килограммов древесины та еще физкультура, но с другой стороны свежий воздух, полезно для здоровья. На мой взгляд в наших условиях идеальный вариант - это поселиться на берегу быстрой горной речушки или ручья, поставить рукавную мини ГЭС с турбиной, быстрая вода не замерзает зимой, она чистая и в ней нет комаров. Мини ГЭС на 1.5кВт выпускалась мелкосерийно еще при СССР и умещалась на тачке-кравчучке.

[Yurasvs]

Остапа понесло....

[ivg]

Мне вот интересно почему самодельщики не делают гибриды оставляя передний привод с ДВС и с задним электроприводом. И делать это под целевой пробег дом-работа 20-30 км. Тогда переделка будет дешевой, а аккумы не займут много места.
Получается на работу ездишь задешево, а если надо кудато подальше, переключился на бензин и доехал.

[Petro]

Сообщение от ivg

Мне вот интересно почему самодельщики не делают гибриды оставляя передний привод с ДВС и с задним электроприводом. И делать это под целевой пробег дом-работа 20-30 км. Тогда переделка будет дешевой, а аккумы не займут много места.
Получается на работу ездишь задешево, а если надо кудато подальше, переключился на бензин и доехал.

Підозрюю, частково тому, що 2 мотор-колеса значно дорожчі ніж 1 електродвигун. Чи я помиляюсь?

[yur1]

Сообщение от Petro

Підозрюю, частково тому, що 2 мотор-колеса значно дорожчі ніж 1 електродвигун. Чи я помиляюсь?

Нї, не помиляєтесь.

[ElectricMobile]

Сообщение от ivg

Мне вот интересно почему самодельщики не делают гибриды оставляя передний привод с ДВС и с задним электроприводом

А ви пробували гуглити хоча б?
VW T5 COMBI DRIVE (Киев, от ВЯЧЕСЛАВ М и АЛЕКСЕЙ В)

[ivg]

Сообщение от ElectricMobile

А ви пробували гуглити хоча б?
VW T5 COMBI DRIVE (Киев, от ВЯЧЕСЛАВ М и АЛЕКСЕЙ В)

О, спасибо, мужик молодец, гоняет на своем электрокаре на дальняк, пока лифчиков на галстуке тягают

[Yurasvs]

Конструктивно сложно передать момент на задние колеса. Автомобильные моторколеса (в отличие от велосипедных) еще очень далеки от совершенства.

[ivg]

Сообщение от Yurasvs

Конструктивно сложно передать момент на задние колеса. Автомобильные моторколеса (в отличие от велосипедных) еще очень далеки от совершенства.

Зачем мотор-колеса? Чтобы сгорели в первой глубокой луже?
И что тут сложного?

[RAVC]

Автомобильно мотор-колесо при приличной мощности будет иметь приличный вес...

[Yurasvs]

Ну это переделка практически всей задней части авто. Ну и подобные мотор- редукторы встречал только на 4...5кВт максимум, для гольфкаров. Может плохо искал конечно.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Ну это переделка практически всей задней части авто. Ну и подобные мотор- редукторы встречал только на 4...5кВт максимум, для гольфкаров. Может плохо искал конечно.

Lexus RX400h - задняя ось крутится электромотором 50 кВт. Ну и наверное еще у какихто тоет встречается.
Пыж 508RXH - 28 кВт электромотор для привода задней оси.
В конце концов тот же ЛеройСомер от Саксо, разве нельзя назад воткнуть?

[ivg]

Сообщение от ppostal

Lexus RX400h - задняя ось крутится электромотором 50 кВт. Ну и наверное еще у какихто тоет встречается.
Пыж 508RXH - 28 кВт электромотор для привода задней оси.
В конце концов тот же ЛеройСомер от Саксо, разве нельзя назад воткнуть?

Из механических переделок видится:
- поставить ступицы и тормоза от заднеприводного авто (со шрусами а не мостом).
- отрезать нишу запаски и вварить вместо нее плоский лист.
- поставить привод. Можно конечно взять тавро КПП и отрезать от нее колокол для компактности, но мне больше нравится такой вариант:

Как по мне сложность работ сопоставима с обычной электропеределкой

[Yurasvs]

Бус другое дело, там место есть. Обычную легковую непросто, только за счет багажника...