![]() |
|
Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#751 | ||
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
Как автомобильный порошковый... |
||
![]() |
![]() |
#752 | |||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
#753 | ||||
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
Если что... звони! |
||||
![]() |
![]() |
#754 | |||||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|||||
![]() |
![]() |
#755 |
![]()
Где,где.На металлоломе,а заправить там где газом баллоны заправляют для сварки.
|
|
![]() |
![]() |
#756 | ||||||
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
|
||||||
![]() |
![]() |
#757 |
![]()
а как в славуте 1,2 карб регулируется ХХ? мне бы понизить его слегка :?
|
|
![]() |
![]() |
#758 | |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#759 |
![]()
-=[A.M.G]=-
она снизу? карба или дето сверху смотреть? |
|
![]() |
![]() |
#760 | |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#761 | ||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#762 |
![]()
-=[A.M.G]=-
можно крутить в заведенном состоянии? |
|
![]() |
![]() |
#763 | |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#764 |
![]()
-=[A.M.G]=-
Zhildas спасибо, завтро пошукаю, до ноября уберу лишних 100-120об/мин... :!: |
|
![]() |
![]() |
#765 | |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#766 | |
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
#767 |
![]()
-=[A.M.G]=-
не знаю таха нема, но в жаркие дни бывает рычит прям.... даже н прогреве быстро выходит на повышенные быстро, просто мне карб регулировали када на улице было около 0град. по цельсию... |
|
![]() |
![]() |
#768 | |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#769 |
Очень давно не заходил
|
![]()
Ни кто ли не задумывался, как передаелать ТавроКулису так, чтобы при включении заднего хода на КПП рычаг переключения нуна былобы не вжимать, а как на иномарках, педальку нажать иль т. п.???
|
![]() |
![]() |
#770 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#771 | ||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#772 | |||
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|||
![]() |
![]() |
#773 | |
![]() Цитата:
Простое решение - ставится двигатель и КПП механич. и мех-м переключения от Опель Кадетт. доверяем Немцам всю механику, там для вкл. задней надо Сначала поднять кольцо на кулисе КПП, потом ее двигать влево до упора и вперед. Решение сложное - берем на разборке комплектную, но неживую КПП от тавроСлавуты и остаки мех-ма переключения. Майстрячим ручками нутрощи КПП, а потом механизм переключения КПП. Выбор за вами - я отказался от обоих вариантов. |
||
![]() |
![]() |
#774 |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 40мм
|
![]()
Не мешайте механизму работать!!! (с) Rostracer
|
![]() |
![]() |
#775 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |