Таврия 1.2L "Универсал"

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Якшо нема схеми- х/з як...

В принципі воно просте. Мікруха скоріше за все Pic, понижуюча мікруха з 12 до 5в, захист портів і жменя розсипухи повинна бути. Баночки на перший погляд цілі. Щось десь пробите. Дістати плату як? На обороті бачу доріжки. Смола заважає.

[Tavrolet]

Добув плату з під тої смоли. Флюс незмитий знайшов, пайка трохи така собі і дроти дуже тонкі, прямо неймовірно. Плата видно, що замовлена окремо. Заміряв напругу, прозвонив елементи, які знав як. Напруга в нормі. Прийшло 13.48 В, після стабілізатора рівних 5 В. По маркуванню тільки головна мікросхема в гуглі є, стабілізатори чи транзистори нема інформації.

Треба відмити плату, замінити ниточки на дроти. Роботи непочатий край. Відновлюватиму свій трамбльор, десь ті пружинки та вантижики мають бути. Вакуумний регулятор тільки придбати треба.

https://photos.app.goo.gl/KaRFioYwUMrPv74L8
https://photos.app.goo.gl/fCH3MypVzaFHj4SQ9

[кук]

При такому перепаді 12-6 вольт ті ниточки вже здохли б. Шукайте десь далі.
Шо написано на товстих тр-рах чи стаб-рах?

[Tavrolet]

Головний процесор PIC 16F876A

Стаб RNJ18. Видає 5 в на датчик абсолютного тиску та все інше, ключаючи головний проц.

N75KAC схоже на транзистор(чи щось таке), дає 12 В на клапан холостого ходу

Схоже на транзистор або щось таке - FL 14. Судячи з распіновки проводки посилає сигнал на комутатор, типу як від датчика Хола.

Мікросхеми закінчились. Є купа резисторів, вони з номіналом своїм. На перший погляд все працює.

[Tavrolet]

Відмив плату від флюсу, замінив дроти на МГТФ. Бо ті що були, це халтура повна. Двума пальцями рвуться. Перевірив, поки що працює. Старт двигуна з пів оберта. Пізніше почну збірку авто, весь салон, під капотом розібрано



Не набагато красивіше, можливо так само, але дріт тепер людський - МГТФ з аліекспрес)) Також поклав пакетик силікагелю в корпус МПСЗ, точніше приклеїв щоб до плати не торкався.

https://photos.app.goo.gl/nk2F26L1yv9SJB23A

Авто зібрав, все працює. Загубив ЕСП, потім знайду, скоріше за все запобіжник.

[кук]

Більший перетин міді, чи інша ізоляція на них?

[Tavrolet]

Сообщение от кук

Більший перетин міді, чи інша ізоляція на них?

Більший переріз та ізоляція фторопластова. Переріз мінімум в два рази більший.

https://photos.app.goo.gl/uzxNmxPSG1sFajbt5


Виникло таке питання. Якщо поряд високовольтна катушка, яка створює імпульсні перешкоди, може треба екранувати хоча б головний процесор? І взагалі нормальні дроти та екранований роз'єм та корпус. Фольгу наклеїти, чи типу того. Я вже після збірки додумався.

[Саныч]

Сообщение от Tavrolet

Виникло таке питання. Якщо поряд високовольтна катушка, яка створює імпульсні перешкоди, може треба екранувати хоча б головний процесор? І взагалі нормальні дроти та екранований роз'єм та корпус. Фольгу наклеїти, чи типу того. Я вже після збірки додумався.

ніяких екранів немає і працює багато років без проблем. вірніше одна мпсз працює без проблем) у неї вже корпус почав розсипатися чи то від старості чи від вібрації, а от друга схожа на вашу (Славиного виробництва) почала вимикатися, схоже що десь шось почало неконтачити, але до того працювало як годинник без усіляких екранів

[Tavrolet]

Сообщение от Саныч

ніяких екранів немає і працює багато років без проблем. вірніше одна мпсз працює без проблем) у неї вже корпус почав розсипатися чи то від старості чи від вібрації, а от друга схожа на вашу (Славиного виробництва) почала вимикатися, схоже що десь шось почало неконтачити, але до того працювало як годинник без усіляких екранів

Слава відповів на мої запитання відправляй на ремонт. Я таким не дуже займаюсь, на ремонт відправляти, навчений вже. Плата вся у флюсі і дроти дуже тонкі, більша частина їх рвалася та обломувалася від одного погляду. Помив в ацетоні, спірті та воді, просушив, перепаяв дроти. Напруги всі є, нічого не підгоріло. Що це було я не знаю. Коротке замикання через вологу. Треба цю коробочку ставити в салоні. І взагалі, я не знав про існування Secu. Взяв би Secu 3T. Зараз простіше паливну систему на інжектор змінити, ніж купувати нове МПСЗ.


Перевірте масу, той болт під АКБ. У мене вже були проблеми з МПСЗ через поганий контакт маси на кузові. Пропадала іскра. Клацав клапан ХХ. Бажано б провести окрему проводку до блока МПСЗ, щоб виключити проблеми по живленню. Але це не наш варіант))

[Саныч]

Сообщение от Tavrolet

Перевірте масу, той болт під АКБ. У мене вже були проблеми з МПСЗ через поганий контакт маси на кузові. Пропадала іскра. Клацав клапан ХХ. Бажано б провести окрему проводку до блока МПСЗ, щоб виключити проблеми по живленню. Але це не наш варіант))

з масами там було все добре, я одразу почав з того що пропаяв усю проводку і почистив контакти, а потім машина продалась і Славине МПСЗ лежить в далекому кутку (ще й БК від Кварца є, але його так і не поборов).
Зараз стоїть МПСЗ що звалося здається MPSZ-ZH у нього виносний ДАД і блок може перешиватися в усі 4 варіанти як у Слави, але четвертий варіант у мене так і не поїхав то ж катаюсь на першому та й не лізу туди, хоча треба б замінити корпус поки зовсім не розвалився

[Tavrolet]

На пластиковому крані радіатора опалення відрізало/відломало кусок штуцера. Побачив, що кран ковзає в шланзі. Підтягнув хомут, воно не допомагає. Кусочок тої шланги зі сторони головки став схожий на жовану сраку. Коли замінив, то побачив кусочок пластика (кільце від краю крана) всередині старої шланги. Замінив шлангу на іншу, шланг Fagumit, гума добра, поки що потримає. Думаю замінити на шаровий.



Також не працюють склопідйомники та магнітола. Десь мабуть запобіжник здох. Не пам'ятаю звідки живлення бралося. Холодно на дворі, не хочеться лазити там

Знайшов запобіжник. Він на вільному місці у блоку запобіжників. Тепер все працює, як і раніше.

[Tavrolet]

Прийшла пора вивалитигривні на оливу. 16.02 буде рік. Пробіг від сили 6 тисяч. Хадо атомік оіл коштує нічогенько так тепер

[кук]

І шо, шо рік, шо таке 6 тисяч для такого масла?

[Tavrolet]

Сообщение от кук

І шо, шо рік, шо таке 6 тисяч для такого масла?

Керуюся наліпкою на звороті капота. Рік або 15к. Треба замінити. Зараз колеса повинні бути в справному стані завжди. По можливості
Є така тема, якщо зараз не купиш, пізніше буде ще дорожче

[Володимир]

Я міняю масло один раз на два роки, це 8-10 тисяч.

[кук]

Таки по пробігу, чи календарю? Ніде не написано- хх т.км АБО х місяців, бо це- дурниця.

[Володимир]

Сообщение от кук

Таки по пробігу, чи календарю? Ніде не написано- хх т.км АБО х місяців, бо це- дурниця.

Раніше по пробігу, бо за два роки набігало рівно 10 тисяч, зараз перейшов на календар, раз на два роки, бо не дотягую 2 тисячі до пробігу.

[кук]

В Керівництві такого не було і нема, бо це дурниця. Правда, коли грошей багато, то можна і через 5 т.к. міняти.

[Tavrolet]

Сообщение от кук

В Керівництві такого не було і нема, бо це дурниця. Правда, коли грошей багато, то можна і через 5 т.к. міняти.

В керівництві незнають про омивайку для скла зимову. Написано заливайте чисту воду, а зимою зливайте та продувайте повітрям. Все. Як рухатися з брудним склом не написали

[кук]

В Керівництві не пишеться про виконання ПДР, не пишеться, шо взимку треба їхати не так, як влітку- можна ввімкнути обігрів салона та підняти скло, треба міняти шини по сезону,і- нажаль, не пишеться про здоровий глузд, то як бути???

[Tavrolet]

Сообщение от кук

В Керівництві не пишеться про виконання ПДР, не пишеться, шо взимку треба їхати не так, як влітку- можна ввімкнути обігрів салона та підняти скло, треба міняти шини по сезону,і- нажаль, не пишеться про здоровий глузд, то як бути???

Викинути те керівництво написане ще для горбатого

[кук]

Я думав, шо це тільки в Америці на посудині з кавою треба писати "Обережно, гаряча!" аби по судах не затаскали...
Відносно наліпки- то не догма, а шанс в сервісі заробити зайвих пару копійок, бо здравого глузду там таки нема- масло при роботі в рази більше втрачає свої властивості, ніж на стоянці, бо спокійна поверхня не дає повітрю окислити його. Втім- як хочете.

[Tavrolet]

Вчора прикинув приблизно. За чотири роки володіння цим спорткаром, він обходився 4грн/км. Це з паливом та ремонтом.

[Tavrolet]

Пас безпеки мене дратує, мій водійський. Пас інерційний. Не можу витягнути нормально, його клинить і назад не втягується. Треба розбирати, а так впадлу. А тепер питання)

Чи можливо зробити його так, як на іномарках? Легко, палавно та зручно. Чи це треба від іномарки чіпляти?

Дістав котушку паса безпеки. Вона проста, як двері. Пружину по новому натягнув, пас намотав. Вирівняв положення котушки, трохи ліпше стало.

[IndeeЦ]

Я сразу от иномарки ставил. Правда с некоторыми переделками крепления катушки (чтоб спрятать под обшивку).