Тормозные колодки - Страница 31

Андрейко · 19.09.2013, 01:01

Я когда по весне менял колодки, то вперед поставил Дафми интели, а на зад зарз или шо то такое. Тормозить стало без вибрации вообще. Но зад практически срзу пищать начал при слабом торможении.

**кук** · 19.09.2013, 07:51

Цитата:

Сообщение от Vlad25

Пружинки не менял, только колодки. Облом мне шлифовать((( как думаете есть шанс что притрутся и будет меньше, ведь было все лучше)))

А что, при каждой замене шлифовать надо? Притрутся, если на дисках не глубокая выработка и запас есть по толщине.

SergeySK · 19.09.2013, 10:41

Цитата:

Сообщение от Vlad25

Пружинки не менял, только колодки. Облом мне шлифовать((( как думаете есть шанс что притрутся и будет меньше, ведь было все лучше)))

Там щель между фланцем и диском,как она может притереться?

maxc1978 · 19.09.2013, 11:38

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Там щель между фланцем и диском,как она может притереться?

а где там щель между фланцем и тормозным диском?

SergeySK · 19.09.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от qaz33

а где там щель между фланцем и тормозным диском?

Да,ничтожная но для пыли хватает и получается что в одном месте диск хватает а в другом проскальзывает по пыли.

**кук** · 19.09.2013, 13:27

Вот пыль и поможет скорее притереться.

SergeySK · 19.09.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от кук

Вот пыль и поможет скорее притереться.

Не поможет а будет все хуже и хуже

**кук** · 19.09.2013, 14:18

А вариант с протачиванием лучше? Сколько там металла снимется? И на сколько диска хватит, если у многих колодки летят, как камни из-под-колес? Это мне на 100 т.к. хватило двух комплектов колодок на все тот же диск.. А как тут писали, то и по 20 т.к- много. Да и где гарантия в правильности проточки?

Vlad25 · 19.09.2013, 14:37

Судя по моему тавроопыту, Таврия это такая машина что чем меньше там менять и точить тем меньше будет ломаться))

SergeySK · 19.09.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от кук

А вариант с протачиванием лучше? Сколько там металла снимется? И на сколько диска хватит, если у многих колодки летят, как камни из-под-колес? Это мне на 100 т.к. хватило двух комплектов колодок на все тот же диск.. А как тут писали, то и по 20 т.к- много. Да и где гарантия в правильности проточки?

По моему мы говорим не о том и том же,говорили о вибрации при нажатии на тормоз,фланцы чистишь от окисления и все,у меня раз было что зиму не ездил,весной выехал,нажал на тормоз-вибрация,снял фланцы,почистил и все как рукой сняло))видать за зиму льдом раздавило.

SergeySK · 19.09.2013, 15:07

Цитата:

Сообщение от Vlad25

Судя по моему тавроопыту, Таврия это такая машина что чем меньше там менять и точить тем меньше будет ломаться))

Хреновый опыт.вот после таких водил таврию за машину не считают))

**кук** · 19.09.2013, 15:32

А как их могло раздавить? Это в моей, какой-то непонятной модификции, фланцы были без отверстий на образующей- вплотную примыкали к диску по всей окружности, и тут же, зимой возникла проблема, пришлось сверлить отверстия для дренажа, а у остальных то есть эти отверстия. Да и ехать невозможно, если вода в полости накопилась в мороз, клин полный.
А в остальном- да, чистить поверхности таки надо, все, а я еще их и мечу.
Что касаемо коронного вопроса о вибрации, то он уже столько раз перетирался на терке, что в итоге что угодно есть виновник, но не тавровод...

SergeySK · 19.09.2013, 16:25

Я раньше то же метил а теперь после очистки не мечу,да еще перед тем как зажать три болтика на восемь, центрую тормозной диск колесными гайками(во фланце отверстия с конусом) только затягивать их сильно не нужно,чтобы гайками алюминий не раздавить,ну это так предупреждение на всякий случай.

19.09.2013, 16:32

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Я раньше то же метил а теперь после очистки не мечу,да еще перед тем как зажать три болтика на восемь, центрую тормозной диск колесными гайками(во фланце отверстия с конусом)

Помогает?

SergeySK · 19.09.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от rabbs

Помогает?

Да все супер,как должно наверное быть)

**кук** · 19.09.2013, 17:08

Тоже вариант, но, как правило, вспоминается потом...

19.09.2013, 18:03

Цитата:

Сообщение от кук

Тоже вариант, но, как правило, вспоминается потом...

Пересобрать. Делов то

Michurin · 19.09.2013, 21:44

Я тоже всегда мЕчу, особенно в незнакомых местах под столбики и кустики. Шютка! Все элементи керню и собираю, как было. Да, и чистить все сопрягаемые поверхности обязательно, чтобы не было мучительно больно...

Tigra · 26.03.2014, 20:00

Подскажите. Поменял задние колодки. Барабаны на них влезли естественно внатяг. Накат есть, но барабаны греются сильно. Пока проехал 15 км. Горячие, руку тяжело удержать.
Ручник отрегулирован на 5 щелчков.
Попустит или нужно что то решать?

**кук** · 26.03.2014, 20:16

Поршни сводили перед установкой новых, трос отпускали ? И почему- естественно, если барабан уже имеет износ?

Tigra · 26.03.2014, 20:55

Да.
Да.
Ниразу не получалось нормально надеть барабан на новые колодки. Менял последний раз давно. Уже не помню как вели себя барабаны в прошлый раз... Насколько сильно грелись.
Барабаны какие то "тюнингованые" внутри проточки-бороздки. Нужно будет спросить у бывшего хозяина на счет этого.

Lexa · 26.03.2014, 21:13

Бороздки от мусора

Tigra · 26.03.2014, 21:18

та не. Там глубокие, фрезерованы борозды. Гдето по милиметру. По всей внутренней поверхности барабана. Наверное сделано для увиличения площади контакта.

Tigra · 26.03.2014, 21:20

вы мне скажите, должен ли греться барабан с новыми колодками? Может я ручник перетянул? Так 5 щелчков вроде с головой.

**кук** · 26.03.2014, 21:21

Фаски на накладках снимали? Отпустите трос и дайте намного парам притереться со слабиной.

19.09.2013, 13:27	#756
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот пыль и поможет скорее притереться. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2013, 14:18	#758
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вариант с протачиванием лучше? Сколько там металла снимется? И на сколько диска хватит, если у многих колодки летят, как камни из-под-колес? Это мне на 100 т.к. хватило двух комплектов колодок на все тот же диск.. А как тут писали, то и по 20 т.к- много. Да и где гарантия в правильности проточки? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2013, 15:32	#762
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А как их могло раздавить? Это в моей, какой-то непонятной модификции, фланцы были без отверстий на образующей- вплотную примыкали к диску по всей окружности, и тут же, зимой возникла проблема, пришлось сверлить отверстия для дренажа, а у остальных то есть эти отверстия. Да и ехать невозможно, если вода в полости накопилась в мороз, клин полный. А в остальном- да, чистить поверхности таки надо, все, а я еще их и мечу. Что касаемо коронного вопроса о вибрации, то он уже столько раз перетирался на терке, что в итоге что угодно есть виновник, но не тавровод... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2013, 16:25	#763
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Я раньше то же метил а теперь после очистки не мечу,да еще перед тем как зажать три болтика на восемь, центрую тормозной диск колесными гайками(во фланце отверстия с конусом) только затягивать их сильно не нужно,чтобы гайками алюминий не раздавить,ну это так предупреждение на всякий случай. Последний раз редактировалось SergeySK; 19.09.2013 в 16:50.

19.09.2013, 17:08	#766
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тоже вариант, но, как правило, вспоминается потом... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.09.2013, 01:01	#751
Андрейко ♂ Адрес: Алчевск Возраст: 43 Сообщений: 1,890 Машина: Ставридка Универ 1,2 знг Длина: 38440мкм Диаметр: 28мм	Я когда по весне менял колодки, то вперед поставил Дафми интели, а на зад зарз или шо то такое. Тормозить стало без вибрации вообще. Но зад практически срзу пищать начал при слабом торможении.

19.09.2013, 14:37	#759
Vlad25 Адрес: Дома Сообщений: 25 Машина: Таврон 110217 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Судя по моему тавроопыту, Таврия это такая машина что чем меньше там менять и точить тем меньше будет ломаться))

19.09.2013, 21:44	#768
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Я тоже всегда мЕчу, особенно в незнакомых местах под столбики и кустики. Шютка! Все элементи керню и собираю, как было. Да, и чистить все сопрягаемые поверхности обязательно, чтобы не было мучительно больно... __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

26.03.2014, 20:00	#769
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Подскажите. Поменял задние колодки. Барабаны на них влезли естественно внатяг. Накат есть, но барабаны греются сильно. Пока проехал 15 км. Горячие, руку тяжело удержать. Ручник отрегулирован на 5 щелчков. Попустит или нужно что то решать?

26.03.2014, 20:16	#770
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Поршни сводили перед установкой новых, трос отпускали ? И почему- естественно, если барабан уже имеет износ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.03.2014, 20:55	#771
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Да. Да. Ниразу не получалось нормально надеть барабан на новые колодки. Менял последний раз давно. Уже не помню как вели себя барабаны в прошлый раз... Насколько сильно грелись. Барабаны какие то "тюнингованые" внутри проточки-бороздки. Нужно будет спросить у бывшего хозяина на счет этого. Последний раз редактировалось Tigra; 26.03.2014 в 20:58.

26.03.2014, 21:13	#772
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	Бороздки от мусора

26.03.2014, 21:18	#773
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	та не. Там глубокие, фрезерованы борозды. Гдето по милиметру. По всей внутренней поверхности барабана. Наверное сделано для увиличения площади контакта.

26.03.2014, 21:20	#774
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	вы мне скажите, должен ли греться барабан с новыми колодками? Может я ручник перетянул? Так 5 щелчков вроде с головой.

26.03.2014, 21:21	#775
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Фаски на накладках снимали? Отпустите трос и дайте намного парам притереться со слабиной. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!