Переделка карба на инжектор

[Володимир]

Сообщение от grisha87

Да там алюминий лишний можно хоть ножом счухать вокруг. В идеале конечно удлиненные гайки применить и забыть о проблеме. Один хрен будешь всё это снимать когда захочется расточить/сопоставить окна/убрать наплывы и тд

Якщо пам"ять не зраджує, то на інжі з заводу там стоять високі гайки.

[Turok]

Сообщение от grisha87

Кстати да, я в косе Микаса оте все обжимки внутри расплетал и пропаивал, може там окислилось и хреново контачит? Я ж не знаю сколько там обжимок от плюса АКБ до отой колодки. Всего паял штук 5 вроде.

Тоже все паял, и массу на блок движка тоже.

Сообщение от Turok

Кстати про датчик детонации у меня фишка спадает потому что нету пружинного прижима как на форсах, потерялся((
Кто то видел в отдельной продаже? на ДПКВ ее тоже нету.

[Yurasvs]

Маленькая головка из китайского набора рулит. Усилия там большого не надо, это не рессора КАМАЗа. Рампу можно снять, если мешает.

[Yurasvs]

Так там и должны быть гайки на 12!

[Yurasvs]

Можно накатить калибровки из плюса в не плюс и наоборот.

[sonydv]

Теперь ясно можна вять прошивку и просто графики переписать в ручную.

[Yurasvs]

Вручную долго и неудобно, есть программа "Крот" уважаемого Володимира, копирует все калибровки скопом с блока на блок.

[AndreyZp]

Ой господи, побачив фотку і одразу зрозумів про що справа..
Я сам намучався поки закрутив ту гайку*.
Turok
Мені щоб закрутити довелося знімати паливну рампу з форсунками.
Впринципі нічого складного
Паливні шланги від'єднанй, два болта на 10 відкручуєш, від'єднуєш електричну колодку і знімаєш паливну рампу.
Береш тонкостінну накидну головку. У мене їх було дві, так одна тонша іншої. Тому і звернув увагу.
Права гайка влізло нормально, закрутилося нормально.
Ліва гайка вперлася. Обережно несильно молоточком постукай, і вона пролізе. Потім вставляєш ключ-трищітку і закручуєш.
Принаймні я зробив так, все нормально закрутилося.
А на початках сам намучався, як тікі не намагався закрутити. Без зняття рампи з форсунками там взагалі підлізати жопа.
ТИм паче рампу знімати не важко, заодно перевіриш стан форсунок, гумових ущільнювачів...

[Turok]

Да я поступил следующие как и советовал grisha87 шарошку на дрель и освободил место для головки, и маленькой головкой с помощью переходника-карданчика закрутил.
Вчера закончил все мелочи, сегодня осталось втыкнуть мозг и залить бензин, пожелайте мне удачи)))

Кстати ожидаемо будет ошибка по лямбде а адсорбер и датчик скорости тоже выдадут ошибки? (они тоже отсутствуют)

[grisha87]

Выдадут, т.к. цепь электромагнита пердения адсорбера тоже проверяется на обрыв и КЗ. Отключить его нужно в прошивке, тем более что он физически в наши Таврии не влезет по высоте (сам офигел, у инжекторных правый брызговик другой формы, с выштамповкой параллельной горизонту). Датчик скорости тоже даст ошибку скорее всего, но ехать будет. Заводись давай

Сообщение от Turok

Да я поступил следующие как и советовал grisha87 шарошку на дрель и освободил место для головки, и маленькой головкой с помощью переходника-карданчика закрутил.
Вчера закончил все мелочи, сегодня осталось втыкнуть мозг и залить бензин, пожелайте мне удачи)))

Кстати ожидаемо будет ошибка по лямбде а адсорбер и датчик скорости тоже выдадут ошибки? (они тоже отсутствуют)

[AlexSmith]

по заводу там должна быть такая гайка, мне кажется с ней все же легче будет откручивать коллектор

[grisha87]

О, наконец-то увидел "как положено". А нафига герметик?

[AlexSmith]

Сообщение от grisha87

О, наконец-то увидел "как положено". А нафига герметик?

незнаю, эта картинка была честно сперта с инета )
но в мурзилке по таврии на фоточке аналогичная гайка

[Igorek2140]

Сообщение от AlexSmith

по заводу там должна быть такая гайка, мне кажется с ней все же легче будет откручивать коллектор

Значит, у меня мысля правильно сработала. Вот, найдите десять отличий. Я думаю, такого на разборках валом должно быть, лишь бы разборщики не поленились искать:
http://www.auto-knigi.com/azlk/2141/img/1329.jpg

[AndreyZp]

Та ні мужики
це колхоз....
Який там може бути герметик...
яка шорошка...
Реальним колхозом займаєтеся..
Все закручується. Я вище написав як
А те що ви робите це називається порнуха

Ви ще на клей посадіть і поштовою маркою зверху закріпіть

[grisha87]

Дело в том что то место, куда нужно подлезть головкой - не обрабатывается после литья. А значит на разных машинах там размеры будут гулять +/-2мм, вот у кого-то и крутится нормально, а у кого-то нет. Но длинные гайки-таки рулят, просто с шагом 1мм надо найти еще.

[AndreyZp]

Де ти знайдеш їх...
Лиття литтьом, але якось по заводу їх закрутили.
ПРинаймні я сказав як закрутив я і все нормально вийшло.
Якщо простише бігати по ринках шукати такі гайки, то діло таке

[Yurasvs]

Зачем по рынкам бегать? Есть магазины "Метизный мир", зашел и купил болт-гайку какую хочешь (не реклама). Я закрутил туда штатную гайку на 12 узкой китайской головкой.

[AndreyZp]

Я думаю якщо цю гайку закрутили на заводі без метизного світу, то всетаки вона закручується.
Принаймні у мене це вийшло, хоча єб..вся з нею теж.
А колхозити кожному своє
тим паче там гайки не з простого металу від температури
шось купиш в метизному світі, потім сплавиться і буде ще більша єб...тня

[Володимир]

Сообщение от AndreyZp

Я думаю якщо цю гайку закрутили на заводі без метизного світу, то всетаки вона закручується.
Принаймні у мене це вийшло, хоча єб..вся з нею теж.
А колхозити кожному своє
тим паче там гайки не з простого металу від температури
шось купиш в метизному світі, потім сплавиться і буде ще більша єб...тня

На інжекторі з заводу високі гайки, то на карбі звичайні.

[Igorek2140]

Сообщение от Володимир

На інжекторі з заводу високі гайки, то на карбі звичайні.

Уже человека четыре про это написали, нет, блин, одно - колхоз, колхоз. При чем тут герметик, когда акцент был на высоких гайках?

[Turok]

Ну что, можете поздравлять)))
Завелась с первого раза и заглохла почти сразу, 2 запуск и до полного прогрева, я такой по гаражу
ХХ изумительные даже при сбросе газа, провал при открытии дроселя вроде как вначале был но потом стал почти незаметный хотя судить рано(на ходу еще не проверил).
Проблема к выезду это моя самодельная запотевшая обратка, решу ее, и на дорогу.

[Володимир]

Сообщение от Turok

Ну что, можете поздравлять)))
Завелась с первого раза и заглохла почти сразу, 2 запуск и до полного прогрева, я такой по гаражу
ХХ изумительные даже при сбросе газа, провал при открытии дроселя вроде как вначале был но потом стал почти незаметный хотя судить рано(на ходу еще не проверил).
Проблема к выезду это моя самодельная запотевшая обратка, решу ее, и на дорогу.

Провал може бути через невірно виставлені основні паливоподачі.

[Turok]

Сообщение от Володимир

Провал може бути через невірно виставлені основні паливоподачі.

из за прошивки под 1.2?

[grisha87]

Ну поздравляю, чё. У меня тоже всё так было, тока провал был такой шо глохла на светофорах порой. В прошивке повыключал всякие адсорберы и лямбды?