Классный тошнот

[Kvarz]

Сообщение от Aprox

Вот даже не знаю, это привет из гаражиков, где в прошлый раз регулировал клапана (но было устойчивое подозрение, что никто ничего не делал - ибо я не присутствовал) или оно само...

Скорее всего тот, кто регулировал зазоры в прошлый раз, банально перетянул контргайку. Резьба потянулась, а поскольку сам толкатель алюминиевый, а болт стальной, пострадал толкатель.

ИМХО менять таки надо. Потянутая резьба, под воздействием ударных нагрузок, постепенно вытянется.

Хотя, при этом 100500 увеличится зазор, и ты услышишь.

[Aprox]

Сообщение от Kvarz

Скорее всего тот, кто регулировал зазоры в прошлый раз, банально перетянул контргайку. Резьба потянулась, а поскольку сам толкатель алюминиевый, а болт стальной, пострадал толкатель.

Это понятно, весь вопрос, кто это был... )) Жаль, что этого мы уже никогда не узнаем...

[Aprox]

Отзвонились с СТО, где я рычаги менял... По регулировке спинки сказали, что это у них какая-то приспособа для выставления руля в ноль требует подвигать сидение и поднимать спинку. Сказал, что ок, буду знать... А по развалу - приезжайте, перепроверим... Ну да, говорю, мне ж больше по будням заняться нечем... А в субботу? Сказал, что подумаю и наберу... Приятно, что служба контроля качества и опроса клиентов реально работает..

[Aprox]

Сегодня мысленно простился с передним бампером и поехал на работу... Ледяная колея чуть глубже, чем дорожный просвет... Звуки были страшные, но бампер чудом выжил... Наверно звуки издавала защита... Снова хочу степвей или, хотябы, его подвеску...

[Aprox]

Заказал ништячков... ))

[Aprox]

При включении задней передачи, не загораются огни заднего хода... Надо разбираться...

[vadozz]

датчик смотри
а лампочка одна? может перегорела)

[Aprox]

Был сегодня у газовщиков, которых еще давно посоветовал Вадик (Творческая Личность), стандартное ТО плюс замена патрубков обогрева редуктора, которые у меня понемногу капали... Ну, и до кучи, полная замена охлаждайки... Итоговая цена вопроса 1100 грн.

Попросил проверить разъём датчика заднего хода, просто выткнули и воткнули и огни заднего хода включились 15 раз из 15... Для порядка, еще облили разъём очистителем контактов. Приехал домой и снова через раз... А ехал такой довольный, типа и ЗХ пофиксил заодно... Фиг знает, что с этим разъёмом и датчиком... Такое ощущение, что на морозе перестаёт работать, а в тепле оттаивает...

Сообщение от vadozz

датчик смотри
а лампочка одна? может перегорела)

Лампочек две, обе работают...

[Aprox]

Купил водительскую щётку... Фигня лютая! 172 грн выброшены просто в мусор!

[Out_law]

Alca наше всё, стоит 3 копейки и трёт как надо

[Aprox]

Сообщение от Out_law

Alca наше всё, стоит 3 копейки и трёт как надо

Пробовал еще на вектре - не тёрла с новья... Больше не покупаю... Пока, самый агинь - щётки из эпика:



Стабильно выхаживают до года с отличным качеством очистки стекла! И стоят не дорого!

[Aprox]

Забрал на Новой Почте очередной заказ из магазина логан-форума! ))

[Aprox]

Был вчера на замене тормозной жидкости и масла в КПП. СТО Автосервис Профи, где мне меняли рычаги. Цены меня устраивают, выполненные работы - тоже.

Вот видно разницу старой и новой тормозухи... ))



В процессе отвисания на подъёмнике, высмотрели новые печальки по автивке...

Мой насос ГУРа...



Мой внутренний пыльник-сальник левой полуоси...



И, самую малость, потеет маслом стык коробки и двигателя...

Итоговый чек:



И груз тяжёлых дум бонусом...

[Aprox]

После СТО заехал в Эпицентр, купил щётки... Тех, что брал раньше не было... Купил просто самые дешевые! Водительская, по акции, 70 грн, пассажирская, без акции, 99 грн - трут шикарно, не скрипят!

[Aprox]

А вечером вчерашнего же дня отзвонились с Рено - приехало моё коромысло (рокер) и я записался на сегодняшнее утро на установку. Пока ехал к ним утром одолела паника... Всё таки для замены надо снимать распредвал... Думал мало ли, чего там может по пути повылазить... Притёртые за 90 тыщ км детали снимут с "насиженного" места, как они будут работать после разборки? Ну и в таком ключе много всего передумал и главное - по итогу не обездвижить машину и не попасть на капиталку ГБЦ, замену РВ и всякое такое...

Приехал на сервис и, пока ждал манагера по з/ч, сходил к мастерам посоветоваться... Есть там один пацанчик шаристый, я ему доверяю, поспрашивал у него, чего как может быть, он меня успокоил, сказал, что ничего страшного вылезти не может, всё будет в порядке, можно не переживать... Только со снятием распредвала, надо поменять его сальник... Говорю, а приёмщики об этом знают? Ответил, что хрен их, этих приёмщиков пойми, что они знают, а чего нет...

Пошёл забрал коромысло у запчастиста... Сел говорить с приёмщиком, тоже выбрал самого толкового из трёх, спросил про сальник - полез в комп, сказал, что, по идее, должен быть в наличии, гривен по 500... Но, оказалось, что в наличии нет...

По сути, на этом моменте мои приключения и закончились, можно было уезжать или заказывать сальник и уезжать... Но решил, раз уж приехал, хоть поспрашивать, чего да как... И, в процессе разговора, его осиняет... А это ж надо новые ремни... Опачки... Ну да, снять распред, значит и ремни снимать, а на сколько логично ставить старые, которым уже пол-срока.. Хз... А комплект новых стоит около 5000 грн... Икать-колотить... На такое я пока точно не готов...

Решил, просто ради прикола, узнать, сколько стоит новый насос ГУРа... Думал вкатят под штуку баксов... А оказалось, всего 7 тыщ грн... Это оригинал у официалов... Фигово, что в случае его окончательной смерти, как с Вектрой фокус не прокатит - снять ремень и пол-года ездить не получится, там тот же ремень еще гену крутит...

Показал ему фотки насоса ГУРа и пыльнка полуоси... Он сказал, что за ГУРом надо просматривать, но жить в таком состоянии он может еще долго... А с пыльником ШРУСа ваще ржака - говорит мы их пачками меняли по гарантии, пока Рено не выпустило техническую ноту по новому критерию годности этих пыльников! Теперь замене подлежит пыльник, если авто проехал 20 км, остановился на ровной чистой площадке и с пыльника упало 2 или больше капель за минуту! Если не капает или капнула одна капля - это допускается! Каково, а? )) Решили проблему! ))

Вобщем, сошлись на том, что пока не стоит мешать технике работать...

[Aprox]

По ощущениям от замены масла в коробке - слилось по виду красивое, светлое, не грязное, но с новым коробка стала тише, синхроны работают лучше, передачи втыкаются лучше... Итог - можно было и не менять, но с новым лучше и спокойнее! ))

[vadozz]

В гуре сальник копеечный скорее всего поменять и все

Насчёт заднего сальника...
Может у них семейное) у меня на лагуне, у друга на лагуне с другим мотором, у меня на бывшем мегане - везде задний сальник потел. У друга на лагуне за 10 тысяч вообще прилично засерает поддон. И это его меняли... Так что ездить и не парься

[Aprox]

Сообщение от Aprox

После СТО заехал в Эпицентр, купил щётки... Тех, что брал раньше не было... Купил просто самые дешевые! Водительская, по акции, 70 грн, пассажирская, без акции, 99 грн - трут шикарно, не скрипят!

Карочи, чота они не долго проработали... Водительская пропускает и полосит прямо перед глазами, на морозе скрипят шопипец, в плюсовую температуру - чистят хреново, но хоть молча... Закрались подозрения на поводок... Может ослаб прижим... Хотел подогнуть - херасе там металл... )) Это не таврический и не вектровский, где можно хоть узлом завязать поводок - тут рукой фиг согнёшь... Плюс еще хотелось подогнуть не тупо коромыслом, а в нужном месте... Не получилось... Каши мало ел... ))

[Baks]

Монтировкой надо было подогнуть...

[Aprox]

Задние тормозилки издавали неприятные звуки... Шота в них шкрябало, а в последнее время даже стали попискивать...

Отдал машину в сервис - пусть смотрят, чо там и как с ними...

Заранее поинтересовался ценами на колодки, и, на всяк случай, на барабаны... Сразу резко захотел ланас... )) Если колодки еще стоят вменяемые 500-700 грн, то оригинальный барабан за 7к грн за штуку... Я прифигел... Проще заглушить трубки на задние тормоза...

Пока ехал с сервиса - отзвонились, колодки еще больше половины, ничего менять не надо, ручник работает идеально... А почему звуки? Фиг знает, там много тормозной пыли и заметная выработка на барабанах... По итогу чистка тормозов, проточка барабанов на станке, чтоб убрать выработку и есть надежда, что звуки уйдут...

Вечером заберу машину - посмотрим... Пока что 240 грн ревизия тормозов, 192 грн проточка барабанов...

[Kvarz]

На таком пробеге, выработка барабана?

[Aprox]

Сообщение от Kvarz

На таком пробеге, выработка барабана?

Это Рено, детка...
Диски кончились на 53 ткм... Теперь уже вторые на подходе... ))

[Gal]

Сообщение от Aprox

Это Рено, детка...
Диски кончились на 53 ткм... Теперь уже вторые на подходе... ))

На королле старой (150 кузов) передних дисков хватало тыс на 60. Если ездить до заводских допусков.
На королле новой (180 кузов) передние диски ходят 30-40 тыс.

Так что тойота недалеко от рено ушла.

[Aprox]

Забрал машину - вроде всё норм! Качество торможения резко возросло - узнаю французские тормоза! Такое впечатление, что у меня до этого задок почти не тормозил! Теперь машину вроде как за корму кто-то придерживает, когда на тормоз нажимаешь...

[Aprox]

Сообщение от Gal

На королле новой (180 кузов) передние диски ходят 30-40 тыс.

Вы что, если у Кварца на говнокитае диски ходят 100500 км, то уж будьте любезны на тойоте тормозите пихлом хотябы тыщ до ста - ничо не знаю, гонщеги!