СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 310

ЯШКА · 12.08.2011, 14:14

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Интересная версия.

жесть!

*Брюс* · 12.08.2011, 14:19

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Интересная версия.

Интересная версия была у Васточника, когда радиатор передавил пару проводов.

Punk · 12.08.2011, 14:38

Так шо делать? Рулевую колонку разбирать? Евг_славута, где ты пропал?

Че смеетесь - у меня на той машинке было, что при включении пчки начали повороты все дружно мигать, лазил по машинке, лазил и оказалось, что предохранитель вентилятоа печки сгорел и брал себе ток через цепь поворотов. Покурите схему, которую я дуралей отдал с машинкой.

Есть у кого в электронном виде или вживую лишняя схема электропроводки?

Ezik · 17.08.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Про два патрубка с хомутами в моторном отсеке я знаю, там сухо... Значит таки радиатор сдох.

Тоже куда-то девается тосол. Где находятся эти 2 патрубка с хомутами?

Ezik · 17.08.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от Славка

та может и от патрубков по радиатору сочиться попробуй подтянуть хомуты а там видно будет.

Как сие найти чтобы подтянуть?

Жэка · 17.08.2011, 13:12

Цитата:

Сообщение от Ezik

Как сие найти чтобы подтянуть?

Открываешь капот...........

**Vale_RUA** · 17.08.2011, 13:14

Цитата:

Сообщение от Жэка

Открываешь капот...........

... набираешься терпения...

Жэка · 17.08.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

... набираешься терпения...

пивка по желанию.......

**Vale_RUA** · 17.08.2011, 13:23

.... сигаретки, для успокоения нервишек....

blgorka · 17.08.2011, 13:25

друзей обязательно

**Vale_RUA** · 17.08.2011, 13:27

...баб только не приглашай, будут только мешать. Копот уже открыт. Теперь становишься с пассажирской стороны и смотришь между пихлом и расширительным бочком. Там их и увидишь, эти два патрубка.

blgorka · 17.08.2011, 13:36

Надо посмотреть на все резиновые патрубки и подтянуть если где-то видны следы тосола...

HarleyDavidson · 17.08.2011, 14:50

Цитата:

Сообщение от Ezik

Тоже куда-то девается тосол. Где находятся эти 2 патрубка с хомутами?

обычно течет радиатор печки
если на пассажирском коврике сухо - знач печка не течет
а 2 хомута на уровне печки в моторном отделении. где-то ниже корпуса воздушного фильтра
если там течет, то на моторном щите будут видны потеки

Ezik · 17.08.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от blgorka

Надо посмотреть на все резиновые патрубки и подтянуть если где-то видны следы тосола...

Нет следов тосола...на патрубках

Ezik · 17.08.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

обычно течет радиатор печки
если на пассажирском коврике сухо - знач печка не течет
а 2 хомута на уровне печки в моторном отделении. где-то ниже корпуса воздушного фильтра
если там течет, то на моторном щите будут видны потеки

На пассажирском коврике сухо

. Хомуты вечером гляну. Если что, как их затянуть?Просто ключиком по часовой стрелке?

Alik73 · 17.08.2011, 15:02

Цитата:

Сообщение от Ezik

На пассажирском коврике сухо

. Хомуты вечером гляну. Если что, как их затянуть?Просто ключиком по часовой стрелке?

отвёрткой

**Vale_RUA** · 17.08.2011, 15:03

Цитата:

Сообщение от Ezik

На пассажирском коврике сухо

. Хомуты вечером гляну. Если что, как их затянуть?Просто ключиком по часовой стрелке?

Вот об этом то мы и твердили, что закрутить их не очень то и просто. Туда неудобно подлазить.

HarleyDavidson · 17.08.2011, 15:12

Цитата:

Сообщение от Ezik

На пассажирском коврике сухо

. Хомуты вечером гляну. Если что, как их затянуть?Просто ключиком по часовой стрелке?

это одно из самых уе..ских мест в зазе.
все зависит от того, какие там хомуты, если старые шплинтовые - то тонкими плоскогубчиками, если новые червячные - то отверткой. и то, смотря куда головка смотрит(

blgorka · 17.08.2011, 15:20

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

это одно из самых уе..ских мест в зазе.

пожалуй... самое!

Ezik · 17.08.2011, 15:22

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Вот об этом то мы и твердили, что закрутить их не очень то и просто. Туда неудобно подлазить.

Рученки маленькие-подлезу

HarleyDavidson · 17.08.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от Ezik

Рученки маленькие-подлезу

заведи снача фонарик и посвети туда. мож там сухо и лезть не придется
посмотри еще на нижний брус, под главным радиатором. он тоже имеет свойство течь.радиатор, я имею в виду

blgorka · 17.08.2011, 15:33

И еще посмотри стык впускного-выпускного коллекторов с ГБЦ, целостность прокладки между ГБЦ и блоком, ну и чтобы каналы охлаждения в головке и блоке не были пробиты в цилиндр

HarleyDavidson · 17.08.2011, 15:40

и, конечно же, я бы обратил внимание на помпу

blgorka · 17.08.2011, 15:49

а как же краник печки? Вы его недооцениваете

Ezik · 17.08.2011, 15:55

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

заведи снача фонарик и посвети туда. мож там сухо и лезть не придется
посмотри еще на нижний брус, под главным радиатором. он тоже имеет свойство течь.радиатор, я имею в виду

С этим разберусь.

И еще посмотри стык впускного-выпускного коллекторов с ГБЦ, целостность прокладки между ГБЦ и блоком, ну и чтобы каналы охлаждения в головке и блоке не были пробиты в цилиндр
С этим проблема. Сейчас буду искать где что находится

12.08.2011, 14:38	#7728
Punk ♂ Адрес: Харьков - Сортировка Возраст: 44 Сообщений: 1,736 Машина: Славута Длина: 9290мкм Диаметр: 31мм	Так шо делать? Рулевую колонку разбирать? Евг_славута, где ты пропал? Че смеетесь - у меня на той машинке было, что при включении пчки начали повороты все дружно мигать, лазил по машинке, лазил и оказалось, что предохранитель вентилятоа печки сгорел и брал себе ток через цепь поворотов. Покурите схему, которую я дуралей отдал с машинкой. Есть у кого в электронном виде или вживую лишняя схема электропроводки? Последний раз редактировалось Punk; 12.08.2011 в 14:41.

17.08.2011, 13:25	#7735
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	друзей обязательно __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.08.2011, 13:27	#7736
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,630 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 47мм	...баб только не приглашай, будут только мешать. Копот уже открыт. Теперь становишься с пассажирской стороны и смотришь между пихлом и расширительным бочком. Там их и увидишь, эти два патрубка. Последний раз редактировалось Vale_RUA; 17.08.2011 в 13:39.

17.08.2011, 13:36	#7737
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	Надо посмотреть на все резиновые патрубки и подтянуть если где-то видны следы тосола... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.08.2011, 15:33	#7747
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	И еще посмотри стык впускного-выпускного коллекторов с ГБЦ, целостность прокладки между ГБЦ и блоком, ну и чтобы каналы охлаждения в головке и блоке не были пробиты в цилиндр __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

17.08.2011, 13:23	#7734
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,630 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 47мм	.... сигаретки, для успокоения нервишек....

17.08.2011, 15:40	#7748
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	и, конечно же, я бы обратил внимание на помпу __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

17.08.2011, 15:49	#7749
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 29мм	а как же краник печки? Вы его недооцениваете __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.