Генератор, мерцает свет на холостых

[Palexxx]

Сообщение от andreybelov

вам видимо плохое реле попалось. у меня обычное стояло с предохранителем и через него было запитано и рн и кз. за три года ничего не поплавилось и так машину продал
рн 5А никогда не потребляет. это максимальный ток для рн. подозреваю что там и 3А нету. померить не на чем.

судя по размеру диодов на питание возбуждения (читай- РН) - там и трёх ампер нет. Диоды небольшие, насвкидку- 1,5А

[andreybelov]

3*1.5=4.5А, они же параллельно включены

[Palexxx]

Сообщение от andreybelov

3*1.5=4.5А, они же параллельно включены

ну, не совсем параллельно.. они к разным фазам подключены, т.е на протяжении оборота есть моменты когда почти весь выходной ток течет по очереди через каждый из трех диодов

[Yurasvs]

Не переживайте, нагрев диода зависит от среднего тока, а импульсный может превышать его в несколько раз. В трехфазном выпрямителе средний ток диода втрое меньше общего.

[Fersfet]

Добрый день всем! Всех с наступившим НГ и наступающими праздниками.
Столкнулся с ситуацией что на холостом ходу проседает( пригасает) ближний свет и магнитола( если на высокой громкости). В чем может быть проблема, и можно ее выявить не обращаясь к электрику ?

[Саша Ь]

Проблема может в заниженых оборотах ХХ. на зиму можно и 950

[cj_bionic]

Сообщение от Саша Ь

Проблема может в заниженых оборотах ХХ. на зиму можно и 950

Как по мне - ниже 900 ХХ и летом дает вибрацию и легкие провалы при трогании с места.

[mrbmc]

У меня хоть зимой, хоть летом 1000 об/м на холостых, и ничего не просаживается да с полной нагрузкой на сеть. Добавьте холостых и будет Вам счастье...

[cj_bionic]

Проблема в скрутках, плохих контактах как плюса так и массы на кузов. В первую очередь. Во вторую - генератор.

[Саша Ь]

Незнаю, у мну ТАЗ

[cj_bionic]

Сообщение от Саша Ь

Незнаю, у мну ТАЗ

Ну так форум не ТАЗовский-то. На тазах и 600 бм нормально крутит летом.

[Fersfet]

Спасибо, проверю контакты! обороты добавлял, проблема осталась

[кук]

Да хоть 200!, если так нравится, вот только генератору этого мало! Даже старый Г221 от ВАЗ 2101 требовал минимум 1200 об/мин ротора!- 600 об/мин КВ,и только для минимального вых. тока, а номинал был 1250 об/мин КВ- 2500 ротора! Не надейтесь перехитрить физику.
Да и стартпост малоинформативен для нормальных советов! Какое напряжение на клемме 30 генератора, какой генератор, какое на клемме +АКБ...?

[mariya]

Здравствуйте.
Таврия, генератор восьмерочный.
Была проблема, что мерцал свет на холостых, примерно до 900 оборотов, и заряд был до 13.9В. Поменяли шоколадку на такой же фирмы, заряд теперь в среднем 15В, и свет начал мерцать на оборотах от 900. На холостых и ниже мерцания нету вообще.
В чем проблема?
Массы все нормальные, месяц назад все точки масс зачищались, смазывались.

[wolffik]

Читайте мануалы!
http://www.vtnauto.com/ru/1702.html
Технические данные:

Диапазон рабочих температур, °С
-45 .. +100
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3А, В
14,4 ± 0,1**
Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до Imax*, В
14,4 ± 0,15
Максимальный ток выходной цепи: стандартное исполнение / по согласованию с производителем, А
5,0 / 8,0
Термокомпенсация Uрег, мВ/°С
-4,5 ± 1,5
Остаточное напряжение на выходе "DF", максимальное / типовое, В
0,14 / 0,12
Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В
18,0
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин., В
25,0
Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, длительностью до 10мкс, В
200,0

[Sanyk79]

Добрый день. Что касаеться вашего вопроса то я человеку наднях на копейке с похожей проблемой решил вопрос. Просто в разрыв проводу возбуждения генератора что с замка зажигания поставил реле которое подаёт + с акб на генератор (возбуждение) ,у себя тоже поставил выравняло заряд в сети . Из за дальности и старости проводки плохо реагирует рр . Тоисть берём в разрыв 15 контакт гены цепляем на 86 контакт реле , 85 на масу далее " +" с АКБ на 87 контакт реле ,а с 30 контакта реле на 15 вход генератора. Да ещё одно рекомедую ставить реле с предохранителем. Я не знаю кому как но я и сосед результатом довольны . Пробуйте . Можете просто ради експеремента на прямую с АКБ кинуть провод на 15 вход генератора и проехаться и будете знать стоит морочиться с реле или нет.

[кук]

У копейки и восьмерки генераторы и их схемы могут быть разные, под "восьмерочный" нет конкретного ответа, т.к. нет конкретной модели.
А про то, что вы пишете, Sanyk79, писано много-много раз, читать просто лень и некому.

[zootechnik]

Мерцание света - это часто виноваты токосьемные кольца, овальная выработка которая подкидывает щетки, решается проточкой колец и заменой подшипников

[кук]

Та ладно! Это как же надо щетки подкидывать, и за счет чего от овал образовался? Если если и будет, то канавка, но для этого надо не один год работы.
Подшипники шуметь/гудеть/греметь должны.

[Turok]

у меня на восьмерочном свет мерцал на ХХ из за плохого контакта на возбуждение шоколадки(зеленый проводок на реле регулятор) пустил через реле напрямую с акума, мерцания полностью исчезли.

PS на предыдущей странице нашел такую же причину и такой же способ ее устранения

Сообщение от Грин

Наконец то я разобрался с геной!!! Напруга скакала и мерцал свет из-за "корявого" напряжения, которое приходит на шоколадку(зеленый провод) с замка зажигания. машине то 13 лет и контакты подгнили. Об этом и ранее писали в форумах. я поставил реле TIGER 40А за 12 гривен с разъемом и проводами, то есть включая зажигание вы вкл реле, а оно коммутирует напряжение прямо с клеммы стартера(она же + АКБ) прямо на клемму шоколадки. И... о чудо! На ХХ даже с фарами 13.8 а чуть газку и 14.2V.

[Грин]

Сообщение от Turok

у меня на восьмерочном свет мерцал на ХХ из за плохого контакта на возбуждение шоколадки(зеленый проводок на реле регулятор) пустил через реле напрямую с акума, мерцания полностью исчезли.

PS на предыдущей странице нашел такую же причину и такой же способ ее устранения

Все верно! Я когда открывал эту тему об этом тоже писал. У меня на Таврии такое было и вылечил я проблему подачей возбуждения через реле напрямую от АКБ, потому как проводка подгнила штатная.
Короче, причина в цепи возбуждения гены. теоретически виной могут быть плохие щетки или контакты в цепи возбуждения, а у меня был гнилой провод.

[hunt]

чесно говоря проводка в машине действительно "Г", у меня на "Мурчике" которому было 30-ник с лишним, живая изоляция была и медь.

[кук]

1- проводка везде одна- медная жила и ПВХ изоляция. Состояние зависит от обращения, а не возраста- сопли на скрутках, висячие и трущиеся проводники хоть из идеальных материалов а сдохнут.
2- тема уже истерта не хуже плохих проводов, сколько еще тереть одно и то же?

[soladko]

Если с медью все понятно, то у изоляции есть старение, дубение, тресканье. Некогда ранее гибкий провод становится упругим прутком. фторопласт - крутая изоляция, еще круче силикон, он гибкий, высокотемпературный. Вот даже лямбдазонд взял в руки, там силикон - так берешь и уже чувствуешь, что в руках охрененная проводка. Касательно моей славуты - нормальная проводка, старения дубения изоляции не вижу. Обычный, но хороший провод.

[кук]

В л-зонде изоляция такая, потому, что там жарко немного. Да и провод там не медный.
А у многих и под капот страшно смотреть. Я иногда от таких и отказывался- жаль потерянного непропорционально работе времени было.