Система питания и зажигания

Сообщение от гаврюха

Если уверен в чистоте жиклёра ЭМК и работоспособности его же, то придётся снять верхнюю крышку карба. Обрати внимание на резиновое кольцо на топливной трубке ХХ. Возможно не уплотняет. Посмотри отпечаток крышки на прокладке - возможно прокладка не может выполнять свою функцию из-за кривизны части карба. Возможна установка более толстой прокладки и 2-х колечек. Но, прежде всего, резиновое колечко! Затяжку крышки карба производить правильно - от центра и в несколько приёмов. Не перетягивать!

Благодарю!!! Попробуем!

[Витала]

Сообщение от Vadimir

Здрасте всем!)
Пропал холостой ход, на подсосе работает, на ходу убирая подсос тоже глохнет!! Перед этим поменял прокладку поплавковой камеры (проехав 10 км без происшествий) и продул карбюратор!!! ЭМк хол. хода чист, с жиклером все нормально! Прочистил все свечи, проверял и контакт на котушке зажигания, поменял блок управления хол. хода - все работает, а холостого нет!! Помогите!!!! S.O.S!!!!!!!!!!=))

Обрати внимание на СЕКТОР подсоса собран правильно и стоит ли фикирующий шарик ... С ув Витала

[кук]

При чем тут котушка,блок,если вы вмешивались в работу КАРБЮРАТОРА? Чем помочь?

Сообщение от кук

При чем тут котушка,блок,если вы вмешивались в работу КАРБЮРАТОРА? Чем помочь?

Помочь установить причину пропадания холостого хода!!!

[кук]

Ну тогда начнем,по образу секса по телефону- раздевайтесь! То бишь-открывайте капот...Так вас устроит?
Вы что,серьезно хотите искать такое в режиме он-лайн? Кто может гарантировать,что при замене прокладки вы остальное сделали правильно? Вы? вы лучше вспомните,проблема была или появилась?

Сообщение от кук

Ну тогда начнем,по образу секса по телефону- раздевайтесь! То бишь-открывайте капот...Так вас устроит?
Вы что,серьезно хотите искать такое в режиме он-лайн? Кто может гарантировать,что при замене прокладки вы остальное сделали правильно? Вы? вы лучше вспомните,проблема была или появилась?

Что значит "причем котушка!?", Вы сомневаетесь в моих способностях или хотите выставить меня неумным!? Тогда обьясните систему включения клапана холостого хода, зачем служит блок управления хх и куда он подключен!?
И так на будущее, я обращаюсь на форум за помощью у знающих людей или если кто с этим стыкался уже, а так говорить о сексе по телефону или проявлять чувство юмора можно и в другом месте!!!

[кук]

Если вы считаете себя таким умным,почему задаете такие вопросы? Вы разве не знаете,что клапан ЭПХХ подключен не к "котушке",а к блоку,а тот подключен,или встроен в коммутатор? Вы не знаете такой элементарщины, вам лень написать,что у вас за авто,что за двигатель,какая модель-люкс/стандарт,год, вы считаете,что это наша обязанность -гадать?

[Storag]

Мизерная соринка, попавшая в жиклер ХХ, приведет к тому что откажется работать на ХХ без подсоса. Но на повышеных оборотах работать будет. Если же без подсоса глохнет и на ХХ и на оборотах то не система ХХ тому виной, возможно уровень в карбе сильно занижен или грязи таки полно. И электрика не при делах, Кук абсолютно прав. Это результат вмешательства в карб.

[кук]

Я мог таки и ошибиться- не увидел,подключен или нет клапан ЭПХХ к блоку,надежен ли контакт. Вот скоро все обзаведутся скайпом,будет все видно.

[Storag]

Дык в движении то клапан пофиг, было у меня - попала соринка и глох на ХХ. А педаль если притоптал - работает и без подсоса.

[кук]

Но у клапане же тоже котушка есть!!!

[Storag]

[Алексчук]

У многих проблема с подсосом воздуха между коллектором подачи смеси в двиг. и фланцем карбюратора "Солекс".
Для тех кому интересно и кто занимается ремонтом карбов самостоятельно или еще кому пригодится, выкладываю чертежи приспособы для выравнивания фланца. Мной изготовлено и опробовано, только рекомендую подложить между фланцем и приспособой прокладки из картона. Не я придумал выгибать фланец (стачивать для выравнивания нельзя) идею находил в НЭТе. Но данная констукция разработана собственными мозгами. Те кто не уверен, лучше не беритесь за ремонт карба. Чертежи можно скопировать и открыть в программе просмотра изображений и факсов, и распечатать. Маштаб 1:1.

[СБорисов]

Я такое же собирал.
Разбираешькарбюратор, затягиваешь в приспособу и в кастрюлю с водой, после закипания через каждый час дотягиваешь гайки по одной два грани, часа через четыре пять, выключаешь и оставляешь остывать, в водичку можно подсыпать порошка стирального, не помешает. в этой ветке есть фото.

[Алексчук]

Для тех кто сам хочет знать что твориться в его цилиндрах, прилагаю фото ИКС-1. Стоит он 110 грн. Но он окупает себя расходом бензина.

[Алексчук]

Сообщение от Алексчук

Для тех кто сам хочет знать что твориться в его цилиндрах, прилагаю фото ИКС-1. Стоит он 110 грн. Но он окупает себя расходом бензина.

Перед приобретением почитайте инструкцию к применению.

Сообщение от СБоривов;

Тогда уже датчик кислорода, валяется такая свечка в гараже, ну ни хрена в нее не видно.
По ДК можно легко ориентироваться на любом режиме, а тут только холостые.

Да качество смеси выставляется на ХХ. У меня карбюраторная Таврия 1.1. И ДК у меня нет, зато расход по трассе 4,5 в городе 6,7 Средний за три года (веду учет для контроля работы двигателя в блокнот) 5,7л.
И можете обсуждать и осуждать это право каждого.

[locos]

Щас опять начнется про ИКС новая песня о старом....

[Michurin]

Сообщение от locos

Щас опять начнется про ИКС новая песня о старом....

[СБорисов]

Тогда уже датчик кислорода, валяется такая свечка в гараже, ну ни хрена в нее не видно.
По ДК можно легко ориентироваться на любом режиме, а тут только холостые.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524

[Алексчук]

Сообщение от СБорисов

валяется такая свечка в гараже, ну ни хрена в нее не видно.

Чтоб через нее было видно - нужно протирать (ПЕРЕД применение или давать остывать, чтоб не лопнуло стекло) ацетоном. Протирается от нагара из цилиндров, который образуется при обогащенной смеси.

А вообще я никого не агитирую это делать самостоятельно, есть карбюраторщики, кто хочет пусть хотябы раз в год заезжает к ним проверить качество смеси.

[Дачник]

Гайцы на дороге на шару проверяют - чистая экономия времени и денюх.

[кук]

Гайцы нет,а вот "екологи"- да,только за бабки.
В инструкции к ИКС умные создатели писали раньше,что его можно использовать только на ХХ двигателя.А что сейчас пишут,или как обычно-никто не читает?

[СБорисов]

Как обычно.

[Sashok]

сори может не по теме но вот такая лажа ,померял СО 5% при 900 оборотах и слова карбюраторщика меня удивили какой сказал что у меня перерасход .Хотя свечи чистые и расход вродебы норм, после замены жиклёров(97.5\155 и 100\125) ещё незамерял но вроде бы судя по показаниям в баке примерно должен быть 9-10 литров по городу . И вот создаётся вопрос или карбюраборщих меня розводит ато сказал что винтом качества я нечё недобьюсь нада полная разборка или хз... При постановке таких жиклёров надо делать чуть раньше зажигание или нет ??? и второе немогло ли СО подняться если при регулировке холостого я больше чем надо приоткрыл дросельную заслонку ???

[СБорисов]

Сообщение от Sashok

сори может не по теме но вот такая лажа ,померял СО 5% при 900 оборотах и слова карбюраторщика меня удивили какой сказал что у меня перерасход .Хотя свечи чистые и расход вродебы норм, после замены жиклёров(97.5\155 и 100\125) ещё незамерял но вроде бы судя по показаниям в баке примерно должен быть 9-10 литров по городу . И вот создаётся вопрос или карбюраборщих меня розводит ато сказал что винтом качества я нечё недобьюсь нада полная разборка или хз... При постановке таких жиклёров надо делать чуть раньше зажигание или нет ??? и второе немогло ли СО подняться если при регулировке холостого я больше чем надо приоткрыл дросельную заслонку ???

А при чем тут жиклеры ГДС если на холостых повышен СО.

Не, вы бы профиль почистили: UPGS+MPSZ==>ROCKET, а то вводите людей в заблуждение, Вам шашечки или ехать?