Тарахтелка нетавры

[nafania1983]

Бензин и только БЕНЗИН, если нетути лишних бабок на ремонт укатанного дизеля, Будет счастье если он тебе достанется с пробегом 200ккм+, а скорее всего 300-400ккм+
Теперь занимательная лотерея и цена лотерейных билетовОриентировочно за новое, а не восстановленое, цена розничное, достать дешевле и я могу, это просто для ориентировки)
1)ТНВД 800 евро
2) Форсунки 4 шт 600 евро
3) Турбина 800 евро
4) Еще какая то хрень по регулировке давления топлива или турбины, не помню 200 евро
Итого 2000-2400 Евро ВОЗМОЖНО понадобится. ЕСли берешь на долго тыс 50-100 км планируешь проехать, то залет на 2/3 комплектующих вероятен на 75 % примерно

Далее вкладыши коренные, под замену 150-200 долларов, если "и так пойдет" то
"ЕСли берешь на долго тыс 50-100 км планируешь проехать, то залет с заменой коленвала те же примерно 800 евро после проворота вкладышей вероятен на 90 % примерно".

Экономика. жрать Сценик будет 5,5-6,5 дизеля, как наступать считаем ном дизель от гавеного ляжет еще раньше чем выше писал 6*20 (ДТ WOG обычное, не евро)=120 грн/100км=1,2 грн/км

Если купить бензиновый Сценик официал с бензиновым движком 1,6 или 2,0 и поставить в него ГБО,Багажник большой и позволит кинуть в него докатку. Считаем Расход пропана у меня на Мегане 10 литров пропана по Харькову, но Сценик больше и в Киеве, пусть будет 12 литров. 12*7,5(заправка любая, за свои почти 500,000 км стажа с ГБО всего пару раз заправлял откровенног гавно, и то последующая заправка решала вопрос тяги, без последствий)=90 грн/100км=0,9 грн/км

Итого 0,3 грн/км экономии. Между ТО 10,000 км это 3000 грн, на них можно много чего в машине подшаманить. И главное не принимать участие в лотерее.
Вообщем кому нужно тот посчитает и подумает.

[Aprox]

Во-во, я сразу сказал, что б/у дизель ну очень стрёмная вещь!

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Може уже сразу мастер шоп два раза не вставать?

В случае чего можно в маршрутку переделать и работать

[Aprox]

Сообщение от ArsenZP

В случае чего можно в маршрутку переделать и работать

Та не, для маршрутки он маленький... А вот вытряхнуть салон и в грузоперевозки - это да!

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Та не, для маршрутки он маленький... А вот вытряхнуть салон и в грузоперевозки - это да!

Да как же Мастер маленький?

[Aprox]

Ну если вместо сценика, то логичнее такой! ))) А то еще и категорию в правах открывать надо... ))

[ArsenZP]

У нас щас на машинках класса Трафика или Вито прекрасно бизнес налажен.
В Крым без пересадок на границе - это ж легковушка, а нельзя большим автобусам.
Или в Москву - садится водитель и пилит тыщу километров. Чуть дороже автобуса, но типа комфортнее.

[tavric]

Сообщение от nafania1983

Бензин и только БЕНЗИН, если нетути лишних бабок на ремонт укатанного дизеля, Будет счастье если он тебе достанется с пробегом 200ккм+, а скорее всего 300-400ккм+
Теперь занимательная лотерея и цена лотерейных билетовОриентировочно за новое, а не восстановленое, цена розничное, достать дешевле и я могу, это просто для ориентировки)
1)ТНВД 800 евро
2) Форсунки 4 шт 600 евро
3) Турбина 800 евро
4) Еще какая то хрень по регулировке давления топлива или турбины, не помню 200 евро
Итого 2000-2400 Евро ВОЗМОЖНО понадобится. ЕСли берешь на долго тыс 50-100 км планируешь проехать, то залет на 2/3 комплектующих вероятен на 75 % примерно

Далее вкладыши коренные, под замену 150-200 долларов, если "и так пойдет" то
"ЕСли берешь на долго тыс 50-100 км планируешь проехать, то залет с заменой коленвала те же примерно 800 евро после проворота вкладышей вероятен на 90 % примерно".

Экономика. жрать Сценик будет 5,5-6,5 дизеля, как наступать считаем ном дизель от гавеного ляжет еще раньше чем выше писал 6*20 (ДТ WOG обычное, не евро)=120 грн/100км=1,2 грн/км

Если купить бензиновый Сценик официал с бензиновым движком 1,6 или 2,0 и поставить в него ГБО,Багажник большой и позволит кинуть в него докатку. Считаем Расход пропана у меня на Мегане 10 литров пропана по Харькову, но Сценик больше и в Киеве, пусть будет 12 литров. 12*7,5(заправка любая, за свои почти 500,000 км стажа с ГБО всего пару раз заправлял откровенног гавно, и то последующая заправка решала вопрос тяги, без последствий)=90 грн/100км=0,9 грн/км

Итого 0,3 грн/км экономии. Между ТО 10,000 км это 3000 грн, на них можно много чего в машине подшаманить. И главное не принимать участие в лотерее.
Вообщем кому нужно тот посчитает и подумает.

Все это я знаю, и бензин мне больше по душе, но их мало, да и вряд ли он едет так, как дизель на 74 КВт . по поводу затрат на ремонт топливной: несколько месяцев назад моему родственнику на кенгу 2(делфи) мои знакомые заменили 4 распылителя на форсунках, регулятор давления топлива, и еще какая-то хрень, на сумму 10 кгрн с работой, правда это со скидкой. те же товарищи, что делали топливную говорят что да, это лотерея, но если хотя бы на момент покупки мотор работает хорошо, не дымит, тянет, не свистит и не тарахтит, этого достаточно )
конечно же Вы правы. но если машина нравится, а на ней стоит 1.5 дци, что остается делать?

[Aprox]

Ну если есть осознание риска и готовность рискнуть - то тогда брать! ))

[nafania1983]

Сообщение от tavric

Все это я знаю, и бензин мне больше по душе, но их мало, да и вряд ли он едет так, как дизель на 74 КВт . по поводу затрат на ремонт топливной: несколько месяцев назад моему родственнику на кенгу 2(делфи) мои знакомые заменили 4 распылителя на форсунках, регулятор давления топлива, и еще какая-то хрень, на сумму 10 кгрн с работой, правда это со скидкой. те же товарищи, что делали топливную говорят что да, это лотерея, но если хотя бы на момент покупки мотор работает хорошо, не дымит, тянет, не свистит и не тарахтит, этого достаточно )
конечно же Вы правы. но если машина нравится, а на ней стоит 1.5 дци, что остается делать?

Лично мое мнение. .
То что делфи меет слабые форсунки , но ремонтопригодные это факт. Но вот с заменой клапанов в них и распылителей к сожалению ресурс к исходному (ориентировочно 250 ккм для форсунок)не возвращает, а даст возможность до следующего ремонта проехать еще 50-70 тыс, а сели не повезет то и 15-20 ккм. Так что по хорошему таки покупать новые. Еще делфи славен своим ТНВД вернее оно очень сильно боится грязного(нашего) топлива и его ресурс те же ориентировочно 250 ккм .
Так что если уж дизель то Сименс-Континенталь, там форсы не ремонтируются но ходят ориентировочно 400 ккм и ТНВД тоже.
На самом деле проблемма всего лишь в пробегах, ну проехали они в Европе до Луны, поэтому и цена на них сладкая, нет там остаточного ресурса.
По поводу если мотор дымит. Ресурс низа мотора К9К (1,5 дизель реношный) оценивают ориентировочно 500 ккм. То есть это уже те что с Луны успели вернуться.
Ресурс бензинового мотора 1,6 К4М и 2,0 F4R те же ориентировочные 500 ккм , ездят и по 700 ккм, естественно на 300-400 ккм кольца сальники ГБЦ. Это в среднем.
Поэтому небитый сценик с пробегом ЧЕстных 150 ккм это вполне себе вариант, а попадаются хозяйские с пробегом 70ккм+ из одних рук и с оф историей, но это очень редко это прям как на пригнанном дизельном отъездить 100 ккм без ремонтов движка.
Кузова у Сценика очень хороши, оцинковка полная. У тестя Меган 1.4 2006 года проблемм с кузовом нет от слова вообще.А я знаю куда смотреть.

Ну а насчет если нравится, ну тук как с женщинами )))
Но предупрежден значит вооружен, а решения принимать у тебя своя глова, мы лишь снабжаем информацией, а отвечать за решения твоему кошельку )))

[tavric]

еще + в сторону дизеля это большой запас мощности и работа с кондиционером. я проехал на сценике с топливной сименс и 6-ти ступкой. он не то что кондиционера, мне кажется что он и 500 кг на борту не почувствует)))

[nafania1983]

Дизель 6*12=120 грн на 100 км 120 грн/7,5(цена газа)=16 литров газа. Для Сценика это значит что можешь ездить в диапазоне 3000-5000 об/мин , дизель при таком будет отставать в динамике. Кондер тоже не почувствуешь )))) А если Поискать с 2,0 движком тогда и на средних оборотах будет ехать

[nafania1983]

Но если нацелился на дизель, то бери.

[Олег5502]

Несколько дней назад товарищ нашел себе кадик бенз 1,4 180 тыс.км заводской пассажир 2006 года. будет тулить ГБО. цена 6500у.е. Машина из Крыма состояние очень классное.

[vadozz]

Сообщение от tavric

затертый салон или шпатлеванную машину по фото не увидишь. на сценике на задних арках должны быть прозрачные наклейки. их на фото показывают тоже редко, а на рынке я видел их обклеенными на крашенной машине. гранд мне не очень подходит, так как он лишком длинный. иногда надо заехать и развернуться в таких местах, где и сенсу тесно. а обычный сценик только на фотографии маленький - вживую он большой.

Я знаю какой сценик, ездил на нем, и делал
Гранд вроде всего сантиметров на 30 длинее
Зато места ощутимо больше

[vadozz]

Сообщение от tavric

еще + в сторону дизеля это большой запас мощности и работа с кондиционером. я проехал на сценике с топливной сименс и 6-ти ступкой. он не то что кондиционера, мне кажется что он и 500 кг на борту не почувствует)))

Бензиновые 2.0 сценики с 6-ступкой идут. Нормально едут, лучше 1.5 дци.
И намного надежнее

[vadozz]

Сообщение от Олег5502

Несколько дней назад товарищ нашел себе кадик бенз 1,4 180 тыс.км заводской пассажир 2006 года. будет тулить ГБО. цена 6500у.е. Машина из Крыма состояние очень классное.

Там обычный мотор, или какой нить тфси?
Потому шо если 100 кобыл - ехать будет только с горки

[vadozz]

Сегодня делал такой вот аппарат
2.5 моторчег (вроде 2.5, 6 котлов жеж)
Автомат. Едет неплохо в плане динамики, правда до 80, быстрее не разгонялся. В салоне тихо довольно, пластик не гремит не скрипит
Багажник меньше, чем в универсале, но места на заднем ряду больше
До этого ездил на сх-9, это ховайся. Салон весь живой, мотор 3.7, АТ, не едет
Мне понравился

[Олег5502]

Сообщение от vadozz

Там обычный мотор, или какой нить тфси?
Потому шо если 100 кобыл - ехать будет только с горки

это машина не для драга, вариант семейно-хозяйственого авто . за то нет турбины , дизельных ремонтов и т.д. дизель интересен только новый

[vadozz]

Сообщение от Олег5502

это машина не для драга, вариант семейно-хозяйственого авто . за то нет турбины , дизельных ремонтов и т.д. дизель интересен только новый

По городу хватит. Если ездить по трассе - желателен запас пол педалью
Прекрасно помню обгоны на мегане 1.4. Каждый обгон - приключение

[Djaneek]

Ща за норм денех мона взять лехус жс 350



Едет шо дурная

[Kiril_KS]

Сообщение от Djaneek

Ща за норм денех мона взять лехус жс 350



Едет шо дурная

Лексус едит? Не смешите...

[Djaneek]

Сообщение от Kiril_KS

Лексус едит? Не смешите...

вы на нем катали? и с чем вы его динамику ровняете? жс 350 как по мне едет векселей чем кемри 40. 3.5..

[Aprox]

До первой поломки... А потом почку продавать или от таза з/ч колхозить?

[механик]

А он сцуко крепкий, ну очень