ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.02.2012, 15:07   #1
Мажор
Очень давно не заходил
 
Адрес: Светловодск
Сообщений: 78
Машина: Славута 1.2S
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня периодически пропадают холостые подскажите что можно сделать . Редуктор томасето
Мажор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 19:23   #2
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мажор Посмотреть сообщение
У меня периодически пропадают холостые подскажите что можно сделать . Редуктор томасето
1-мало вводных данных.
Исправный редуктор можно довести до пропажи хх. При каком температурном режиме происходит данное явление? Систематично?
Продиагностировать редуктор. На прогретом моторе при горячем редукторе от момента регулировки "по атмосфере" Зажать чуйку на оборот-полтора и редуктор должен держать газ. При проверке на редуктор ( если он электронный) кинуть плюс с акб. Шланг подачи газа отсоединить.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 11:01   #3
Мажор
Очень давно не заходил
 
Адрес: Светловодск
Сообщений: 78
Машина: Славута 1.2S
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
1-мало вводных данных.
Исправный редуктор можно довести до пропажи хх. При каком температурном режиме происходит данное явление? Систематично?
Продиагностировать редуктор. На прогретом моторе при горячем редукторе от момента регулировки "по атмосфере" Зажать чуйку на оборот-полтора и редуктор должен держать газ. При проверке на редуктор ( если он электронный) кинуть плюс с акб. Шланг подачи газа отсоединить.
Это случается на прогретом редукторе как то хаотически все работает нормально, а потом на светлофоре вдруг глохнет и все нет холостых. после незначительной рег. винтом холостых все налаживается но не надолго.
Мажор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 14:44   #4
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мажор Посмотреть сообщение
Это случается на прогретом редукторе все налаживается но не надолго.
Искать не в редукторе надо, столкнулся с такой проблемой.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 15:36   #5
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мажор Посмотреть сообщение
Это случается на прогретом редукторе как то хаотически все работает нормально, а потом на светлофоре вдруг глохнет и все нет холостых. после незначительной рег. винтом холостых все налаживается но не надолго.
Повторяюсь: мало вводных данных. 1-способ установки редуктора (относотельно продольной оси авто и редуктора). 2-когда обслуживался редуктор (замена фильтра слив конденсата) 3- момент прогрева автомобиля: на газу или на бензине? 4- если на газу тов каком режиме? В режиме хх или на оборотах? -глюки редуктора после прогрева редуктора на газу( на оборотах) или в длительном режиме эксплуатации? 5- способ подключения обогрева редуктора-от дросельного узла или от печки? 6-машина в непрерывной работе или есть остановки и мотор успевает остывать?
Следующий шаг-диагностика редуктора. Машину для диагностики редуктора прогреть на бензине и при прогретом редукторе перевести на газ. "-отсоединить шланг подачи газа к карбу (смесителю) И для дальнейшего инструктажа мне нужно знать какой у вас редуктор.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 18:56   #6
TOXAT
 
TOXAT
 
Адрес: г. Бердянск
Возраст: 42
Сообщений: 539
Машина: Славута 1.2 инж. 2007
Длина: 2560мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Немного не в тему, но все же: до какой температуры прогревать двигатель перед переключением на газ?
__________________
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1
TOXAT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 19:24   #7
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TOXAT Посмотреть сообщение
Немного не в тему, но все же: до какой температуры прогревать двигатель перед переключением на газ?
Когда потеплеют шланги подачи ОЖ к редуктору.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:07   #8
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Может и конденсат, до пустого баллона доезжаете?
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:28   #9
Vasilich^
 
Vasilich^
 
Адрес: Харцызск
Возраст: 44
Сообщений: 116
Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ммм... Раза 4 заправлялся по 40 литров. так-как холодно, до пустого баллон не выкатывал, получается около двухсот литров выкатал не доходя до пустого баллона.
Vasilich^ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:30   #10
Vasilich^
 
Vasilich^
 
Адрес: Харцызск
Возраст: 44
Сообщений: 116
Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А че за машина? Зажигание не "ушло"? так МПСЗ, там вродь нечему уходить, тем более статика
Vasilich^ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:38   #11
Vasilich^
 
Vasilich^
 
Адрес: Харцызск
Возраст: 44
Сообщений: 116
Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

редуктор прогревается отлично, значит, завтра разберу вторую камеру
Vasilich^ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:50   #12
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasilich^ Посмотреть сообщение
редуктор прогревается отлично, значит, завтра разберу вторую камеру
А томасето у вас какой сколько там пишут на нем ХП? Если 140 то не хорошо я сотку штуцера переделывал. тыць Ключ рожковый на 15мм и промеряйте штангелем штуцер если на редукторе клейма нет. Обращайтесь если что.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:45   #13
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Может быть я и не правильно делаю, но стараюсь выкатывать весь газ из баллона, в баллоне и по этому в редукторе конденсата просто нет.
А если время (желание) есть открутите пробочку и узнаете.
Вот только вопрос возник:
Цитата:
но в баллоне литров 40 минимум),
Это после заправки такое случилось? Может не на ту заправку заехали случайно?
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:47   #14
Vasilich^
 
Vasilich^
 
Адрес: Харцызск
Возраст: 44
Сообщений: 116
Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Это после заправки такое случилось? Может не на ту заправку заехали случайно?[/QUOTE]Заправляюсь постоянно на одной заправке
Vasilich^ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 23:56   #15
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Значит не она, хотя я попадал, залил всего то 5 литров и проехал 30 км, сразу после газовоза заливал.
И к стати на днях разговаривал с dvv1122 так он искал расход и холостые, а нашел рюмку мачмалы в редукторе, вымыл почистил и сразу все прошло, заодно и протюнинговал.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 00:05   #16
Vasilich^
 
Vasilich^
 
Адрес: Харцызск
Возраст: 44
Сообщений: 116
Машина: Таврия Нова 1.1+гбо1 Томасетто+мпсзv4
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

НР100, штуцер второй камеры переделанный (2,5х4,0), в декабре переделал комфорку (по-моему 551 пост), вместо штатных отверстий Ф 3,5мм. сделал 2,0
Vasilich^ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 00:10   #17
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasilich^ Посмотреть сообщение
НР100, штуцер второй камеры переделанный (2,5х4,0), в декабре переделал комфорку (по-моему 551 пост), вместо штатных отверстий Ф 3,5мм. сделал 2,0
О Станислав не зря мы отчеты про тюнинг выкладывали. Народ принял к сведению.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2012, 00:16   #18
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
О Станислав не зря мы отчеты про тюнинг выкладывали. Народ принял к сведению.
Отчеты пол беды, Мы их накатали. И редуктора тюнинг и врезок и смесителя.
В общем каждый сэкономленный литр газа это удар ниже пояса (по карману) нашим олигархам.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 15:58   #19
rembrant_41
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 19
Машина: ВАЗ 21053, карб, томасетто АТ-07
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

СБорисов, +100500
ну улучшения я не замечал - при спокойной езде то......
а потом потихоньку подсос вытягиваешь чтобы лишние пару сот метров на газу протянуть))))

почти всегда выкатываю до потери пульса
rembrant_41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 16:38   #20
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

дык уменя не карб заслонки тягать нечего едет пока едет и газ заканчивантся всегда резко бац как отрезало.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 17:08   #21
rembrant_41
 
Адрес: Киев
Возраст: 41
Сообщений: 19
Машина: ВАЗ 21053, карб, томасетто АТ-07
Длина: 1050мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
дык уменя не карб заслонки тягать нечего едет пока едет и газ заканчивантся всегда резко бац как отрезало.
я знаю что не карб. я писал о себе
ЗЫ: ветку читаю давно
rembrant_41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 12:49   #22
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Господа газоводы, а не пробовали реализовать электронное управление подачей газа с помощью клапана адсорбера? Он обладает достаточным быстродействием, наверное это возможно. Им можно или газ регулировать, или воздух дополнительный подмешивать.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 13:14   #23
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Господа газоводы, а не пробовали реализовать электронное управление подачей газа с помощью клапана адсорбера? Он обладает достаточным быстродействием, наверное это возможно. Им можно или газ регулировать, или воздух дополнительный подмешивать.
Так гбо-1 и так работает. Изложите вашу идею предложение.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 17:09   #24
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Господа газоводы, а не пробовали реализовать электронное управление подачей газа с помощью клапана адсорбера? Он обладает достаточным быстродействием, наверное это возможно. Им можно или газ регулировать, или воздух дополнительный подмешивать.
Воздух лишний там и близко не нужен, если и подмешивать то выхлоп, но его эффективность (выхлопа) наступает после 3000 оборотов.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 13:59   #25
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Клапан можно подключить так, чтобы точно управлять подачей газа (или дополнительного воздуха). С тонкостями газовой аппаратуры знаком слабо, конкретной реализации предложить не могу, даю только идею. В качестве входных данных для управления использовать ДАД и сигнал оборотов.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.